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Wanderung auf dem West Highland Way 2. – 6. Juni 2003von Inveranan am Loch Lomond nach Fort Williamwww.nah-und-fern.deInhaltTag 1 Montag, 2. Juni 2003Inverarnan – Crianlarich – Tyndrum ( 21 km )• Start ohne Probleme aber mit viel Matsch am AnfangTag 2 Dienstag, 3. Juni 2003Tyndrum – Bridge of Orchy – Inveroran (Victoria Bridge) ( 16 km )• Lange Wege über die ehemalige MilitärstrasseTag 3 Mittwoch, 4. Juni 2003Inveroran (Victoria Bridge) - Kingshouse Hotel ( 14 km )• Blick über das weite Rannoch MoorTag 4 Donnerstag, 5. Juni 2003 ( 15 km )Kingshouse Hotel – Devil's Staircase – Kinlochleven• Steiler Anstieg auf der „Teufelstreppe“Tag 5 Freitag, 6. Juni 2003 ( 15 km )Kinlochleven – Fort William und zurück nach Inverarnan• Endspurt zum ZielWichtige Informationen rund um den West Highland Way• Generelles• Warum Einstieg vom Nordufer des Loch Lomond ?• Kondition, Schuhe, Verpflegung und Unterkünfte• Wie sind die Zeltplätze und Restaurants unterwegs?• Streckenführung ? Wieviel KM pro Tag ?• Wie bekomme ich mein Gepäck von Ort zu Ort ?Copyright: Ruth Höhnke Seite 1 von 6 www.nah-und-fern.de© 2003 / 2004

Wanderung auf dem West Highland Way 2. – 6. Juni 2003von Inveranan am Loch Lomond nach Fort Williamwww.nah-und-fern.deMontag, 2. Juni 2003 - 1. Etappe - Inverarnan – Crianlarich – TyndrumDie Gesamtstrecke von der Beinglas-Farm bis nach Tyndrum sind circa 21 km. Die Strecke schlängeltzuerst auf einer alten Militärstraße das Tal Richtung Crianlarich hoch, bevor der Weg dann auf alteWanderwege und Viehpfade übergeht. Zum Teil mußte ich Schafs- und Rinderweiden überqueren.Wegen der Schafe und Rinder ist das kein Problem, aber nach Tagen mit Regen sind diese Weidenextrem matschig. Zudem sind einige Streckenabschnitte von Bächen zerschnitten und morastig. Ichhatte manchmal einige Mühe meine Füße aus den ärgsten Wasserlöchern rauszuhalten.Hat man erst die Talseite gewechselt und dabei die Eisenbahnlinie und die Schnellstraße gequert,wird der Weg fast angenehmen. Bis nach Crainlairich geht man über alte Feldwege, anverschiedenen Bauernhöfen vorbei. Später könnte man noch bei KM 10 (von der Beinglas-Farm) ausgesehen, in den Ort runtersteigen. Weiter nach Tyndrum geht man bequem am Berg entlang durchein weites Hochtal. Später wechselt man wieder die Talseite, um dann fast ebenerdig entspannt nachTyndrum zu gelangen. Die Gesamttagesstrecke ist 21 km lang und ist gut in 7 Stunden zu machen(wie immer mit Trödel- und Fotopausen eingerechnet).Der in manchen Reiseführer noch vorhandene Pine Tree Leisure Park als Campingplatz am Anfangdes Ortes ist seit Ende 2002 geschlossen. Dafür gibt es jetzt einen wieder neu eröffnetenCampingplatz, By the way Campsite, an der Bahnstation Upper Tyndrum, im oberen Ortsteil. Alsich da war, wurde gerade letzte Hand an den sanitären Anlagen, dem Küchen- und Aufenthaltsbereichgelegt. Wird die Anlage so fertig gestellt, wie sie sich mir darbot, ist der Campingplatz mehr alsempfehlenswert. Die Eigentümer waren sehr freundlich und hilfsbereit. Ein herzliches Danke schönnoch mal an beide. Auch für einen längeren Aufenthalt würde er von mir eine Top-Note bekommen.Der Zeltplatz rechts vom Eingang hat sowohl morgens als auch nachmittags Sonne, hat aber auchunter Midges (Mücken) zu leiden.Dienstag, 3. Juni 2003 - 2. Etappe - Tyndrum- Bridge of Orchy –Inveroran (Victoria Bridge)Die beiden nächsten Teilstrecken bis zur Bridge of Orchy (ca. 10 km) und weiter bis nach Inveroran(nochmals weitere 6 km) konnte ich sehr entspannt angehen. Die erste Strecke war fast kompletteben und verlief in großen Teilen auf einer ehemaligen Militärstraße. Bis zur Bridge of Orchy verläuftauch die Eisenbahnstrecke noch parallel zum Wanderweg. Ab dort wird sie in einem weiten Bogen bisnach Fort William gehen, ohne vorher wieder mit dem Wanderweg zusammen zu treffen.Bridge of Orchy ist eines der typischen Zwischen-/ Endziele, das sich aus den ehemaligenViehposten gebildet hat. Der Ort besteht aus einigen Häusern, Unterkünften, dem Bahnhof und demHotel „Bridge of Orchy“. Für einen netten Abend, Mahlzeiten oder einfach nur eine nette Aussicht aufder Terrasse mit Getränk kann man dieses Pub mehr als empfehlen. Man scheint tagtäglich einWanderer-Menü im Angebot zu haben. Als ich kam, gab es für ca. 5 GBP Chili con Carne mit Reis.Schmeckte gut, war genau die richtige Menge, das Lokal hatte eine nette Atmosphäre, die Bedienungwar sehr hilfreich (füllte die Wasservorräte an der Theke wieder auf). Auch für Übernachtungen imHotel schien das Haus lt. Hausprospekt gut geeignet zu sein (dem ganzen ist auch ein Bunkhouseangeschlossen).Copyright: Ruth Höhnke Seite 2 von 6 www.nah-und-fern.de© 2003 / 2004

Wanderung auf dem West Highland Way 2. – 6. Juni 2003von Inveranan am Loch Lomond nach Fort Williamwww.nah-und-fern.deDer Ort selber lebte bis vor circa 3 Jahren von einem Aluminium-Werk. Inzwischen ist es komplettabgerissen worden und eine kleine Brauerei ersetzt manchen verloren gegangenen Arbeitsplatz.Zusätzlich soll im Sommer 2003 eine Eiskletterhalle entstehen. In dieser soll man dann an einerEiswand hochklettern können. Ob sich das tragen wird, kann nur die Zukunft zeigen.Im Ort gibt es zwei Campingplätze, einmal den Blackwater Hostel & Campsite am (vom Wanderwegaus gesehen) vorderen Ortseingang direkt neben dem ehemaligen Aluminiumwerk. Der zweite, derMacDonald Campground am gleichnamigen Hotel, ist dann am oberen Ortsende. Den oberen kannich nicht beurteilen, der untere hingegen war sehr gepflegt. Es gab einen Trockenraum, saubere undgeräumige sanitäre Anlagen (nach zwei Tagen ohne jegliche Infrastruktur, wußte ich das um so mehrzu schätzen), genügend Picknick-Bänke und wenn der Hausmeister nicht so genau hinschaute,konnte man auch den Gemeinschaftsraum des Hostels mitbenutzen.Gegessen habe ich abends im Tailrace Inn. Hier ist der Treffpunkt im Ort für Einheimische undWanderer. Das Essen ist gut, man kann entspannt sitzen, Kontakte knüpfen oder bereits vorhandenepflegen. Rundum ein gelungener Abend.Freitag, 6. Juni 2003 - 5. und letzte Etappe - Kinlochleven - Fort Williamund zurück nach InverarnanMorgens im Tailrace Inn gefrühstückt. Ab 7.30 Uhr kann man auch als Nicht - B & B –Nutzer dortfrühstücken. Es war ganz ordentlich und ein guter Start in den Tag. Von dort ging es die ersten derknapp 21 km hoch zum Lochan Lunn Da Bhra. Den Berg hoch bieten sich schöne Ausblicke zurückzum Ort und zum Loch Leven. Die Strecke dann weiter durch das Tal zieht sich dann aber über viele,viele KM durch baumlose Hochebenen, die kein Ende zu nehmen scheinen. Kommt man dann durchgrößere Baumschonungen, piesacken einen dann die Mücken.Ich entschied mich dann nachher am Lochan Lunn Da Bhra nicht dem eigentlichen Wanderweg zufolgen, der recht bewaldet ist (Achtung: viele Mücken), sondern langsam absteigend die letzten 7 kmdurch ein Seitental nach Fort William zu gehen. Dieser Weg bot zum Teil wirklich liebliche Blicke inVorgärten, Bauernhöfe, junge Lämmer und einsame Telefonzellen. Ich bekam zwar so keineneinzigen Blick auf den Ben Nevis mit, aber zum Schluß der Aussichtsparkplatz mit Blick auf LochLinnhe und Fort William selber war eine schöne Entschädigung.Ich bin so vom unteren Ortsteil hereingekommen und ging dann durch die Fußgängerzone bis zum„End of the West Highland Way“. Ein abschließendes Souvenir-Foto muß ja schließlich sein :-))) .Copyright: Ruth Höhnke Seite 4 von 6 www.nah-und-fern.de© 2003 / 2004

Wanderung auf dem West Highland Way 2. – 6. Juni 2003von Inveranan am Loch Lomond nach Fort Williamwww.nah-und-fern.deFort William selber bietet dann für den Rückweg zwei Möglichkeiten an. Einmal mit der Buslinie“Citylink” nach Glasgow oder Edinburgh oder mit Scotish Rail nach Glasgow. Ich entschied mich fürden Bus. Er war schneller und billiger und ließ mich zudem fast direkt vor meinem Campingplatz inInverarnan raus. Bietet aber nicht so viele entspannte Blicke in die Landschaft, Busse sind immerirgendwie in Eile.Nach einem Mücken-verseuchten Zeltaufbau auf der Beinglas-Farm ließ ich den Abend und dieWanderung mit leckerem Whiskey und Lager mit Lime im Drivers Inn in Inverarnan ausklingen. Amnächsten Morgen sollte es weiter zur Insel Skye gehen.Wichtige Informationen rund um den West Highland Way• GenerellesDer West Highland Way ist insgesamt 152 km lang und startet in Milangavie, einem Vorort im NordenGlasgows. Die ersten km gehen durch die Lowlands, bis man nach circa 25 km auf den südlichenTeil des Loch Lomond trifft. Die nächsten circa 35 km gehen dann am östlichen Ufer des Seesentlang.• Warum Einstieg vom Nordufer des Loch Lomond ?Für den Einstieg in diese Fernwanderung entschied ich mich im nördlichen Bereich des LochLomonds anzufangen. Die Verkehrsanbindung hier ist besser, sowohl die Bus- als auch dieBahnlinie fahren durch Ardlui. Zumal reizte mich persönlich der Übergang in die Highlands mehr, alsdrei Tagesetappen vorher durch relatives Flachland und am See entlang. Im Nachhinein warbesonders der Verzicht auf die See-KM eine gute Entscheidung. Auf der Beinglas-Farm habe ichgenügend schlamm- und dreckverschmierte Wanderer ankommen sehen, die sich mühsam am Seeentlang, über vom Regen durchweichte Wege gekämpft haben.• Kondition, Schuhe, Verpflegung und UnterkünfteGrundsätzlich kann die Strecke in jedem Alter und mit normaler Kondition begangen werden.Bergschuhe sind nicht zwingend erforderlich, bieten aber besseren Halt. GoreTex-Schuhe schützeneinen zudem vor matschigen und sumpfigen Weiden, die man doch öfters durchqueren muß. Dahersind auf jeden Fall zwei Teleskop-Wanderstöcke empfehlenswert, die können einem in allenmöglichen und unmöglichen Lagen helfen.Tagesetappen sind von 10 bis 30 km an variabel einteilbar. Verpflegung für unterwegs mußallerdings mitgenommen werden. Außer bei Zwischen- und Endzielen gibt es kein Essen und Trinkenauf der Strecke. Übernachtungen sollte man gerade in der Hochsaison grundsätzlich vorher buchen.Der Weg wird von April bis Oktober von bis zu 50.000 Wanderer pro Jahr begangen. Bei stellenweisenur 30 – 40 Betten pro Ziel ist es empfehlenswert entweder früh zu buchen oder mit dem Zelt zureisen.Copyright: Ruth Höhnke Seite 5 von 6 www.nah-und-fern.de© 2003 / 2004

Wanderung auf dem West Highland Way 2. – 6. Juni 2003von Inveranan am Loch Lomond nach Fort Williamwww.nah-und-fern.de• Wie sind die Zeltplätze und Restaurants unterwegs?Als Übernachtungsform hatte ich mich für ein Zelt und Selbstverpflegung entschieden. Die Zeltplätzesind in der Mischung von sehr gut betreut und gepflegt mit allem drum und dran, bis Naturplätze ohnejegliche Infrastruktur. Jeder muß für sich selber entscheiden, ob daß das Richtige für einen ist. Beiden Restaurants hat man mal die Auswahl zwischen mehreren Pubs, mal muß man das nehmen,was als einziges vor Ort vorhanden ist. Auch hier gilt selbst ist die Frau / der Mann.• Streckenführung ? Wieviel KM pro Tag ?Die Strecke ist mit jeder normalen Kondition zu schaffen. Es gibt nur wenige Anstiege, die etwasmehr Ausdauer erfordern. Aber mit einer Pause zwischendurch ist alles gut zu schaffen. Worauf manauf jeden Fall achten sollte, man ist bei einem Großteil Wind und Wetter ausgesetzt ist. Regenhoseund –jacke sollten unbedingt ins Gepäck gehören. Auch für den Rucksack selber ist ein Regenschutzunabdingbar. Eigentlich muß man also auf jedes Wetter eingerichtet sein !Die Tagesetappen hängen von der persönlichen Kondition ab. Für mich – ich gehöre zu denSpätaufstehern – waren so Etappen zwischen 16 und 21 km am besten. Ich konnte entspannt gehenund Pausen einlegen, wo es schön war. Meistens war ich dann mit 10.30 Uhr Startzeit so gegen 17.00Uhr am Etappenziel. Die einzelnen Übernachtungsmöglichkeiten auf der Strecke sind mal 5 km voneinander entfernt, mal 15 km. Hier muß sich jeder selber entscheiden, wie stelle ich meine Streckezusammen. Bedenken muß man aber die geringe Menge an Unterkünften und eventuell dengewünschten Komfortgrad.• Wie bekomme ich mein Gepäck von Ort zu Ort ?Egal für welche Unterkunftsart man sich entscheidet, es gibt genügend Anbieter, die das gewünschteGepäck von Ort zu Ort fahren. Ich hatte mich für Travel-Lite aus Milangavie entschieden. Er bringtdas Gepäck zu verschiedenen Depots, die auf einem Gepäcklabel verzeichnet sind, dort ist dasGepäck verschlossen, bis es abgeholt wird. Für die ganze Strecke würde man pro Gepäckstück 25GBP (Stand: 2003) zahlen. Für das Teilstück Inveraran – Fort William sind 18 GBP zu zahlen. DerAnbieter war zuverlässig, pünktlich und zudem flexibel, was die Extrawünsche anging. Kann ichrundum empfehlen.Copyright: Ruth Höhnke Seite 6 von 6 www.nah-und-fern.de© 2003 / 2004