Dr.-Ing. Heinz Hubert Benning Einführung der Eurocodes aus ... - VSVI

DIN EN 1991-2 VerkehrslastgruppenLastgruppenFußweg oderFahrbahnRadwegNur vertikaleBelastungsart Vertikallasten HorizontallastenLastenVerweise 4.3.2 4.3.3 4.3.4 4.3.5 4.4.1 4.4.2 5.3.2 (1)LM1LM3LM4 Kräfte aus FliehkräfteLM2gleichmäßigLastmodell (TS und UDL(Sonderfahrzeugesammlungen)Bremsen a Seitenkräfte a(Menschenan-Anfahren und und(Einzelachsen)verteilte LastSystem)charakteristischerWertgr1aKombinationswertbcharakteristischergr1aWertgr2gr3 dhäufiger WertcharakteristischerWertgr4siehecharakteristischerWertgr5Anhang Avorherrschender Einwirkungsanteil (gekennzeichnet als zur Gruppe gehöriger Bestandteil)charakteristischerWertcharakteris-tischerWertcharakteristischerWertccharakteristischerWerta Darf im Nationalen Anhang festgelegt werden (für die erwähnten Fälle).b Darf im Nationalen Anhang festgelegt werden. Der empfohlene Wert beträgt 3 kN/m².NDP zu 4.5.1, Tabelle 4.4a, Fußnoten a) und b)a) Bei Lastgruppe gr1a müssen Horizontallasten aus Verkehr nicht berücksichtigt werden.b) Der empfohlene Wert von 3 kN/m 2 wird übernommen.In der Lastgruppe gr2 ist bei den Lasten aus dem LM1 der häufige Wert anzusetzen. In der Lastgruppe gr4 sind die Fuß- und Radwege grundsätzlich mitdem charakteri-stischen Wert zu belasten. Dabei dürfen jedoch für den jeweiligen Bemessungspunkt günstig wirkende Lasten nicht berücksichtigt werden.c Siehe 5.3.2.1(2). Es sollte nur ein Fußweg belastet werden, falls dies ungünstiger ist als der Ansatz von zwei belasteten Fußwegen.d Diese Gruppe bleibt unberücksichtigt, wenn gr4 angesetzt wird.75Berlin, 15. Mai 2013Dr.-Ing. Heinz-Hubert Benning