Prospekt Toyota Hilux
Prospekt Toyota Hilux Prospekt Toyota Hilux
Toyota Hilux 1968 1972 1978 1983 Grenzenlos unterwegs – weltweit bekannt. Seit über vierzig Jahren kommt der Hilux weltweit zum Einsatz. 1967 in Japan entwickelt, wurde er schnell für seinen robusten, kompromisslosen und kraftvollen Charakter berühmt. Lange bevor der Hilux für Europa gebaut wurde, war er vor allem auf dem amerikanischen Markt beliebt. In der höchst populären Kategorie Pick-up war er ein Wegbereiter des Erfolges von Toyota in den USA. Bis heute hat sich an dem Grundkonzept des Hilux nichts verändert: der sprichwörtlichen Unzerstörbarkeit. 08 Hilux Historie
Abb. zeigt: Hilux Double Cab Sol 3,0 D-4D 1988 1997 2008 Grenzenlos unterwegs – das hat er sich verdient. Nicht nur, dass der Hilux seinem Namen alle Ehre macht. Er hat ihn auch verdient. Denn im Laufe der Jahre hat er sich von einem einfachen zu einem komfortablen Pick-up stetig weiterentwickelt. Zunächst war er mit einem 70 PS starken 1,5-l-Motor ausgestattet. Anfang der 70er kam dann ein 2,0-l-Motor mit 97 PS zum Einsatz – unter den japanischen Mini-Trucks der schnellste und kraftvollste überhaupt. Zehn Jahre lang wurde der robuste Hilux praktisch unverändert gebaut. Der Modellwechsel 1978 bescherte dem Hilux den endgültigen Durchbruch. Der Allradantrieb des Toyota Land Cruiser wurde eingesetzt, und seitdem ist er als 4x2 oder 4x4 unterwegs. Bis heute ist der Hilux immer weiter verbessert worden – und bei allem gewonnenen Komfort unverwüstlich geblieben. Aktuell stärkstes Modell ist der Hilux Double Cab mit einem 171 PS starken 3,0-l-D-4D-Dieseltriebwerk. 09
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Abb. zeigt: <strong>Hilux</strong> Double Cab Sol 3,0 D-4D<br />
1988 1997 2008<br />
Grenzenlos unterwegs – das hat er sich verdient.<br />
Nicht nur, dass der <strong>Hilux</strong> seinem Namen alle Ehre<br />
macht. Er hat ihn auch verdient. Denn im Laufe der<br />
Jahre hat er sich von einem einfachen zu einem<br />
komfortablen Pick-up stetig weiterentwickelt.<br />
Zunächst war er mit einem 70 PS starken 1,5-l-Motor ausgestattet.<br />
Anfang der 70er kam dann ein 2,0-l-Motor mit 97 PS zum<br />
Einsatz – unter den japanischen Mini-Trucks der schnellste und<br />
kraftvollste überhaupt. Zehn Jahre lang wurde der robuste <strong>Hilux</strong><br />
praktisch unverändert gebaut.<br />
Der Modellwechsel 1978 bescherte dem <strong>Hilux</strong> den endgültigen<br />
Durchbruch. Der Allradantrieb des <strong>Toyota</strong> Land Cruiser wurde<br />
eingesetzt, und seitdem ist er als 4x2 oder 4x4 unterwegs. Bis<br />
heute ist der <strong>Hilux</strong> immer weiter verbessert worden – und bei allem<br />
gewonnenen Komfort unverwüstlich geblieben. Aktuell stärkstes<br />
Modell ist der <strong>Hilux</strong> Double Cab mit einem 171 PS starken<br />
3,0-l-D-4D-Dieseltriebwerk.<br />
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