Der Golf - Volkswagen AG
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Umweltprädikat <strong>Golf</strong> – Datenblatt<br />
TÜV NORD CERT Umweltgutachter GmbH<br />
2 Verlauf und Ergebnis der kritischen Prüfung<br />
2.1 Ziel der Studie<br />
Die Ziele der Ökobilanz-Studie sind definiert; ebenso werden der Anwendungsbereich, Erkenntnisinteresse,<br />
externe und interne Zielgruppen für die Studie benannt.<br />
<strong>Der</strong> Bericht zum Umweltprädikat soll Informationen liefern, um die Wirkung der Ergebnisse<br />
der Sachbilanz unter Berücksichtigung der ausgewählten Wirkungskategorien abzuschätzen<br />
und der Zielgruppe gegenüber sachlich auszuwerten.<br />
2.2 Untersuchungsrahmen<br />
Als funktionelle Einheit der Studie wurden die Herstellung, Nutzung und Verwertung folgender<br />
Fahrzeuge festgelegt:<br />
a) VW <strong>Golf</strong> VI 1,2 TSI VW 360 TSI<br />
b) VW <strong>Golf</strong> VII 1,2 TSI VW 370 TSI<br />
c) VW <strong>Golf</strong> VI 1,6 TDI VW 360 TDI<br />
d) VW <strong>Golf</strong> VII 1,6 TDI VW 370 TDI<br />
<strong>Der</strong> Vergleich der Wirkungsabschätzung nach DIN EN ISO 14040 und 14044 erfolgt für die<br />
ausgewählten Wirkungskategorien zwischen den Modellen a) und b) bzw. c) und d).<br />
<strong>Der</strong> Untersuchungsrahmen von der Rohstoffförderung bis zur Verwertung nach der Nutzungsphase<br />
wurde hinsichtlich der funktionellen Einheit, der Vergleichbarkeit, der Systemgrenzen,<br />
der Abschneidekriterien, der Allokationsregeln, der Datengrundlage, der Auswertung<br />
und Interpretation der Ergebnisse definiert, abgegrenzt und entspricht den Anforderungen<br />
der o.g. vergleichenden Normen.<br />
Die Bilanzgrenzen sind unter Berücksichtigung der gewählten funktionellen Einheit normgerecht.<br />
Die Art der kritischen Prüfung ist gem. 4.2.3.8 ISO 14044 nicht festgelegt.<br />
Innerhalb der Bilanzgrenzen wurden die für die funktionelle Einheit eingesetzten Rohstoffe,<br />
Materialien, Komponenten und Prozesse auf der Grundlage von Daten des VW Materialinformationssystems<br />
erfasst, analysiert und für die Sachbilanz in vier bilanziellen Modulen zusammengefasst:<br />
Bericht-Nr.: 8000410537-1 Seite 4 von 10<br />
26.09.2012<br />
16<br />
● Herstellung<br />
● Kraftstoffbereitstellung<br />
● Fahremissionen in der Nutzungsphase