Co- Pilot von FMA auf deutsch Ã¼bersetzt - Klaus-sander-web.com

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3. Befestigen Sie den Infrarotkalibrierungsschalter.j. Wählen Sie eine gute Position für den Infrarotkalibrierungstaster aus.k. Besteigen Sie den Infrarotkalibrierungstaster sicher am Flugzeug.Wenn Sie den Schalter drücken, starten Sie die Kalibrierung.8
4. Elektrischer Anschluss des Co- Pilotl. Trennen Sie die Roll /Querruderservos (aileron) und die Höhenservos (elevator) vomEmpfänger.m. Verbinden Sie die Kabel.n. Wenn Ihr Empfänger keinen unbenutzten Kanal für den Co- Pilot hat, lassen Sie dasFernbedienungskabel (RMT) unverbunden.o. Dip- Schaltersatz 3, wie gezeigt, je nach Art des Flugzeuges.Bei der Verwendung eines Elevator- Mixers.a. Drehen Sie die Empfindlichkeitskontrolle der Co- Pilot gegen den Uhrzeigersinn(OFF).b. Schalten Sie den Sender ein und dann verbinden Sie den Akku mit dem Regler/Empfänger.c. Ziehen Sie den Sender- Stick für das Höhenruder. Beide Höhenruder müssen sich nachoben bewegen. Wenn sie nicht richtig arbeiten (in entgegengesetzter Richtung),tauschen Sie Servo 1 und Servo 2 für Höhe am Empfänger. Und/ oder ändern Sie dieRichtung der Servos am Sender.d. Überprüfen Sie dementsprechend auch die Roll/ Querruderfunktion.e. Wiederholen Sie die Schritte bis alle Einstellungen stimmen.9
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Seite 15 und 16: 6. Einstellen von Auto- Trimm "ON
Seite 18 und 19: FMA DigitalservopufferDas Verwenden
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