4412Fuel Injector Cyl 2 or 2 & 74413Fuel Injector Cyl 3 or 3 & 64414Fuel Injector Cyl 4 or 4 & 84421Fuel Injector Cyl 54422Fuel Injector Cyl 64431Idle Air Control (IAC) valve (N71)Air leak in intake air system2nd stage of Throttle Body does not close4442Wastegate Bypass Regulator Valve (N 75)4444No Faults have been recorded in the ECU's memory.This does not mean that there may not be a problemJust that the computer is unaware of the problem.Daten und meßwerte 3B,AAN,ABY,ADUmotronik pin beschränken sich auf 3B/ RReinspritzung:benzindruck 3B mit laufendem motor mit unterdruck 2,4-2,7 barmit laufendem motor ohne unterdruck 3,0-3,2 bar ,direckt nach motorstop 2,5-2,7 barhaltedruck 3B... nach 10 min mot:kalt 2,5 bar mot:warm 2,8 barco% alle... 0,70 +/- 0,20injektor impendanz ... 15 - 17 ohmleerlaufstabiliesierungsventil... 7,5 - 8 ohmlambdasonde heizung :mot an... 2 pinstecker zur motronic 12 - 14 voltlambdasonde heizung :mot an... 2 pinstecker zur motronic 0,5 - 3,0 A je mehr die sonde sich erhizt je mehr derAmpere fälltlambdasonde geber :mot an... 1 pinstecker zur lambdasonde 450 mV +/- 50mVaktivkohlenfilterventil... 40 - 50 ohm
Ladedrucktaktventil... 25 - 35 ohmdrosselklapenpoti Leerlaufschalter... pin 6 auf 4 0 Ohm pin 6 auf 4 unendlich Ohm bei leicht geöfneter drosselklappepin 1 auf 2 1,5 - 2,6 Ohm pin 2 auf 3 0,75 - 2,6 kOhm auf Leerlaufposition bei öffnen der drosselklappe bis anschlagmax 3,6 kOhmhöhenmesser stecker ab... :kontakt 3 pinstecker zur motronic , abwechselnd pin 1 + 3 und 2 + 3 (pin motronic 12 +30 und 46 + 30) 4,5 - 5,5 volthöhenmesser stecker drauf... :kontakt pin motronic 30 + 46 hier ist wert zwichen 0,5 - 4 volt die spannung sinkt mitsteigender höhe bei unter 2000mtr min 1,5 VoltLLM stecker drauf :mot an... zwichen pin 1 + 3 2,5 volt bei gasgeben 3 - 5 voltLLM autoreinigung stecker drauf... min 60° wasser temp drehzahl über 2000umin 3 sec lang, motor ausmachen jetztmuß der draht im LLM wärend 1 sec rot glühenMotronic teilezündspule :stecker ab... kontakt 1 + 15 primärer wiederstand 5 - 9 Ohmzündspule :stecker ab... kontakt 1 + 4 secundärer wiederstand 0,5 - 1,5 Ohmzündspule ,kontakt... pin 1 + 3 12 voltzündspule ,anlaßer betätigen pin 2 + 3 min 0,2 VoltG4/G28 stecker ab pin 1 + 2 1kOhm pin 2 + 3 und 1 + 3 unendlich OhmG42 Ladelufttemperaturfühler stecker ab... pin 1 + 2 450 - 550 Ohm wenn alte version mit gelöteten kontaktenmotronikstecker ab<strong>G62</strong> kühlwassertempgeber stecker ab... bei +/- 20° pin 1 + 2 1,5 - 3,0 kOhmG61/66 klopfsensor... keine überprüfung möglich anziehen mit 20NmG40 Hallgeber... kontrollampe an pin 1 + 2 vom hallgeber oder pin 8 + 12 von der motronik jetzt ein par sekundenlang starten lampe muß alle 2 motorumdrehungen aufleuchtendiese werte sind soll werte wenn sie nicht erreicht werden dann bitte einfach ein posting im forum machenund bitte alle die daten haben bitte meine überprüfenG69 Drosselklappenpotentiometer:Innenwiderstand( 1 und 2) : 1,5 - 2,6 kOhm( 2 und 3) : 0,75 - 1,3 kOhmIn Vollgasstellung:Widerstand ansteigend (ohne Sprünge, also stetig) bis max 3,6kOhmSpannungsversorgung am Stecker (Zündung ein)( 1 und 2) : 4,5 - 5,5 V( 2 und 3) : 4,5 - 5,5 Vfunktionsweise LambdasondeDie Lambdasonde ist in der Abgasanlage vor dem Katalysator angebracht, um den Sauerstoffanteil des Abgases allerZylinder