Audi Konzern Finanzen 2011 - Audi Geschäftsbericht 2012

172Darüber hinaus soll die Hybridisierung sukzessive auch auf andere Baureihen ausgeweitet werden.Bei der Entwicklung künftiger Produktgenerationen setzt die Marke Audi dabei vor allem auf Plugin-Hybride,deren Batterie auch am Stromnetz aufgeladen werden kann.Modularer EffizienzbaukastenDie Marke Audi bündelt im Modularen Effizienzbaukasten alle Technologien, die zur weiterenReduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen beitragen. Das Portfolio umfasstdabei Bausteine aus zahlreichen Technikfeldern wie Motoren, Nebenaggregate, Getriebe, Energiemanagement,Karosseriebau und Fahrerassistenzsysteme.Der Modulare Effizienzbaukasten wird kontinuierlich erweitert – so wurde dieser im Jahr 2011etwa mit der Freilauffunktion, cylinder on demand sowie der elektromechanischen Lenkung uminnovative Technologien ergänzt. Darüber hinaus werden die vorhandenen Bausteine flächendeckendeingeführt. Beispielsweise sind bereits heute die meisten Modelle der Marke Audiserienmäßig mit einem Start-Stopp-System ausgestattet.DER MODULARE AUDI EFFIZIENZBAUKASTENNebenaggregate► elektromechanische Lenkung► verbesserte hydraulische Lenkung► bedarfsgeregelte NebenaggregateAssistenzsysteme► ökonomische Routenführung► dynamische Stauumfahrung► Schaltanzeige► Audi adaptive cruise controlmit Stop&Go-Funktion► LED-Tagfahrlicht► Fahrerinformationssystem mitEffizienzprogramm► Audi drive select mit Modus„efficiency“Motoren► TDI► TDI clean diesel► Common-Rail-Technologie► FSI► TFSI► Audi valvelift system► Hybridtechnologie► cylinder on demandLeichtbau► Audi Space Frame (ASF)► innovative MaterialkombinationenFahr- und Rollwiderstände► Aerodynamikmaßnahmen► rollwiderstandsoptimierteReifenGetriebeEnergiemanagement► 6- und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe► hocheffizienteS tronicKlimaanlage► 8-stufige tiptronic► Rekuperation► R tronic► Start-Stopp-System► multitronic► innovatives Thermomanagement► FreilauffunktionFreilauffunktionMit der Freilauffunktion im neuen Audi Q3, die in Kombination mit dem 7-Gang-DoppelkupplungsgetriebeS tronic verfügbar ist, wurde der Modulare Effizienzbaukasten um eine weitere Technologieergänzt.Um die Freilauffunktion zu nutzen, muss der Modus „efficiency“ im optionalen FahrdynamiksystemAudi drive select gewählt sein. Im Schiebebetrieb, das heißt, wenn das Fahrzeug nur durch seineeigene Masse angetrieben wird – etwa beim Bergabfahren –, öffnet sich die Kupplung. Das kompaktePremium-SUV rollt dann im Freilauf, wodurch sich der Kraftstoffverbrauch reduziert.