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Projekt Hanspeter Christ Datenübertragung mit TRANET mobil Das Integrierte militärische Fernmeldesystem IMFS hat sich seit seiner Einführung im Jahre 1997 bestens bewährt. Von Anfang an war aber klar, dass die bestehenden Lücken im Bereich der Datenübertragung nach gängigen, zivilen Standards raschmöglichst zu schliessen sind. Diese Datenübertragung wird in Zukunft für Datenapplikationen und Sensoren benötigt. Die Anpassentwicklungen und die Seriereifmachung zum IMFS plus beim Systementwickler BAE Systems (GB) verlief termingerecht, so dass im Herbst 2003 die Systemtests unter der Leitung des Generalunternehmers Ascom durchgeführt werden konnten. Im März 2004 erfolgte die Seriefreigabe, so dass die Produktion gestartet werden konnte. Im Rahmen dieser Produktion werden alle 368 IMFS-Vermittler inklusive Zubehör einer Aufdatierung unterzogen. Die Ausbildungsvorbereitungen verliefen ebenfalls nach Plan, so dass bereits diesen Sommer die erste Grundausbildung für Systembetreuer durchgeführt werden konnte. Ab März 2005 wird das System bei allen Übermittlungs- und Führungsunterstützungsformationen eingeführt. IMFS für die Luftwaffe Das beim Heer seit 1997 erfolgreich eingesetzte IMFS findet neu auch bei der Luftwaffe seine 10 Telekommunikation Auf dem Weg zur mobilen Führung Lasttest IMFS mit Telefonen Im Rahmen des Rüstungsprogramms 2002 wurden drei Projekte für die Modernisierung der Telekommunikation der Schweizer Arme bewilligt. Diese Projekte sind in der Beschaffung weit fortgeschritten und bilden in Zukunft die Basis für eine moderne und unabhängige Telekommunikationsplattform in der mobilen Führung. Verwendung. Nebst den taktischen Einheiten werden auch Sensor-Systeme (ADS 95, TAFLIR) mit IMFS ausgerüstet und so in das integrierte Sprach/Datennetz eingebunden. Zur Verbesserung der Autonomie von einzeln eingesetzten Verbänden wird neu ein so genanntes Festnetz IMFS aufgebaut. Dieses Netz basiert auf den Übertragungsstrecken des ortsfesten Breitbandübertragungssystems und stellt schweizweit mehrere Anschlusspunkte für mobile IMFS Vermittler der Übermittlungs- und Führungsunterstützungsformationen zur Verfügung. Dieses Festnetz IMFS ist zurzeit in der abschliessenden Installationsphase. Bis Ende dieses Jahres werden an 18 Standorten in der ganzen Schweiz entsprechende Höhenanlagen ausgerüstet und in Betrieb genommen. Ergänzt werden diese durch entsprechende Richtstrahl- und Chiffrierausrüstungen. Funkanschlusspunkt Erhöhte Mobilität in der Führung setzt auch entsprechende Fahrzeuge voraus. Diese hohen Mobilitätsanforderungen können nicht durch die bereits realisierten RAP-Wagen (Radio Access Point) auf Basis des PUCH G erreicht werden. Aus diesem Grund wurde als Ergänzung eine Plattform auf der Basis des PIRANHA IIIC, 8x8 ausgewählt. Hauptarbeiten während der Seriereifmachung waren das Zusammenführen der einzelnen Teilsysteme von drei Firmen zu einem funktionierenden, sich gegenseitig ergänzenden Gesamtsystem innerhalb des Fahrzeuges, damit für den Benutzer eine einfache und übersichtliche Bedienerphilosophie entstehen konnte. Die Realisierung des Vorseriefahrzeuges wurde mittels Reviews eng begleitet, so dass das Vorseriefahrzeug im Juni 2004 der armasuisse überge- AF-Netz AF Netz Knotenebene Ristl Bat Heer FU Bat Netzbereiche IMFS ben werden konnte. Die Lieferung der ersten Seriefahrzeuge der insgesamt 36 Fahrzeuge ist ab Februar 2005 vorgesehen, die letzten sind per April 2006 geplant. Ebenfalls ab 2006 erfolgt die Erstausbildung bei der Truppe. Neue Dimension der Datenübertragung Im Rahmen der Informatik gestützten Führung wird zurzeit ein Führungsinformationssystem FIS J/HE für das Heer und die Luftwaffe evaluiert. Für dieses FIS und weitere zukünftige Führungsinformations- oder Fachsysteme ist eine applikationsunabhängige, nach zivilen Standards ausgerichtete Telekommunikationsplattform bereitzustellen. Die vorgenannten drei Projekte sind allesamt Bestandteil dieser modernen und mobilen Infrastruktur. Mit dem IMFS plus erhält die Schweizer Armee eine neue Dimension in der Datenübertragung, welche auf zivilen Normen der heute weltweit eingesetzten Internettechnologie basiert. Die realisierte Lösung findet international grosse Beachtung, insbesondere die in der zivilen Welt nicht bekannte Plug & Play-Fähigkeit für den Anschluss mobiler Einheiten. IMFS Festnetz perm Netz über ber BBUS Ristl LW Ristl Abt 4 öff ff Wählnetz hlnetz Luftwaffe LT, Flab, TAFLIR, ADS, Uem Knoten Vermittler KP Vermittler Klein Vermittler Klein Vermittler mob RAP Wagen RAP Panzer D/PCM Transcoder perm Datennetze
armasuisse/Logistikbasis der Armee Hansjörg Hug Als Produkt des Teilprojektes Support EMD 95 zur Verbesserung der betriebswirtschaftlichen Steuerung der Armee und deren Kostentreiber Material wurde unter anderem die Zentrale Materialwirtschaft VBS geschaffen und der damaligen Gruppe Rüstung zugewiesen. Vom Lenkungsausschuss wurde ich im April 1996 als Projektleiter Kernteam MAWI und neu als Leiter Zen MAWI VBS beauftragt, die Materialwirtschaft sowie die Zen MAWI VBS aufzubauen und umzusetzen. So war der „Geburtsort“ der Zen MAWI VBS im April 1996 in einem kleinen Büro im 1. Stock an der Kasernenstrasse 19 in Bern. Mit tatkräftiger Unterstützung von René Huber, damaliger Direktor der Zentralverwaltung GR, konnte ich das schlagkräftige Team Zen MAWI VBS aufbauen. In Teamarbeit und mit Unterstützung diverser externer Stellen ging es an die Umsetzung des Gesamtprozesses „Materialwirtschaft VBS“. Die Erarbeitung des MAWI-Handbuches, des gesamten umfangreichen Ausbildungsangebotes, des MAWI-Controlling mit entsprechendem Berichtswesen sind nebst den vielen betriebswirtschaftlichen Aktivitäten und Services nur einige der markanten „Vermächtnisse“ der Zen MAWI VBS. Hochs und Tiefs Es war wirklich eine tolle, mit grossen Herausforderungen gespickte Aufgabe, mit vielen Hochs und Tiefs. Themen und Begriffe wie Betriebswirtschaft, Kosten, Wertschöpfung oder Effizienz wurden oft zu Stolpersteinen auf dem Weg zum Ziel, das lautete: „Gewährleisten einer möglichst wirtschaftlichen Sicherstellung der Einsatzbereitschaft aller Versorgungsgüter der Armee“. Oft kam ich mir als «Rufer in der Wüste“ vor. Es war aber gerade die besondere Situation, die mich immer wieder herausforderte. Dank dem Reorganisation Zentrale Materialwirtschaft VBS zieht um Die Zentrale Materialwirtschaft VBS wechselt per 1. Januar 2005 von der armasuisse in den Bereich Verteidigung zur Logistikbasis der Armee. Die Zen MAWI VBS wurde vor acht Jahren zur Schaffung einer ganzheitlichen Materialbewirtschaftung im VBS gegründet. Ein persönlicher Rückblick. engagierten, schlagkräftigen und kompetenten Team Zen MAWI VBS haben wir es gemeinsam geschafft, den grössten Teil der betroffenen Mitarbeiter im VBS in positivem Sinn für die ganzheitliche, nach betriebswirtschaftlichen Kriterien aufgebauteMaterialbewirtschaftungsowie für die Themen Wertschöpfung, Effizienz und Kosten/Nutzen zu sensibilisieren. Ein grosses Erfolgserlebnis und viel Freude bereiteten uns die engagierten MAWI- Ausbildungsseminare. Nahezu 3500 Mitarbeitende des VBS nutzten bisher unser Ausbildungsangebot und holten sich dabei viele nützliche Ideen und die Grundlagen für die künftige kostenbewusste Bewirtschaftung des ihnen anvertrauten Materials. Die MAWI-Ausbildung war ein „Geben und Nehmen“ für die gemeinsame Bewältigung der kommenden Herausforderungen bei steigendem Kostendruck im Alltag. Noch zu verbessern ist der Umgang mit Kennzahlen im betriebswirtschaftlichen Bereich. Aus meiner Sicht haben vor allem die Kader den Schritt zur echten unternehmerischen Verantwortung noch nicht mit Herz vollzogen. Die Bedeutung einer korrekten Kostenrechnung für den Unternehmenserfolg wird nur mit gedämpftem Engagement erkannt. Dies im Gegensatz zur Privatwirtschaft, wo man weiss, dass beim Fehlen einer korrekten Kostenrechung der Untergang des Unternehmens vorprogrammiert ist. Doch ich bin zuversichtlich, dass diese Lücke auch in der Verwaltung geschlossen wird. Neues Umfeld, neue Aufgaben Die Zen MAWI VBS wechselt per 1. Januar 2005 mit allen Aufgaben und Funktionen zur Logistikbasis der Armee in das Geschäftsfeld (Fortsetzung Seite 12) Das MAWI-Team 11
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