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Sprachrohr Heft 55 - Juni 2011 - DAGA 2012

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DEGA aktuellFünftes DEGA‐Symposium„E‐Mobilität & Akustik“in Stuttgart• Termin:Freitag, 21. Oktober <strong>2011</strong>• Ort:Aula der Hochschule für TechnikStuttgart,Schellingstraße 24, 70174 Stuttgart• Programm und Anmeldung:Hierzu finden Sie ausführlicheInformationen im beiliegendenFaltblatt und aufwww.dega‐akustik.de• Anmeldeschluss:Freitag, 7. Oktober <strong>2011</strong>Das Thema „E‐Mobilität“ wird immerintensiver diskutiert, allerdings bislangstark unter technischen Aspekten wieReichweite, Energieversorgung oderSicherheit. Die Fragen hinsichtlich derAkustik werden noch sehr wenig beachtet.Dabei bietet das Elektrofahrzeugumfangreiche Anlässe, auch überdie Akustik nachzudenken.Nach 125 Jahren kontinuierlicher Entwicklungenbezüglich des Verbrennungsmotorssteht nun ein Paradigmenwechselan: Was ist der neueSound des Innen‐ wie auch Außengeräuscheseines E‐Fahrzeuges? Hier istvisionäres Denken auf interdisziplinärerEbene gefragt, um Antworten aufdiese akustischen und insbesonderepsychoakustischen Herausforderungenzu finden. Ist es sinnvoll, den neuenAntrieb akustisch so zu gestalten,dass er Erinnerungen an den bekanntenSound gewährleistet oder brauchenwir einen neuen, authentischenSound des E‐Antriebes?Ein E‐Antrieb ist zunächst akustischgekennzeichnet durch ein kaum wahrnehmbaresSurren, Pfeifen und Heulen.Gegenüber einem Antrieb mitVerbrennungsmotor ist er also deutlichleiser. Das bedeutet einerseits, dass imInneren eines E‐Fahrzeugs eine akustischeMaskierung entfällt und bislangweniger relevante Geräuschbeiträgewie Reifen/Fahrbahn‐, Wind‐ undHilfsaggregategeräusche wahrnehmbarwerden und andererseits neueKlänge und Störgeräusche sich präsentieren.Ferner entsteht eine signifikante Reduzierungdes Straßenverkehrslärms,was einerseits sehr zu begrüßen ist;andererseits birgt diese Entwicklungaber auch Gefahren: E‐Fahrzeuge sindbei langsamen Geschwindigkeiten soleise, dass sie von Passanten und insbesonderevon sehbehinderten Personenakustisch kaum wahrgenommenwerden. Von daher kommt die Forde‐DEGA‐<strong>Sprachrohr</strong> <strong>55</strong> ‐ <strong>Juni</strong> <strong>2011</strong>9

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