Sande in alten und neuen Bildern - Wilhelmshavener Zeitung

Gester n
Heute
und
präsentiert von der:
Historischer Streifzug in Bildern mit der
Sande in alten
und neuen Bildern
Folge 7 im Oktober 2012

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„Gestern und Heute – Sande in
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Sonderbeilage der
„Wilhelmshavener Zeitung“.
Redaktion: Hartmut Siefken.
Titelfotos: Manfred Lehmann,
Rudi Knothe. Anzeigen:
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Druck: Brune-Mettcker-Druck- und
Verlagsgesellschaft mbH,
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Die Zeitung ist in all ihren Teilen
urheberrechtlich geschützt. Ohne
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Verlag dürfen diese Zeitung oder
alle in ihr enthaltenen Beiträge und
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noch verbreitet werden. Dies gilt
ebenso für die Aufnahme in
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Gester n
undHeute
präsentiert vom
BlickdieFriedrich­Ebert­Straßehinunter.DieAufnahmeistwahrscheinlichkurznachdemKrieg
entstanden. Die Straßen in Cäciliengroden waren zunächst nur Knüppeldämme. Im HintergrunddieVolksschule.
FOTO: WZ-BILDDIENST
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5
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 3
Vom Alten nicht viel erhalten 4
Wichtiger Bahnhof für die Region 6
Behelfsheim „Langer Jammer“ 7
Marienburg zog viele Ausflügler an 8
Badefreuden am Siel 9
Wo einst der Bürgermeister Tomaten zog 10
Mariensiel: Erste Landung vor 85 Jahren 11
Ausflugslokal in der Dorfmitte 12
Neustadtgödens um das Jahr 1900: Ein Blick in die Vorderstraße 13
Wohnheim für DRK-Schwestern 14
Das Haus der Sander Hebamme 15
Sander Hof: Feiern, kegeln, fröhlich tagen 16
Das Meinersche Haus 17
Der Güterbahnhof Sande für die Werft und den Kriegsmarinehafen 18
Ausrufer: Original und Replik 19
St. Bonifatius geweiht 20
„Friesenland“ verschrottet 21
Alles fährt über „Scharfe Ecke“ 22
Schildermaler Richterich malte Werbetafel für Sander Geschäfte 23
Duis und sein Hof am Bulsterdeich 24
Wildwest-Atmosphäre an Scharfer Ecke: Mammens Autodienststelle 25
Bau der Autobahn veränderte Vieles 26
Gern am Deich gespielt 26
Dank an die Retterin 26
Lebensqualität
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Seite 4 · Wilhelmshavener Zeitung
Rund um das 1976 gebaute Sander Rathaus hat sich viel verändert. Prägten früher hier kleine Bauernhäuser das Bild in der
Nähe der Kirche, sind es heute der Marktplatz, das Bürgerhaus und Grünflächen. FOTO: LEHMANN
Vom Altennichtvielerhalten
Verkehrsgünstig gelegen,
hat sich das
einstige Straßendorf
Sande in den vergangenen
Jahrzehnten
erheblich verändert.
VON MANFRED LEHMANN
SANDE – Wenn auch schon im
späten Mittelalter erwähnt, so
erhielt „Up´m San´n“, nämlich
das heutige Sande, erst in den
dreißiger Jahren des vergangenen
Jahrhunderts und nach
dem letzten Weltkrieg als größere
dörfliche Ansiedlung sein
heutiges Aussehen.
Genau dieser Standort
außerhalb Wilhelmshavens wurde
von vielen Experten auserwählt
für den Bau von Siedlungen,
Industrie und strategisch
notwendigen Einrichtungen,
wie dem einstigen Marinelazarett
und heutigen Nordwest-
Krankenhaus.
Hier kreuzten sich schon damals
wichtige Fernstraßen,
hier entstand ein Bahnhof mit
42 Kilometern Gleisanlagen,
Schiffe legten auf dem Ems-Jade-Kanal
an und der Flugplatz
Mariensiel, heute JadeWeser-
Gester n
undHeute
Gegenüber dem heutigen Jugendzentrum
stand bis in die 50er­Jahre der zuletzt von
Jonny Igwerks bewirtschaftete Gasthof „Erbkrug“.DasalteFotozeigtdenAnblickvonder
rAirport, entwickelte sich neben
Straße, Schiene und Wasser
als Stützpunkt des Luftverkehrs
auf Sander Grund und Boden.
Sande gestern und heute:
Ein Ort, der sein Aussehen derart
veränderte, dass es inzwi-
präsentiert von der:
schen vor dem Abriss einzelner
alter Gebäude stets Diskussionen
um deren Erhaltungswürdigkeit
gibt, damit noch ein
Stück Alt-Sande sichtbar bleibt.
Darüber machte man sich
früher wenig Sorgen, wie der
27. Oktober 2012
Hauptstraße aus. Auf dem rückwärtigen Gelände,daszwischenzeitlichalsMarktplatzgenutzt
wurde, hat man 1976 das heutige Rathausgebaut.
FOTO: ARCHIV LEHMANN
Kahlschlag an Häusern in der
Dorfmitte beweist. Allein um die
St. Magnus-Kirche und das
heute als Jugendzentrum genutzte
frühere Rathaus mussten
in den letzten 60 Jahren gut
ein Fortsetzung auf Seite 5

27. Oktober 2012
Erbkrug
und
Central­Theater
Fortsetzung von Seite 4
Dutzend Gebäude weichen.
Nicht alle wurden durch Neubauten
ersetzt. Vielmehr galt
es, auch Platz für eine großzügige
Gestaltung des Ortskerns zu
schaffen.
Alte Sander erinnern sich
noch an die frühere Volksschule,
die zwischen der Friedenseiche
und der neuen Grundschule
stand, an das Armenhaus
am Fuße der Kirchwarf,
die Gaststätten mit Sälen „Zum
Erbkrug“ und „Sander Hof“, die
Sattlerei Quandt, das alte Gemeindehaus
der Kirche, das
später als Bankgebäude und
Buchladen genutzte Hutgeschäft
Emmi Janßen, den Malerbetrieb
Krüger das „Central-
Theater“, den Gemeindebauhof
und einige Wohnhäuser.
Sie alle bildeten das Dorfzentrum
und viele Erinnerungen
sind mit ihnen verbunden. So
auch die an den oft total aufgeweichten
Festplatz für den
„Sander Markt“ und andere Feiern.
Heute steht genau dort das
1976 erbaute neue Rathaus.
Abgebrochen wurden in der
Dorfmitte auch drei landwirtschaftliche
Betriebe: Zuerst der
Bauernhof Schnittjer, auf dessen
Grundstück das Alten- und
Pflegezentrum „An der Graft“
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Gester n
undHeute
präsentiert vom
steht, dann die kleine Hofstelle
Lührs (heute Sozialstation) und
zuletzt Scheune und Wohnhaus
Hauptstraße 77 gegenüber der
Kirche.
Schnell entstanden an manchen
Stellen neue und moderne
Gebäude. So die heutige Grundschule,
das Gemeindehaus mit
Kindergarten der evangelischlutherischen
Kirche, das Feuerwehrhaus,
Bankgebäude sowie
der erste ALDI-Markt (heute
Lungenzentrum) mit Praxen im
Obergeschoss
27. Oktober
an
2012
der östlichen
Seite der Hauptstraße und
nicht zuletzt die Häusergruppen
um den neuen Marktplatz und
die Straße „Am Markt“.
Nicht zu vergessen sei das
Bürgerhaus, in dem der Friesische
Rundfunk jetzt Dauerpächter
der Gemeinde ist.
Sande hat sein Gesicht verändert,
wie viele alte und neue
Reinigung von Küchen-,
Bad- und Toilettenleitungen
Oberflächenentwässerung
Regenfallrohre ·Drainagen
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 5
Fotos in dieser WZ-Beilage dokumentieren.
Aus dem einst etwas
„verschlafenen“ Dorf ist
eine moderne Gemeinde mit
vielen Facetten geworden. Wohnen,
arbeiten und einkaufen gehören
heute zu den bevorzugten
Eigenschaften.
Doch auch der Fremdenverkehr
bekommt zunehmende
Bedeutung, und verschiedene
Einrichtungen und Veranstaltungen
sorgen für ein kulturelles
Angebot.
DieSanderOrtsmitterund
umdie St. Magnus-Kirche
inden60er­Jahrenund
heute.DieBebauungist
verdichtet,Rathaus,
MarktplatzundneueWohnhäuserentstanden.
FOTO: LEHMANN
Ihre Zuschriften
SANDE/SI – Zusammen mit der Landessparkasse zu Oldenburg
(LzO) präsentiert die Wilhelmshavener Zeitung die neuen Folgen
von „Gestern und Heute“. Nach der heutigen Folge 7 über die
Gemeinde Sande soll am 24. November die Folge 8 mit alten Bildern
aus der heutigen Gemeinde Schortens erscheinen. Sie, liebe
Leser, sind herzlich eingeladen, uns Ihre Erinnerungen zuzusenden.
Richten Sie ihre Post bitte an die
Gester n
undHeute
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Sie können sie hier auch persönlich abgeben. Zusendungen
per E-Mail bitte an
sonderthemen@WZonline.de.
Bitte in die Betreffzeile „Gestern und heute“ schreiben und
im Anschreiben Ihre Telefonnummer nicht vergessen. Anrufe
werden unter Telefon 0 44 21 / 488 441 entgegengenommen.

Seite 6 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
27. Oktober 2012
Wichtiger BahnhoffürRegion
42 Gleiskilometer
zählte einst der Sander
Verschiebebahnhof.
Gestern wie heute ist
die Station ein wichtiger
Umsteigebahnhof.
VON MANFRED LEHMANN
SANDE – Rund 150 Jahre nach
dem Bau der „Oldenburg –
Heppenser Eisenbahn“, wie
sie damals hieß, ist die Bahnlinie
im Bereich Sande wieder
zum wichtigsten Thema der
Kommunalpolitik geworden. Damals
schloss die „Königlich
preußische Kommission für den
Bahnbau“ Abtretungsverträge
mit den sich vielfach sträubenden
Grundstückseigentümern.
Nichts hat sich geändert,
könnte man glauben; denn heute
gibt es bei der geplanten Umfahrung
von Sande und Sanderbusch
ähnliche Probleme.
Mit einem bescheidenen
„Statiönchen“ und wenigen Bediensteten
wurde der Betrieb
1867 aufgenommen, und täglich
verließen ganze drei Personenzüge,
ein „gemischter“ Zug
und zwei Güterzüge den Bahnhof.
Für jene Zeit bedeutete das
einen riesigen Fortschritt
gegenüber den langsamen und
unbequemen Postkutschen,
wie in alten Unterlagen erwähnt
wird.
Veränderungen brachte die
Neuerung auch für den Postverkehr
und die Fahrposten von Oldenburg
über Steinhausen und
Zetel nach Jever. Die täglich verkehrenden
sechs Post- und acht
VordemKrieggabesdas1867gebaute Bahnhofsgebäude. FOTO: ARCHIV LEHMANN
Reisewagen wurden sogleich
eingestellt, weil die Bahn den
Transport übernahm.
Erst ab 1940 wurde das heutige
Bahnhofsgebäude gebaut.
Kaum war es fertig, fiel 1943
eine Bombe auf den alten Bahnhof
und zerstörte ihn.
Schon vorher gab es Schwierigkeiten,
wie sie jetzt wieder
befürchtet und nur durch den
Bau einer neuen Überführung
von der Bahnhof- zur Deichstraße
behoben werden sollen: Der
Bahnübergang Deichstraße war
oft stundenlang durch geschlossene
Schranken gesperrt,
weil unzählige Züge Material
zum Bau des Wilhelmshavener
Kriegshafens und des Arsenals
brachten.
Wegen der Schließzeiten
wurde eine eiserne Hochbrücke
für Fußgänger und Radfahrer
gebaut, damit die Arbeitnehmer
die Industriebetriebe auf der
östlichen Seite pünktlich erreichen
konnten. Der nach einer
Sprengung zum Wahrzeichen
Sandes gewordene schiefe
Bunker sollte bei Fliegerangriffen
Reisenden, dem Bahnpersonal
und den Bewohnern der
Bahnhofstraße Sicherheit bieten.
Kaum zu glauben, dass noch
viele Jahre nach dem Zweiten
Weltkrieg unzählige Bahnmitarbeiter
in Sande eingesetzt waren
und in eigens für sie angemieteten
Wohnblöcken in Neufeld
II, im „Langen Jammer“, in
Das im Krieg errichtete Bahnhofsgebäude wurde 1943 in Betrieb genommen FOTO: LEHMANN
der „Alten Post“, wie ein Haus
an der Ecke Bahnhof-/Deichstraße
bezeichnet wurde, und
ähnlichen Unterkünften wohnten.
Längst halten in Sande keine
D- und Eilzüge mehr, die
Überführung zwischen den
Bahnsteigen ist gesperrt und
„abbruchverdächtig“, und ein
minimaler Personalbestand regelt
den Betrieb.
Große Teile des Bahnhofsgebäudes
wurden zuletzt als Hostel
umgestaltet, die Güterabfertigung
stillgelegt. Keine Vorortbahn
fährt mehr nach Wilhelmshaven
und die Züge mit
dampfenden Lokomotiven wurden
durch Triebwagen der privaten
Nordwestbahn und Omnibusse
ersetzt.
Überliefert ist, dass ursprünglich
schon eine halbe
Stunde vor Ankunft eines jeden
Zuges in Sande der „Perron“
(Bahnsteig) beleuchtet wurde.
Verboten war, Waggons mit geladenem
Gewehr zu betreten.
Seitwärts entlang der Waggons
führte eine Leine, die bei einem
„Wecker“ an der Lokomotive endete.
Sie diente als Verständigung
zwischen dem Personal
auf dem Bahnsteig und dem
Zugführer, der dann mit einer
Dampfpfeife Signale gab.
Eines ist dem Bahnhof Sande
geblieben: Auch ohne Expressgutabfertigung,Fahrkartenkontrolle
und dem Verkauf
von Bahnsteigkarten, die nach
dem Krieg 20 Pfennig kosteten,
ist er nach wie vor Umsteigeplatz
für Bahnreisende zu den
Nordseeinseln und daher vielen
Menschen bekannt.

27. Oktober 2012
Der„LangeJammer“wurde
1972abgerissen.Das
BehelfsheimwarursprünglichLokschuppenund
­werkstatt. FOTO: ARCHIV LEHMANN
Behelfsheim
„Langer
Jammer“
SANDE/ML – Der „Lange Jammer“
ist nur noch älteren Mitbürgern
ein Begriff, weil das Gebäude
zwischen der Deichstraße
und dem Bahnhof 100 Jahre
nach dem Bau als Behelfsheim
für Bahnbedienstete 1971 abgebrochen
wurde. Es war gleichzeitig
1867 mit dem ersten
Sander Bahnhof gebaut worden
und beherbergte Jahrzehnte
auch eine Reparaturwerkstatt
für Lokomotiven und Eisenbahnwagen.
Am Giebel führten
einst Gleise unterhalb der
Rundbögen in das Gebäude hinein.
Zehn Schornsteine in dem
Reihenhaus zeigten an, dass
dort bis zuletzt zehn Familien,
zumeist Pensionäre der Bahn,
wohnten.
Heute ist das Gelände von
hohen Bäumen und undurchdringlichem
Wildwuchs bewachsen.
Darin steht noch eine alte
Trafostation. Das aktuelle Bild
zeigt die Überführung auf den
Bahnsteigen und rechts das Gebüsch
an Stelle des „Langen
Jammers“.
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 7
VomselbenStandpunkt
ausheutebetrachtet:
Wofrüherder
„LangeJammer“stand,
befindetsichheuteein
undurchdringliches
Wäldchen.
FOTO: LEHMANN
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Seite 8 · Wilhelmshavener Zeitung
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27. Oktober 2012
Die Marienburgwareinein
beliebtesAusflugslokal.DiesesFotodürftekurznach
demKriegaufgenommen
sein.DerTurmvierungfehlt
dieeinstigeSpitze. FOTO: PRIVAT
MarienburgzogvieleAusflügleran
Herrschaftliche
Villen und beliebte
Gasthäuser prägten
das alte
Mariensiel.
Manches hat sich
erhalten.
MARIENSIEL/ML – Eines
der repräsentativsten
Häuser des alten Mariensiels
hat die Kriege und
die dramatische Explosion
1920 im Marinemunitionsdepot
ohne große
Schäden überstanden,
im Laufe der Zeit aber
Aussehen und Funktion
umfassend geändert.
Das ursprünglich
1905 gebaute und von
Berthold von Sierakowski
betriebene Hotel und
Restaurant „Marienburg“
GrußausMariensiel–Postkarteum1900mitder MarienburgalsMotiv.Das
BildzeigtdieseitlicheFassademitderCaféterrasse.. FOTO: PRIVAT
DieehemaligeMarienburg
heute. FOTO: LEHMANN
mit großer Veranda und
einem Aussichtsturm
wurde oftmals umgebaut.
Bis 1971 betrieb
die Familie Schüttelhöfer
viele Jahre die Gaststätte.
Ein paar Jahre vorher
wurde schon der Hotelbetrieb
aufgegeben.
Bevor die heute in
Sande lebende Heide
Götz, geborene Schüttelhöfer,
das große Anwesen
als zweijähriges Kind
1942 vererbt bekam, hatten
mehrere Vorbesitzer
Konkurs angemeldet und
durch Zwangsversteigerungen
Verluste erlitten.
Bei Kriegsende zogen zunächst
englische Besatzer
ein.
Nach mehreren Besitzerwechseln
wird das
Haus heute von zwölf Personen
bewohnt.
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27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
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Der alte Mariensieler Siel liegt heute weit im Binnenland. Das
Außentief zwischen dem aufgespülten Flugplatzgelände und
dem Banter Seedeich verschlickte.1963 wurde die Deichlinie
HunderteMeteröstlichbegradigt. FOTO: LEHMANN
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Wilhelmshavener Zeitung · Seite 9
Badefreuden am alten Mariensieler Siel, durch den bis 1963
dieMaadeinsAußentiefentwässerte.–KleinesFoto:Blickvom
SielzurBrückeWilhelmshavenerStraße.
FOTO: ARCHIV LEHMANN/WZ-BILDDIENST
Badefreudenam Siel
MARIENSIEL/ML – Der zu Zeiten
Fräulein Marias von Jever erbaute
Siel gab dem Dorf seinen
Namen, wurde mehrfach instand
gesetzt, 1876 sogar erneuert
und wird nun vom örtlichen
Bürgerverein gehegt.
1963 wurde die Entwässerung
des Hinterlandes über den
Maadesiel in Rüstersiel gere-
gelt, weil das Außentief mit seiner
Fahrrinne in Mariensiel total
verschlickt und nicht mehr befahrbar
war.
Mit einem neuen Deich zwischen
dem Industriegelände
West und dem heutigen Jade-
WeserAirport und der Aufspülung
des Geländes endete auch
der Badebetrieb.
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Seite 10 · Wilhelmshavener Zeitung
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27. Oktober 2012
Der große Wohnblock
Hauptstraße18. FOTO: LEHMANN
Woeinstder
Bürgermeister
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SANDE /ML/SI – Dort, wo noch
vor gut 40 Jahren die Gärtnerei
„Jokel“ Smit an der Hauptstraße
18 betrieben wurde, entstand
ein viergeschossiges modernes
Mietshaus. Smit war in
den 50er-Jahren Bürgermeister
der Gemeinde. Er hatte mit seinem
Betrieb ursprünglich auf
der anderen Seite der Hauptstraße
angefangen, dort in etwa,
wo sich heute ein Bettengeschäft
bzw. der Netto-Markt befindet.
Auf dem Gärtnereigelände
Hauptstraße 18 hatten im Kriege
Baracken für zwangsverpflichtete
Fremdarbeiter gestanden.
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Wilhelmshavener Zeitung · Seite 11
Mariensiel:Erste Landungvor85Jahren
MARIENSIEL/SI – Im Juni waren
es 85 Jahre her, dass der Flugplatz
Mariensiel eingeweiht
worden ist. Vier Pioniere der
Luftfahrt betrieben damals das
Projekt. Stadtobersekretär Jochen
Cordsen, der Flugbootpilot
Oberleutnant Ernst August
Roth, der hoch dekorierte Seeflieger
Robert Müller und Seeflieger
Wilhelm Tönsing. Sie
gründeten den Flugsportverein
Jade und setzten sich dafür ein,
den Cäciliengroden, der mit
Sand aus dem Hafenbau aufgespült
worden war, zu einem Flugplatz
herzurichten. Während es
den Seefliegerhorst am Fliegerdeich
schon seit 1913 gab,
wuchs auch der zivile Flugbedarf.
Wilhelmshaven und Rüs-
In der Arbeiterbaracke am Siel wurden Vertriebene untergebracht.
ZEICHNUNG: RAASCH
Der Flugplatz Mariensiel gewann schon bald nach seiner Eröffnung
1927 an Bedeutung. FOTO: WZ-BILDDIENST
tringen sollten an das innerdeutsche
Luftverkehrsnetz angeschlossen
werden.
Am 2. Juni 1927 landete das
erste Flugzeug auf dem neuen
„Luftbahnhof Wilhelmshaven“,
der am 15. Juli offiziell in
Betrieb genommen wurde.
*
An ihre Kinderzeit in Mariensiel
erinnert sich Ruth Raasch,
geborene Päseler. Sie war mit
ihren Eltern und Geschwistern
nach dem Krieg aus Schlesien
vertrieben worden und kam in
den ehemaligen Arbeiterbaracken
am Tief unterhalb des
Siels unter. Auf der anderen Seite
des Tiefs befand sich der große
Schuppen für das Mudderboot,
mit dem bei ablaufendem
Wasser das Außentief „ausgeschabt“
wurde, um es auf Tiefe
zu halten. Auf der Aquarellzeichnung,
von Hans-Heinrich
Raasch sieht man die Wohnbaracke
mit dem Mudderboot davor,
links den Schuppen.
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Seite 12 · Wilhelmshavener Zeitung
DasJugendzentrum(Pfeiffers
ehemaligerGasthof)mitdem
Kinosaal,dahinterder
Bauhof,aufdemeinFestzelt
zumSanderMarkt
aufgebautwar,vorndas
Rathaus. FOTO: LEHMANN
DieneueSander Ortsmitte
heute. FOTO: WZ-BILDDIENST/LÜBBE
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
27. Oktober 2012
Ausflugslokalinder Dorfmitte
Einst war Sande ein
lang gezogenes Straßendorf,
die Kirche
stand in der Mitte. Auf
der Wiese daneben entstand
der neue Marktplatz.
SANDE/ML/SI – Krugwirte, wie
die Gastwirte früher genannt
wurden, waren oftmals zugleich
Höker, nämlich Händler mit Kolonial-
und Kurzwaren. Außerdem
hatten sie Pferdeställe,
Futterkrippen und in der Hauswand
befestigte Ringe, an
denen Gäste ihre Gespanne befestigen
konnten, wenn sie
selbst „ausspannen“ oder gar
übernachten wollten.
Sande hatte schon 1835
zwei Bierbrauer und drei Kaufleute
und Krämer. Man geht davon
aus, dass die Bierbrauer
auch Gastwirtschaften unterhielten.
Vor 1850 gab es nachweislich
einen Gastwirt Gathmann
im Dorf, in dessen Räumen
Sitzungen von Körperschaften
abgehalten wurden.
Nicht unwahrscheinlich, doch
leider nicht mehr erwiesen ist,
dass ein Vorgänger Paul Pfeiffer’s
Gasthof und Café in der
Aus dem ehemaligen Pfeifferschen Gasthof, später Rathaus wurde in den
70er­Jahrendas Jugendzentrum. FOTOS: WZ-BILDDIENST
Ortsmitte neben der St. Magnus-Kirche
bewirtschaftete und
dort neben Bier auch holländischen
Genever ausschenkte,
der 1840 pro Liter 65 Pfennig
kostete.
Paul Pfeiffer’s Ausflugslokal
mit schönem Garten, Goldfischteich,
Fremdenzimmern,
Garage, Kegelbahn und Poststation
hatte die Telefonnum-
.Paul Pfeiffers Gasthof und Café
anderHauptstraße. FOTO: PRIVAT
mer 34, wie eine alte
Ansichtskarte
verrät. Auch der
Saal, in dem später
lange ein Kino bestand,
gehörte
schon zu diesem
Dorfmittelpunkt.
Doch Pfeiffer verkaufte
das Haus
1933 an den Fiskus,
der es als
Unterkunftslager nutzte. Nach
dem letzten Krieg wurde es bis
1976 Rathaus der Gemeinde
Sande, die es 1959 kaufte und
renovieren ließ. Auch eine von
der Polizei für Betrunkene genutzte
Ausnüchterungszelle
gab es im Erdgeschoss.
Erst als die Verwaltung ausgezogen
war, wurde es zum neuen
Domizil der kommunalen Jugendarbeit.
Auf
dem Gelände
hinter dem ehemaligenRathaus
standen
lange Zeit die
Gebäude des
Gemeindebauhofes,
eines Futtermittelbetriebes
und das
Haus des Malermeisters
Krüger.
Mit Dorferneuerungsmit-
teln von Bund
und Land schuf
die Gemeinde
hier die neue
Dorfmitte, pflasterte den neuen
Marktplatz mit Klinkern, ließ
in die Mitte das Denkmal stellen
und siedelte drumherum
zahlreiche Läden und Supermärkte
an. Vor wenigen Jahren
erst wurde das neue Baugebiet
im Sander Westen erschlossen.
Mittlerweile sind die Baulücken
am neuen Marktplatz mit
Gebäuden für Seniorenwohnungen
geschlossen.

27. Oktober 2012
Diese Fotografie entstand
um 1900. Sie zeigt die Vorderstraße,
die heutige
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Brückstraße. Das vorspringende
Haus in Hintergrund
ist das Landrichterhaus,
das schon nicht mehr zu
Neustadtgödens, sondern
schon zu Gödens gehörte.
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 13
NeustadtgödensumdasJahr1900:EinBlickindieVorderstraße
Bei dem weißen Haus
rechts zweigt die Kirchstraße
ab. FOTO: WZ-BILDDIENST

Seite 14 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
27. Oktober 2012
Das ehemalige Schwesternwohnheim wurde 1960 errichtet. Das Foto zeigt die nördliche Gebäudefront an der Zufahrt zum
Nordwest­Krankenhaus FOTO: LEHMANN
WohnheimfürDRK­Schwestern
An der Zufahrt zum
Nordwest-Krankenhaus
stand das Schwesternwohnheim.
Jetzt
leben hier betagte
Menschen.
VON MANFRED LEHMANN
SANDE – Es war einmal ein
Schwesternwohnheim. 1960
wurde es für 1,8 Millionen DM
vor den Toren des damaligen
Landeskrankenhauses gebaut.
Dort bot es anfangs zahlreichen
Schwestern und Schwesternschülerinnen
der Oldenburgischen
Schwesternschaft vom
Roten Kreuz in hundert Zimmern
eine willkommene Unterkunft
und hatte darüber hinaus
im Dachgeschoss einen großen
Festsaal, in dem regelmäßig
Ärztesymposien stattfanden.
Doch dann änderten sich die
Bedürfnisse der Bewohnerinnen.
Sie heirateten oder zogen
es vor, sich privat Wohnungen
zu mieten und verließen das
Das private Pflegezentrum Am Maddick hat an
die Stelle des ehemaligen Schwesternwohnheims
Wohnungen für betagte und pflegebedürftige
Menschengebaut. FOTO: LEHMANN
Haus. So kam, was kommen
musste: Als nach weniger als
einem halben Jahrhundert eine
größere Renovierung fällig war,
ging die Kosten-Nutzen-Rechnung
nicht mehr auf und man
entschied sich mangels anderer
Nutzung für einen Abriss des
längst noch nicht
alten riesigen Gebäudes.
Heute steht an
selbiger Stelle ein
freundlich wirkendes
Haus mit
Mietwohnungen
und Appartements für betreutes
Wohnen des privaten Wohnund
Pflegezentrums „Haus am
Maddick“. Es wurde im vergangenen
Jahr eingeweiht und ergänzt
die bisherigen Häuser
dieser Einrichtung.
DieRückfrontdessüdlichenGebäudeflügels
desSchwesternwohnheims. FOTO: LEHMANN

27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
präsentiert vom
DasHausderSander Hebamme
SANDE/ML – Wo heute an
der Hauptstraße 58 die
Polizeistation, die Sozialstation
der Gemeinde Sande
und die Gemeindebücherei
ihren Sitz haben,
stand früher das kleine
Bauerngehöft Lührs, nach
dem auch das Baugebiet
Brahms/Lührs beiderseits
des Falkenweges teilweise
benannt wurde.
Bekannte Namen der
letzten Bewohner waren die
Hebamme Uken, die zahlreichen
Sandern zum Leben
verhalf, bevor es das
Krankenhaus im Ort gab,
und die Familie Stratmann.
Das alte Gebäude war
längst nicht mehr sanierungsfähig,
als es dem
Neubau und einem weiteren
Haus mit Arztpraxis weichen
musste.
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Wilhelmshavener Zeitung · Seite 15
DieHebammeUkenunddie
FamilieStratmann
warenletzteBewohnerdesalten
BauernhausesHauptstraße58.
HeutestehtdorteinGebäudeder
GemeindeSandemit Sozialstation,
Gemeindebüchereiundder
örtlichenPolizeistation.
FOTO: LEHMANN
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Seite 16 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
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27. Oktober 2012
AnderStelledesehemaligenSanderHofesstehtheuteein DialysezentrumfürNierenkranke,imObergeschosspraktizierteine
Zahnärztin.VieleSanderbedauerten,dassetlichealteBuchenfürdenNeubaugefälltwurden. FOTO: LEHMANN
Feiern,kegeln,fröhlichtagen
Viele Sander bedauern
noch heute, dass es
den Sander Hof nicht
mehr gibt. Der Saal
betrieb wurde Mitte der
80er-Jahre abgerissen.
VON MANFRED LEHMANN
SANDE – Über viele Jahrzehnte
war der „Sander Hof“ mit seinem
großen Saal, der Kegelbahn
und einem Klubzimmer
Zentrum von Veranstaltungen
der örtlichen Vereine, Klubs und
Familien. Aus zahlreichen Anlässen
gab es öffentliche Bälle,
Konzerte und Versammlungen.
Bekannte Sander trafen sich
im „Sander Hof“ sonntags zum
Frühschoppen und an vielen
Abenden zum gemütlichen
Plausch. Im Sommer nutzten
die Gäste auch den großen Garten
hinter dem Haus.
Schließlich setzte sich Gastwirt
Hans Rohlfs aber aus Altersgründen
zur Ruhe und verpachtete
den „Sander Hof“
noch längere Zeit an Theo Ideus,
der für den 1981 gegründeten
Schützenverein im Saal
einen Schießstand einrichtete.
Als sich später kein anderer
Pächter oder Käufer für die große
Immobilie fand, wurde das
mit viel Tradition verbundene
Gebäude „platt“ gemacht und
von einem Investor auf dem
Grundstück der erste Sander
Aldi-Markt gebaut.
Als dieser zum Marktplatz
umzog, folgte zunächst ein Getränkemarkt
und erst vor ein
paar Jahren das heutige Zentrum
für Nieren- und Hochdruckpatienten.
Im Dachgeschoss
befinden sich weitere Praxen.
In Erinnerung an die „guten
alten Zeiten“ des „Sander Hofes“
blieb jene Geschichte vom
zerbrochenen Stuhl. Der überwiegend
aus Sander Geschäftsleuten
bestehende Kegelklub
„Sander Jungs“ zerbrach bei
einem feuchtfröhlichen Kegelabend
einen Stuhl, den Gastwirt
Rohlfs ersetzt haben wollte.
Das führte zu Meinungsverschiedenheiten
und schließlich
zum „Auszug“ der „Sander
Jungs.“ Die gaben dem zerbrochenen
Stuhl auf ihrem Festwagen
beim nächsten Sander
Marktumzug einen Ehrenplatz
und kegeln seitdem nach wie
vor in einem auswärtigen Lokal.
InjedemJahrwurdevor
dem „Sander Hof“ein
großerMaibaumaufgestellt.
AmGeschehennahmen
jeweilsvieleMitbürgerteil.
FOTO: LEHMANN

27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Das Meinersche HausstandanderStelledesheutigenEvangelischenGemeindehauses.
REPRO: LEHMANN
Das MeinerscheHaus
SANDE/ML – Auch das heutige
Gemeindehaus der evangelisch-lutherischenKirchengemeinde
an der Hauptstraße 72
hatte an genau dieser Stelle
einen Vorgänger. Im „Meinerschen
Haus“, in dem bis 1960
der Küster Oskar Lohse, bis
1963 Gemeindeschwestern,
ein Lehrer, ein Organist und an-
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dere Mieter nacheinander
wohnten, war außerdem noch
Platz für das Büro der Kirchengemeinde.
Dann begann auf Betreiben
Pastor Kamplades an dieser
Stelle der Neubau des Gemeindezentrums
mit Saal und Kindergarten,
der später erweitert
wurde.
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 17
Ein reges Gemeindeleben verzeichnet die evangelische Kirchengemeinde
– dank des vielseitig nutzbaren Gemeindehauses.
FOTO: LEHMANN

Seite 18 · Wilhelmshavener Zeitung
Der Sander Güterbahnhof
ist Anfang der 1940er-Jahre
als großer Verschiebebahnhof
angelegt worden.
Hier wurden die Züge zu
den verschiedenen Werftbetrieben
und Marinestellen
sortiert. In den vergan-
Gester n
undHeute
genen Jahrzehnten wurde
ein großer Teil der Gleise
abgebaut. Die Aufnahme
entstand Ende der 1970er-
Jahre. Das Landhaus Tapken
an der Scharfen Ecke
ist gerade im Bau, die Gewerbegebiete
im Übrigen
präsentiert von der:
noch nicht besiedelt. Auch
das spätere Baugebiet Ulferssches
Gelände ist noch
grüne Wiese. Im Hintergrund
ist als dünnes Band
die im Bau befindliche Autobahn
zu sehen. In den
nächsten Jahren wird sich
27. Oktober 2012
Der GüterbahnhofSandefürdieWerftunddenKriegsmarinehafen
das Bild wieder kräftig wandeln,
wenn Gleise wegen
der Elektrifizierung verlegt
werden müssen, die Bahnumfahrung
und die Bahnhofstraßenbrücke
gebaut
werden sollten.
FOTO: LEHMANN

27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
Georg Stünkel, der letzte offizielle Ausrufer
derGemeindeGödensimJahr1962.
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Ausrufer:
Original
undReplik
NEUSTADTGÖDENS/ML – Genau
50 Jahre liegen zwischen
den Aufnahmen vom
letzten offiziellen Ausrufer
der damaligen Gemeinde
Gödens, Georg Stünkel, und
dem heutigen ehrenamtlichen
Ausrufer Hinrich Janßen,
der bei touristischen
Anlässen bekleidet als
preußischer Musketier gern
in plattdeutscher Sprache
Neuigkeiten verkündet.
Ausrufer gab es seit der
Blütezeit des historischen
Dorfes Neustadtgödens, in
der es ein Hafenort mit Hunderten
Handwerkern war.
Sie hatten die Aufgabe, gute
und schlechte Nachrichten
unters Volk zu bringen,
also bekannt zu machen.
Schon damals machten sie
mit dem Geläut einer Glocke
auf sich aufmerksam,
bevor sie ihre Texte verlasen.
Georg Stünkel wurde
nach seinem Tode in der
Kirchstraße ein Denkmal
gesetzt, das ihn bei seiner
Arbeit zeigt.
Auf Wunsch des Heimatvereins
Gödens-Sande, der
die alte Tradition wieder aufleben
ließ, hatte Bernd Arnim
Traue zunächst die Ausruferfunktion
übernommen.
Nach ein paar Jahren löste
ihn 1992 der heute 52-jährige
Hinrich Janßen ab. Er trat
seitdem auch bei internationalen
Wettbewerben auf
und holte die erste deutsche
Ausrufermeisterschaft
nach Neustadtgödens.
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 19
Hinrich Janßen führt die Tradition des AusrufersinNeustadtgödensfort.EinDenkmalinder
KirchstraßeerinnertandasAmt. FOTO: LEHMANN

Seite 20 · Wilhelmshavener Zeitung
IndenJahren1961/62
entstanddieBonifatiuskirche
nachdemModelldes
damaligenPfarrrektorsDr.
Ernst Thönnissen,daszwei
TürmeundeinKupferdach
vorsah.DerArchitektLudger
Sunder­Plaßmannhatdie
Ideeaufgegriffen:Das
Kirchenschiffliegtzwischen
Glocken­undChorraumturm.
FOTO: LEHMANN
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
Sankt Bonifatiusgeweiht
SANDE/ML – Wer kennt sie noch,
die alte katholische Kirche an
der Paul-Hug-Straße in Cäciliengroden?
Das hölzerne Gebäude,
in dem nach dem letzten
Krieg Pfarrer Dr. Thönnissen
predigte, wurde nach dem Neubau
der St. Bonifatius-Kirche in
Sande im Jahr 1961 abgebrochen.
Inzwischen verringerte sich
die Anzahl der Katholiken im
Gemeindebereich und 2008
wurde die katholische Kirchengemeinde
in Sande mit der WilhelmshavenerKirchengemeinde
St. Willehad fusioniert. Gottesdienste
und andere kirchliche
Handlungen werden weiterhin
in Sande abgehalten.
27. Oktober 2012
Deröstliche Turm. FOTO: LEHMANN
In dieser Kirchen-Baracke an der Paul­Hug­Straße feierten die Katholiken nach dem Krieg zunächst ihre Gottesdienste. Die
ZahlderKatholikenwardurchdieVertriebenen,dievornehmlichausSchlesiengekommenwaren,starkgestiegen. FOTO: LEHMANN

27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
präsentiert vom
„Friesenland“verschrottet
Remmer Schrage
befuhr mit seiner
„Friesenland“ die
Flüsse und Kanäle
Norddeutschlands.
Heimathafen war
Sanderbusch.
VON MANFRED LEHMANN
SANDERBUSCH – Die Zeit, in der
kleine Frachtschiffe von der
Nordsee kommend in Neustadtgödens
anlegten oder gar bis in
die Maadeschleife westlich der
heutigen Sankt Magnus-Kirche
vordrangen, liegt Jahrhunderte
zurück.
Dem zwischen 1880 und
1888 gebauten Ems-Jade-Kanal
ist es zu verdanken, dass
Sande bis heute ein „Hafenort“
geblieben ist und bis vor wenigen
Jahrzehnten sogar Heimathafen
eines Frachtschiffes, der
„Friesenland“, wurde.
Der bis zu seinem Tode im
Jahr 1998 am Kanal in Sanderbusch
wohnende Schiffseigner
Remmer Schrage befuhr damit
Kanäle und Flüsse bis nach
Köln, Bremen und Holland. Zuletzt
wurden in Sanderbusch
Briketts für eine Heidmühler
Kohlenhandlung gelöscht.
Zeitweilig lag die „Friesenland“
im „Heimathafen“ am Anleger.
1970 wurde sie in Aurich
verschrottet.
Der Ems-Jade-Kanal, auf
dem wegen seiner sechs
Schleusen zwischen Emden
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 21
RemmerSchragevorseiner „Friesenland“imHeimathafenSanderbusch.Erwohntemitseiner
FamilieinseinemHausdirektamAnleger. FOTO: LEHMANN
JachtbesitzerlegenheutegerninSanderbuschan,um Altmarienhausenzubesuchen. FOTO: LEHMANN
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und Wilhelmshaven nur Schiffe
bis zu 33 m Länge und 6,20 m
Breite fahren dürfen, hatte früher
eine wirtschaftliche Bedeutung.
Nach winterlichen Eiszeiten
bildete sich manchmal ein Konvoi
von bis zu zehn Schiffen, deren
Passage zu längeren Brückensperrungen
in Sanderbusch
und Dykhausen führte.
In seinem östlichen Bereich, also
zwischen Aurich und Wilhelmshaven,
wird der Kanal
heute fast ausschließlich von
Freizeitkapitänen benutzt.
Mehrmals gab es ernsthafte
Überlegungen der Kommunalpolitiker,
aus touristischen
Gründen zwischen der Eisenbahnbrücke
und den Tennisplätzen
in Sanderbusch einen
Sportboothafen zu bauen. Im
letzten Jahrzehnt stand dafür
auch ein Grundstück zwischen
Kanal, Eisenbahnlinie und Umfangstraße
in Mariensiel zur Debatte,
ohne dass die Pläne umgesetzt
wurden.
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Seite 22 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
27. Oktober 2012
Allesfährtüber„Scharfe Ecke“
Anfang der 40er-Jahre
erst wurde die Bundesstraße
210 (früher 69)
an Sande vorbei
gebaut. Davor ging der
Verkehr ab der
„Scharfen Ecke“
Richtung Mariensiel.
VON MANFRED LEHMANN
SANDE – Die „Scharfe Ecke“ galt
seit eh und je als wichtigste Zufahrt
nach Sande. Oft wurde in
den vergangenen Jahrzehnten
an der Kreuzung etwas verändert,
um dem steigenden Verkehr
gerecht zu werden. Zunächst
entschärfte man das
„Eingangstor“ zum Dorf, dann
wurden Ampeln gesetzt und zuletzt
entstand ein Kreisverkehr,
das „Sander Ei“, der den Bereich
gänzlich umgestaltete.
Das alte Bild unten zeigt
auch das vor einigen Jahren abgebrochene
Haus Hauptstraße
1, in dem früher die Schlachterei
Plagge und eine Schneiderei
bestanden. Aktuell das Bild
vom „Sander Ei“ auf die modern
ausgebaute Anbindung
der Hauptstraße an die Landesstraße
815 (Oldenburger
Damm). Links die alte Gaststätte
„Zur scharfen Ecke“, die um
1840 gebaut wurde, als die
„Staatschaussee“ als neue Verbindung
von Oldenburg nach
Heppens durch den Salzengroden
entstand. An der „Scharfen
Ecke“ kreuzte sie die alte Heerstraße
vom Sander Bahnhof
nach Jever. Die frühere Abzweigung
nach Bant ist noch vor
dem rechts stehenden Haus
Hauptstraße 3 zu erkennen.
Die „Scharfe Ecke“
ausderVogelperspektiveinden
60er­Jahren:Drei
Tankstellen
konkurriertenhier
zeitweiseindirekter
Nachbarschaft.
FOTO: LEHMANN
BlickvomSander
Kreiselindie
Hauptstraßeheute.
Vordemrechts
stehendenHaus
Hauptstraße3
zweigteeinmaldie
Straßenach
Mariensielab.
FOTO: LEHMANN
AlsesdieSanderSüdumgehungnochnichtgab,bogderVerkehr Richtung OstfrieslandanderScharfenEckeabundquälte
sichüberdieHaupt­undDollstraßeRichtungLeer. FOTO: LEHMANN

27. Oktober 2012
Gester n
undHeute
präsentiert vom
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 23
SchildermalerRichterichmalte WerbetafelfürSanderGeschäfte
Ein vierzehnteiliges Reklameschild
für Sander Einzelhändler
malte der bis
1950 in Neufeld II wohnende
Kunstmaler Heinz Richterich.
Das kleine Kunst-
werk aus alter Zeit hängt
heute in Altmarienhausen
und zeigt, wie damals geworben
wurde, als Zeitungsbeilagen
und Wurfsendungen
noch selten wa-
ren und moderne digitale
Werbemöglichkeiten erst
noch erfunden werden sollten.
Richterich malte auch
größere Schilder, die an der
Einmündung der Berliner
Straße in die Hauptstraße
auf die in Neufeld II neu angesiedelten
Geschäfte,
Handwerker und Fabriken
hinwiesen. Drei Firmen bestehen
noch. FOTO: LEHMANN
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Seite 24 · Wilhelmshavener Zeitung
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
27. Oktober 2012
DasBaugebiet Neufeld Iwurdeinden60er­Jahrenerschlossen.DieehemaligeHofstelleDuismitihrenaltenBäumen(bliebbis
2003unbebaut(obereBildmitte) FOTO: LEHMANN
Die ehemalige
Hofstelle Duis
am Bulsterdeich
wurde
vor mehr als
50 Jahren abgerissen.
FOTO: LEHMANN
Heute stehen auf der ehemaligen Hofstelle Duis acht schmucke Einfamilienhäuser. Die GemeindewiesdasGelände2003alsBaugebietaus.
FOTO: LEHMANN
Duisundsein
Hofam
Bulsterdeich
Abseits der Hauptstraßebewirtschafteten
in Sande
die Bauern ihre Höfe.
SANDE/ML – Das Gelände der
vor mehr als 50 Jahren gebauten
Siedlung Neufeld I gehörte
früher zur Hofstelle des Bauern
Diedrich Duis am Bulsterdeich.
Ein Schlackenweg verband
das Gebäude mit der Sander
Hauptstraße. Es war „in die
Jahre“ gekommen und kaum
noch zu sanieren. Der Besitzer
gab die Bewirtschaftung auf
und ging in den Ruhestand.
So wurde das von einer Graft
umgebene Bauernhaus wenig
später dem Erdboden gleich gemacht.
Lange diente das Gelände
als Bolzplatz für Jugendliche,
doch 2002 ließ die Gemeinde
den Bereich für den
Wohnungsbau parzellieren.
Heute stehen acht schmucke
Siedlungshäuser dort und
die Erinnerungen an den einstigen
Hof Duis sind nur noch älteren
Sandern erhalten geblieben.

27. Oktober 2012
Ein wenig Wildwest-Atmosphäre
hatte früher einmal
die Ortseinfahrt an der
„Scharfen Ecke“. Dort
stand seit dem Bau der früheren
Bundesstraße 69
diese „Auto-Dienststelle“
Gester n
undHeute
präsentiert vom
mit einer Werkstatt und den
Benzin- und Benzol-Zapfsäulen,
die später jedem
Museum Ehre eingebracht
hätten. Im Krieg übernahm
„Hinni“ Mammen die Autowerkstatt.
Er fuhr außer-
dem einen mit Holzgas betriebenen
Krankenwagen.
Bevor Franz Herkens als
letzter Inhaber den Betrieb
in den 50er-Jahren aufgab,
waren auch Hermann und
Richard Maaß dort tätig.
Wilhelmshavener Zeitung · Seite 25
Wildwest­AtmosphäreanScharferEcke:Mammens Autodienststelle
Evangelische Kirche „St. Magnus“
Geschichten · Erinnerungen·Emotionen
Sande –gestern
Später übernahm Willi Eisermann
den Standort. Er
betrieb ein Taxiunternehmen
mit Beerdigungsinstitut
und baute das Haus
Hauptstraße 4 (kleines
Foto). FOTO: LEHMANN
Allen Interessierten steht beim
WZ-Bilddienst ein umfangreiches
Fotoarchiv mit folgenden
Schwerpunkten zur Verfügung:
(alle Bilder können bestellt werden)
Schiffsbilder der Deutschen Flotten von 1848
biszur heutigen Deutschen Marine
Bilder deutscher Kolonialgeschichte
Fremde Seestreitkräfte aller Nationen
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Wilhelmshavens und Umgebung bis heute
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Seite 26 · Wilhelmshavener Zeitung
Der Ahmer Hofmusste
demAutobahnbau
weichen.Erstandin
etwaanderStelle,wo
heutedieBrückeder
SanderahmerStraße
dieAutobahnquert.
FOTO: LEHMANN
Inden70er­Jahren
entstandder Sander
See.Derausihm
entnommeneSand
wurdefürdieGründung
derAutobahnverwandt
undvomSeezur
Baustellegespült.
FOTO: LEHMANN
Dankandie
Retterin
SANDE – Rüdiger Rieck aus
dem Kielgroden 7 in Neustadtgödens
schrieb an die
Redaktion von“Gestern
und Heute“:
„Ich bin heute 60 Jahre
alt und habe bis 1959 mit
meinen Eltern in Mariensiel
gewohnt. Dann sind wir
nach Wilhelmshaven gezogen.
Im Sommer 1956 oder
1957 hat mich am Siel in
Mariensiel ein junges Mädchen
vor dem Ertrinken gerettet.
Sie wurde mit der
Rettungsmedaille des Landes
Niedersachsen ausgezeichnet.
Der Nachname ist
mir entfallen, er könnte Sievers
gewesen sein. Es wäre
schön, wenn ich auf diesem
Wege meiner Retterin danken
könnte.“
Gester n
undHeute
präsentiert von der:
Gernam Deichgespielt
CÄCILIENGRODEN – Einen Großteil
seiner Kindheit hat Hans
Rebbe, der heute in der Feldmark
in Wilhelmshaven wohnt,
in Cäciliengroden verbracht,
wo seine Großeltern lebten. Er
erinnert sich: .
„Auch unter der Woche fuhr
ich des öfteren nach Cäci, um
meine Großmutter, meine Tante
und deren Sohn zu besuchen.
Meine Großeltern, August
und Marie Jura, gehörten
zu den ersten Siedlern, die im
Jahre 1939 ein Siedlungshaus
in der Fritz-Frerich-Straße 31
mit ihren vier Kindern bezogen.
Neben dem Haus meiner
Großeltern steht heute die
Evangelische Kirche. Früher
war dort „Ackerland“, auf welchem
wir Jungen Fußball spielten.
Auch zog es uns immer
wieder zum Deich oder zu den
Bahnschienen.
Mein Großvater August Jura
war als Schlosser bei der Gießerei
Sande angestellt. Sein
Hobby war die Malerei und die
künstlerische Arbeit mit Ton
und Lehm. Für die Zeitschrift
„Hör zu“ hat er u. a. einen „Mecki“
modelliert, was ihm einen
Beitrag in eben dieser Zeitschrift
einbrachte.
Auf dem
Kirchengrundstück
als Jungen Fußball
gespielt
Viele seiner Bilder und Figuren
hat er an Freunde weitergegeben.
Ein Relief „Nicht für die
Schule, sondern für das Leben
lernen wir“ hing jahrelang in
der Volks- bzw. Grundschule in
Cäciliengroden. Leider starb
27. Oktober 2012
Bauder
Autobahn
verändertevieles
SANDERAHM/SANDERBUSCH/ML
– Den „Ahmer Hof“ gab es
schon, als weder Straßen noch
Eisenbahn direkt von Varel nach
Sande gebaut waren. Eine Wegeverbindung
vom Friesischen
Heerweg, der früher Oldenburg
über Westerstede und Zetel mit
Esens verband, in Richtung
Heppens führte hier vorbei und
gab dem Gasthof, der später
eine Kegelbahn erhielt, Bedeutung.
Wo bis Mitte der 70er Jahre
die Kugeln rollten und viele Kegler
mit einem Kleinbus vom Wirt
zu später Stunde heimgefahren
wurden, rollt heute der Verkehr
auf der Autobahn. Der neuen
Verkehrsader stand der „Ahmer
Hof“ rund 1000 Meter vor der
Abfahrt Sande entfernt im Weg
und das bedeutete sein Ende.
Die hoch gelegte Autobahn
veränderte nicht nur sehr den
Sander „Horizont“. Sie bescherte
dem Ort in den 70er-
Jahren auch den Badesee bei
Sanderbusch.
Die Autobahnstrecke um
Sande herum erforderte enorme
Erdbewegungen. Zunächste
wurde mooriger Grund bis zu
fast 20 Meter tief ausgespült,
um dann mit Sand wieder befüllt
zu werden. Den Sand entnahm
man aus vielen Entnahmestellen
in der hiesigen Gegend,
unter anderem auch aus
dem heutigen Sander See.
der „Opa“ bereits im Jahre
1953 an einer unheilbaren
Krankheit.
Meine Großmutter Marie Jura
war viele Jahre bei Krügers
im damaligen Siedlerkrug tätig.
Auf das Wochenende, an
dem das Siedlerfest stattfand
freuten wir uns als Kinder im
riesig. Erinnern kann ich mich
noch an ein Fußball-Freundschaftsspiel
des
FC RW Sande-Cäciliengroden
gegen Eintracht Osnabrück,
zumal ich Jahre später
als Fußball-Schiedsrichter einige
Spiele vom FC RW Sande-
Cäci in der Bezirksklasse leiten
durfte. Noch heute geht so
manche Fahrrad-Tour noch
durch „Cäci“, hin und wieder
trifft man Bekannte aus den
50er- und 60er-Jahren und
tauscht Erinnerungen von damals
aus.“

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Die Geschichte
der Landschaft
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Karl-Ernst Behre
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Nur wenige Landschaften Deutschlands
haben eine solch faszinierende Geschichte
wie der Jaderaum, wo Natur und Mensch
sich in ständiger gegenseitiger Abhängigkeit
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Arbeiten des Niedersächsischen
Instituts für historische Küstenforschung
in Wilhelmshaven ist dieses Gebiet besser
erforscht als alle anderen deutschen
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In diesem Band werden die alten und
neuen Erkenntnisse zur Natur- und Landschaftsgeschichte
im Zusammenhang
dargestellt und in allgemeinverständlicher
Weise aufbereitet.
Es entstand eine Landschafts- und Siedlungsgeschichte,
in der die vielfachen
Beziehungen zwischen den einzelnen
Teilgebieten, die die Küstenforschung
kennzeichnen, deutlich sichtbar werden.
Zahlreiche, vielfach neu erstellte Gra� -
ken und andere Bilder illustrieren die
Geschehnisse in unserem Lebensraum
von den ältesten Zeiten bis heute.
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