themenbereich land - Stadt Dillingen

Wohnen gem. § 4 BauNVO (Def. Allg. Wohn -
gebiete) dienen. Die jeweilige Entwicklung ist auf die
Abnahme bzw. Zunahme der Konzentration von
Handels- und Dienstleistungseinrichtungen sowie der
i.d.R. hier zulässigen gewerblichen Betriebe zurückzuführen.
Entsprechend der jeweiligen Entwicklung
ändert sich auch das Störpotenzial der betreffenden
Fläche.
SONSTIGE STÄDTEBAULICHE KONFLIKTE
An weiteren, nicht klassifizierbaren städtebaulichen
Konflikten sind zu nennen:
• Verfügbarkeit von Baulücken:
Der überwiegende Teil der innerörtlich gelegenen
baureifen Grundstücke befindet sich in privater
Hand. Der Grund für die Offenhaltung der
Baulücken liegt nicht in der mangelnden Nach -
frage begründet, sondern ist auf die Grund haltung
der Eigentümer zurückzuführen, die eine Art
“Vorratspolitik” betreiben, indem sie die
Baulücken bereits für ihre Nachkommen reservieren.
Aber auch ältere Menschen ohne direkte
Nach kommen, die den Besitz von Land mit Reich -
tum, Wohlstand und Ansehen verbinden sind häufig
nicht bereit ihr Grundstück zu veräußern.
• brachliegende Flächen:
Auf einzelnen Flächen im Stadtgebiet von
Dillingen/Saar wurden bisher dort vorhandene
Nut zun gen aufgegeben, ohne diese Flächen einer
entsprechenden Nachfolgenutzung zuzufüh ren.
Im Sinne einer ökologisch sinnvollen Sied lungs ent -
wicklung sollte das Potenzial dieser Flächen durch
Revitalisierungsmaßnahmen genutzt werden. Zu
nennen sind hier beispielsweise Bereiche entlang
der Bahnstrecke Saarbrücken - Trier.
• städtebaulich - verkehrliche Konflikte:
Verschiedene Straßenzüge des Stadtgebietes sind
aufgrund einer ungünstigen Zuordnung verschiedener
Nutzungen über das der Funktionalität und
Nutzung des Straßenzuges übliche Maß hinaus
durch Autoverkehr belastet (z.B. Merziger Straße).
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FLÄCHENNUTZUNGSPLAN DER STADT DILLINGEN/SAAR
BESTANDSAUFNAHME UND ANALYSE
ÖKOLOGISCHE KONFLIKTE
Vielerorts sind im Stadtgebiet von Dillingen/Saar
ökologische Konflikte und Defizite völlig unterschiedlicher
Na tur zu beobachten. Zu nennen sind beispielsweise:
• ungestaltete Ortsränder:
Eine optimale Einbindung der Orte, insbesondere
der Ortsränder ins Landschaftsbild durch eine entsprechende
Ortsrandeingrünung fehlt teilweise.
Der Übergang zur freien Landschaft ist oftmals
sehr abrupt, so dass Siedlungskörper und
Freiraum starke Kontraste bilden. Dieser Fall tritt
insbesondere ein, wenn Gewerbebetriebe die
Ortseingangssituation prägen.
• Bebauung in ökologisch sensiblen Bereichen:
Oftmals ist die Bebauung in ökologisch sensible
Bereiche vorgedrungen. Dem Schutz der natürlichen
Lebensgrundlagen wurde hier nicht genügend
Beachtung geschenkt. Zu nennen sind hier
beispielsweise Bebauungen im Bereich von
Bachauen.
• fehlendes Ortsgrün:
Entlang vieler Ortsdurchgangsstraßen fehlen aufgrund
der Anlage von Parkflächen und
Flächenversiegelungen die typischen Vorgärten,
die sonst den Straßenraum prägen und ökologisch
bereichern.
• grossflächige Versiegelungen:
Ökologische Defizite treten insbesondere in
Gewerbegebieten und den Stadtteilzentren durch
hohe Versiegelungsanteile und gestalterische
Missstände auf. Das monotone Grau in Grau der
Asphaltdecken und der Gebäudekomplexe, das
hier kennzeichnend ist, wirkt sich negativ auf die
Umweltpotenziale Boden, Wasser, Klima/Luft sowie
das Ar tenspektrum aus. Es sind “leblose”
Flächen entstanden, die als klimatische Be -
lastungsräume (Hitzeinseleffekt) wirken.