Analyse Juni¥
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Branchen<br />
Mobil mit Stil<br />
CP <strong>Analyse</strong> Strategien<br />
AUTOMOBIL / MOTORRAD / ZULIEFERER<br />
Die japanischen Automobilunternehmen haben sich mit ihrer Produktpalette längst in der Premiumklasse etabliert.<br />
Ein Indiz dafür sind auch ihre hervorragend gemachten Kundenzeitschriften.<br />
Ein kurzweiliger »Kessel Buntes«. So<br />
präsentiert sich das Mitsubishi-<br />
Magazin Sprint, realisiert von der<br />
BurdaYukom Publishing GmbH in<br />
München: Der Vorstellung der Mitsubishi-Offroader<br />
Outlander und<br />
Pajero folgt eine Einführung in die<br />
japanische Papierfaltekunst Origami.<br />
Anschließend stehen Reportagen<br />
über Eislaufen auf den Amsterdamer<br />
Grachten und eine Trekking-Tour im<br />
Himalaya auf dem Print-Programm.<br />
Passend zur kalten Jahreszeit werden<br />
attraktive Skigebiete in den neuen<br />
Bundesländern und jenseits der<br />
großen Pisten ebenso dargestellt wie<br />
Weihnachtsbräuche aus den neuen<br />
EU-Mitgliedsstaaten. Und schließlich<br />
ein Beitrag über das Motorsport-<br />
und Performance-Center des<br />
Unternehmens im hessischen Astheim:<br />
Hier laufen die Fäden des<br />
weltweiten Motorsport-Engagements<br />
zusammen. Hier werden auch<br />
die Fahrzeuge für die Marathonrallye<br />
Dakar aufgebaut.<br />
Diese Mischung geht viermal<br />
jährlich im Direktversand an die<br />
380.000 registrierten Mitsubishi-<br />
Kunden in Deutschland. Der Untertitel<br />
von Sprint ist Programm: Magazin<br />
für Auto, Freizeit und Abenteuer.<br />
Das 52-seitige Heft geht damit ab<br />
von der Fokussierung auf die Technik<br />
des geliebten vierrädrigen Untersatzes.<br />
Dazu Sprint-Chefredakteur<br />
Hans-Georg Fischer: »Die Mitsubishi-Kunden<br />
kaufen mit dem Fahrzeug<br />
nicht nur einfach ein Fortbewegungsmittel,<br />
sondern ein Lebensgefühl.<br />
Das muss auch unser Magazin<br />
ansprechen.«<br />
Dieser redaktionelle rote Faden<br />
zieht sich auch durch die Kundenzeitschriften<br />
anderer Autobauer aus<br />
dem Reich der aufgehenden Sonne.<br />
So nehmen im Toyota Magazin (Auflage:<br />
300.000) neben den PKWfokussierten<br />
Beiträgen auch Themen<br />
wie Reise, Freizeit und Sport einen<br />
großen Raum ein. Umfragen haben<br />
ergeben, dass diese Mischung beim<br />
Leser gut ankommt (s. CP Watch<br />
Konzepte vom 23.03.2004).<br />
Ähnliches gilt für die Publikationen<br />
Nissan live (Auflage: 310.000)<br />
und Mazda- Das Reportmagazin<br />
(Auflage: 240.000). Ihre Redaktionen<br />
haben bewusst Produktvorstellungen<br />
und Testberichte zugunsten von<br />
mehr »Non-Car«-Artikeln zurückgefahren.<br />
Reportagen und Lifestyle ziehen<br />
sich durch die Hefte. Damit<br />
unterstreichen sie Anspruch und<br />
Image der Japaner, keine langweiligen<br />
Autos zu bauen. (s. CP Watch<br />
Branchen vom 12.11.2002)<br />
Für die Fans des Roadsters MX-5<br />
hat Mazda Motors (Deutschland) ein<br />
eigenes Kundenmagazin geschaffen.<br />
Sein Namen drückt die Perspektive<br />
des Cabrio-Fahrers aus: BlueSky. Das<br />
– 83 –<br />
Überblick<br />
KUNDENMAGAZIN<br />
27. April 2004<br />
Blatt erreicht, 116 Seiten stark, viermal<br />
jährlich etwa 50.000 MX-5-<br />
Enthusiasten. Hinzu kommen zwei<br />
Sonderhefte à 40 Seiten.<br />
Auch hier macht die Melange aus<br />
Reportagen, Bildstrecken sowie<br />
nutzwertigen und praxisnahen Reiseteilen<br />
den Reiz des Heftes aus. Der<br />
Erfolg in Sachen Kundenbindung<br />
gibt den Blattmachern um Andreas<br />
Julius recht: Der Marktanteil des<br />
Roadster hält sich kontinuierlich seit<br />
mehr als einem Jahrzehnt. Und dies,<br />
obwohl Mazda die Ausgaben für<br />
klassische Werbung schon lange<br />
gegen Null reduziert hat.<br />
Für Herbert Kunde, Werbechef<br />
bei Mazda Motors Deutschland, ist<br />
klar: »Emotion und Nutzwert lassen<br />
sich gemeinsam tatsächlich nur mit<br />
dem Instrument Kundenmagazin<br />
kommunizieren.« Die BlueSky-<br />
Redaktion weiß, worüber sie<br />
schreibt. Denn fast jeder Mitarbeiter<br />
fährt selbst einen MX-5.