Co- Pilot von FMA auf deutsch übersetzt - Klaus-sander-web.com
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Tipp´s• Für eine konsistente Co-Pilot - Funktion, halten Sie die Sensor-Fenster sauber.Wenn die Fenster schmutzig sind, reinigen Sie diese mit Alkohol und einemWattestäbchen.• Einige Flugzeug- Modelle erfordern Änderungen an der Co-Pilot Einrichtung.• Montage der Sensor mit Velcro ® erfordert das Aufrauen derFlugzeug-Oberfläche mit Sandpapier den Velcro ® . Alternativ können Sie es aberauch mit einem doppelseitigen Schaub- Klebepad befestigen.Anbau und SetupDer Anbau kann je nach Modell abweichend sein.Der Sensor sollte immer mit freier Sicht na allen vier Sichtfenstern angebaut werden. Evtl. istein Podest (Baldrachin) notwendig.Mit folgenden Einstellungen können Sie entsprechende Änderungen vornehmen:InstallationSchritt 1: den besten Standort für Sensor festlegen (Oberseite desRumpf, hinter dem Cockpit).Schritt 2: Montieren Sie den Sensor schräg hinter derBaldachin, wie rechts abgebildet.Schritt 3: schalten Sie die Schalter wie folgt:2
SetupSchritt 4:a. Schalten Sie den Sender an.b. Drücken Sie und halten Sie den Infrarotkalibrierungstaster.c. Mit dem noch gedrückten Taster, stecken Sie den Akku am Empfänger/ Regler.d. Die Rudermaschinen bewegen sich drei Mal, um anzuzeigen dass der Co- Pilot imSetup- Mode ist.Stellen Sie sich auf die rechte Seite des Flugzeuges, dann platzieren Sie IhreHand in der Nähe des rechten vorderen "P"- Fenster (dies simuliert dieFlugzeuge Pitching nach unten und Rollen nach rechts).Das rechte Querruder sollte nach unten und das Höhenruder sollte sich nach oben bewegen.Wenn die Ruder nicht in der gewünschten Richtung ausschlagen, ändern Sie die Schalter 1und / oder 2 auf der Co-Pilot, bis die Ruder sich in die richtige Richtung bewegen. Siehe Foto.3
- Seite 1: Anleitung zum FMA Co-Pilot (Co-Pilo
- Seite 5 und 6: Benutzerhandbuch Infrarotflugstabil
- Seite 8 und 9: 3. Befestigen Sie den Infrarotkalib
- Seite 10 und 11: Flugzeug - Normal- Modell10
- Seite 12 und 13: Anfängliche Einstellung1. Einstell
- Seite 15 und 16: 6. Einstellen von Auto- Trimm "ON
- Seite 18 und 19: FMA DigitalservopufferDas Verwenden
- Seite 21 und 22: Bemerkungen zum KalibrierenDer Sens
Tipp´s• Für eine konsistente <strong>Co</strong>-<strong>Pilot</strong> - Funktion, halten Sie die Sensor-Fenster sauber.Wenn die Fenster schmutzig sind, reinigen Sie diese mit Alkohol und einemWattestäbchen.• Einige Flugzeug- Modelle erfordern Änderungen an der <strong>Co</strong>-<strong>Pilot</strong> Einrichtung.• Montage der Sensor mit Velcro ® erfordert das Aufrauen derFlugzeug-Oberfläche mit Sandpapier den Velcro ® . Alternativ können Sie es aberauch mit einem doppelseitigen Schaub- Klebepad befestigen.Anbau und SetupDer Anbau kann je nach Modell abweichend sein.Der Sensor sollte immer mit freier Sicht na allen vier Sichtfenstern angebaut werden. Evtl. istein Podest (Baldrachin) notwendig.Mit folgenden Einstellungen können Sie entsprechende Änderungen vornehmen:InstallationSchritt 1: den besten Standort für Sensor festlegen (Oberseite desRumpf, hinter dem <strong>Co</strong>ckpit).Schritt 2: Montieren Sie den Sensor schräg hinter derBaldachin, wie rechts abgebildet.Schritt 3: schalten Sie die Schalter wie folgt:2
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