Dr.-Ing. Heinz Hubert Benning Einführung der Eurocodes aus ... - VSVI
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Ermüdungslastmodell 4: Anwendung bedarf <strong>der</strong> ZustimmungFAHRZEUGTYP VERKEHRSART1 2 3 4 5 6 7REIFEN/ACHSARTGEOMETRISCHE ABMESSUNGENGroßeMittlereOrts-Entfer-Entfer-verkehrSCHWERFAHRZEUG(m)(kN)nungAchsabstandErsatzachslastSchwer-ver-nungkehrs-anteilSchwer-ver-Schwervkehrs-anteiler-kehrsanteilReifenartA4,5 7013020,0 40,0 80,0 ABB4,201,30701201205,0 10,0 5,0 ABB3,205,201,301,303,406,001,807015090909070140909050,0 30,0 5,0 ABCCC15,0 15,0 5,0 ABBBCΣN obsist im Einzelfall festzulegen4,803,604,401,307013090808010,0 5,0 5,0 ABCCC79Berlin, 15. Mai 2013<strong>Dr</strong>.-<strong>Ing</strong>. <strong>Heinz</strong>-<strong>Hubert</strong> <strong>Benning</strong>