armafolio - Armasuisse

Projekte
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Ermüdungsversuch abgeschlossen
F/A-18 besteht Härtetest
Die Kampfflugzeuge F/A-18 der Schweizer Luftwaffe sollen drei Jahrzehnte im Einsatz stehen.
Damit dies sichergestellt werden kann, wurde eine Testzelle einem Ermüdungsversuch
unterzogen. Die Zelle hat den Belastungstest bestanden.
Godi Huber
Bereits bei der Beschaffung der Kampfflugzeuge
F/A-18 für die Schweizer Luftwaffe wurden
Vorkehrungen für die lange Einsatzdauer der Jets
getroffen. So wurde für Schlüsselkomponenten
Titan statt Aluminium verwendet. Zudem wurde
zusätzlich zu den 34 Flugzeugen eine Testzelle für
Ermüdungsversuche beschafft. Der kürzlich abgeschlossene
Versuch diente dem Nachweis für die
Berechnungsmethode der Strukturverstärkungen
und der Qualifikation der Flugzeugstruktur für die
geplante Einsatzdauer von 5000 Flugstunden.
Zusätzlich soll er auch Daten für einen wirtschaftlich
optimalen Unterhalt der Flugzeuge liefern.
Über 10 000 Flugstunden
Das bereits bei der Beschaffung geplante
Belastungsprogramm lief während fast zwei
Jahren im Auftrag der armasuisse bei der RUAG
Aerospace in Emmen. Mit einer neuartigen
Versuchseinrichtung konnte in dieser Zeit die
Belastung von 10400 Flugstunden simuliert
werden, was der doppelten Einsatzdauer der
Schweizer Jets entspricht. Noch steht die detaillierte
Schlussuntersuchung der wichtigsten tragenden,
innen liegenden Strukturteile aus. Es kann
aber schon heute gesagt werden, dass die aussen
sichtbaren Schäden unter den Erwartungen der
Fachleute liegen. Die Versuchsergebnisse mit
den Messresultaten werden nun zusammengestellt,
ausgewertet und dokumentiert. Danach
sollte einer Freigabe der F/A-18-Flotte für die
Lebensdauer von 5000 Stunden nichts mehr im
Weg stehen.
Hohe Belastung pro Flugstunde
Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe sind
pro Flugstunde deutlich höheren Belastungen
ausgesetzt als die meisten Jets anderer Staaten.
Während im Ausland für das Training von
Kampfeinsätzen auch lange Hin- und Rückflüge
im Reiseflug mit geringerer Belastung absolviert
werden, liegen in der Schweiz die Trainingsräume
unmittelbar bei den Einsatzbasen. Entsprechend
grösser ist die Materialermüdung pro Einsatz
und die Erfahrungswerte anderer F/A-18 Flotten
können in der Schweiz nur beschränkt herangezogen
werden
Kontrolle der Testzelle