TYPE I - Tyrolia

ALPINE SKIBINDuNGen 

08.09 

technisches handbuch

inhalt 

Innovation 

Innovation 

Innovation 

Innovation 

Werkstattbedarf 

Bohrlehren 

Retail 

Retail 

Retail 

Retail 

Montage 

Montage 

Montage 

Montage 

Montage 

Montage 

Rental 

Rental 

Rental 

Montage 

Montage 

Rental 

Rental 

Rental 

Service 

Service 

Service 

Service 

Service 

Service 

Service 

Service 

Service 

Einstellungen 

Einstellungen 

Einstellungen 

Einstellungen 

Training 

Service 

Service 

Bindungs TechnologIE 2 

SAFETY FEATURES 2 

RAILFLEX SYSTEM II - SPEEDRAIL 4 

FREEFLEX PRO 6 

Werkstattbedarf 8 

BOHRLEHREN - ZUORDNUNG 9 

RETAIL BINDUNGEN 13 

HEAD KOLLEKTION DATENBLATT 08.09 14 

TYROLIA KOLLEKTION DATENBLATT 08.09 16 

TEILE REFERENZ CHART RETAIL 18 

BOHRLEHRE 92 W 19 


BOHRLEHRE bases & plates 25 

PLATES 25 

RAILFLEX SYSTEM II & RAILFLEX LITE 31 

BOHRLEHRE RACEplate RDX 36 

RENTAL BINDUNGEN 39 

TYROLIA RENTAL KOLLEKTION DATENBLATT 08.09 40 

TEILE REFERENZ CHART RENTAL 42 


BOHRLEHRE SR 2003 W 45 

SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM 08.09 47 

BYS - BYS JUNIOR - B2YS 08.09 48 

SYMPRO - SYMRENT IM LEIHGESCHÄFT 49 

BOOT-HANDLING uND TESTs 54 

BREMSEN-ERSATZTEILE-WARTUNG & SERVICE 57 

HEAD BREMSEN KOLLEKTION 08.09 58 

TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 08.09 60 

HEAD SCHRAUBENÜBERSICHT KOLLEKTION 08.09 62 

TYROLIA SCHRAUBENÜBERSICHT KOLLEKTION 08.09 63 

TYROLIA ERSATZTEILE KOLLEKTION 08.09 - RENTAL 64 

WARTUNG - SERVICE - HINWEIS 65 

PROBLEMLÖSUNG 69 

EINSTELLUNGEN 71 

EINSTELLTABELLE NACH TIBIA 72 

ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP 74 

EINSTELLTABELLE NACH ISO 75 

mitarbeitertraining 77 

TYROLIA DEALER AREA - tyrolia.com 79 

NOTES 80 

„Alle Rechte am Technischen Handbuch liegen bei der HTM Sport- und Freizeitgeräte AG. Wiedergabe und Nachdruck auch nur von Teilen dieses 

Handbuchs sind nur mit Quellenangabe und ausdrücklicher Genehmigung gestattet. Änderungen von technischen Details gegenüber Spezifikationen 

und Abbildungen im technischen Handbuch sind vorbehalten. Stand: Juni 2008

Skibindungen 08.09 

Verlässlichkeit durch Qualität, 

Kompetenz und ständige 

Weiterentwicklung 

Innovation und absolutes Marktverständnis sichern TYROLIA schon seit Jahrzehnten 

die Vorreiterschaft im Bereich alpine Skibindungen, denn bereits seit 80 Jahren behauptet 

sich TYROLIA als Motor für den Fortschritt. Die daraus erworbene Kompetenz 

sowie kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsarbeit garantieren ein High Tech 

Produkt mit hoher Funktionalität, Servicequalität und einzigartigen Sicherheitsfeatures. 

Alles unter einem Dach! TYROLIA reagiert schnellstmöglich auf die Bedürfnisse der 

Kunden, da alle Produktionsschritte im eigenen Haus vollzogen werden. Dies ermöglicht 

enorme Flexibilität und einen raschen time-to-market Prozess für die Entwicklung 

neuer Produkte. Renommierte Marken wie HEAD, FISCHER und ELAN schätzen den 

Weltmarktführer TYROLIA schon seit Jahren und nutzen unsere Kompetenz auch für 

ihre Produkte. Die ISO 9001:2000 Zertifizierung und die damit verbundene umfassende 

Qualitätsplanung sowie laufende Qualitätsprüfung machen die TYROLIA Skibindung 

weltweit einzigartig und bestätigen ihre Qualität. 

Sicherheit 

geprüft 

ISO 

9001:2000 

Produktion 

überwacht 

ISO 

9462 

Skinbindungen mit ABS 

+ reibungsreduziert 

+ gleichbleibende 

Auslösewerte 

+ schmutzunabhängig 

Freiwillige Prüfung TPS 

PPP 63023 

Sicherheit für grenzenloses Skivergnügen. 

Die Kollektion 08.09 repräsentiert auch diesmal wieder die Werte, 

für die HEAD/TYROLIA Produkte stehen: 

QUALITÄT - SICHERHEIT - PERFORMANCE - GERINGES GEWICHT 

Sicherheit 

geprüft 

ISO 

9001:2000 

Produktion 

überwacht 

ISO 

9462 

Skinbindungen mit ABS 

+ reibungsreduziert 

+ gleichbleibende 

Auslösewerte 

+ schmutzunabhängig 

Freiwillige Prüfung TPS 

PPP 63023

SAFETY FEATURES 

NUR PERFEKTION GIBT SICHERHEIT 

TYROLIA hat sich speziell der Kerneigenschaft Active Safety verschrieben. 

Einzigartige Sicherheitsmerkmale wie zum Beispiel das exklusive TYROLIA ABS – 

Antiblockiersystem bieten einen optimalen Schutz für jeden Skifahrer. 

2/ INNOVATION 

TRP BACKENSYSTEM 

Das TYROLIA Roller Pincer – Federzangensystem 

(TRP Backensystem) der TYROLIA 

Bindungen ermöglicht durch vier Rollen 

und Gleiteinsätze eine 180° Auslösung und 

exakte Zentrierung des Skischuhs. Mit dem 

TRP System wird die Belastung auf Knie 

und Bänder reduziert sowie eine deutlich 

bessere Performance generiert. 

RACE DIAGONAL BACKEN VS. 

FULL DIAGONAL BACKEN 

Race Diagonal: Speziell auf Racer abgestimmt mit 

vertikal höheren Festhaltekräften und Auslösewerten, 

die ohne Fehlauslösung auch extreme Rücklagen 

ermöglichen. 

Full Diagonal: Intelligente 180° Auslösung horizontal 

und vertikal. Maximale Sicherheit bei Rückwärtsdrehstürzen.

HIGH TECH & HIGH QUALITY 

ABS - Antiblockiersystem 

Durch diese exklusive TYROLIA Technologie des ABS Endlosbandes 

bewegt sich der Schuh beinahe reibungsfrei aus 

der Bindung. Höchste Sicherheit durch nahezu konstante 

Auslösewerte bei Vereisung, Schmutz und Schuhabrieb. 

RACE PRO FERSE 

Die Standhöhe wurde entsprechend der neuen FIS Regelung 

reduziert. Mehr Stabilität und verbesserte Kraftübertragung 

sorgen für konstanten Anpressdruck in allen Fahrsituationen. 

FREEFLEX PRO 

Beste Performance durch das neue, innovative Freeflex 

Pro System. Aufgrund der frei gleitend gelagerten Ferse 

kann sich der Ski ungehindert durchbiegen und behält 

seine natürliche Dynamik. Durch die Reduzierung der 

Standhöhe läuft das Freeflex Band jetzt direkt unter 

dem Skischuh. Konstante Auslösewerte sorgen für ein 

reduziertes Verletzungsrisiko und eine sichere 

Skiführung. 

INNOVATION / 3

ailflex technologie 

fokus auf head railflex system II und speedrail 

GLIDING ON RAILS 

Das einzigartige Railflex System II vereinigt alle Vorteile 

des TYROLIA Railflex System II. Es wurde perfekt an die 

HEAD Railflex Base angepasst und erhält durch die frei 

flexende Lagerung die Dynamik und Flexcharakteristik des 

Skis. 

EINFACHE GRÖSSEN- UND 

PERFORMANCE-ABHÄNGIGE 

POSITIONSVERSTELLUNG 

➝ Sohlenlänge bestimmen 

➝ Klappe öffnen 

➝ Backen- und Fersenmodul auf die gewünschte 

Position schieben 

➝ Klappe schließen 

➝ Anpressdruck prüfen 

➝ Fertig 

PERFEKTE KONTROLLE 

Über das durchgängig auf dem Ski aufliegende System 

wird eine homogene, flächige Kraftverteilung über den 

gesamten Ski erreicht. Der Ski wird präziser geführt, die 

Schwungauslösung wird erleichtert. 

4/ INNOVATION 

MONTAGE OHNE BOHREN 

Eine Bindung auf eine Railflex Base zu montieren ist ein 

echtes Kinderspiel. Einfach auf die Base aufschieben, 

Schraube anziehen, fertig. Sekundenschnelle Montage. 

+15 0 

-15 

FÜR OPTIMALE PERFORMANCE 

KANN DIE POSITIONIERUNG DES 

SCHUHS ÜBER DEN SKI 

ANGEPASST WERDEN: 

+15 mm nach vorne für mittlere Geschwindigkeit 

0 mm für Allround-Performance 

- 15 mm nach hinten für Experten 

OPTIMALE KRAFTÜBERTRAGUNG 

Über das durchgängig auf dem Ski aufliegende System 

wird eine homogene, flächige Kraftverteilung über den 

gesamten Ski erreicht. Der Ski wird präziser geführt, 

die Schwungauslösung wird erleichtert. 

DOUBLE FREEFLEX 

Durch die frei gelagerten Backen und Ferse sowie über 

Langlöcher in der Railflex Base erreichen wir auf zwei 

Ebenen eine ideale Anpassung an die Skibiegelinie: Double 

Freeflex. Dies gewährleistet optimale Skiperformance, 

präzise Skiführung sowie konstantes Auslöseverhalten 

der Bindung in jeder Flexsituation.

SPEEDRAIL SYSTEM 

Easier, faster, safer: 

SPEEDRAIL 08.09 

Nicht nur reduziert das Speedrail System die Einstellzeit 

gegen Null, es ermöglicht auch die Größeneinstellung, 

ohne die Bindung nochmals von den Rails schieben zu 

müssen. Und das alles ohne zusätzliches Gewicht. 

Speedrail ist kompatibel mit allen Railflex System ll Skis. 

Speedrail bedeutet, dass Skis im Laden mit der Bindung 

ausgestellt und am Tresen an den jeweiligen Schuh angepasst 

werden können. Zudem müssen sich Verkauf- und 

Demo-Sets nicht mehr voneinander unterscheiden. Jeder 

Ski mit Speedrail ist sowohl für den Verkauf, als auch für 

Demozwecke geeignet. 

Speedrail Klappe öffnen. 

Backen und Fersen auf die richtige Sohlenlänge einstellen. 

Klappe schließen und ab auf den Lift! 

INNOVATION / 5

FREEFLEX PRO TECHNOLOGie 

Brandneue Race Bindungen 

Rasant: Wir sind stolz auf unsere völlig neue Racing-Linie mit 

neuem Design und verbesserten Racing-Features. 

NEU: FREEFLEX PRO 

Beste Performance durch das neue, innovative Freeflex 

Pro System: aufgrund der reduzierten Standhöhe läuft das 

Freeflex Band jetzt direkt unter dem Skischuh. Die frei 

gleitende Ferse ermöglicht einen ungehinderten Flex des 

Skis. Dies garantiert maximale Kraftübertragung. 

Konstante Auslösewerte sorgen für ein reduziertes 

Verletzungsrisiko und eine sichere Skiführung. 

neU: race pro FERSE 

Die neue, reduzierte Standhöhe entspricht den 

aktuellen FIS-Regelungen. Dadurch konnten wir 

die Ferse völlig neu gestalten: sie wurde um 

einen Millimeter erhöht und um acht Millimeter 

breiter, wodurch die allgemeine Stabilität und 

die Kraftübertragung verbessert wurde. 

Zudem reduzieren die vergrößerten Gleiteinsätze 

die Reibung. Dies sorgt für konstanten 

Anpressdruck und optimale Performance – in 

allen Skisituationen und -konditionen. 

6/ INNOVATION 

diagonal BACKEN 

Full Diagonal: Intelligente 180° Auslösung 

horizontal und vertikal. Maximale Sicherheit 

bei Rückwärtsdrehstürzen. 

Race Diagonal: Speziell auf Racer abgestimmt. 

Vertikal höhere Festhaltekräfte und Auslösewerte, 

die ohne Fehlauslösung auch extreme 

Rücklagen ermöglichen.

DIAGONAL FERSE 

Die Light Diagonal Ferse wurde überarbeitet für noch bessere 

Performance. 150° Auslösung für noch mehr Sicherheit. Ob bei 

Vorwärts- oder Rückwärtsdrehstürzen – in beiden Fällen ist der 

Druck auf Knie und Bänder verringert, und so auch das damit 

einhergehende Risiko für Verletzungen. 

HANDLING 

Clever entwickeltes Diagonal System vereinfacht den Einstieg 

erheblich. 

PERFORMANCE 

Kontrollierte Auslösewerte in alle Richtungen ermöglichen 

optimale Kraftübertragung ohne Fehlauslösung. 

TRP BACKENSYSTEM 

SICHERHEIT 

Konstante 180° Auslösung durch Einsatz von 4 Rollen sowie 

Gleiteinsätzen. 30% höhere Rückstell- und Festhaltekräfte 

bei verbesserter Absorption von Belastungsspitzen. 

Automatische Rückführung und Zentrierung des Schuhs. 

HANDLING 

Vereinfachter Einstieg und perfekte Zentrierung des Schuhs 

mit großer Toleranz bei Vereisung oder Verschmutzung. 

PERFORMANCE 

Perfekte Kraftübertragung (bis zu 30% weniger Spiel als 

konventionelle Backen). 

ABS Antiblockiersystem 

SICHERHEIT 

Reibungsfreie Auslösung reduziert die Belastung von Knien 

und Bändern vor allem bei Vorwärtsdrehstürzen, weitgehend 

unbeeinflusst durch Vereisung, Schmutz oder Schuhabrieb. 

HANDLING 

Selbstreinigendes System. 

PERFORMANCE 

Beste Resultate in unabhängigen Sicherheitstests, 

ausgezeichnet mit dem TÜV HIGH QUALITY MARK. 

Safety tested 

ISO 

9001:2000 

Production 

monitored 

ISO 

9462 

Ski bindings with ABS 

+ friction reduced 

+ constant release 

+ unaffected by dirt 

Voluntary testing TPS 

PPP 63023 

INNOVATION / 7

Werkstattbedarf 

Titel Einheit/Art. Nr. 

8/ WERKSTATTBEDARF 

• Bohrlehre Adapter-Set (Adapter für TYROLIA-Bohrlehren) per Stück 162 569 

• Bohrer 4,1 Ø x 7 mm lang per Stück 162 772 



• Bohrer 3,5 Ø x 9 mm lang per Stück 162 7 7 1 

• Bohrer-Set komplett per Set 162 774 

• Schraubenzieher für alle Einstellarbeiten per Stück 160 806 

• Schraubenzieher + Magneteinsatz (160 805) per Stück 162 800 

• Einhandknarre inkl. Einsätze (162 575 + 162 576) per Stück 162 574 

• Einsätze (Einhandknarre für Schlitzschraube) per Stück 162 575 

• Einsätze (Einhandknarre für Pozidrive 3) per Stück 162 576 

• Universaleinsatz für Schraubenzieher 162 800 und Elektroschrauber hexagon. per Stück 160 805 

1 /4” (6.35 mm) 

• Einsatz für Elektroschrauber (Black & Decker, Skill, Thor, Atlas-Copco, per Stück 160 802 

Virax, Consolidated, Bosch, Ingersoll-Rand), hexagon. 1 /4” (6.35 mm) 

• Einsatz für Elektroschrauber (Bosch, Metabo, AEG), hexagon. 1 /4” (5.5 mm) per Stück 160 803 

• Einsatz für Elektroschrauber (Fein, AEG) per Stück 160 804 

• Spezialset für Reperaturen per Set 162 1 2 7 

• Hohlbohrer für Spezialreparaturenset per Stück 162 1 28 

• Kunststoffdübel für Spezialreparaturenset 1 Set = 50 Stück 162 1 2 9 

• Kunststoffpfropfen mixed 500 Stück 160 857 

• Kunststoffpfropfen silber 500 Stück 162 856 

• Service-Fett-Spray (500 ml) per Stück 162 779 

• TYROLIA Fett per Stück 160 052 

• TYROLIA Kleber per Stück 160 858 

• Gummiband für Bremse 10 Stück 162 562 

• Serviceklammer für alle POWER BRAKE-Modelle per Stück 162 769 

• Rental Schuhmesslehre (Single Code, mm) per Stück 162 6 1 7 

• Schlitten (Ersatz) für Rental Schuhmesslehre per Stück 162 5 1 8 

• Tibia-Chart per Stück 169 431 

• Einstelltabelle (Gewichtsmethode, neuer ASTM und ISO-Standard, per Stück 1 69 757 

DIN A 3, wasserfest, deutsche Version) 

• ”SINGLE CODE“ Rental Boot Kleber (5 Blätter) per Set 162 56 1

ohrlehren 

BOHRLEHREN / 9

BOHRLEHREN - ZUORDNUNG 

HEAD 

KOLLEKTION 08.09 

FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 16, FREEFLEX PRO 14, FREEFLEX PRO 12, FREEFLEX PRO 1 1, MOJO 18 (X), MOJO 15, 

MOJO 12, MOJO 1 1, MOJO 7.5, LD 12, SL 1 10 ABS, SL 100, ONE LD 12, ONE SL 90, SL 90 ABS JR RACE, SL 75, SL 70 AC, 

FREEFLEX PLUS 1 1 

FRÜHERE KOLLEKTION 

FREEFLEX PLUS 17, LD 12 CYBER, MOJO 20 (X), GOLD THANG 12 LD, SL 75 ABS 

tyrolia inside 


4FRNT: DEADBOLT TEAM 18, DEADBOLT 15, DEADBOLT 12, PADLOCK 1 1, PADLOCK 7 

AMPLID: AMPLID ONE 8, AMPLID FTF, AMPLID DZN 

PALMER: PALMER 12 

10 / BOHRLEHREN 

DRILL TEMPLATE 92 W (162 760) 

tyrolia 


FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 17, FREEFLEX PRO 15, FREEFLEX PRO 1 1, PEAK 18 (X), PEAK 15, PEAK 12, PEAK 1 1, 

LD 12, SL 100, SL 70 AC, SL 110 CARVE ABS 


FREEFLEX PLUS 18 (X), FREEFLEX PLUS 15 (X), FREEFLEX PLUS 10 (X), FREEFLEX PLUS 8 (X), FREEFLEX PLUS 17, 

FREEFLEX PLUS 15, FREEFLEX PLUS 14, FREEFLEX PLUS 1 1, FREEFLEX PLUS 10, FREEFLEX PLUS 8, FREEFLEX PLUS 8 LD, 

FREEFLEX PLUS 7, MAD FLEX 9, SLD 1 1 ABS, LD 12 CYBER, LD 12 S, LD 10, CYBER CARBON D 9 SX, CYBER CARBON D 9, 

CYBER D 8 SX, CYBER SL 110, CYBER D 9, CYBER D 8, CYBER 8, CYBER 7, CYBER 6, CYBER 4, CYBER FREEFLEX, 

MOJO 20 (X), MOJO 15, MOJO 11, MOJO 7, POWER SELECT FREERIDE 9, POWER SELECT FREERIDE 8, POWER SELECT 

FREERIDE SL 110, POWER SELECT 9, POWER SELECT 9 RENT, POWER SELECT 8, POWER SELECT 8 RENT, POWER SELECT 8 

RENT DEMO, SL 110 ABS, SL 110 S ABS, SL 100 CARVE ABS, SL 100 ABS, SL 100 CARVE, SLW 90 ABS, SL 75, SL 70 ABS, 

SL 70 CARVE ABS, SL 70, TD 9 T, TD 8 TS, TD 8, T 7, T 6.5, T 6, T 5.6i, T 5.6, T 5, FREEFLEX 9 WORLD CUP, FREEFLEX 9 

RACING, FREEFLEX 8 RACING, FREEFLEX 9 T, CARVE FLEX 6, CARVE FLEX 4, SYMRENT 4, FREEFLEX JUNIOR RACE 11, T 6 

HEAD 


SL 45 

DRILL TEMPLATE 94 W (162 761)

tyrolia 


SL 45 


SYMRENT 2 SL, SPIRIT 2, 620 D, T2 

DRILL TEMPLATE bases & plates (162 865) 

HEAD 


SPEEDPLATE PLUS 13, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE 07, RAILFLEX BASE 06, RAILFLEX LITE BASE 


CARVE PLATE 13 SLR, CARVE PLATE 9 SLR, HEAD PLATE 14 

tyrolia 


CARVE PLATE 13 SLR, JUNIOR RACE PLATE 1 1, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE II, RAILFLEX LITE BASE 


CARVE PLATE 9 SLR, JUNIOR RACE PLATE 1 4, SUPER RAILFLEX BASE II, SUPER RAILFLEX BASE 



KNEISSL: RAILFLEX BASE II KNEISSL 

HEAD 


RACEPLATE RDX 

tyrolia 


RACEPLATE RDX 

DRILL TEMPLATE rACEPLATE RDX (162 866) 

BOHRLEHREN / 11

tyrolia 


SP 130 ABS DEMO AERO, SP 120 ABS, SP 100 ABS, SP 90 ABS, SP 75 ABS, SP 45 


SP 70 ABS, SYMPRO 9 ABS DEMO AERO, SYMPRO 9 ABS, SYMPRO 9 ABS DEMO, SYMPRO 9 ABS PROMO, SYMPRO 8 ABS, 

SYMPRO 8 ABS DEMO, SYMPRO 8, SYMPRO 7, SYMPRO 4, SYMPRO 2 SL, SYMRENT 9 PRO, SYMRENT 8 PRO, 750 DS PRO, 

680 DS PRO, 650 DS PRO, CARVE PLATE 13 SLR (only Rental), CARVE PLATE 9 SLR (only Rental), JUNIOR RACING PLATE 

(only Rental) 



4FRNT: DEADBOLT 13 DEMO 

12 / BOHRLEHREN 

DRILL TEMPLATE SP 2003 W (162 763) 

DRILL TEMPLATE SR 2003 W (162 762) 

tyrolia 


SR 100, SR 45 


SR 75, SR 70, SYMRENT 7, SYMRENT 6, SYMRENT DEMO, SYMRENT 3, SYMRENT 2 SL, SYMRENT 2, 680 DS PRO, 650 DSR, 

650 DS PRO, CARVE PLATE 13 SLR (only Rental), CARVE PLATE 9 SLR (only Rental), JUNIOR RACING PLATE (only Rental)

etail bindUngEN 

RETAIL BINDUNGEN / 13

HEAD KOLLEKTION 08.09 

Modell Z-DIN kg lbs 

COMPETITION 

14 / RETAIL BINDUNGEN 

Feature 

Gleitelement 

Backen 

Standhöhe 

Backen 

System 

FREEFLEX PRO 20 (X) RD 10–20 ab 97 ab 209 FREEFLEX PRO DELRIN 11 RACE DIAGONAL AERO 

FREEFLEX PRO 20 (X) RS 10–20 ab 97 ab 209 FREEFLEX PRO DELRIN 11 RACE DIAGONAL AERO 

FREEFLEX PRO 18 (X) SALE 8–18 ab 79 ab 175 FREEFLEX PRO TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

FREEFLEX PRO 16 (X) RD 8–16 ab 79 ab 175 FREEFLEX PRO DELRIN 11 RACE DIAGONAL AERO 

RACING 

FREEFLEX PRO 16 5–16 ab 49 ab 109 FREEFLEX PRO ABS 14 RACE DIAGONAL AERO 

FREEFLEX PRO 14 4–14 ab 42 ab 92 FREEFLEX PRO ABS 14 FULL DIAGONAL LD 

FREEFLEX PRO 12 3.5–12 ab 36 ab 79 FREEFLEX PRO ABS 14 FULL DIAGONAL LD 

FREEFLEX PRO 11 LD 3–11 ab 31 ab 67 FREEFLEX PRO ABS 14 FULL DIAGONAL LD 

Backen 

Typ 

FREEFLEX PRO 11 3–11 ab 31 ab 67 FREEFLEX PRO ABS 14 FULL DIAGONAL SL HEAD 

FREEFLEX PLUS 11 PROMO 3–11 ab 31 ab 67 FREEFLEX PLUS ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL HEAD 

MOJO 

MOJO 18 (X) 8–18 ab 79 ab 175 — TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

MOJO 15 5–15 ab 49 ab 109 — TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

MOJO 12 3.5–12 ab 36 ab 79 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL LD 

MOJO 11 3–11 ab 31 ab 67 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL HEAD 

MOJO 7.5 2–7.5 22-84 48-187 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL LITE 

RAILFLEX SYSTEM 

RFD 14 4–14 ab 42 ab 92 SPEEDRAIL ABS 32 RACE DIAGONAL AERO 

RFD 14 DEMO 4–14 ab 42 ab 92 RAILFLEX BASE II ABS 32 RACE DIAGONAL AERO 

RFD 12 3.5–12 ab 36 ab 79 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL HEAD 

RFD 11 DEMO 3–11 ab 31 ab 67 RAILFLEX BASE II ABS 32 FULL DIAGONAL SL HEAD 

RF 11 3–11 ab 31 ab 67 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL HEAD 

RFL 7.5 2–7.5 22-84 48-187 RAILFLEX LITE ABS 27.5 FULL DIAGONAL SL LITE 

RFL 4.5 0.75–4.5 10-48 22-105 RAILFLEX LITE TEFLON 23.5 FULL DIAGONAL SL KID 

LIGHT DIAGONAL 

LD 12 3.5–12 ab 36 ab 79 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL HEAD 

SUPERLIGHT 

SL 110 ABS 3–11 ab 31 ab 67 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL HEAD 

SL 100 3–10 ab 31 ab 67 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL HEAD 

WOMEN 

ONE LD 12 3.5–12 ab 36 ab 79 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL HEAD 

ONE RF 9 2.5–9 ab 26 ab 57 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL LITE 

ONE SL 90 2.5–9 ab 26 ab 57 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL LITE 

JUNIOR 

SL 90 ABS JR RACE 2.5–9 26 57 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL LITE 

SL 75 2–7.5 22-84 48-187 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL LITE 

SL 70 AC 2–7 22-78 48-174 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL JUNIOR 

SL 45 0.75–4.5 10-48 22-105 — TEFLON 11.3 FULL DIAGONAL SL KID

datENBLATT 

Fersen 

Standhöhe 

Fersen 

Typ 

Bremsen Typ 

Sprengung 

(mm) 

Verstellbereich 

(mm) 

Schuhsohlen 

Typ 

Schuhsohlen 

länge (mm) 

Bohrlehre 

Gewicht 

(Set) 

16 RACE PRO PB RACE PRO 16-78 5 32 ADULT 255-375 92 W 3030 g 





21 LD PB LD 78 7 24 ADULT 257-372 92 W 2460 g 

21 LD PB LD 78 7 24 ADULT 257-372 92 W 2460 g 

21 RACE LITE PB LD 78 7 24 ADULT 257-372 92 W 2360 g 


21 CONTROL PB LD 78 3.5 24 ADULT 257-372 92 W 2185 g 

17 RACE PRO PB RACE PRO WIDE 97 5 32 ADULT — 92 W 2520 g 


21 LD PB LD WIDE 97 3.5 24 ADULT — 92 W 2140 g 

21 SL HEAD PB LD WIDE 85 3.5 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1710 g 

21 SL LITE SL JUNIOR BRAKE WIDE 90 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1420 g 

35 LD PB LD RAIL 80 3 — ADULT 260-360 (290-390) BASES & PLATES 2580 g 

35 LD PB LD RAIL 80 3 — ADULT 263-363 BASES & PLATES 2700 g 


35 LD PB LD RAIL 80 3 — ADULT 263-363 BASES & PLATES 2580 g 

33 SL HEAD SL BRAKE SPEEDRAIL 78 1 — ADULT 260-360 (290-390) BASES & PLATES 1940 g 

31 SL LITE SL JUNIOR BRAKE RAIL 78 3.5 8 ADULT 220-300 / 240-325 BASES & PLATES 1460 g 

31 SL KID SL KID BRAKE RAIL 74 7.5 8 A / C 220-300 / 240-325 BASES & PLATES 1305 g 


21 SL HEAD SL BRAKE 78 3.5 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1655 g 

21 SL HEAD SL BRAKE 78 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1565 g 


33 SL HEAD SL BRAKE SPEEDRAIL 78 1 — ADULT 260-360 (290-390) BASES & PLATES 1860 g 

21 SL LITE SL JUNIOR BRAKE 72 3.5 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1540 g 

21 SL LITE SL JUNIOR BRAKE 72 3.5 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1540 g 

21 SL LITE SL JUNIOR BRAKE 72 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1400 g 

21 SL JUNIOR SL JUNIOR BRAKE 72 9 32 (-8/+24) A / C — 92 W 1420 g 

15 SL KID SL KID BRAKE 74 3.7 44 A / C — 94 W 1210 g 

A / C = ADULT/CHILDREN 


TYROLIA KOLLEKTION 08.09 


COMPETITION 


Feature 

Gleitelement 

Backen 

Standhöhe 

Backen 

System 

FREEFLEX PRO 18 (X) SALE 8–18 ab 79 ab 175 FREEFLEX PRO TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

RACE 



FREEFLEX PRO 11 3–11 ab 31 ab 67 FREEFLEX PRO ABS 14 FULL DIAGONAL SL 

PEAK 

PEAK 18 (X) 8–18 ab 79 ab 175 — TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

PEAK 15 5–15 ab 49 ab 109 — TEFLON 12 RACE DIAGONAL AERO 

PEAK 12 3.5–12 ab 36 ab 79 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL LD 

PEAK 11 3–11 ab 31 ab 67 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL 

RAILFLEX SYSTEM 

RFD 12 3.5–12 ab 36 ab 79 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL LD 

RFD 11 3–11 ab 31 ab 67 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL 

RFD 11 DEMO 3–11 ab 31 ab 67 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL 

RF 10 3–10 ab 31 ab 67 SPEEDRAIL ABS 32 FULL DIAGONAL SL 

Backen 

Typ 

RFL 9 2.5–9 ab 26 ab 57 RAILFLEX LITE ABS 27.5 FULL DIAGONAL SL LITE 

RFL 4.5 0.75–4.5 10-48 22-105 RAILFLEX LITE TEFLON 23.5 FULL DIAGONAL SL KID 

LIGHT DIAGONAL 

LD 12 3.5–12 ab 36 ab 79 — ABS 17.5 FULL DIAGONAL LD 

SUPERLIGHT 

SL 100 3–10 ab 31 ab 67 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL 

JUNIOR 

SL 70 AC 2–7 22-78 48-174 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL JUNIOR 

SL 45 0.75–4.5 10-48 22-105 — TEFLON 11.3 FULL DIAGONAL SL KID 

PROMO 

SL 110 CARVE ABS 3–11 ab 31 ab 67 CARVE FLEX ABS 23.5 FULL DIAGONAL SL 

SL 100 3–10 ab 31 ab 67 — TEFLON 12 FULL DIAGONAL SL

datENBLATT 

Fersen 

Standhöhe 

Fersen 

Typ 

Bremsen Typ 

Sprengung 

(mm) 

Verstell- 

bereich 

(mm) 

Schuhsohlen 

Typ 

Schuhsohlen 

länge (mm) 

Bohrlehre 

Gewicht 

(Set) 







21 LD PB LD WIDE 97 9 24 ADULT — 92 W 2040 g 

21 SL SL BRAKE WIDE 90 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1600 g 



35 LD PB LD RAIL 80 3 100 ADULT 260-360 (290-390) BASES & PLATES 2560 g 

33 SL SL BRAKE SPEEDRAIL 78 1 — ADULT 260-360 (290-390) BASES & PLATES 1810 g 

31 SL LITE SL JUNIOR BRAKE RAIL 78 3.5 8 ADULT 220-300 / 240-325 BASES & PLATES 1470 g 

31 SL KID SL KID BRAKE RAIL 74 7.5 8 A / C 220-300 / 240-325 BASES & PLATES 1305 g 

21 LD PB LD 78 3.5 24 ADULT — 92 W 2120 g 

21 SL SL BRAKE 78 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1590 g 

21 SL JUNIOR SL JUNIOR BRAKE 72 9 32 (-8/+24) A / C — 92 W 1400 g 

15 SL KID SL KID BRAKE 74 3.7 44 A / C — 94 W 1210 g 

31 SL SL BRAKE 78 7.5 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1930 g 

21 SL SL BRAKE 78 9 32 (-8/+24) ADULT — 92 W 1570 g 

A / C = ADULT/CHILDREN 


● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13 

TEILE-REFERENZ CHART RETAIL 

BACKE 

● 1 

● 2 

● 3 

● 4 

● 5 

● 6 

● 7 

● 12 

● 11 

●11 ●10 ●12 ● 9 

● 11 

● 10 

● 9 

● 12 

● 9 

●9 ●12 ● 8 

● 8 

● 8 

● 19 

● 8 

● 16 

● 17 

● 18 

Einstellschraube 

Einstellskala 

ABS 

AFD-Teflon 

Backenklappe 

Sohlenhöhenanpassung (A/C Norm) 

Winkelhebel 


● 4 

● 3 

● 7 

● 3 

● 3 

● 7 

● 7 

● 7 

● 2 

FERSE 

● 8 

● 9 

● 10 

● 11 

● 12 

● 13 

● 14 

● 15 

● 2 

● 6 

● 1 

● 2 

● 2 

● 1 

● 5 

● 1 

Bremspedal 

Bremsdorn 

Öffnungsklappe 

Klappenabdeckung 

Sohlenhalter 

Fersengehäuse 


Einstellskala 

● 5 

● 1 

● 1 

● 2 

● 2 

● 2 

● 1 

● 7 

● 7 

● 7 

● 2 

● 6 

MITTELTEILE 

● 16 

● 17 

● 18 

● 19 

● 3 

● 3 

● 7 

● 4 

● 4 

● 16 

●8 ●16 ● 8 

● 12 

● 8 

● 8 

● 12 

● 12 

FREEFLEX PRO 

SPEEDRAIL Hebel 

RAILFLEX Demo Hebel 

Single Code Skala 

● 10 

● 12 

● 10 

● 9 

● 11 

● 9 

● 9 

● 11 

● 11 

● 9 

● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13 

● 15 

● 14 

● 13

BOHRLEHRE 92 W 

1. ANWENDUNG 

Derzeit wird die Bohrlehre 92 W für folgende Modelle 

verwendet: 

HEAD 

FREEFLEX PRO 18 (X) 





FREEFLEX PLUS 11 

MOJO 18 (X) 

MOJO 15 

MOJO 12 

MOJO 11 

TYROLIA 





PEAK 18 (X) 

PEAK 15 

Alle HEAD/TYROLIA Erwachsenenbindungen sind für Skilängen 

ab 140 cm geeignet. Bei den Juniorenbindungen 

sind kürzere Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) vorgesteckt. 

Sollten diese Modelle auf Ski ab einer Länge von 140 cm 

oder auf HEAD/TYROLIA Platten montiert werden, sind die 

vorgesteckten Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) 

auszutauschen (siehe Schraubenübersicht – Seite 30). 

Die Bohrlehre 92 W kann für Ski mit einer Breite von 59 bis 

108 mm verwendet werden. Für schmälere und breitere Ski 

muss das Adapterset (Art.Nr. 162 569) verwendet werden. 

Damit können Skibreiten von 45 bis 132 mm gebohrt werden. 

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene 

Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung 

passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 58-61 

ersichtlich. 

Die Bezeichnung der Bremsen enthält immer eine 

Nummer, wie 72, 78, 90, 93 oder 115. Diese Nummer 

steht für die maximale Skibreite im Bremsenbereich 

und nicht in der Skimitte!!! 

2. EINSTELLEN DER BOHRLEHRE 

Es gibt 2 verschiedene Montagevarianten mit der Bohrlehre 

92 W. Eine für FREEFLEX PRO und eine für CARVEund 

alle BACKEN/FERSE-Bindungen. 

Zum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) 

gegen den Uhrzeigersinn in die linke Position. 

1 

MOJO 7.5 

LD 12 

SL110 ABS 

SL 100 

ONE LD 12 

ONE SL 90 

SL 90 ABS JR RACE 

SL 75 

SL 70 AC 

PEAK 12 

PEAK 11 

LD 12 

SL100 

SL 70 AC 

SL 110 CARVE ABS 

3 

2 

FREEFLEX PRO: 

ACHTUNG: Diese Bindungen können für Skischuhe mit 

einer Sohlenlänge von 257 bis 372 mm verwendet werden. 

Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben sie 

soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der 

Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre 

und bringen Sie den Hebel (1) in die mittlere Position. 

Danach schieben Sie die Bohrlehre bis zur nächst gelegenen, 

ganzen Zentimetermarkierung, bis diese einrastet. 

BEI CARVE UND BACKE/FERSE BINDUNGEN: 

Stellen Sie den Skischuh in die Bohrlehre und schieben sie 

soweit zusammen, bis die Kunststoffanschläge (2) an der 

Sohle anstehen. Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre 

und fixieren Sie die eingestellte Länge, indem Sie den Hebel 

(1) in die rechte Position bringen. 

3. AUFSETZEN DER BOHRLEHRE 

Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den farbigen Griffen (5) 

und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen 

Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre und 

Ski in Übereinstimmung. 

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht diese 

Methode. Halten Sie sich in diesem Fall an deren Montageanweisungen. 

Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre 

auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die 

Bohrlehre am Ski fixiert. 

4. BOHREN DER LÖCHER 

Wenn vom Skihersteller nicht anders empfohlen, verwenden 

Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer. Für Ski unter 140 cm 

Länge wählen Sie nach geltender Norm einen 4,1 Ø x 7,0 mm 

Bohrer. Bohren Sie mit einem geeigneten HEAD/TYROLIA- 

Bohrer. Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie 

das Gewinde vor. In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/ 

TYROLIA-Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die 

selbstschneidenden Schrauben beim Montieren und als 

spätere Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 1). 

Abb. 1 

4 

5 

Art. Nr. 162 760 

MONTAGE / 19

5. MONTAGE 

FREEFLEX PRO: 

Positionieren Sie die vormontierte Ferse über den gebohrten 

Löchern (Abb. 2) und ziehen Sie die 4 Schrauben kreuzweise 

fest. (Abb. 3) 

Abb. 2 

Abb. 3 

Verbinden Sie die Gleitplatte mit der Backe, bis diese 

hörbar einrastet. 

Abb. 4 

Überprüfen Sie ob die Gleitplatte korrekt eingerastet ist. 

20 / MONTAGE 

Abb. 5 

Danach können Sie diese Einheit über den vorderen Löchern 

platzieren. 

Abb. 6 

ACHTUNG: Zuerst müssen Sie die Schraube in der Mitte 

festziehen. Die Position muss mit der Markierung auf der 

Bohrlehre übereinstimmen. 

Abb. 7 

Die mittlere Schraube bitte vorsichtig anziehen und dabei 

die beiden Bänder zusammenhalten. 

Abb. 8 

Abschließend müssen sie die Backe mit den vorderen 

Löcher ausrichten und die Schrauben kreuzweise festziehen. 

Abb. 9

SL 110 CARVE ABS: 

Verhängen Sie die Carve-Flex-Mittelplatte mit der Fersenplatte 

(Abb. 10). 

Abb. 10 

Setzen Sie die Ferse mit der vormontierten CARVE-Flex- 

Mittelplatte auf die vorgebohrten Löcher und ziehen Sie 

die Schrauben fest. Platzieren Sie anschließend die Backe 

über die CARVE-Flex-Mittelplatte und die vorgebohrten 

Löcher und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. 

BACKE/FERSE BINDUNGEN: 

Platzieren Sie die Bindung über den Bohrlöchern und 

ziehen Sie die Schrauben fest. 

Abb. 11 

6. kontrolle des anpressdrucks 

Zunächst stellen sie sicher, dass der Skischuh den Normen 

entspricht und keine funktionellen Schäden aufweist. 

Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. 

Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, 

schraffierten Bereich liegen. (Abb. 12) Falls nicht, ist die 

Sohlenlänge neu einzustellen. 

LÖSEN SIE DIE ZAHNRASTE DER FERSE NIE, SOLANGE 

EIN SCHUH EINGSPANNT IST! 

Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen. 

Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen Sie 

die Zahnraste durch Anheben mit einem Schraubenzieher. 

Schieben Sie den Fersenautomaten locker an den Schuh an 

und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. Kontrollieren 

Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen sollten nicht 

aufgedrückt werden und die Anzeige im markierten Bereich 

stehen (Abb. 12). 

Abb. 12 

7. einstellen der backeneinheit 

- SL 70 AC 

Die SL 70 AC ist die einzige Juniorenbindung, die für Skischuhe 

Type A (Adult – Erwachsene) und Skischuhe Type C 

(Children – Kinder) geeigent ist. Alle anderen Juniorenund 

Erwachsenenbindungen sind nur für Skischuhe Type C 

geeignet. 

Der Backensohlenhalter der SL 70 AC ist für Skischuhe 

Type A (Erwachsene) voreingestellt. Sollten Skischuhe 

Type C (Kinder) verwendet werden, schieben sie den 

Schieber unter der Backe mit einem Schraubenzieher bis 

zum Anschlag hinein. (Abb. 13). 

Abb. 13 

Die Einstellung kann später revidiert werden, indem Sie 

den Schieber an der linken Seite der Backe wieder ganz 

nach vorne ziehen und die Einheit damit wieder für Skischuhe 

Type A (Erwachsene) einstellen. (Abb. 14). 

Abb. 14 

8. einstellen der auslösewerte 

Gehen Sie nach Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode 

vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der 

Tabelle und stellen Sie die Bindung entsprechend ein. 

Wir empfehlen, die Einstellungen mittels elektronischem 

Moment-Bindungsprüfgerät zu überprüfen und die Werte 

zu dokumentieren. 

ACHTUNG: Auslösemomente über 100 Nm an der Backe 

und 400 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genormten 

Bereiches. Einstellungen in diesem Bereich erhöhen das 

Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr! 

9. FUNKTIONSTEST 

EINSTIEG/ AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss 

den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. 

BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand 

nieder (Abb. 15 bzw. Abb. 16). 

MONTAGE / 21

Abb. 15 

Abb. 16 

Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und automatisch 

wieder die Bremsposition einnehmen, wenn Sie 

loslassen. 

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS: 

Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung 

problemlos und rasch in die Ausgangs-lage bringen. 

(Junior Bindungen – 10 mm). 

10. checkliste vor übergabe 

• Wurde der richtige Montagepunkt gewählt? 

• Ist der Anpressdruck richtig eingestellt? 

• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt und 

eingestellt? 

• Ist die Skibremse funktionstüchtig? 

• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 

22 / MONTAGE

BOHRLEHRE 94 W 

1. ANWENDUNG 

Derzeit wird die Bohrlehre 94 W für folgende Modelle 

verwendet: 

HEAD 

SL 45 

TYROLIA 

SL 45 

Diese Bindung ist für Kinder und Jugendski bis zu einer 

Länge von 140 cm geeignet. Die Standardbremse, die 

SL KID BRAKE 74 (Art.Nr. 162 399), ist für Skibreiten bis 

74 mm. Für breitere Ski bis 84 mm muss die SL KID BRAKE 

wide 84 (Art.Nr. 162 658) verwendet werden. 

ACHTUNG: HEAD/TYROLIA bietet verschiedene 

Bremsenmodelle an. Welche Bremse auf welche Bindung 

passt, ist in der Bremsenübersicht auf Seite 58-61 

ersichtlich. 


Nummer, wie 74 und 84. Diese Nummer steht für die 

maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht in der 

Skimitte!!! 


Zum Einstellen der Bohrlehre drehen Sie den Hebel (1) gegen 

den Uhrzeigersinn in die linke Position. Stellen Sie den Skischuh 

in die Bohrlehre und schieben sie soweit zusammen, 

bis die Kunststoffanschläge (2) an der Sohle anstehen. 

Entfernen Sie den Schuh aus der Bohrlehre und fixieren 

Sie die eingestellte Länge, indem Sie den Hebel (1) in die 

rechte Position bringen. 


Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den färbigen Griffen 

(5) und platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. 

Bringen Sie die Schuhmitten-Markierungen (3) von Bohrlehre 

und Ski in Übereinstimmung. 




auf dem Ski. Wenn Sie dann die Griffe loslassen, ist die 




Sie einen 4,1 Ø x 7,0 mm Bohrer. Bohren Sie mit einem 

geeigneten HEAD/TYROLIA-Bohrer. Wenn vom Skihersteller 

gefordert, schneiden Sie das Gewinde vor. 

2 

1 

4 5 

3 

2 

In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA-Klebstoff 

getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden 

Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung des 

Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 17). 

Abb. 17 

Art. Nr. 162 761 

5. MONTaGe 

Platzieren Sie die Backe und Ferse über den Bohrlöchern 

und ziehen Sie die Schrauben kreuzweise fest. 

6. kontrolle des anpressdrucks 

Stellen Sie den Schuh in die Bindung und schließen Sie diese. 

Die Anzeige (je nach Fersentyp) muss im angegebenen, 

schraffierten Bereich liegen (Abb. 18). Falls nicht, ist die 

Sohlenlänge neu einzustellen. 

LÖSEN SIE DIE ZAHNRASTE DER FERSE NIE, SOLANGE 

EIN SCHUH EINGSPANNT IST! 

Stellen Sie den Schuh in die Bindung ohne diese zu schließen. 

Die Ferse soll locker auf dem Bremspedal stehen. Öffnen 

Sie die Zahnraste (2) durch Anheben mit einem Schraubenzieher. 

Schieben Sie den Fersenautomaten locker an den 

Schuh an und verrasten Sie ihn durch Hinunterdrücken. 

Kontrollieren Sie den Anpressdruck erneut. Die Federzangen 

sollten nicht aufgedrückt werden und die Anzeige im 

markierten Bereich stehen (Abb. 18). 

Abb. 18 

MONTAGE / 23

7. einstellen der bindung 

Zuerst stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen 


Benützen Sie dazu die TYROLIA RENTAL- Schuhmesslehre 

(Abb. 19). 

Abb. 19 

EINSTELLEN DER BACKENEINHEIT: 

Der Backensohlenhalter ist für Skischuhe Typ C (Children – 

Kinder) voreingestellt. Sollten Skischuhe Typ A (Adult – 

Erwachsene) verwendet werden, fahren Sie mit einem 

Schraubenzieher an der linken Seite unter die Backe und 

ziehen den Schieber bis zum Anschlag heraus (Abb. 20). 

Abb. 20 

Diese Einstellung kann später revidiert werden, indem Sie 

mit einem Schraubenzieher den Schieber von vorne wieder 

zurückschieben (Abb. 21). 

24 / MONTAGE 

Abb. 21 

EINSTELLEN DER AUSLÖSEWERTE AN BACKEN UND 

FERSE 

Stellen Sie den Schuh in die Bindung und gehen Sie nach 

Gewichtsmethode (ASTM/ISO) oder Tibiamethode vor. 

Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der Tabelle und stellen 

Sie die Bindung entsprechend ein. Wir empfehlen, die Einstellungen 

mittels elektronischem Moment-Bindungsprüfgerät 

zu überprüfen und die Werte zu dokumentieren. 


EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss 

den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. 

BREMSE: Drücken Sie die Bremsenplatte (1) mit der Hand 

nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann parallel über 

der Skioberfläche liegen und automatisch wieder die Bremsposition 

einnehmen, wenn Sie loslassen (Abb. 22). 

Abb. 22 


Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. Die Bindung 

muss den Schuh von einer 10 mm-Auslenkung problemlos 

und rasch wieder in die Ausgangslage zurückbringen. 

9. CHECKliste vor übergabe 


• Sind alle Schrauben angezogen? 


• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt 

und überprüft? 


• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei?

BOHRLEHRE BASES & PLATES 

1. anwendung 

Derzeit wird die Bohrlehre BASES & PLATES für folgende 

Modelle verwendet: 

HEAD 

SPEEDPLATE PLUS 13 

POWER PLATE 9 

RAILFLEX BASE 07 

TYROLIA 

CARVE PLATE 13 SLR 

JUNIOR RACE PLATE 11 

POWER PLATE 9 

RAILFLEX BASE 06 

RAILFLEX LITE BASE 

RAILFLEX BASE II 


Die Bohrlehre BASES & PLATES dient zur Montage aller 

Bases und Platten der Kollektion 08.09, außer der 

RACEPLATE RDX. 

Die Bohrlehre BASES & PLATES kann für Ski mit einer 

Breite von 59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere 

und breitere Ski muss das Adapterset (Art.Nr. 162 569) 

verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 

132 mm gebohrt werden. 

2. einstellen der bohrlehre 



Sie die Schuhmitten-Markierung (3) von Bohrlehre und Ski 

in Übereinstimmung. 




auf dem Ski. Wenn sie dann die Griffe loslassen, ist die 




Sie für alle Bases einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für Ski 140 

cm und länger. Für Ski unter 140 cm verwenden Sie einen 

4,1 Ø x 7,0 mm Bohrer. 

BOHREN SIE JE NACH MODELL DURCH DIE 

ENTSPRECHENDEN BUCHSEN: 

Modell Farbe der Buchsen 

Speedplate Plus 13 

Power Plate 9 

Carve Plate 13 

Carve Plate 9 

Junior Race Plate 

Railflex Base 

Railflex Lite Base 

Gelb 

Rot 

Weiß (Silber) 

Schwarz 

Art. Nr. 162 855 

In die Löcher kann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff 


Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung 

des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 23). 

Abb. 23 

4. PLATten 

4.1 MONTaGe - PLATtEn 

Entnehmen Sie der Bindung-Platten Koordinationsübersicht 

(Seite 28-29), welche Bindungen mit welcher PLATTE 

kombinierbar sind. 

Alle HEAD/TYROLIA Platten sind für Ski ab 140 cm geeignet. 

Bei der Montage auf Ski kürzer als 140 cm sind die Schrauben 

gegen kürzere zu tauschen (siehe Schraubenübersicht 

Seite 62-64). Bei der Montage von Juniorbindungen auf 

HEAD/TYROLIA Platten sind die vorgesteckten Bindungsschrauben 

durch längere Schrauben mit einer Eindringtiefe 

von 8 mm zu tauschen (siehe Seite 30). 

ACHTUNG: Auf den Platten dürfen nur die dafür vorgesehenen 

Bindungen in den vorgebohrten Löchern montiert 

werden. Die zulässige Ausreißfestigkeit kann nicht garantiert 

werden, falls andere Bindungen in selbst gebohrten Löchern 

montiert werden. Zur Montage müssen Sie den vorderen 

und den hinteren Teil der Platte über den zugehörigen 

Löchern positionieren und dann die Schrauben kreuzweise 

festziehen. 

Abb. 24 

MONTAGE / 25

ACHTUNG - NUR FÜR CARVE PLATE 13 UND CARVE 

PLATE 9: 

Wenn Sie RENTAL Bindungen auf die CARVE PLATES 

montieren wollen, dann verwenden Sie die Bohrlehre SP 

2003 W zur Montage der CARVE PLATE bei SP Bindungen 

und falls SR Bindungen darauf montiert werden sollen, 

dann verwenden Sie die Bohrlehre SR 2003 W. 

Falls Sie die Bohrlehre BASES & PLATES verwenden und 

nachher Rentalbindungen auf die Platten montieren wollen, 

müssen Sie die Bohrlehre entsprechend der folgenden 

Tabelle Richtung Skiende verschieben, um einen Mittenfehler 

zu vermeiden. 

Bindung 

SP 130 ABS DEMO AERO 

SP 120 ABS DEMO 

SP 100 ABS 

SR 100 

SP 90 ABS 

SP 75 ABS 

4.2 MONTaGe - BINDuNGen auf 

PLATtEn 

Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA 

Schuhmesslehre und positionieren Sie die Bindung auf den 

entsprechend markierten Löchern auf der Platte. 

Abb. 25 

Montieren Sie die Bindung gemäß der Anweisungen in 

diesem Handbuch. 

Abb. 26 

ACHTUNG: MONTAGE VON HEAD/TYROLIA 

BINDUNGEN AUF PODESTEN: 

• Wenn Sie HEAD/TYROLIA-Bindungen mit POWER BRAKE 

mit SPEEDPLATE PLUS 13, POWER PLATE 9, CARVE 

PLATE 13 SLR oder CARVE PLATE 9 SLR auf Ski 

montieren, die keine integrierten Podeste haben, ist ein 

Austausch der POWER BRAKE auf die DRAGON BRAKE 

nicht notwendig. 

26 / MONTAGE 

Verschieben der 

Schuhmittenmarkierung 

auf der Bohrlehre 92 W 

Richtung Skiende. 

10 mm 

20 mm 

30 mm 

• Die TYROLIA DRAGON BRAKE mit verlängerten Bremsarmen 

und erhöhter Bremskraft ersetzt die STANDARD 

POWER BRAKE. Drehen Sie dazu die beiden vorderen 

Schrauben ganz heraus und ziehen Sie die POWER BRAKE 

von der Ferse ab (siehe Abb. 27). 

Abb. 27 

• Anschließend schieben Sie die DRAGON BRAKE auf 

(siehe Abb. 28) und schrauben sie zusammen mit der 

Fersenschiene wieder an. 

Abb. 28 

ACHTUNG: Überprüfen Sie die Auslösewerte auf einem 

elektronischen Bindungsprüfgerät erst nach dem Austausch 

der Bremse. 

• Sollten Sie jedoch HEAD/TYROLIA-Bindungen mit Platten 

anderer Hersteller kombinieren, müssen Sie in der HEAD/ 

TYROLIA Bremsenmatrix überprüfen, ob die gewählte 

Kombination von Ski – Platte – Bindung möglich ist. 

GEHEN SIE DAZU FOLGENDERMASSEN VOR: 

1. Addieren Sie die Gewichte der Komponenten, die Sie 

montieren (Ski + Platte + Bindung). 

2. Addieren Sie die Bauhöhen der Komponenten, die Sie 

montieren wollen (Ski + Platte + Bindung). 

3. Bestimmen Sie mit Hilfe der nachstehenden Liste, welche 

HEAD/TYROLIA Bremse mit der Bindung serienmäßig 

mitgeliefert wird. 

4. Suchen Sie auf der senkrechten Achse den Wert, der 

der addierten Standhöhe entspricht. 

5. Fahren Sie nun auf der Matrix waagrecht nach rechts 

bis zum Wert, der dem Gesamtgewicht auf der waagrechten 

Achse entspricht. 

6. Liegt der Schnittpunkt aus Gewicht und Standhöhe 

unterhalb der entsprechenden Kurve, so ist bereits eine 

einwandfreie Bremsenfunktion gegeben. 

7. Liegt der Schnittpunkt oberhalb der Kurve für die POWER 

BRAKE dann muß die Bremse durch die nächststärkere 

ersetzt werden. 

8. Liegt der Schnittpunkt über der Kurve der DRAGON 

BRAKE bzw. SL-BRAKE, ist eine Verwendung dieser 

Kombination aus Ski + Platte + Bindung nicht möglich. 

In diesem Fall haben Sie folgende Möglichkeiten, um in 

den erlaubten Bereich zu kommen.

HEAD/tyrolia BRemsenMATRIX 

kollektion 08.09 

80 

a) geringere Gesamtbauhöhe wählen durch: 

– dünnere Platte 

– TYROLIA-Bindung mit geringerer Standhöhe 

(siehe Seite 14-17). 

b) geringeres Gesamtgewicht wählen durch: 

75 

70 

65 

60 

55 

Gesamtstandhöhe in mm 

– eine leichtere Platte z. B. eine 

HEAD/TYROLIA CARVE PLATE 9 SLR 

– eine HEAD/TYROLIA Bindung mit geringerem Gewicht 

– einen leichteren Ski. 

c) Kombination aus a) + b). 

50 

45 

40 

2500 2600 2700 2800 2900 3000 3100 3200 3300 3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4100 4200 4300 4400 

Gesamtgewicht in Gramm 

PB RACE PRO WIDE 115 

PB RACE PRO XFAT 130 

PB LD XFAT 130 

PB LD FAT 115 

PB LD RAIL FAT 115 

PB RACE PRO 16-78 

PB RACE PRO 17-78 

PB LD 78 

PB LD RAIL 80 

PB LD WIDE 85 

PB RACE PRO FAT WIDE 97 

PB LD WIDE 97 

PB LD RAIL WIDE 97 

DRAGON 

BRAKE 78 

SL JUNIOR BRAKE 72-05 

SL JUNIOR BRAKE WIDE 90 

SL JUNIOR BRAKE RAIL 78 

SL BRAKE 78-04 

SL BRAKE WIDE 90 

SL BRAKE SPEEDRAIL 78 

SL BRAKE SPEEDRAIL WIDE 90 

MONTAGE / 27

HEAD BINDUNG-PLATTEN 

KOORDINATION KOLLEKTION 08.09 

28 / MONTAGE 

POWER 

PLATE 9 

9 mm 

258-372 mm 

261-384 mm 

BINDUNG STANDHÖHE 


MOJO 18 X 

MOJO 15 





MOJO 12 

MOJO 11 

MOJO 7.5 

LD 12 

SL 110 ABS 

SL 100 

ONE LD 12 

ONE SL 90 

SL 90 ABS JR RACE 

SL 75 

SL 70 AC 

SL 45 

Standhöhe: 

Montagebereich: 

Montagebereich (SL): 

— ...... nicht kompatibel 

SPEEDPLATE 

PLUS 13 

13 mm 

258-372 mm 

261-384 mm 

JUNIOR RACE 

PLATE 11 

11 mm 

248-332 mm 

251-344 mm 

30,0 26,0 28,0 

32,0 28,0 30,0 

34,0 30,0 32,0 

— — —

TYROLIA BINDUNG-PLATTEN 

KOORDINATION KOLLEKTION 08.09 

Standhöhe: 

Montagebereich: 

Montagebereich (SL): 

CARVE PLATE 

13 SLR 

13 mm 

258- 351 mm 

261- 363 mm 

POWER 

PLATE 9 

9 mm 

258- 372 mm 

261- 384 mm 

BINDUNG STANDHÖHE 


PEAK 18 X 

PEAK 15 




PEAK 12 

PEAK 11 

LD 12 

SL 100 

SL 70 AC 


SP 120 ABS 

SP 100 ABS 

SP 90 ABS 

SP 75 ABS 

SR 100 

SL 45 

SP 45 

SR 45 

SL 110 CARVE ABS 

— ...... nicht kompatibel 

JUNIOR RACE 

PLATE 11 

11 mm 

248- 332 mm 

251- 344 mm 

30,0 26,0 28,0 

32,0 28,0 30,0 

34,0 30,0 32,0 

44,5 40,5 — 

44,5 40,5 42,5 

— 31,5 — 

— — — 

44,0 40,0 42,0 

MONTAGE / 29

mONTaGe von JUNIOR BINDuNGen 

auf PLATES und SKIS ≥ 140 CM 

Bei der Montage von SL 75, MOJO 7.5, SL 70 AC, SL 90 ABS JR RACE und SP 75 ABS auf Platten und auf Skis, 140 cm 

und länger, sind die vorgesteckten Bindungsschrauben aufgrung der zu geringen Ausreißfestigkeit gegen längere mit 

8 mm Eindringtiefe zu tauschen (siehe Grafik). 

30 / MONTAGE 

SL 75 

SL 70 AC 

SL 90 ABS JR Race 

SP 75 ABS 

MOJO 7.5 

162 639 

5,5 x 9,0 

162 401 162 401 162 376 162 376 

162 488 

5,5 x 19,5 

5,5 x 15,5 

162 639 

162 639 

5,5 x 9,0 

5,5 x 9,0 

5,5 x 15,5 

162 401 

5,5 x 15,5 

162 383 

162 426 

5,5 x 21,5 

5,5 x 16,9 

5,5 x 13,4 

162 639 

5,5 x 9,0 

5,5 x 13,4 

162 376 

5,5 x 13,4 

162 416 

5,5 x 19,4 

160 018 160 018 

5,5 x 18,5 

160 018 

5,5 x 18,5 

5,5 x 18,5 

160 018 

5,5 x 18,5 

160 018 

5,5 x 18,5 

162 458 

162 458 

5,5 x 29,0 

5,5 x 29,0 

160 031 160 031 

5,5 x 20,5 

5,5 x 20,5 

160 031 

162 423 

5,5 x 21,5 

5,5 x 20,5 

160 031 

5,5 x 20,5 

162 461 

162 461 

5,5 x 32,5 

5,5 x 32,5

5. RAILFLEX SYSTEM II & 

RAILFLEX LITE 

HEAD 


RFD 14 

RFD 14 DEMO 

RFD 12 

RFD 11 DEMO 

RF 1 1 

ONE RF 9 

TYROLIA 


RFD 12 

RFD 1 1 

RF 10 

RAILFLEX SYSTEM II - SPEEDRAIL 

Alle RAILFLEX System II - Bindungen sind mit dem 

SPEEDRAIL Band ausgestattet. Damit ist es möglich die 

Bindung direkt am Ski an die Sohlenlänge anzupassen, und 

das ohne zu schrauben. Damit sind diese Bindungen auch 

für Demozwecke geeignet. Für Skitests und ON SNOW 

Demos empfehlen wir weiterhin unsere RAILFLEX DEMO 

Bindungen. 

Mit dem SPEEDRAIL Band kann man die Bindungen auf 

Sohlenlängen von 260–360mmm einstellen. Für größere 

Sohlenlängen bieten wir weiterhin das normale, lange 

RAILFLEX Band an. Dieses Band ist für einen Bereich von 

290-390 mm geeignet, allerdings kann damit das Feature 

der Mittenverstellung (+15 / 0 / -15) nicht verwendet werden. 

RAILFLEX LITE SYSTEM 

HEAD/TYROLIA bietet zwei verschiedene Varianten des 

Railflex Lite Bandes an. Das Band wird zusammen mit der 

Railflex Lite Base geliefert bzw. ist es bei den integrierten 

HEAD Ski bereits vormontiert. 

Band version 

kurz lang 

Ersatzteil Nummer 162757 162758 

Skilänge 

(Empfehlung) 


RFL 7.5 

RFL 4.5 


RFL 9 

RFL 4.5 

< 127cm ≥ 127cm 

Skischuh-Sohlenlänge 220-300 mm 240-325 mm 

Mondo Point ~ 17.0-25.5 ~ 19.5-27.5 

ACHTUNG: Für Ski unter 140 cm bieten wir die RAILFLEX 

LITE Base mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe: 6 mm) 

an, und für Ski ab einer Länge von 140 cm mit langen 

Schrauben (Eindringtiefe: 8 mm). Wählen Sie die richtige 

Schraubenlänge passend zur Skilänge (siehe Schraubenübersichten 

auf Seite 62-63). 

HEAD/TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle 

an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, ist in der 

Bremsenübersicht auf Seite 58-61 ersichtlich. 

5.1 MONTAGE - BASES 

Die Montage der RAILFLEX BASE bzw. RAILFLEX LITE Base 

ist ähnlich wie die Montage der Platten. Beim Bohren müssen 

Sie die richtige Markierung und die richtige Buchsen auswählen 

– schwarz für RAILFLEX und weiß (silber) für 

RAILFLEX LITE. 

RAILFLEX BASE 

Setzen Sie den vorderen Teil der RAILFLEX BASE II über 

die gebohrten Löcher und ziehen Sie die Schrauben fest. 

Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem hinterem Teil der 

RAILFLEX BASE II (Abb. 29). 

Abb. 29 

Abschließend müssen Sie die entsprechenden Abdeckungen 

in die RAILFLEX BASE II einschnappen (Abb. 30). 

Abb. 30 


Platzieren Sie den vorderen Teil der RAILFLEX LITE BASE 

über den gebohrten Löchern und ziehen Sie die Schrauben 

kreuzweise fest. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit dem 

hinteren Teil (Abb. 31). 

Abb. 3 1 

5.2 MONTaGe - BINDuNGen 

RAILFLEX SYSTEM II - SPEEDRAIL 

Stellen Sie sicher, dass der Skischuh den Normen entspricht 

und keine funktionellen Schäden aufweist. Nehmen Sie alle 

Teile aus der Verpackung und folgen Sie den Anleitungen 

auf dem Montagebeiblatt. Bestimmen Sie die Sohlenlänge 

mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art.Nr. 162 617). 

Abb. 32 

MONTAGE / 31

ERSTMONTAGE 

Stellen Sie das Band auf die entsprechende Sohlenlänge ein 

und fixieren Sie die Einstellung durch Schließen der Klappe. 

Abb. 33 

Nun hängen Sie die Bremse in das Fersengehäuse ein. 

Abb. 34 

Danach können Sie die Bindung von hinten bis zur 

gewünschten Position (+15/0/-15) auf die Base aufschieben. 

Versichern Sie sich, dass die Bindung fest auf der Base 

sitzt und fixieren Sie die Bindung durch Anziehen der 

Schraube in der Mitte. 

Abb. 35 

pict 36 

32 / MONTAGE 

Abschließend müssen Sie den Anpressdruck kontrollieren. 

Stellen Sie dazu den Schuh in die Bindung und schließen 

Sie diese. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, 

sollte die Anzeige (Gehäusekante) im markierten Bereich 

liegen. 

Abb. 37 

Wenn Sie zuviel bzw. zuwenig Anpressdruck haben, dann 

öffnen Sie mit einem Schlitzschraubenzieher den Hebel in 

der Mitte und überprüfen Sie die Einstellungen. Wenn es 

nötig ist, korrigieren Sie die Einstellungen. Danach den 

Hebel wieder schließen und den Anpressdruck nochmals 

kontrollieren. Jetzt sollte er passen. 

Ist die Bindung bereits auf einem Ski montiert und man 

will sie auf eine Sohlenlänge einstellen, so geht das ganz 

einfach. Mann muss nur den Hebel in der Mitte öffnen – 

Backe und Ferse auf die gewünschte Sohlenlänge einstellen 

und den Hebel wieder schließen. 

Abb. 38 

OK 

Abschließen sollte man noch den Anpressdruck, wie zuvor 

beschrieben, überprüfen. 

RAILFLEX SYSTEM II - DEMO 




auf dem Montagebeiblatt. Zuerst müssen Sie die Bremse 

in das Fersengehäuse einhängen (Abb. 39. 

Abb. 39

Danach verbinden Sie Backe und Ferse mit dem RAILFLEX 

DEMO Band, indem sie die metallenen Stifte in die Ausnehmungen 

des Bandes verrasten (Abb. 40). 

Abb. 40 

Jetzt können Sie die Bindung von hinten bis zur gewünschten 

Position (+15/0/-15) auf die Base aufschieben. 


sitzt und fixieren Sie die Bindung durch Anziehen der 

Schraube in der Mitte. 

Abb. 4 1 

Bestimmen Sie die Sohlenlänge mit der HEAD/TYROLIA 

Schuhmesslehre (Art. Nr. 162 617). 

pict 43 

Abb. 42 

Um die Schuhsohlenlänge einzustellen, müssen Sie den 

Verstellhebel aufklappen und um 45º gegen den Uhrzeigersinn 

drehen. Danach können Sie Backe und Ferse zur gewünschten 

Position schieben. Durch Zurückklappen des 

Hebels fixieren Sie die Einstellung (Abb. 44). 

Abb. 44 



Sie diese. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt haben, 

sollte die Anzeige (Gehäusekante) im markierten Bereich 

liegen. 


öffnen Sie den Hebel in der Mitte und überprüfen Sie die 

Einstellungen. Wenn es nötig ist, korrigieren Sie bitte die 

Einstellungen bzw. machen Sie geringe Anpassungen. 

Danach den Hebel wieder schließen und den Anpressdruck 

noch mal kontrollieren. Jetzt sollte er passen. 

Abb. 46 

Abb. 45 

MONTAGE / 33

RAILFLEX LITE SYSTEM 




auf dem Montagebeiblatt. Bestimmen Sie die Sohlenlänge 

mit der HEAD/TYROLIA Schuhmesslehre (Art.Nr. 162 617). 

Abb. 47 

Nun hängen Sie die Bremse in das Fersengehäuse ein 

(Abb. 48). 

Abb. 48 

Jetzt müssen Sie Backe und Ferse bei der entsprechenden 

Längenmarkierung mit dem RAILFLEX LITE Band 

verhängen (Abb. 49). 

Abb. 49 

Danach können Sie die Bindung von hinten bis zur gewünschten 

Position (+15/0/-15) auf die Base aufschieben. Das 

Feature „POSITIONSVERSTELLUNG“ (+15/0/-15) ist nur bei 

Verwendung der RAILFLEX LITE Base vorhanden, und nicht 

bei den integrierten Rails. 


sitzt und fixieren Sie diese durch Anziehen der Schraube 

in der Mitte (Abb. 50). 

34 / MONTAGE 

Abb. 50 



Sie diese. Wenn Sie alle Schritte richtig durchgeführt 

haben, sollte die Anzeige (Gehäusekante) im markierten 

Bereich liegen. 

OK 

Abb. 5 1 


öffnen Sie mit einem Schlitzschraubenzieher die Verstellraste. 

Sie können die Ferse geringfügig verschieben 

(+/- 4 mm). Nicht vergessen die Verstellraste wieder zu 

schließen und den Anpressdruck erneut zu kontrollieren. 

Abb. 52 

Sollte es immer noch nicht passen, wurde das Band an der 

falschen Position eingehängt. (¬ Montage wiederholen).

5.3 positionsverstellung 

Längsverstellung der bereits montierten Bindung zur Anpassung 

an individuelles Fahrverhalten. Einfach und schnell. 

+ 15 

0 

- 15 

1. Beginner + 15mm 

Schwerpunkt wird nach vorne 

verlagert. Der Ski reagiert 

früher und ist leichter zu 

steuern. Für passive und 

langsamere Skifahrer 

besonders geeignet. 

2. Allround 0 mm 

Neutrale Abstimmung für 

optimale Allroundperformance. 

Für jeden Skifahrer. 

3. Experte - 15mm 

Durch die Schwerpunktverlagerung 

nach hinten erzielt man 

mehr Richtungsstabilität und 

Laufruhe bei höherem Tempo. 

Bessere Beschleunigung beim 

Schwungende. Für Profis und 

Geländefahrer. 

6. einstellen der auslösewerte 

Gehen Sie nach der Gewichtsmethode (ISO/ASTM) oder 

nach der Tibiamethode - wird nur mehr in Deutschland 

verwendet - vor. Bestimmen Sie die Z-Zahl (DIN) nach der 

entsprechenden Tabelle und stellen Sie die Auslösewerte 

auf der Bindung entsprechend ein. Wir empfehlen die 

Einstellung mittels elektronischem Bindungsprüfgerät 


ACHTUNG: Auslösewerte über 100 Nm an der Backe und 

400 Nm an der Ferse liegen außerhalb des genannten 

Bereiches. Einstellungen in diesen Bereich erhöhen das 

Verletzungsrisiko und erfolgen auf eigene Gefahr. 


EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter der Ferse muss 

den Schuh beim Öffnen völlig freigeben (Abb. 53). 

Abb. 53 

BREMSE: Drücken Sie das Bremspedal (1) mit der Hand 

nieder (Abb. 54). 

Abb. 54 


Drücken Sie die Schuhspitze nach außen. 

Die Bindung muss den Schuh von einer 15 mm-Auslenkung 

problemlos und rasch in die Ausgangslage bringen. 

(RFL 7.5, RFL 4.5 - 10 mm). 

8. checkliste vor übergabe 




• Wurden die Auslösewerte richtig bestimmt, eingestellt 

und überprüft? 


• Liegt die Bedienungsanleitung für den Kunden bei? 

MONTAGE / 35

BOHRLEHRE RACEPLATE RDX 

1. ANWENDUNG 

Derzeit wird die Bohrlehre RACEPLATE RDX für folgende 


HEAD 

RACEPLATE RDX 

TYROLIA 

RACEPLATE RDX 

Die Bohrlehre RACEPLATE RDX kann für Ski mit einer 

Breite von 59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere 

und breitere Ski muss das Adapterset (Art.Nr. 162 569) 

verwendet werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 

132 mm gebohrt werden. 




Sie die Schuhmitten-Markierung (3) von Bohrlehre und Ski 

in Übereinstimmung. 

Abb. 55 



Kontrollieren Sie den satten Sitz der Lehre auf dem Ski. 

Wenn sie dann die Griffe loslassen, ist die Bohrlehre am 

Ski fixiert 



Sie für alle Bases einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für Ski 

140 cm und länger. 

BOHREN SIE DURCH DIE RICHTIGEN BUCHSEN: 

Schuhsohlenlänge Farbe der Buchsen 

260 - 320 mm Gold 

290 - 350 mm Silber 

36 / MONTAGE 

Art. Nr. 162 866 

In die Löcher kann dann ein wenig HEAD/TYROLIA Klebestoff 


Schrauben beim Montieren und als spätere Abdichtung 

des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 56). 

Abb. 56 

4. MONTaGe - platte 

Platzieren Sie je eine Beilagescheibe über den äußeren 

Außenlöchern und ziehen Sie die Schrauben fest (4x). 

Abb. 57 

Setzen Sie eine Beilagscheibe auch auf die mittleren 

Außenlöchern. 

Abb. 58

Danach können Sie sowohl den vorderen, als auch den 

hintern Teil der Platte; aufsetzen und in die vorgesehene 

Position schieben. Geben Sie Acht, dass die Beilagscheibe 

nicht verrutscht. 

Abb. 59 

Zur Fixierung der Platte müssen Sie alle Schrauben festziehen. 

Abb. 60 

5. MONTaGe - BINDuNG: 

Die Konstruktion der RACEPLATE RDX ist für die Montage 

von FREEFLEX PRO Bindungen ausgelegt. Nur für diese 

Modelle kann die zulässige Ausreißfestigkeit garantiert 

werden. Die Montage der Bindung sollte nach den Anweis- 

Abb. 6 1 

ungen in diesem Handbuch geschehen. 

Verwenden Sie einen 4,1 Ø x 9,0 mm Bohrer für die Backenlöcher 

und die vorderen Fersenlöcher. 

Für die hinteren Fersenlöcher verwenden Sie einen 

4.1 Ø x 7.0 mm Bohrer. 

Abb. 62 

Tauschen Sie die hinteren Fersenschrauben, gegen die 

in einer separaten Box mit der RACEPLATE RDX mitgelieferten 

Ersatzschrauben. 

Abb. 63 

Abb. 64 

Bis auf diese zwei Unterschiede ist der Montageablauf der 

Bindung wie in diesem Handbuch beschrieben. 

Abb. 65 

MONTAGE / 37

38 / NOTIZEN

RENTAL BINDUNGEN 

RENTAL BINDUNGEN / 39

TYROLIA rental KOLLEKTION 08.09 


40 / RENTAL BINDUNGEN 

Gleitelement 

Backen 

Standhöhe 

Backen 

System 

Backen 

Typ 

Fersen 

Standhöhe 

Fersen 

Typ 

SP 130 ABS DEMO AERO 4–13 ab 42 ab 92 ABS 26 RACE DIAGONAL AERO OT 31 RENT OT 

SP 120 ABS 4–12 ab 42 ab 92 ABS 26 FULL DIAGONAL LD OT 31 RENT OT 

SP 120 ABS WIDE BRAKE 4–12 ab 42 ab 92 ABS 26 FULL DIAGONAL LD OT 31 RENT OT 

SP 100 ABS 2.5–10 ab 26 ab 57 ABS 26 FULL DIAGONAL SL OT 31 RENT OT 

SP 100 ABS HEAD 2.5–10 ab 26 ab 57 ABS 26 FULL DIAGONAL SL OT 31 RENT OT 

SP 90 ABS 2.5–9 ab 26 ab 57 ABS 26 FULL DIAGONAL SL LITE OT 31 RENT OT 

SP 75 ABS 1.5–7.5 18-84 39-187 ABS 26 FULL DIAGONAL SL LITE OT 31 RENT OT 

SP 45 0.75–4.5 10-48 22-105 TEFLON 24 FULL DIAGONAL SL KID OT 25 SL KID OT 

SR 100 2.5–10 ab 26 ab 57 TEFLON 15.5 FULL DIAGONAL SL 22 RENT OT 

SR 100 FAT 2.5–10 ab 26 ab 57 TEFLON 15.5 FULL DIAGONAL SL 22 RENT OT 

SR 45 0.75–4.5 10-48 22-105 TEFLON 13.5 FULL DIAGONAL SL KID 15 SL KID OT 

PROMO 

SP 100 ABS CHIP 2.5–10 ab 31 ab 67 ABS 26 FULL DIAGONAL SL OT 31 RENT OT 

BYS 

BYS 100 2.5–10 ab 26 ab 57 ABS 17.5 FULL DIAGONAL SL 21 CONTROL 

BYS 75 JUNIOR 2–7.5 18-84 39-187 TEFLON 13.5 FULL DIAGONAL SL LITE 21 RENT 

B 2 YS 45 0.75–4.5 10-48 22-105 TEFLON 13.5 FULL DIAGONAL SL KID 15 SL KID

datENBLATT 

Bremsen Typ 

Sprengung 

(mm) 

Verstellbereich 

(mm) 

* 

Single 

Code 

Mondopoint 

Schuhsohlen Schuhsohlen- 

Typ länge (mm) 

Ersatzteil: 162 538 A / C = ADULT/CHILDREN 

Bohrlehre Bohrlehreneinstellung 

Gewicht 

(Set) 

PB LD 78 5 Backen: 64 A-6 22-36 ADULT 263-391 SP 2003 W gelbe Buchsen 2760 g 

Ferse: 60 


Ferse: 60 

PB LD WIDE 97 5 Backen: 64 A-6 22-36 ADULT 263-391 SP 2003 W gelbe Buchsen 2700 g 

Ferse: 60 


Ferse: 60 

PB LD FAT 115 5 Backen: 64 A-6 22-36 ADULT 263-391 SP 2003 W gelbe Buchsen 2590 g 

Ferse: 60 

PB LD 78 5 Backen: 40 A-T 22-30 ADULT 263-343 SP 2003 W weiße Buchsen 2490 g 

Ferse: 36 

PB LD 78 5 Backen: 40 A-T 22-30 ADULT 263-343 SP 2003 W weiße Buchsen 2490 g 

Ferse: 36 

SL KB SYMPRO 74 1 Backen: 40 a-w/F 15-24 A / C 190-286 SP 2003 W rote Buchsen 1670 g 

Ferse: 52 

PB LD 78 6.5 Ferse: 84 A-V 22-31 ADULT 263-351 SR 2003 W Pfeil gelb 2140 g 

PB LD FAT 115 6.5 Ferse: 84 A-V 22-31 ADULT 263-351 SR 2003 W Pfeil gelb 2140 g 

b-o 15-21 A / C 199-255 SR 2003 W Pfeil rot 

SL KB 74 1.5 Ferse: 52 

* j-w/F 19-24 A / C 231-287 SR 2003 W Pfeil grün 

1260 g 


Ferse: 60 

Schwarz B = 23-26.5 B = 289 

PB LD 78 3.5 — Gelb Y = 27-30.5 ADULT Y = 329 92 W — 1890 g 

Silber S = 32-34 S = 365 

PB LD 78 7.5 — Rot R = 23-24.5 ADULT R = 281 92 W — 1775 g 

Blau B = 15-16.5 B = 201 

— Schwarz B = 17-18.5 B = 221 

SL KB 74 1.5 

Gelb Y = 19-20.5 

A / C 

Y = 241 

94 W — 1260 g 

Silber S = 21-22.5 S = 261 

RENTAL BINDUNGEN / 41

TEILE-REFERENZ CHART RENTAL 

● 6 

BACKE 

● 1 

● 2 

● 3 

● 4 

● 5 

● 6 

● 7 

● 8 

● 9 

● 10 

● 2 

● 1 

● 8 


Einstellskala 

ABS 

Farbcodierte Backenplatte (BYS) 

Teflon - Gleitelement 

Backenklappe 

ONE TOUCH - Einstellhebel 

Unterlagsplatte 

Vertiefung für BAR CODE Sticker 

SINGLE CODE Skala 

42 / RENTAL BINDUNGEN 

● 1 

● 3 

● 2 

● 8 

●7 

● 8 

● 2 

● 9 

● 10 

● 5 ● 9 

● 11 

FERSE 

● 11 

● 12 

● 13 

● 14 

● 15 

● 16 

● 17 

● 18 

● 19 

● 20 

● 12 

● 15 

● 4 

● 13 

● 11 

● 14 

● 19 

● 12 

Bremspedal 

Bremsdorn 

Öffnungsklappe 

Klappenabdeckung 

Sohlenhalter 

Einstellskala 

Fersengehäuse 


SINGLE CODE Skala 

ONE TOUCH - Einstellhebel 

● 16 

● 17 

● 18 

● 20 

● 15 

● 11 

● 13 

● 12 

● 19 

● 13 

● 14 

● 20 

● 16 

● 17 

● 18 

● 14 

● 15 ● 16 

● 17 

● 18

BOHRLEHRE SP 2003 W 

4 

5 

1. ANWENDUNG 

Derzeit wird die Bohrlehre SP 2003 W für folgende 


TYROLIA 


SP 120 ABS 

SP 100 ABS 

SP 90 ABS 

SP 75 ABS 

SP 45 ABS 



JUNIOR PLATE 11 

(Carve Plate nur bei Rentalbindungen) 

Alle TYROLIA Erwachsenenbindungen sind für Skilängen 

ab 140 cm geeignet. Bei der Juniorenbindung SP 75 ABS 

sind kürzere Schrauben (Eindringtiefe 6 mm) vorgesteckt. 

Sollte dieses Modell auf Ski ab einer Länge von 140 cm oder 

auf TYROLIA CARVE Platten montiert werden, sind die vorgesteckten 

Schrauben durch längere (Eindringtiefe 8 mm) 

auszutauschen (siehe Schraubenübersicht – Seite 30). Die 

SP 45 ist nur für Ski unter 140 cm vorgesehen. 

Die Bohrlehre SP 2003 W kann für Ski mit einer Breite 

von 59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und 

breitere Ski muss das Adapterset (Art.Nr. 162 569) verwendet 

werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 132 

mm gebohrt werden. 

ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle 

an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, 

ist in der Bremsenübersicht auf Seite 60/61 ersichtlich. 


Nummer, wie 74, 78, 93 oder 115. Diese Nummer steht 

für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht 

in der Skimitte!!! 


Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den Griffen (5) und 

platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. 

Bringen Sie die Bohrlehrenmarkierungen (3), abhängig vom 

Bindungsmodell und der verwendeten CARVE Platte, mit 

der Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. 

Kontrollieren Sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und 

lassen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert. 

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die 

Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an 

die Vorgaben des Skiherstellers. 

3 



Sie einen Bohrer 4,1 Ø x 9,0 mm für Ski 140 cm und länger. 

Für SP 90 ABS, SP 75 ABS und SP 45 verwenden Sie einen 

Bohrer 4,1 Ø x 7,0 mm für Ski kürzer als 140 cm. 

Bohren Sie die Löcher mit dem geeigneten TYROLIA Bohrer 

durch die entsprechenden Bohrbuchsen, siehe Tabelle. 

Modell Bohrbuchsenfarben 

SP 130 ABS Demo Aero Gelb 

SP 120 ABS Gelb 

SP 100 ABS Gelb 

SP 90 ABS Weiß 

SP 75 ABS Weiß 

SP 45 Rot 

CARVE PLATES Schwarz 

Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde 

vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA- 

Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden 

Schrauben beim Montieren und als spätere 

Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 66). 

Abb. 66 

Art. Nr. 162 763 

4. MONTAGE 

MONTIEREN DES BACKENS 

Verbinden Sie zunächst den Kunststoff-Mittelteil (3) mit 

der Backenschiene (1) aus Metall (einhängen). Befestigen 

Sie die Backenschiene (1) samt Mittelteil, durch festziehen 

der 4 vorgesteckten Schrauben (kreuzweise). Schieben Sie 

dann den Backen mit offenem One Touch-Hebel (2) und 

MONTAGE / 43

aufgesteckter Gleitplatte von vorne auf die Schiene. 

Schließen Sie den One-Touch-Hebel (2) und lassen Sie 

den Backen auf der gewünschten SINGLE CODE-Position 

einrasten (Abb. 67). 

MONTIEREN DER FERSE 

Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene 

genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben 

kreuzweise fest. 

5. kontrollieren des 

anpressdrucks 

Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten 

Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen 

überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung 

und schließen Sie diese. Die Andruckanzeige muss im 

markierten Bereich liegen (1). 

Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. 

6. einstellen der bindung 

ALLE MODELLE 

Näheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE 

CODES im Kapitel „SYMRENT/SYMPRO“ im Technischen 

Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung 

mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor. Zunächst 

stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen 


BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODES 

Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung 

des Schuhs ein (Abb. 69). 

44 / MONTAGE 

Abb. 67 

Abb. 68 

Abb. 69 

BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT UNBEKANNTEM 

SINGLE CODE: 

Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie 

ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. 

Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, dass 

die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt sind. 

EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE AN BACKEN 

UND FERSE 












Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, 

sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft 

werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung 

an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. 

Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen. 

EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter des Fersenteils 

muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. 

BREMSE: Drücken Sie die Bremsenplatte (1) mit der Hand 

nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und 

automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn 

Sie loslassen (Abb. 70). 

Abb. 70 

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS 




(Model SP 90 ABS, SP 75 ABS und SP 45 – 10 mm). 

8. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE 

AN DEN LEIHBETRIEB 



• Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz- 

Skischuh vorgenommen? 

• Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt? 

• Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt, 

eingestellt und überprüft? 

• Ist die Skibremse funktionstüchtig?

ohrlehre SR 2003 W 

4 5 

1. anwendung 

Derzeit wird die Bohrlehre SR 2003 W für folgende 


TYROLIA 

SR 100, 

SR 45, 

CARVE PLATE 13 SLR, 

CARVE PLATE 9 SLR, 

JUNIOR PLATE 1 1, 

(Carve Plate nur bei Rentalbindungen) 

Die SR 100 ist für Skilängen ab 140 cm geeignet. 

Die SR 45 ist nur für Ski unter 140 cm vorgesehen. 

Die Bohrlehre SR 2003 W kann für Ski mit einer Breite von 

59 bis 108 mm verwendet werden. Für schmälere und 

breitere Ski muss das Adapter-set (Art.Nr. 162 569) verwendet 

werden. Damit können Skibreiten von 45 bis 132 mm 

gebohrt werden. 

ACHTUNG: TYROLIA bietet verschiedene Bremsenmodelle 

an. Welche Bremse auf welche Bindung passt, 

ist in der Bremsenübersicht auf Seite 60/61 ersichtlich. 


Nummer, wie 74, 78, 93 oder 115. Diese Nummer steht 

für die maximale Skibreite im Bremsenbereich und nicht 

in der Skimitte!!! 


Öffnen Sie die Spannbacken (4) mit den Griffen (5) und 

platzieren Sie die Lehre korrekt auf dem Ski. Bringen Sie 

die Bohrlehrenmarkierungen (3), abhängig vom Bindungsmodell 

und der verwendeten CARVE Platte, mit der 

Montagemarkierung auf dem Ski in Übereinstimmung. 

Kontrollieren sie den Sitz der Bohrlehre auf dem Ski und 

lassen Sie die Griffe los, sie ist damit auf dem Ski fixiert. 

ACHTUNG: Manche Skihersteller verwenden nicht die 

Schuhmittenmarkierung, in diesem Fall halten Sie sich an 

die Vorgaben des Skiherstellers. 



Sie einen Bohrer 4,1 Ø x 9,0 für Ski 140 cm und länger. Für 

Ski kürzer als 140 cm verwenden Sie einen Bohrer 4.1 Ø x 

7.0 mm. 

Bohren sie die Löcher mit dem geeigneten TYROLIA Bohrer 

durch die entsprechenden Bohrbuchsen, siehe Tabelle. 

3 

Modell Pfeilfarben 

SR 100 Gelb 

SR 45 (Standard) Rot (b-o) 

SR 45 (Spare Part) Grün (j-w/F) 

CARVE PLATES Schwarz 

Wenn vom Skihersteller gefordert, schneiden Sie das Gewinde 

vor. In die Löcher kann dann ein wenig TYROLIA- 

Klebstoff getropft werden, als Schmierung für die selbstschneidenden 

Schrauben beim Montieren und als spätere 

Abdichtung des Skikerns vor Feuchtigkeit (Abb. 7 1). 

Abb. 7 1 

4. MONTaGe 

MONTIEREN DES BACKENS 

Setzen Sie den Backen auf die Bohrlöcher und ziehen Sie 

die Schrauben kreuzweise fest (Abb.72). 

Abb. 72 

Art. Nr. 162 762 

MONTAGE / 45

MONTIEREN DER FERSE 

Setzen Sie die vormontierte Ferse mit Bremse und Schiene 

genau auf die Bohrlöcher und ziehen Sie die Schrauben 

kreuzweise fest. 

5. kontrollieren des 

anpressdrucks 

Passen Sie die Bindung probehalber einer bestimmten 

Schuhsohlenlänge an (SINGLE CODE). Stellen Sie einen 

überprüften Referenz-Skischuh dieser Größe in die Bindung 

und schließen Sie diese. Die Andruckanzeige muss im 

markierten Bereich liegen (1). 

Falls nicht, ist die Sohlenlänge neu einzustellen. 

6. EINSTELLEN DER BINDUNG 

ALLE MODELLE 

Näheres über Einstellbereiche und Handhabung des SINGLE 

CODES im Kapitel „SYMRENT/SYMPRO“ im Technischen 

Handbuch. Nehmen Sie zumindest eine Probeeinstellung 

mittels eines geprüften Referenz-Skischuhs vor. Zunächst 

stellen Sie bitte sicher, dass der Skischuh den Normen 


BEI VERWENDUNG DES SINGLE CODE 

Stellen Sie die Bindung auf die Buchstaben-Markierung 

des Schuhs ein (Abb. 74). 

Abb. 74 

BEI VERWENDUNG EINES SCHUHS MIT 

UNBEKANNTEM SINGLE CODE 

Lösen Sie den offenen Fersenautomaten und fahren Sie 

ihn locker bis an den eingesetzten Schuh heran. 

Dort lassen Sie die Ferse einrasten. Achten Sie darauf, 

dass die Federzangen des Backens dabei nicht aufgedrückt 

sind. 

EINSTELLUNG UND AUSLÖSEWERTE AN BACKEN 

UND FERSE 







46 / MONTAGE 

Abb. 73 






Bevor das Gerät für den Leihverkehr freigegeben wird, 

sollten alle Verstellmöglichkeiten prinzipiell überprüft 

werden. Zum Beispiel die Leichtgängigkeit der Handverstellung 

an Ferse und Backen über den ganzen Verstellbereich. 

Darüber hinaus gelten die üblichen Prüfroutinen. 

EINSTIEG/AUSSTIEG: Der Sohlenhalter des Fersenteils 

muss den Schuh beim Öffnen völlig freigeben. 

BREMSE Drücken Sie die Bremsenplatte (1) mit der Hand 

nieder. Die Bremsenarme (2) müssen dann schließen und 

automatisch wieder die Bremsposition einnehmen, wenn 

Sie loslassen (Abb. 75). 

Abb. 75 

HORIZONTAL ELASTIZITÄT DES BACKENS 




(Modell SR 45 – 10 mm). 

8. CHECKLISTE VOR ÜBERGABE 

AN DEN LEIHBETRIEB 



• Wurde zumindest eine Anpassung an einen Referenz- 

Skischuh vorgenommen? 

• Wurde dabei der Anpressdruck richtig eingestellt? 

• Wurden dabei die Auslösewerte richtig bestimmt, 

eingestellt und überprüft? 

• Ist die Skibremse funktionstüchtig?

SYMPRO-SYMRENT-SYSTEM 08.09 

Leihbindungen müssen ihre Leistungsfähigkeit nicht nur auf 

dem Schnee beweisen. Entscheidendes Qualitätskriterium 

ist auch die Einfachheit der Einstellung und Wartung über 

mehrere Saisonen. Die „Montage“ der TYROLIA-Bindungen 

wird bei den Bohrlehren im Technischen Handbuch behandelt. 

HIER GEHT ES UM DIE HANDHABUNG: 

• Einfache Montage. Das bedeutet weniger Fehler, weniger 

Einstellzeit. 

• Einfache Saisonvorbereitung und Testarbeit, geringe 

Drop-Out-Rate. Durch Handverstellung, automatischen 

Sohlenhalter und selbstzentrierende Federzangen wird 

jede Einstellung erleichtert. 

• Das „SINGLE CODE“-System erlaubt rascheste Abstimmung 

der Bindung auf den Schuh: einfach den SINGLE 

CODE auf der Bindung einstellen und der Andruck stimmt 

immer – ohne Nachjustierung. 

• Alle Modelle besitzen automatische Sohlenhalter. Sie kompensieren 

die Standardabweichungen der Schuhsohlen. 

• Kinderleichte Handverstellung. Leichtgängige Einstellschrauben, 

leichter Ein- und Ausstieg. 

• Weitgehend wartungsfrei: Einfacher Austausch des Gleitelementes, 

Reinigung der Fersenschiene, minimale 

Schmierung. 

TYROLIA kann damit eines der überzeugendsten Produkte 

mit gutem Service anbieten. 

DIE TYROLIA-RENTAL BINDUNGEN 

Es gibt keine Bindung, die alle Bedürfnisse der unterschiedlichsten 

Verleihsituationen abdeckt. Daher bietet TYROLIA 

abgestufte Modelle mit verschiedenen Eigenschaftsprofilen 

an. 

SYMPRO: 

SP 130 ABS DEMO AERO, 

SP 120 ABS, 

SP 100 ABS 

DIESE MODELLE HELFEN IHNEN, SPITZENSKI ZU 

VERLEIHEN UND AUCH ZU VERKAUFEN: 

• Handverstellung der Fersen ( 60 mm) und Backen 

( 64 mm) „One Touch“. 

• Der Backen ist verstellbar in sieben Positionen (Abb. 76). 

• DIN-Zahlen im Bereich von 2,5–13 sind sowohl für 

Anfänger als auch für sehr gute Skifahrer ausreichend. 

• Kurze, leichte Fersenschiene trotz großen Verstellbereichs. 

• SINGLE CODE: “A-6” für Sohlenlängen von 263-391 mm. 

• Diagonal-Backen. 

• POWER BRAKE - austauschbar. 

• Optimal geeignet auch für Carving-Ski, da durch die Längsverstellung 

von Backe und Ferse der Skischuh immer so 

genau wie möglich über dem empfohlenen Montagepunkt 

steht. 

Abb. 76 

SP 90 ABS, 

SP 75 ABS 

• Hochwertiges und bedienerfreundliches Modell für Skischuhe 

Type A (Adult - Erwachsene) 

• „ONE TOUCH“ Verstellung für Backen (40 mm) und 

Ferse (36 mm) 

• SINGLE CODE: „A-T“ für Sohlenlängen von 263 – 343 mm 

• DIN- Zahl- Bereich von 1,5 – 7,5 bzw. 2,5 - 9 

• POWER BRAKE - austauschbar 

• DIAGONAL- Backen 

SP 45 

Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugendmodell. 

„Elternfreie“ Funktion. 

• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzeptieren 

Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A). Volle Auslastung 

Ihres Jugendskilagers. 

• SINGLE CODE: „a– w/F“ für Skischuhe von 191-287 mm 

Sohlenlänge. Für Schuhe mit Kindernormsohle mit Kleinbuchstaben 

und mit Erwachsenennormsohle mit Großbuchstaben. 

• „ONE TOUCH“- Handverstellung von Backen und Ferse. 

• Austauschbare Pedalbremse. 

• Ergonomischer Ein- und Ausstieg. 

• Für Skilängen unter 140 cm. 

• DIN-Zahl-Bereich 0,75–4,5. 

• DIAGONAL- Backen 

SYMRENT: 

SR 100 

Ein erprobtes „Arbeitstier“ auf völlig neuer Basis für den 

durchschnittlichen Skifahrer. 

• Ansprechendes Design. 

• DIN-Zahl-Bereich 2,5 – 10. 

• Diagonal-Backen. 

• Großer Verstellbereich (84 mm, lange Schiene). 

• SINGLE CODE „A-V“. 

• Automatische Backen- und Fersenhöhenanpassung. 

• „ONE TOUCH“-Ferse. 

• POWER BRAKE - austauschbar. 

SR 45 

Ein besonders bedienungsfreundliches Kinder- und Jugendmodell. 

„Elternfreie“ Funktion. 

• Automatische Backen- und Fersen-Sohlenhalter akzeptieren 

Kinder- (C) und Erwachsenenschuhe (A). Volle Auslastung 

Ihres Jugendski-lagers. 

• SINGLE CODE: 2 Schienenlager „b–o“ (199-255 mm) Serie 

und „j– w/F“ (231-287 mm) als Ersatzteil: Art. Nr. 162 538. 

• Für Schuhe mit Kindernormsohle mit Klein- und mit 

Erwachsenen-Normsohle mit Großbuchstaben. 

• „ONE TOUCH“- Handverstellung der Ferse. 

• Austauschbare Pedalbremse. 

• Ergonomischer Ein- und Ausstieg. 

• Für Skilängen unter 140 cm. 

• DIN-Zahl-Bereich 0,75–4,5. 

RENTAL / 47

BYS - bys junior - b 2 ys 08.09 

rental revolution 

Wenn Kunden Ihren Laden betreten, um Skiausrüstung zu mieten, haben Sie ein Ziel: so schnell wie möglich wieder 

nach draußen auf den verschneiten Berg zu gelangen. Nichts gegen Sie oder Ihren Shop - Skifahren macht einfach mehr 

Spaß, als für Mietausrüstung anstehen zu müssen. Kalibrieren, montieren und einstellen kann sehr lange dauern, außer man 

hat HEAD BYS. Ein System, das nicht nur Ihr Miet-Business beschleunigt, sondern auch viele zufriedene Kunden schafft, die 

alle schnell auf dem Schnee sind. 

einfach einfach 

So funktioniert’s: Anprobieren, montieren und einstellen kann sehr viel Zeit in anspruch nehmen. Alleine mit der variablen 

Skilänge, Bootgröße, Gewicht und Größe des Fahrers gibt es in einem regulären Miet-Geschäft pro Saison über 2.500 verschiedene 

Set-Ups. Mit BYS veringert sich diese Zahl auf unter 100. Wie? Durch Vereinfachung: HAED BYS Boots gibt es mit 

drei verschiedenen Sohlenlängen pro Size-Run. Und jede passt perfekt zu den entsprechenden, vormontierten Bidungen. 

1, 2, ski 

Farben für Ihr Leben. HEAD’s BYS System unterteilt Ihr Mietmaterial in drei Kategorien, indem es mit den Farben Schwarz, 

Gelb und Silber kodiert wird. In nur zwei simplen Schritten verlassen damit Kunden Ihren Shop mit der richtigen Ausrüstung. 

Alles was Sie tun müssen ist: 1) einen Boot und 2) den passsenden Ski mit derselben Farbmarkierung auszusuchen. Das ist 

sicheres, zeitsparendes und hoch effizientes Material-Handling. 

versiegelt und voreingestellt 

Es wird noch besser: Stocken Sie Ihr Bootregal mit neuen BYS Boots auf. Je mehr, desto besser. Für maximale Einsparungen 

sollten Sie aber das gesamte Sortiment - Boots und Skis - neu aufstocken. HEAD BYS ist ein vorinstalliertes und -eingestelltes 

System. Alle Ski werden mit vormontierten, abfahrbereiten Bindungenausgestattet. Und alles wird fein säuberlich verpackt 

und zusammen mit einem Inspektionszertifikat geliefert. Mühsames montieren und kalibrieren wird somit überflüssig. Alles 

was Sie tun müssen ist, die Kartons auf und Ihre Kunden glücklich zu machen. Ein leichter Job mit dem BYS Rental System. 

BYS 100 

Features: Montiert und fahrbereit 

Nicht längenverstellbar 

Kein Rental-Track 

Pro Paar 0,5 kg leichter als vergleichbare traditionelle Bindungen 

Barcodehalter farbkodiert 

Einstellung: Jeder Fahrer hat 3 mögliche DIN Einstellungen - der Bindungseinstellwert 

muss nicht geändert werden, wenn ein Schuh in einer anderen 

Größe innerhalb der gleichen Farbkodierung verwendet wird. 

Größen: DIN 2.5 - 10 

BYS 75 junior 




Pro Paar 1 kg leichter als vergleichbare traditionelle Bindungen 


Größen: DIN 2.0 - 7.5 

B 2 YS 45 




Pro Paar 0,5 kg leichter als vergleichbare traditionelle Bindungen 


Einstellung: Jeder Fahrer hat 4 mögliche DIN Einstellungen - der Bindungseinstellwert 

muss nicht geändert werden, wenn ein Schuh in einer anderen 

Größe innerhalb der gleichen Farbkodierung verwendet wird. 

Größen: DIN 0.75 - 4.5 

48 / BYS SYSTEM

SYMPRO-SYMRENT im leihgeschäft 

Präparierung, überprüfung 

von verleihsystemen 

Leihgeräte sind in der Regel viel stärkeren Belastungen 

ausgesetzt als Skiausrüstungen im Privatbesitz. Obwohl 

die Behandlung durch die Benützer eher nachlässig ist, 

erwartet der Kunde einwandfreie Funktion. 

Der Verleiher sollte daher sein Gerät ständig überprüfen 

und bereits vor der Saison sicherstellen, dass alle Systemkomponenten 

zusammenpassen und funktionieren. 

Um die Verleih-Ausrüstung in gutem Zustand zu erhalten 

und Haftungsprobleme zu vermeiden, empfehlen wir das 

folgende Verfahren: 

SINGLE CODe-markierung 

Die Codierung Ihrer Schuhe vor der Saison erspart die 

zeitaufwendige Anpassung der Schuhe an die Bindung. 

Sie stellen die Bindung nur auf den entsprechenden 

„SINGLE CODE“ ein – fertig. 

Zur Codierung Ihrer Schuhe gibt es die TYROLIA SINGLE 

CODE-Kleber (Art. Nr. 162 561). 

MAN GEHT SO VOR: 

1. Bindungsmontage nach TYROLIA-Anleitung. Von jedem 

Bindungsmodell wird ein montiertes Paar ausgewählt. 

2. Ein Paar Schuhe (nach und nach von jeder Schuhgröße) 

wird eingesetzt und der Andruck justiert. 

3. Ferse öffnen, Schuh herausnehmen. 

4. Jener Buchstabe (SINGLE CODE), der nun an der Bindung 

angezeigt wird, muss auf den betreffenden Schuh geklebt 

werden 

5. Bevor alle Schuhe der gleichen Größe mit dem SINGLE 

CODE versehen werden, nochmals kontrollieren (Abb. 77)! 

Die SINGLE CODE Aufkleber sind als Ersatzteil erhältlich. 

„SINGLE CODE“ Kleber Set Art. Nr. 162 561 

Für diesen Vorgang kann unsere SR-Schuhmesslehre 

herangezogen werden (Art. Nr. 162 617). 

Abb. 77 

verleih testverfahren 

Da es nicht praktikabel ist bei jedem Verleihvorgang eine 

volle Überprüfung des Systems durchzuführen, wurden 

Verfahren entwickelt um trotzdem sicher zu stellen, dass 

das verliehene System korrekt funktioniert und die Einstellungen 

vom Personal korrekt durchgeführt werden. Bei 

genauer Anwendung des Verfahrens bekommt der Verleihkunde 

einen ähnlichen Sicherheitsstandard wie der Retailkunde 

PRE-SEASON INSPECTION 

Die Vorsaisonale Prüfung wird an allen Komponenten, die 

mit der Auslösung zu tun haben durchgeführt – Skischuh 

und Bindung. Alle Rental- Bindungen, neu und gebraucht, 

werden visuell überprüft und danach mit einem ausgewählten 

Referenz-Skischuh gemessen. Bindungen, die den 

Test nicht bestehen, werden entsprechend dem Troubleshooting- 

Verfahren (siehe Seite 67/68) überprüft um die 

Ursache des Versagens zu finden, und wenn möglich zu 

korrigieren. Falls der Fehler nicht behoben werden kann, 

ist die Bindung aus dem Inventar zu entfernen. 

Alle Rental Schuhe, neu und gebraucht, werden visuell 

überprüft auf: Abrieb, Verschmutzung, gebrochene oder 

fehlende Teile und Beschädigungen im Bereich des 

Bindungsanschlussbereiches. Zusätzlich wird bei neuen 

Schuhen ein Schuh pro „Zelle“ getestet. Eine „Zelle“ sind 

alle Schuhe desselben Modells, Produktionsjahres und 

Schalengröße. Zusätzlich werden 5% von allen Schuhen, 

die davor die visuelle Überprüfung bestanden haben, ebenfalls 

überprüft. Der Test wird mit einem Bindungsprüfgerät 

und einem Paar ausgewählter Referenzbindungen durchgeführt. 

Wenn ein Schuh den Test nicht besteht, werden 

alle Schuhe dieser „Zelle“ überprüft. Schuhe die den Test 

nicht bestehen und nicht repariert werden können werden 

aus dem Inventar ausgeschieden. 

überprüfung während der 

saison 

Die Überprüfung wird mit den kompletten Systemen durchgeführt 

um sicher zu stellen, dass die Systeme auch während 

der Saison, nach einigen Verleihvorgängen noch einwandfrei 

funktionieren. Weiters wird dabei auch überprüft ob 

die Anpassung der Bindung an den Schuh korrekt durchgeführt 

wird. Normalerweise werden 5% des Inventars 

alle zwei Wochen überprüft. 

Die Systeme sollen je zur Hälfte aus gerade retournierten 

und zum Verleih bereiten System ausgewählt werden. Die 

vom Kunden retournierten Ski werden mit den Daten des 

letzten Benutzers überprüft, die zum Verleih bereiten mit 

fiktiven Benutzerdaten. Es werden nur einzelne Ski, keine 

Paare getestet. Ein Auslösetest am Backen braucht nur in 

eine Richtung durchgeführt werden. Es werden alle Testergebnisse 

gezählt, die zulässige Limits überschreiten. Die 

Höhe und Häufigkeit dieser Überschreitungen bestimmt die 

Häufigkeit der zukünftigen Tests. Wenn die ausgewählten 

Systeme die Prüfung nicht bestehen, ist eine tägliche Überprüfung 

notwendig bis der Fehler gefunden und korrigiert 

werden konnte. Wenn danach die Testergebnisse wieder 

innerhalb der Toleranzen liegen, kann die Häufigkeit der 

Tests wieder zurückgenommen werden. 

INSPEkTIONsverfahren 

WICHTIGE BEGRIFFE 

KORREKTURFAKTOR 

Der Wert, der vom ursprünglichen Skalenwert addiert 

oder subtrahiert werden muss, damit die Testergebnisse 

innerhalb der Inspektionstoleranz liegen. 

AUSLÖSERICHTUNG 

Wenn nicht anders spezifiziert (siehe Überprüfung während 

der Saison), sind die Auslöserichtungen wie folgt: Ferse 

vertikal, Backe links und rechts. 

BINDUNGSPRÜFGERÄT 

Für alle Tests benützen sie ein Gerät, das ISO 11110 entspricht. 

Bevor Sie mit den Prüfungen beginnen führen Sie 

alle Instandhaltungs- und Kalibrierungsarbeiten am Gerät 

durch. 

TESTERGEBNIS ODER AUSLÖSEMOMENT 

Das Testergebnis bzw. das Auslösemoment ist der mittlere 

Wert von drei Auslösungen in dieselbe Richtung. 

VORSAISONALE PRÜFUNG 

REFERENZ SCHUH AUSWAHL 

Der Referenz-Schuh ist ein Schuh mit einer bestimmten 

Sohlenlänge - siehe Tabelle [A], welche typisch für das 

RENTAL / 49

Inventar ist. Verwenden Sie die unten angeführte Prozedur 

wenn das Inventar verschiedene Modelle enthält und ein 

typischer Schuh nicht einfach ausgewählt werden kann. 

1. Wählen Sie fünf Schuhe mit einer Sohlenlänge entsprechend 

dem Bindungstyp den sie testen wollen, aus: 

Erwachsene, Junior oder Kinder, siehe Tabelle [A]. 

2. Reinigen Sie alle Schuhe mit einer milden Seifenlösung 

und Wasser. 

3. Stellen sie eine Rental Bindung auf den entsprechenden 

Skalenwert ein wie in Tabelle [A] aufgeführt. 

4. Passen Sie die Bindung an den Schuh an und messen 

Sie das Auslösemoment in alle drei Richtungen ( Backe 

links, rechts und Ferse vertikal- drei Auslösungen in 

jede Richtung). 

5. Ermitteln Sie je den Mittelwert getrennt für die linke 

und rechte Backenauslösung. 

6. Ersetzen Sie jeden Schuh, der zwischen linker und 

rechter Auslösung mehr als 6 Nm Differenz aufweist, 

bei Kinderschuhen 4 Nm. 

7. Reihen Sie die Auslöswerte der fünf Schuhe und nehmen 

Sie den Schuh mit dem mittleren Auslösemoment als 

Referenz-Schuh für die seitliche Backenauslösung. 

8. Reihen Sie die Auslösewerte für die vertikale Fersenauslösung 

und nehmen Sie den Schuh mit dem mittleren 

Auslösemoment als Referenz-Schuh für die Fersenauslösung. 

VORSAISONALER BINDUNGSTEST 

Die folgende Prozedur ist auch ein Bestandteil der Wartung 

vor der nächsten Saison. Sie kann auch dazu dienen um 

zu ermitteln, ob die Wartungsarbeiten Erfolg hatten und 

welche Bindungen für die nächste Saison nicht mehr verwendet 

werden können. 

1. Führen Sie zuerst alle Wartungsarbeiten durch und 

reinigen Sie die Kontaktflächen zum Schuh. 

2. Überprüfen Sie visuell oder manuell: 

a.) Den Zustand des Gleitelementes 

b.) Die Bremsenfunktion 

c.) Die Lesbarkeit der Anzeige 

d.) Die Einstellfunktionen 

e.) Die Montageschrauben 

3. Passen Sie jede Bindung an den Referenz-Schuh an 

und stellen sie den Skalenwert entsprechend Tabelle 

[A] ein. 

F 

Skier Code 

Bindungs 

Typ 

Kinder 

J Junior 306 mm 4.5 45 Nm 175 Nm 

L Erwachsene 327 mm 6.0 60 Nm 239 Nm 51–69 Nm 203–275 Nm 

50 / RENTAL 

Sohlen 

länge 

mm 

270 mm 

Skalenwert 

Referenzwert 

Backe 

Nm 

Referenzwert 

Ferse 

Nm 

Auf Grund der fixen Sohlenlänge von BYS und B2YS Bindungen gibt es dafür eigene Tabellen. 

(Tabelle [B], [C], [D]). 

4. Überprüfen Sie ob der Single Code auf den Bindungskomponenten 

mit dem Single Code auf dem Referenz- 

Schuh übereinstimmt. 

5. Mit dem Referenz-Schuh in der Bindung überprüfen Sie 

die seitliche Elastizität, indem Sie mit einem Kunststoffhammer 

seitlich auf den Schuh schlagen. Dabei muss 

die Backe den Schuh wieder rasch in die Mittellage 

zurückführen. 

6. Überprüfen Sie die Elastizität der Ferse indem Sie den 

Schuh anheben während Sie den Öffnungshebel der 

Ferse drücken. Dabei muss der Schuh wieder in die 

Ausgangslage zurückgestellt werden und muss von 

der Ferse ausreichend festgehalten werden. 

7. Lösen Sie die Bindung in jede Richtung dreimal aus, 

dies kann per Hand oder mit einem Testgerät erfolgen. 

8. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen 

mit einer milden Wasser-Seifen Lösung 

9. Bestimmen Sie mit dem Bindungsprüfgerät das Auslösemoment 

für jede Richtung (Backe links, rechts und 

Ferse vertikal). 

10. Schreiben Sie „Bestanden“ in ihre Dokumentation wenn 

die Werte innerhalb der Inspektions-Toleranz, siehe 

Tabelle [A], liegen. 

1 1. Stellen Sie den Ski auf die Seite wenn der Auslösewert 

einer Richtung außerhalb der Inspektions-Toleranz 

liegt. 

12. Folgen sie dem Problemlösungs-Verfahren (siehe 

Seite 69/70) für die ausgeschiedenen Ski und testen 

Sie sie erneut falls Änderungen durchgeführt wurden. 

13. Schreiben Sie „Nicht bestanden“ in ihre Dokumentation 

falls nach dem Problemlösungs-Verfahren immer noch 

ein Auslösewert außerhalb des Korrektur-Grenzwertes, 

siehe Tabelle [A], liegt. Ersetzen Sie die fehlerhafte 

Komponente und testen Sie das System erneut. 

14. Wenn nach dem Problemlösungs-Verfahren Auslösewerte 

außerhalb der Inspektion-Toleranz aber innerhalb 

des Korrektur-Grenzwertes liegen, bringen Sie 

einen Korrekturfaktor an und vermerken Sie diesen 

auch in ihrer Dokumentation für diese Komponente. 

15. Falls viele Bindungen nicht bestehen, überprüfen Sie 

das Testgerät und den Referenz-Schuh. Falls notwendig 

ersetzen Sie den Referenz-Schuh und testen Sie die 

Bindungen erneut. 

Backen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

38–52 Nm 149–201 Nm 

Tabelle [A] Vorsaisonaler Bindungstest 

Fersen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

Backen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

31–59 Nm 

42–78 Nm 

Fersen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

2.5 25 Nm 94 Nm 21–29 Nm 80–108 Nm 17.5–33 Nm 66–122Nm 

122–228 Nm 

167–311 Nm

ABS 

Color 

Code 

Schwarz 

Gelb 

Color Code 

Bar Code 

Holder 

Rot 

Color Code 

Bar Code 

Holder 

Blau 

Schwarz 

Sohlenlänge 

mm 

289 mm 

Sohlenlänge 

mm 

281 mm 

Sohlenlänge 

mm 

201 mm 

Referenzwert 

Backe 

Nm 

Referenzwert 

Ferse 

Nm 

vorsaisonale schuh Kontrolle 

Diese Prozedur ist ein Bestandteil der Wartung vor Saisonbeginn. 

1. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte oder fehlende 

Teile. 

2. Visuelle Überprüfung: 

a.) Übereinstimmung mit den entsprechenden ISO- 

Normen. Wenn die Kontaktbereiche des Schuhs mit 

der Bindung, dem Gleitelement oder der Bremse 

andere sind als von Bindungsseite vorgesehen, kann 

dies zu einer Inkompatibilität mit der Bindung führen. 

b.) Wenn das Schuhmaterial im Kontaktbereich mit der 

Bindung, Bremse oder Gleitelement mit dem Fingernagel 

beschädigt werden kann, könnte der Schuh 

von schlechter Qualität und nicht kompatibel mit 

der Bindung sein. 

c.) Wenn die Schuhsohle in den Kontaktbereichen mit 

der Bindung, Bremse oder Gleitelement beschädigt, 

stark abgenützt oder verschmutz ist, kann ebenfalls 

eine Inkompatibilität gegeben sein. 

d.) Bremsenkompatibilität mit der Sohle. 

e.) Gummi- oder Metall- Sohlenteile. Wenn solche Teile 

mit der Bindung oder Bremse in Kontakt sind, kann 

der Schuh mit der Bindung nicht kompatibel sein. 

f.) Formgrate die im Kontaktbereich der Bindung, der 

Bremse oder dem Gleitelement sind, sollten vorsichtig 

entfernt werden. 

3. Entfernen sie alle Schuhe aus dem Inventar, die die 

visuelle Überprüfung nicht bestanden haben. 

Skalenwert 

Skalenwert 

Backen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

Fersen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

4.0 37 Nm 141 Nm 31–43 Nm 120–165 Nm 

Tabelle [C] Vorsaisonaler Bindungstest - BYS 75 JUNIOR 

Skalenwert 

Referenzwert 

Backe 

Nm 

5.0 43 Nm 

329 mm 6.0 58 Nm 

Referenzwert 

Backe 

Nm 

1.0 11 Nm 

221 mm 1.5 14 Nm 

Referenzwert 

Ferse 

Nm 

165 Nm 37–50 Nm 141–194 Nm 

229 Nm 

Referenzwert 

Ferse 

Nm 

40 Nm 8–14 Nm 29–52 Nm 

52 Nm 

50–67 Nm 194–271 Nm 

Silber 365 mm 6.0 67 Nm 271 Nm 58–78 Nm 229–320 Nm 

11–17 Nm 40–64 Nm 

Gelb 241 mm 2.25 20 Nm 75 Nm 17–23 Nm 64–87 Nm 

Backen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

27–50 Nm 

5–17 Nm 

8–20 Nm 

14–27 Nm 

Fersen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

102–194 Nm 

29–75 Nm 

52–102 Nm 

Silber 261 mm 3.0 27 Nm 102 Nm 23–31 Nm 87–120 Nm 20–37 Nm 75–141 Nm 

Backen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

Backen 

Inspektions- 

Toleranz 

Nm 

Fersen 

Inspektions- 

Tabelle [B] Vorsaisonaler Bindungstest - BYS 100 

Fersen 

Inspektions- 

Tabelle [D] Vorsaisonaler Bindungstest - B 2 YS 45 

Toleranz 

Nm 

Toleranz 

Nm 

Backen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

31–58 Nm 

43–78 Nm 

50–91 Nm 

Backen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

Fersen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

120–229 Nm 

165–320 Nm 

194–380 Nm 

Fersen 

Korrektur- 

Grenzwert 

Nm 

18–64 Nm 

vorsaisonale schuhstichprobe 

Durch die Stichprobenprüfung muss nicht jeder Schuh vor 

Saisonbeginn geprüft werden, die ausgewählten Schuhe 

müssen jedoch repräsentativ für das Inventar sein. 

1. Für Schuhe die neu oder noch nie geprüft wurden, 

nehmen Sie einen Schuh von jeder „Zelle“ ( „Zelle“ – 

alle Schuhe vom selben Modell, Produktionsjahr und 

Schalengröße). 

2. Für gebrauchte Schuhe nehmen Sie 5%, aber nicht 

weniger als 16 oder mehr als 80, vom gesamten Inventar 

als Stichprobe. Es muss von jeder „Zelle“ zumindest 

ein Schuh in der Stichprobe enthalten sein (siehe 

Tabelle [E]). 

vorsaisonaler schuhtest 

Dieser Test soll helfen abzusichern, dass Schuhe und Bindungen 

kompatibel und untereinander austauschbar sind: 

1. Wählen Sie per Zufall ein Paar Bindungen aus, das den 

Vorsaisonalen Bindungs Test bestanden hat, je ein Paar 

Erwachsene, Junior und Kinder. 

2. Schmieren Sie alle Schuh/Bindungs-Kontaktflächen 

mit einer milden Wasser-Seifenlösung. 

3. Sortieren Sie die Stichprobe nach Schuhtyp und Sohlenlänge 

entsprechend der 20 mm Sprünge in der ISO 

Einstelltabelle – Gewichtsmethode (Seite 75). Unabhängig 

davon ob die Schuhe neu oder gebraucht sind. 

4. Für jede Sohlenlängenkategorie sortieren Sie die Schuhe 

nach Sohlenlänge und nehmen Sie den Schuh mit der 

mittleren Sohlenlänge. 

RENTAL / 51

5. Für jede Sohlenlängenkategorie passen Sie die geeigneten 

Referenz-Bindungen an diesen typischen Schuh 

an und stellen die Bindungen so ein, dass Sie so nah 

als möglich am Referenz–Auslösewert entsprechend 

Tabelle [A], [B], [C], [D] auslösen. 

6. Spülen Sie von einer Bindung die Wasser- Seifenlösung 

ab und kennzeichnen Sie diese als „sauber“ die andere 

als „geschmiert“. 

7. Testen Sie jeden Schuh in der Sohlenlängenkategorie 

mit der „sauberen“ Referenz-Bindung und dann mit 

der „geschmierten“ Referenz-Bindung. Bestimmen Sie 

die Auslösewerte für Backe links, rechts und Ferse 

vertikal (bei der „sauberen“ Bindung muss die Backe 

nur in eine Richtung gemessen weden). 

8. Stellen Sie jeden Schuh zur Seite bei dem das Testergebnis 

in einer Auslöserichtung „geschmiert“ 20% 

niedriger ist als das Testergebnis „sauber“ oder bei 

dem das Testergebnis außerhalb der Inspektions- 

Toleranz, definiert in Tabelle [A], für den Skier Code 

der für die Referenz-Bindung verwendet wird 

(L, J oder F), liegt. 

9. Wiederholen Sie die visuelle Prüfung an allen Schuhen 

die ausgeschieden wurden, korrigieren Sie festgestellte 

Defekte und testen Sie sie erneut. Erfüllt der Schuh 

immer noch nicht die Anforderung, scheiden Sie ihn 

aus dem Inventar aus. 

10. Überprüfen sie alle anderen Schuhe von derselben 

„Zelle“, aus der der Schuh ausgeschieden wurde. 

ACHTUNG: Nach dem die Vorsaisonale- Überprüfung abgeschlossen 

wurde, reinigen Sie die Produkte von der 

Wasser-Seifen-Lösung und schmieren sie die Bindung falls 

notwendig. 

ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER 

SAISON - STICHPROBE UND TEST 

Die Überprüfung während der Saison ist ein Test bei dem 

das gesamte System und die Einstellarbeit des Personals 

überprüft wird. Das Verfahren arbeitet mit einer zufällig 

ausgewählten Stichprobe, die in regelmäßigen Intervallen 

entnommen wird. Jedes Stichprobenverfahren, das allen 

Systemen die gleiche Chance gibt ausgewählt zu werden 

ist gültig. 

STICHPROBENHÄUFIGKEIT 

Stichproben werden während der gesamten Saison entnommen. 

Die Häufigkeit ist wie folgt: 

1. Nach 7 Tagen Einsatz. 

2. Wenn die Stichprobe besteht, wird die nächste Probe 

wieder nach 7 Tagen entnommen. 

3. Wenn zwei Stichproben hintereinander den Test bestehen, 

wird die nächste Stichprobe in 14 Tagen entnommen. 

4. Wenn eine Stichprobe den Test nicht besteht, muss 

täglich geprüft werden bis zwei Stichproben hintereinander 

den Test bestehen. Danach beginnt wieder das 

wöchentliche Intervall. 

stichprobenumfang 

Der Stichprobenumfang beträgt 5% vom Inventar aber 

nicht weniger als 16 und nicht mehr als 80 Systeme, siehe 

Tabelle [E]. Der Stichprobenumfang basiert auf der durchschnittlich 

täglich verliehenen Anzahl von Systemen. 

Wenn die Anzahl unter 50% des Durchschnitts fällt, kann 

der Stichprobenumfang proportional reduziert werden. 

52 / RENTAL 

ÜBERPRÜFUNG WÄHREND DER 

SAISON 

1. Nehmen Sie eine Stichprobe aus dem Inventar, wie in 

Tabelle [E] definiert. Nehmen Sie davon die Hälfte von 

Systemen die zum Verleih bereit stehen und die andere 

Hälfte von Systemen wie sie zurückgegeben wurden. 

2. Die Systeme die zum Verleih bereit stehen, stellen Sie 

auf beliebige Skifahrerdaten, entsprechend der ISO 

11088- Einstelltabelle (Seite 75) ein, bei den Systemen 

die erst zurückgegeben wurden, verwenden Sie die 

Daten des letzten Kunden. Berücksichtigen sie dabei 

schon eventuell vorhandene Korrekturfaktoren. 

3. Säubern Sie den Schuh und lösen sie die Bindung in 

jeder Richtung zumindest einmal aus. 

4. Bestimmen Sie den Auslösewert für die Backe, nur eine 

Richtung ist notwendig, und für die Ferse. 

5. Vergleichen Sie die Testergebnisse mit der Inspektions- 

Toleranz für den entsprechenden Skier Code – siehe 

ISO 11088 Einstelltabelle (Seite 75). 

6. Wenn die Testergebnisse innerhalb der Inspektions- 

Toleranz liegen (Werte eine Zeile oberhalb und unterhalb 

des Referenzwertes), hat die Stichprobe den Test 

bestanden. 

7. Wenn das Testergebnis außerhalb der Inspektions- 

Toleranz liegt aber innerhalb des Korrektur- Grenzwertes 

(Werte zwei Zeilen oberhalb und unterhalb des 

Referenzwertes), bewerten sie das gemessene System 

mit Klasse I-Abweichung. 

8. Wenn die Werte außerhalb des Korrektur-Grenzwertes 

liegen, bewerten Sie das gemessene System mit 

Klasse II-Abweichung. 

9. Überprüfen Sie die Elastizität und überprüfen Sie visuell 

die Bremsenfunktion, die Kontaktbereiche Bindung/ 

Schuh, inklusive dem Gleitelement, und den Anpressdruck. 

Bewerten Sie jede gefundene Abweichung als 

Klasse I-Abweichung. 

10. Wenn mehr als die in Tabelle [E] angeführte zulässige 

Anzahl von Systemen mit einer Klasse I-Abweichung 

gefunden wird oder eine Klasse II–Abweichung entdeckt 

wird, hat die gesamte Stichprobe den Test nicht 

bestanden und Es muss täglich geprüft werden bis das 

Problem das zum Versagen führte, gefunden und 

korrigiert wurde. 

1 1. Dokumentieren Sie das Datum der Stichprobe, die 

Anzahl der geprüften Systeme, die Anzahl der Klasse Iund 

Klasse II–Abweichungen, und ob die Stichprobe 

bestanden oder nicht bestanden hat. 

12. Es ist nicht notwendig die Systeme einzelnen aufzuführen 

und die aktuellen Auslösewerte festzuhalten.

verleih von ausrüstungsteilen 

Viele Geschäfte bieten auch Teilverleih von Ski-Ausrüstungen 

an, z. B. für Kunden, die ihre Schuhe selbst mitbringen. 

Beliebt sind auch „Test-Tage“, bei denen Sportgeschäfte 

ihren besonders interessierten Kunden die neuen Produkte 

auf Leihbasis zur Verfügung stellen. 

Um diesen Zielgruppen die gleiche Aufmerksamkeit und 

Qualität bieten zu können, sollten Sie nach folgenden Richtlinien 

vorgehen: 

einzelverleih von schuhen 

Da die Funktion der Skibindung nicht bekannt ist, muss das 

System laut dem Testvorgang in diesem Handbuch eingestellt 

und getestet werden. Ein ausgefülltes Testformular, 

das alle notwendigen Informationen des Kunden und der 

Bindungseinstellung beinhaltet, sollte vom Verantwortlichen 

der Verleihstelle aufgehoben werden. 

einzelverleih von ski und 

bindung 

(falls die eigenen Schuhe mitgebracht werden). 

Obwohl eigentlich ein voller System-Test angebracht wäre, 

ist das oft aus praktischen Gründen nicht durchführbar – 

besonders bei Skitests. 

1. Das Ski-/Bindungs-System wird (noch unabhängig vom 

Kunden) mit einem Schuh, der einer optischen Überprüfung 

standhält, getestet. Dabei wird nach dem 

Saisonvorbereitungs-Prüfmuster vorgegangen. 

2. Der Schuh des Kunden muss dann ebenfalls zumindest 

eine optische Überprüfung passieren. Treten Zweifel 

auf, sollte mit diesem Schuh eine Überprüfung auf dem 

Einstellgerät erfolgen. 

3. Die Bindung sollte nach aktuellen TYROLIA-Empfehlungen 

eingestellt werden. 

4. Bewahren Sie die Aufzeichnungen über die Einstellung, 

den Kunden und den Verleihvorgang auf, um sich 

rechtlich abzusichern. 

5. Nach sieben Tagen Gebrauch soll die Ausrüstung einer 

„Saison-Kontrolle“ unterzogen werden (wie weiter 

oben beschrieben). Laden Sie Ihre Kunden ausdrücklich 

dazu ein. 

ACHTUNG: Unterschriften sowohl vom Kunden als auch 

vom Verleiher müssen auf dem Leihschein ersichtlich sein, 

der vom Verleiher auch aufzubewahren ist. 

Min. Max 

Inventargröße in Paar 50 100 200 300 400 500 600 700 800 900 

Inventargröße in Stück 100 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 

Stichprobenumfang in Paar 16 16 20 30 40 50 60 70 80 80 

Max. Anzahl Klasse 1 Abweichung 3 3 4 6 8 10 12 14 16 16 

Tabelle [E] 

RENTAL / 53

BOOT-HANDLING UND TESTS 

VISUELLER SKISCHUH TEST 

Bei einer Zusammenstellung von Ausrüstungsteilen zu 

einem System liegt es im Verantwortungsbereich des 

Geschäfts, alle Systemteile zu prüfen. Die folgende Checkliste 

sollte vor jeder Montage- oder Einstellarbeit vorgenommen 

werden. 

Dem Kunden sollte im Geschäft die Ausrüstung und deren 

Gebrauch vorgeführt und erklärt werden. 

Im Einzelhandel müssen Skischuhe folgende vier Punkte 

positiv erfüllen. Für das Rentalgeschäft ist der visuelle 

Skischuh-Test der erste Teil des Vorsaison-Tests. 

1. ÜBERPRÜFUNG VON TYPE, 

GRÖSSE UND ALLGEMEINZU- 

STAND 

• Entspricht der Skischuh dem Fahrkönnen des Fahrers? 

• Entspricht die Größe? 

• Sind die Hartteile intakt und funktionstüchtig? 

• Weist der Schuh keine starke Verschmutzung oder 

Sohlenabnutzung auf? 

2. ÜBERPRÜFUNG DES MATERIALS 

• Die Kontaktflächen mit der Bindung bestehen aus hochqualitativem, 

reibungsbeständigem Material. Überprüfen 

Sie sowohl die Skischuhschale als auch alle Sohleneinsätze. 

• Die Schuhe müssen den entsprechenden ISO-Normen 

entsprechen (ISO 5355). 

3. ÜBERPRÜFUNG DER BINDUNGS- 

KONTAKTFLÄCHEN AN BACKE 

UND FERSE 

• Kratzer und andere Unebenheiten dürfen nicht tiefer als 

1 mm messen. 

• Die Kontaktflächen müssen frei von Steinen oder anderen 

Fremdmaterialien sein. 

4. ÜBERPRÜFUNG DER SCHUH- 

SOHLENDIMENSION 

• Die Schuhsohlen müssen den internationalen Normen 

entsprechen. 

• Mit Hilfe der HEAD/TYROLIA-Rental-Schuhmesslehre 

kann das und auch der Grad der Abnützung überprüft 

werden. Eine kritische Stelle ist die vordere Schuhsohlendicke. 

Alle Schuhe, die aufgrund von exzessivem Gebrauch 

den Normen nicht mehr entsprechen, müssen repariert 

oder ausgetauscht werden. 

Abb. 78 

Erwachsene „A“ 

54 / RENTAL 

min. Höhe 

max. Abnützung 

HEAD/TYROLIA rental schuhmesslehre 

Art. Nr. 162 617 

Die Schuhmesslehre ist ein vielseitiges Prüfgerät, sobald 

Sie den Schuh in die Lehre stellen: 

1. Sohlenlänge: Führen Sie den Schieber ganz an die 

Schuhspitze. Lesen Sie die Sohlenlänge und bei Gebrauch 

auch den HEAD/TYROLIA SINGLE CODE ab (Abb. 80). 

Abb. 80 

2. Normgerechte Anschlussbereiche (Schuhsohle zum 

Sohlenhalter der Bindung) sind Voraussetzung für die 

einwandfreie Funktion der TYROLIA-Skibindungen. 

3. Sohlenabnützung vorne unten: Abnützung zu stark, 

wenn die untere Kante der Schuhspitze gleich hoch 

oder über dem entsprechenden Erwachsenen- (A 2) 

bzw. Kindersteg (C 2) liegt (Abb. 81). 

Konsequenz: Sohleneinsatz austauschen. 

4. Sohlenabnützung vorne oben: Der vordere Anschlussbereich 

sollte gleich hoch oder höher sein als der entsprechende 

Kinder- bzw. Erwachsenensteg (A1, C 1, siehe 

Abb. 81). 

Abb. 81 

min. Höhe 

max. Abnützung 

Kinder „C“ 

Abb. 79

5. Sohlenabnützung an der Fersen-Oberkante: Die Stege 

(A 3 und C 3) für die Fersenüberprüfung finden Sie 

am hinteren Ende der Lehre (Abb. 82). 

6. Die Unterscheidung zwischen Kinder- und Erwachsenenskischuh 

wird in Grenzfällen durch die Sohlenbreite entschieden 

(siehe Abb. 82: Breiten-Markierungen A/C). 

Abb. 82 

ACHTUNG: 

5. Jeder Schuh, der die aufgezählten Kriterien nicht 

erfüllt, muss repariert oder ausgetauscht werden. 

Im Zweifelsfall sollte der „Sauber“ gegen „Geschmiert“- 

Skischuhtest durchgeführt werden (siehe weiter unten). 

2. Dieses Messverfahren gilt nur für die Funktionseinheit 

„Schuh mit HEAD/TYROLIA-Skibindung“. 

Bei anderen Bindungen beachten Sie bitte die Richtlinien 

des jeweiligen Herstellers. 

der schuhtest „sauber“ 

gegen „geschmiert“ 

Mit Hilfe dieses Tests können Skischuhe in Bezug auf ihr 

Auslöseverhalten getestet werden. Er soll bei Schuhen angewandt 

werden, die nicht alle Kriterien des visuellen Tests 

erfüllen bzw. wenn die gemessenen Auslösewerte außerhalb 

der Toleranzwerte fallen. Es ist sozusagen „die letzte 

Chance“ des Schuhs vor seinem Ausscheiden. 

1. Reinigen Sie die Schuhe (Seifenwasserlösung) und 

lassen Sie diese trocknen. 

2. Nehmen Sie eine HEAD/TYROLIA-Referenzbindung, die 

überprüfte Auslösewerte bezüglich der Einstelltabelle 

aufweist. Reinigen Sie auch deren Kontaktflächen. 

3. Testen Sie Bindung und Schuh auf Dreh- und Vorwärtssturz 

bei mittlerer Einstellung (Horizontal-Auslösung 

nur in eine Richtung!). 

4. Schmieren Sie nun alle Kontaktstellen an Schuh und 

Bindung mit Seifenwasser (diesmal nicht trocknen 

lassen). Wiederholen Sie den Horizontal-/Vorwärts- 

Auslösetest. 

5. Die Werte von jedem Test „geschmiert“ müssen inner 

halb 20% der korrespondierenden Ergebnisse des 

Tests „sauber“ liegen. Schuhe, welche diesen Test 

nicht positiv abschließen, dürfen nicht mit einer 

HEAD/TYROLIA-Skibindung gefahren werden. 

RENTAL / 55

56 / NOTIZEN

Bremsen 

ersatzteile 

wartung & SERVICE 

TEMPLATES & SERVICE TOOLS / 57

HEAD BRremsen kollektion 08.09 

Skibreite Art. Nr. Bremse Abb. Modell 2008/09 Modell 2007/08 

up to 74 mm 162 399 SL Kid Brake 74 SL 45 SL 45 

up to 84 mm 162 658 SL Kid Brake wide 84 SL 45 SL 45 

up to 72 mm 162 764 SL Junior Brake 72-05 MOJO 7.5 SL 75 ABS 

ONE SL 90 SL 75 

SL 90 ABS JR RACE SL 70 AC 

SL 75 

SL 70 AC 

up to 90 mm 162 776 SL Junior Brake wide 90 MOJO 7.5 SL 75 ABS 

ONE SL 90 SL 75 

SL 90 ABS JR RACE SL 70 AC 

SL 75 

SL 70 AC 

up to 78 mm 162 642 SL Brake 78-04 SL 110 ABS SL 110 ABS 

SL 100 SL 100 

up to 90 mm 162 755 SL Brake wide 90 SL 110 ABS SL 110 ABS 

SL 100 SL 100 

up to 74 mm 162 753 SL Kid Brake Rail 74 RFL 4.5 RFL 4.5 

up to 78 mm 162 754 SL Junior Brake Rail 78 RFL 7.5 RFL 9 

RFL 7.5 

LITE THANG 9 RFL 

up to 78 mm 162 798 SL Brake Speedrail 78 RF 11 RF 11 

ONE RF 9 SURE THANG 9 RF 

up to 90 mm 162 804 SL Brake Speedrail RF 11 RF 11 

wide 90 ONE RF 9 SURE THANG 9 RF 

up to 80 mm 162 716 Power Brake LD Rail 80 RFD 14 RFD 14 

RFD 14 DEMO RFD 14 DEMO 

RFD 12 RFD 12 


up to 97 mm 162 767 Power Brake LD Rail RFD 14 RFD 14 

wide 97 RFD 14 DEMO RFD 14 DEMO 

RFD 12 RFD 12 



FAT 115 RFD 14 DEMO RFD 14 DEMO 

RFD 12 RFD 12 


up to 78 mm 162 850 Power Brake Race PRO FREEFLEX PRO 20 X RD FREEFLEX PRO 20 X RD 

16-78 FREEFLEX PRO 20 X RS FREEFLEX PRO 20 X RS 

FREEFLEX PRO 16 X RD FREEFLEX PRO 16 X RD 

up to 78 mm 162 851 Power Brake Race PRO FREEFLEX PRO 18 X FREEFLEX PRO 18 X 

17-78 FREEFLEX PRO 16 

MOJO 18 X 

MOJO 1 

58 / SERVICE



wide 97 FREEFLEX PRO 16 

MOJO 18 X 

MOJO 15 


FAT 115 FREEFLEX PRO 16 

MOJO 18 X 

MOJO 15 

up to 130 mm 162 877 Power Brake Race PRO X FREEFLEX PRO 18 X FREEFLEX PRO 18 X 


MOJO 18 X 

MOJO 15 

up to 78 mm 162 578 Power Brake LD 78 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 

FREEFLEX PRO 12 FREEFLEX PLUS 14 


MOJO 12 LD 12 CYBER 

MOJO 11 LD 12 

LD 12 MOJO 20 X 

ONE LD 12 MOJO 15 

MOJO 11 

GOLD THANG 12 LD 

up to 85 mm 162 805 Power Brake LD wide 85 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 




MOJO 11 LD 12 



MOJO 11 


up to 97 mm 162 874 Power Brake LD wide 97 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 




MOJO 11 LD 12 



MOJO 11 


up to 115 mm 162 603 Power Brake LD FAT 115 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 




MOJO 11 LD 12 



MOJO 11 


up to 130 mm 162 710 Power Brake LD X FAT 130 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 




MOJO 11 LD 12 

12 MOJO 20 X 


MOJO 11 


up to 78 mm 162 499 Dragon Brake 78 FREEFLEX PRO 14 FREEFLEX PLUS 17 




MOJO 11 LD 12 



MOJO 11 


SERVICE / 59

TYROLIA BREMSEN KOLLEKTION 


up to 74 mm 162 399 SL Kid Brake 74 SL 45 SL 45 

SR 45 SR 45 

B 2 YS 45 

up to 74 mm 162 559 SL Kid Brake Sympro 74 SP 45 SP 45 

up to 84 mm 162 658 SL Kid Brake wide 84 SL 45 SL 45 

SP 45 SP 45 

SR 45 SR 45 

up to 72 mm 162 764 SL Junior Brake 72-05 SL 70 AC SL 75 

SL 70 AC 

up to 90 mm 162 776 SL Junior Brake wide 90 SL 70 AC SL 75 

SL 70 AC 

up to 78 mm 162 642 SL Brake 78-04 PEAK 11 SL 110 CARVE ABS 

SL 110 CARVE ABS SL 100 

SL 100 

up to 90 mm 162 755 SL Brake wide 90 PEAK 11 SL 110 CARVE ABS 

SL 110 CARVE ABS SL 100 

SL 100 SL 100 WIDE BRAKE 

up to 74 mm 162 753 SL Kid Brake Rail 74 RFL 4.5 RFL 4.5 

up to 78 mm 162 754 SL Junior Brake Rail 78 RFL 9 RFL 9 

RFL 7.5 

up to 78 mm 162 798 SL Brake Speedrail 78 RF 10 RF 10 

up to 90 mm 162 804 SL Brake Speedrail RF 10 RF 10 

wide 90 

up to 80 mm 162 716 Power Brake LD Rail 80 RFD 12 RFD 11 

RFD 11 RFD 11 DEMO 


wide 97 RFD 11 RFD 11 DEMO 


FAT 115 RFD 11 RFD 11 DEMO 


17-78 FREEFLEX PRO 17 


PEAK 18 X 

PEAK 15 


wide 97 FREEFLEX PRO 17 


PEAK 18 X 

PEAK 15 




PEAK 18 X 

PEAK 15 

60 / SERVICE


up to 130 mm 162 877 Power Brake Race PRO FREEFLEX PRO 18 X Sale FREEFLEX PRO 18 X Sale 

XFAT 130 FREEFLEX PRO 17 


PEAK 18 X 

PEAK 15 

up to 78 mm 162 578 Power Brake LD 78 FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 

PEAK 12 FREEFLEX PLUS 15 

LD 12 FREEFLEX PLUS 11 

SP 130 ABS DEMO AERO LD 12 CYBER 

SP 120 ABS LD 12 

SP 100 ABS SP 130 ABS DEMO AERO 

SP 90 ABS SP 120 ABS 


SR 100 SP 90 ABS 

BYS 100 SP 75 ABS 

SR 100 

SR 70 

BYS 100 

up to 85 mm 162 805 Power Brake LD FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 

wide 85 PEAK 12 FREEFLEX PLUS 15 




SP 100 ABS LD 12 WIDE BRAKE 



SR 100 SP 100 ABS 


SP 75 ABS 

SR 100 

SR 70 

BYS 100 

up to 97 mm 162 874 Power Brake LD FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 

wide 97 PEAK 12 FREEFLEX PLUS 15 







SR 100 SP 100 ABS 


SP 75 ABS 

SR 100 

SR 70 

BYS 100 

up to 115 mm 162 603 Power Brake LD FAT 115 FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 








SR 100 SP 100 ABS 


SP 75 ABS 

SR 100 

SR 70 

BYS 100 

up to 130 mm 162 710 Power Brake LD X FAT 130 FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 



SP 130 ABS DEMO AERO LD 12 CYBER, LD 12 







SR 100, SR 70 

BYS 100 

up to 78 mm 162 499 Dragon Brake 78 FREEFLEX PRO 11 FREEFLEX PLUS 17 



SP 130 ABS DEMO AERO LD 12 CYBER, LD 12 






BYS 100 SR 100, SR 70 

BYS 100 

SERVICE / 61

HEAD SCHRAUBENÜBERSICHT 08.09 

SPEEDPLATE PLUS 13 

POWER PLATE 9 


SL 45 

MOJO 7.5 (

TYROLIA SCHRAUBENÜBERSICHT 08.09 

Modell 


POWER PLATE 9 


SL 45 

SL 70 AC (

TYROLIA ERSATZTEILe RENTAL 08.09 

S Y M P R O / S Y M R E N T 

SP 130 ABS SP 120 ABS SP 90 ABS SP 45 SR 100 SR 45 BYS 100 BYS 75 Junior B 2YS 45 

Demo Aero SP 100 ABS SP 75 ABS 

Modell 

S Y M P R O / S Y M R E N T 

Modell 

Artikel 

BYS 75 

Junior 

< 140 cm 

BYS 100 BYS 100 

+ 

Protection 

Plate 

SP 45 SR 100 SR 45 

B 2YS 45 

SP 90 ABS 

< 140 cm 

SP 75 ABS 

< 140 cm 

Schienenlager 

64 / SERVICE 

162 884 * 

162 880 162 880 162 881 162 882 162 883 162 885** 

SP 130 ABS 

Demo Aero 

SP 120 ABS 

SP 100 ABS 

SP 90 ABS 

≥ 140 cm 

+ Plate 

SP 75 ABS 

≥ 140 cm 

+ Plate 

Artikel 

> 

5.5 x 18.5 

160 018 

Bremse 

162 578 162 578 162 578 162 559 162 578 162 399 162 578 162 578 162 399 

5.5 x 15.5 

160 030 

AFD 

5.5 x 20.5 

160 031 

162 382 162 382 162 382 162 382 162 382 

ABS 

5.5 x 10.3 

162 332 

162 634 162 634 162 634 

Black: 162 870 

Blue: 162 871 

Yellow: 162 872 

Silver: 162 873 

5.5 x 13.4 

162 376 

Red: 162 878 

Black: 162 930 

Yellow: 162 931 

Silver: 162 932 

162 790 162 791 

Backen 

Basis 

5.5 x 21.5 

162 383 

Backen 

Abdeckung 

5.5 x 15.5 

162 401 

162 660 

5.5 x 19.4 

162 416 

* Schienenlager für „b–o“, 

** Schienenlager für „j–w/F“, 

5.5 x 26.5 

162 417 

5.5 x 27.5 

162 418 

5.5 x 21.4 

162 423 

5.7 x 16.9 

162 426 

5.5 x 24.5 

162 429 

5.7 x 10.7 

162 455 

5.5 x 29.0 

162 458 

5.5 x 30.5 

162 460 

5.5 x 32.5 

162 461 

5.5 x 19.5 

162 488 

5.5 x 9.0 

162 639 

5.5 x 7.0 

162 640 

5.5 x 24.9 

162 700 

* 4 Schrauben für Schiene

WARTUNG - SERVICE - HINWEIS 

VISUeLle überprüfung der 

BINDuNG 

Bei der Zusammenstellung eines Systems für den Skiläufer 

liegt es in der Verantwortung des Sportgeschäfts, jede 

Komponente – ob alt oder neu – einzeln einer Überprüfung 

zu unterziehen. Die folgende Checkliste dient dazu. 

Idealerweise soll das alles vor Ort stattfinden, während der 

Kunde noch im Geschäft ist – schon um ihn für Fragen bei 

der Hand zu haben. 

MODELL-EIGNUNG 

• Passt die Bindung zum Können des Kunden? 

• Kompatibilität mit dem Schuh und Ski des Kunden? 

• Liegt die DIN-Zahl des Kunden im Einstellbereich? 

Diese Z-Zahl sollte etwa im mittleren Bereich des 

Bindungsmodells liegen und nicht an einem extremen 

Ende der Skala. 

• Stimmen die Schraubenlängen für den gewählten Ski? 

DIAGNOSE DES BINDUNGS- 

ZUSTANDES 

• Alle Bestandteile vollständig und funktionstüchtig? 

• Ist die Gleitplatten-Oberfläche bzw. das ABS unbeschädigt? 

Muss das Gleitelement ersetzt werden? 

• Alle Schrauben vorhanden und fest angezogen? 

• Anzeichen von Verschmutzung? 

• Ist die Schmierung noch ausreichend? Ausgetrocknete 

oder korrodierte Bindungen können nicht funktionieren. 

• Ist die Bremse funktionstüchtig? 

(Siehe Bremsentest bei Montage). 

TEST BEI VERKAUF ODER SERVICE 

VON SKIAUSRÜSTUNG 

Die Durchführung und Dokumentation der folgenden Testprozedur 

wird empfohlen (in US/CDN sogar von Versicherung 

verpflichtend vorgeschrieben!). 

Nach jeder Arbeit an der Ausrüstung, die Einfluss auf die 

Einstellwerte haben könnte, ist der Test anzuwenden. 

1. Inspektion, Montage, Einstellung und Wartung der Ausrüstung 

der Ausrüstung nach HEAD/TYROLIA-Richtlinien. 

2. Gibt die Einstellungsanzeige die Werte der ISO-Einstell- 

Tabelle wieder. 

3. Im Zuge der Überprüfung mit einem geeichten Prüfgerät 

sollen einige Auslösungen von Backen und Ferse in allen 

Richtungen „geübt“ werden. Dann wird das Mittel von 

drei Messauslösungen als Testergebnis gezählt. 

4. Testergebnisse mit ISO-Einstelltabelle vergleichen. 

5. Bei Differenzen Fehlerliste konsultieren (siehe weiter 

unten). 

6. Nach vollendetem Test füllt der Service-Mechaniker den 

Auftragsschein aus und unterschreibt ihn. 

Das Dokument soll dem Kunden demonstrativ darlegen, 

dass das übergebene Gerät in Ordnung ist. 

BREMSENAUSTAUSCH 

Falls die Bremsdorne Beschädigungen aufweisen, das Pedal 

stark abgenützt ist oder wenn eine breitere Bremse benötigt 

wird, sollte die Bremse komplett ausgetauscht werden. 

HEAD/TYROLIA bietet für nahezu jede Bindung verschiedene 

Bremsen mit breiteren (WIDE und FAT Bremsen) oder 

längeren (DRAGON Bremse) Bremsarmen an. Welche 

Bremse auf welche Bindung passt, ist in der Bremsenübersicht 

auf Seite 56-59 ersichtlich. 

Um die Bremse zu tauschen, muss diese einfach abgeschraubt 

und durch die gewählte Bremse ersetzt werden. 

Bei den meisten RAILFLEX Bindungen ist die Bremse in 

die Ferse eingehängt und nicht mit Schrauben fixiert. 

Um diese zu tauschen, muss die Bindung von den Rails 

geschoben werden und dann einfach ausgehängt werden 

(Abb. 83). 

Abb. 83 

Um eine neue Bremse bei RAILFLEX LITE Bindungen 

einzuhängen, muss der Sohlenhalter geöffnet und das 

Bremsenpedal in der obersten Position sein (Abb. 84). 

austausch der kunststoff- 

Abb. 84 

führungen bei der diagonal 

ferse 

Bei FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 17, 

FREEFLEX PRO 16 und FREEFLEX PRO 15 

Dazu müssen Sie die Verstellraste öffnen und die Ferse 

nach hinten abziehen. Danach können Sie die gebrauchten 

Führungen entfernen und die neuen Führungen Art. Nr. 

162 803 aufstecken (Abb. 85). 

Abb. 85 

Führungen mit HEAD/TYROLIA-Fett schmieren, Schiene 

reinigen und Ferse wieder aufschieben. Bremse montieren 

und festschrauben. 

SERVICE / 65

RAILFLEX (RF 11, RF 10) UND RAILFLEX LITE FERSEN 

Verwenden Sie folgende Ersatzteile: RAILFLEX 

Art. Nr. 162 801 und RAILFLEX LITE Art. Nr. 162 725. 

Öffnen Sie die Mittelschraube und schieben Sie die Bindung 

von den Rails. Nehmen Sie die Ferse vom Band und ersetzen 

Sie die Führungen an der Unterseite durch neue (Abb. 86). 

Abb. 86 

ersatzteil IDENTIFIkATION 

Auf den austauschbaren Teilen ist an der Unterseite die 

6-stellige (000 000) Artikel Nummer angebracht. 

Bitte geben Sie diese Nummer bei Bestellungen unbedingt 

an, um Verwechslungen zu vermeiden. 

LaNGe & kurze SChrauben 

Die Junior Bindungen sind vornehmlich für Jugendliche 

mit kurzen Ski bestimmt und kommen daher vorgesteckt 

mit kurzen Schrauben (Eindringtiefe 6 mm). Bei Montage 

auf Ski ab 140 cm sind die Schrauben gegen längere auszutauschen 

(Eindringtiefe 8 mm, siehe Schraubentabellen 

auf Seite 30). 

gewindeschneiden 

HEAD/TYROLIA empfiehlt grundsätzlich, alle neuen Bohrlöcher 

mit einem Gewindeschneider vorzubehandeln. Das 

ist in einigen Ländern obligat und bietet einige Vorteile: 

• Sanfteres, leichteres und präziseres Eindrehen der 

Schrauben. 

• Weniger Schraubenabrisse. 

• Gleichmäßiges Überdrehmoment in jedem Material. 

BOHRLEHRE „ADAPTER SET“ 

(Art. Nr. 162 569) 

Kompatibel mit allen HEAD/TYROLIA-Bohrlehren. 

ACHTUNG: Bohrlehren nicht fallen lassen, die Spannzangen 

können verbogen werden. 

59-108 mm 

SKI 

66 / SERVICE 

1 

50-99 mm 

SKI 

Für Ski mit integrierten oder montierten Podesten. 

1 

Für breite Ski. 

Für Kinderski bzw. schmale Ski. 

3 

2 83-132 mm 

SKI 

45-94 mm 

SKI 

RACING (X)-BINDuNGen 

Eine Anzahl von Bindungen produziert HEAD/TYROLIA 

jährlich für die exklusive Verwendung durch qualifizierte 

Rennläufer. Auf diese Bindungen sind die üblichen Garantieund 

Wartungsrichtlinien nicht anwendbar. Wartung und 

Einstellung (vor allem Auslösemoment-Einstellungen über 

100 Nm) dieser Bindungen erfolgt auf eigene Gefahr. 

REINIGUNG UND SCHMIERUNG 

Skibindungen benötigen regelmäßige Wartung. Nur so ist 

die einwandfreie Funktion gewährleistet. 

• Verwenden Sie nur empfohlene HEAD/TYROLIA 

Schmiermittel: 

TYROLIA Fett – Art. Nr. 160 052 

TYROLIA Service – Fett - Spray – Art. Nr. 162 779 

Beide Schmiermittel haben denselben Inhalt. Die Fetttube 

ist für präzisere Schmierung und der Spray für 

Stellen, an die man mit der Tube schwer herankommt. 

• Reinigen Sie die Oberfläche trocken oder mit milder 

Seifenlauge. 

• Vermeiden Sie jeden Kontakt mit aggressiven Lösungsmitteln. 

• Keine Reinigungsmittel verwenden. 

• Hochdruckreiniger sind zu vermeiden. Sie haben die 

unerwünschte Nebenwirkung, auch notwendige Schmiermittel 

zu entfernen. 

2 

3

schmieren des backens 

AERO BACKEN 

• Schmieren Sie die Einstellschraube, den Federkanal und 

die Kunststoffführungen mit dem HEAD/TYROLIA- 

Service- Fett- Spray. 

ALLE SYMPRO/SP BACKEN 

• Bei Schwergängigkeit: Markieren Sie die Backenposition, 

öffnen Sie den SP-One Touch-Hebel und ziehen Sie die 

Backe nach vorne ab. 

• Reinigen Sie die Teile mit einer Kunststoffbürste. 

• Schmieren Sie die Arretierungsmechanik an der Backenunterseite 

rechts und links und die Führung der Backenplatte 

über die ganze Länge. 

Abb. 87 

schmieren der ferse 

ALLE VERLEIHBINDUNGEN 

• Markieren Sie die Fersenposition, öffnen Sie den One 

Touch-Hebel und ziehen Sie den Fersenautomaten ab. 

Bei der SR 100 muss zusätzlich die Sperre mit einem 

Schraubenzieher geöffnet werden (Abb. 88). 

SCHMIEREN SIE 

• die obere Kante des Auslösemechanismus an der 

Unterseite des geöffneten Fersenautomaten (Abb. 89). 

pict 89 

Abb. 88 

• beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge. 

• die Führung der hochgeklappten Verstellraste links und 

rechts schmieren (Abb. 90). 

Abb. 90 

• den Führungskanal der Einstellschraube. 

Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in 

der ursprünglichen Position verrasten. 

SL 45 uND SR 45 

SCHMIEREN SIE 

• die Kontaktflächen zwischen dem Gehäuse und der 

Steuerkurve vorne und hinten (Abb. 9 1 und 92). 

Abb. 91 

• beide Seiten der Führungsschiene über die ganze Länge. 

• den Führungskanal der Einstellschraube (Abb. 92). 

Abb. 92 

Nach der Schmierung die Ferse aufschieben und wieder in 

der ursprünglichen Position verrasten. 

SERVICE / 67

achtung! nicht fetten - nicht 

sprayen 

Die Schienenrasterung der Fersen-Handverstellung sollten 

gereinigt, jedoch nicht geschmiert werden. Das bewahrt 

vor fettigen Schmutzansammlungen in der Raste. 

Schieben Sie abschließend den Fersenautomaten wieder 

bis zur Markierung auf und arretieren Sie die Verstellraste. 

überprüfung der bohrlehre 

1. Bohrlehre auf ihre volle Länge ausziehen. 

2. Spannbacken öffnen und Bohrlehre auf einem ausgeschiedenen 

Ski aufsetzen. 

3. Sitz der Bohrlehre genau prüfen und über der Montagemitte 

des Ski fixieren. 

4. Spannbacken schließen. 

5. Alle Löcher bohren. 

6. Bohrlehre abnehmen und Ski reinigen. 

7. Nun mit einer Schublehre die Bohrlöcher vermessen. 

8. Der Abstand der Löcher zur Skikante muss kreuzweise 

gleich sein. Die Toleranz darf höchstens 1 mm betragen. 

9. Bei Überschreitung der Toleranz zunächst den Test 

wiederholen. 

10. Bei erneuter Überschreitung der Toleranz muss die 

Bohrlehre ausgeschieden werden. 

REPAratur von bindungsmontagelöchern 

Zur Reparatur beschädigter Bindungslöcher empfehlen 

wir unser spezielles Reparatur-Set (Art. Nr. 162 127). 

Es besteht aus einem Hohlbohrer und einigen Plastik- 

Dübeln. 

Selbst abgerissene Schrauben können so aus dem Ski 

entfernt werden. Nach Einsetzen des Plastikdübels hält 

eine neue Schraube wieder bombenfest. 

Zum Ausbohren ist die Bindung komplett abzumontieren 

und die Originalbohrlehre zu verwenden. Der Plastikdübel 

wird eingeschlagen und die neue Schraube eingedreht 

(Abb. 93). 

Abb. 93 

68 / SERVICE 

alte bohrlöcher versiegeln 

Bei Wiedermontage vergessen Sie bitte nicht, die alten und 

freibleibenden Bindungslöcher zu versiegeln. Am besten 

geeignet dafür sind Hartholz-Dübel. Es können aber auch 

Kunststoffpfropfen verwendet werden. (Art. Nr. 160 857). 

pict 94

problemlösung 

(einschliesslich RENTAL) 

Problem Mögliche Ursachen Lösung 

Schwierigkeiten 

beim Einsteigen 

Bremsdorne 

ziehen nicht ein 

Schuh fällt beim 

„Vorsaison-Test“ 

durch 

große Abweichungen 

(Klasse I oder 

Klasse II) beim 

„In-Saison-Test“ 

SINGLE CODE 

auf Bindung 

und Schuh stimmen 

nicht überein 

keine Standard-Schuhsohle anderen Schuh verwenden 

Anpreßdruck zu stark nach Anleitung neu einstellen 

Bremse blockiert reinigen, schmieren, ersetzen 

Blockierung unter der Bremse entfernen, schmieren 

Bremsenarm verbogen Bremse ersetzen 

Standard Bremse durch 

Bremse liegt am Ski auf breitere Bremse, 

entsprechend der Skibreite 

ersetzen. 

minderwertiges Schuhmaterial Schuh ersetzen 

starke Abnützung oder Schuh reinigen, reparieren 

Verschmutzung oder ersetzen 

Referenzbindung abgenutzt 

Referenzbindung überprüfen mit 

gutem Schuh; ersetzen, wenn nötig 

Schuh entspricht nicht ISO 5355 Schuh ersetzen 

fehlerhafte Anwendung Kalibrierung und 

des Testgerätes Vorgangsweise überprüfen 

starke Sohlenabnützung Schuh reinigen 

oder Verschmutzung reparieren, ersetzen 

ungenügende Wartung empfohlene Wartung durchführen 

bzw. Schmierung (alle 15-20 Skifahrtage) 

fehlerhafte Anwendung Kalibrierung und 


System nach dem 

Korrekturfaktor für Anzeige nötig „Vorsaison-Test“ prüfen, 

Korrekturfaktor definieren. 

falsche Einstellung Bohrlehre nochmals einstellen 

der Bohrlehre vor der Montage und Ferse neu montieren 

bei richtiger Bohrposition richtige Bindung/Schienenlager 

falsches Schienenlager gewählt auswählen 

SERVICE / 69

Problem Mögliche Ursachen Lösung 

SYMPRO-Backen 

wackelt 

in der Schiene 

CYBER oder 

FREEFLEX- 

Bohrbild 

passt nicht 

Ferse gleitet 

rückwärts 

beim Einsteigen 

Bindung fällt 

durch beim 

„Vorsaison-Test“: 

Werte zu hoch 

oder zu niedrig 

Erwachsenensohle 

passt nicht 

in Juniorbindung 

Diagonal Ferse oder 

Railflex Ferse 

wackelt in der Schiene 

70 / SERVICE 

Backenarretierung nicht Backen abnehmen, Raste reinigen 

voll eingerastet nochmals einrasten versuchen 

Backen/CYBER-Brücke oder abmontieren, in richtige 

FREEFLEX-Band falsch eingehängt Position einhängen 

Bohrlehre nicht eingerastet neu einstellen, 

(falsche Längeneinstellung) neu bohren 

Verstellraste nicht voll Hebel voll einrasten, 

geschlossen bzw. Einstellbereich Sohlenlänge 

überschritten überprüfen 

Schuh reinigen oder ersetzen 

Referenz-Schuh verschmutzt je nach Testergebnis 

oder abgenützt (nach Methode 

geschmiert/ungeschmiert) 

Schuhsohle erfüllt nicht 

den Standard (die Toleranz) 

Einstellung 

TYROLIA-Empfehlung 

Montagepunkt Bohrlehre prüfen; 

außer Mitte Montage wiederholen 

falsche Anwendung Kalibrierung und 


Führungen abgenützt 

Schuh und AFD reinigen, 

Abmaße überprüfen, 

eventuell ersetzen 

Austausch der Fersenführungen 

aus Kunststoff

EINSTELLUNGEN 

1 

0,75 0,75 

8 29 

SKIER 

CODE 

kg/lbs cm/Ft’In” ≤230 231-250 251-270 271-290 291-310 311-330 331-350 ≥351 

5 18 

10-13 kg 

22-29 lbs A 

14-17 kg 

30-38 lbs B 

18-21 kg 

39-47 lbs C 

22-25 kg 

48-56 lbs D 

26-30 kg 

57-66 lbs E 

31-35 kg 

67-78 lbs F 

36-41 kg 

79-91 lbs G 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 27 102 

42-48 kg ≤148 cm 

92-107 lbs 

49-57 kg 149-157 cm 

108-125 lbs 4’11”-5’1” I 4,50 4,00 3,50 3,50 37 141 

58-66 kg 158-166 cm 

126-147 lbs 5’2”-5’5” J 5,50 5,00 4,50 4,00 43 165 

67-78 kg 167-178 cm 

148-174 lbs 5’6”-5’10” K 6,50 6,00 5,50 5,00 50 194 

79-94 kg 179-194 cm 

175-209 lbs 5’11”-6’4” L 7,50 7,00 6,50 6,00 58 229 

≥ 95 kg 

≥ 210 lbs 

mm 

2 3 4 5 6 7 8 

SINGLE CODE 

a-i j-n o-s/B t/C-G H-L M-Q R-V V-6 

Mz Nm My Nm 

1,00 0,75 0,75 11 40 

1,50 1,25 1,25 1,00 

14 52 

2,00 1,75 1,50 1,50 1,25 

17 64 

2,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1,50 

20 75 

3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1,75 

23 87 

2,00 

2,50 

3,00 

3,50 3,00 

4,50 4,00 

5,50 5,00 

6,50 6,00 

8,00 7,50 

9,50 9,00 

12,00 11,00 10,50 105 452 

118 540 

≤ 4’10” H 3,50 3,00 3,00 2,75 31 120 

≥ 195 cm 

≥ 6’5” M 8,50 8,00 7,00 67 271 

N 10,00 9,50 8,50 78 320 

O 11,50 11,00 10,00 91 380 

P 

TEMPLATES EINSTELLUNGEN & TOOLS / 71

EINSTELLTABELLE NACH TIBIA 

Kennwerte des Skifahrers 

Tibiakopf-Breite 

mit dem Tibiameter gemessen 

in mm 

Kinder 

bis 15 Jahre 

72 / EINSTELLUNGEN 

Frauen Männer 

Der 

ermittelte 

Ausgangswert 

in Z 

bis 52 0,5 

53 bis 61 1,0 

62 bis 68 1,5 

69 bis 73 2,0 

74 bis 77 2,5 

78 bis 81 bis 73 3,0 

82 bis 85 74 bis 78 3,5 

86 bis 88 79 bis 83 bis 76 4,0 

89 bis 91 84 bis 87 77 bis 79 4,5 

92 und 

darüber 

88 bis 90 80 bis 82 5,0 

91 bis 94 83 bis 85 5,5 

95 und 

darüber 

86 bis 88 6,0 

89 bis 91 6,5 

92 bis 94 7,0 

95 bis 96 7,5 

97 bis 99 8,0 

100 bis 101 8,5 

102 und 

darüber 

9,0 

9,5 

10,0 

TIBIA-VERFAHREN 

KENNWERTE DES SKIFAHRERS 

Zur Ermittlung der ausgewählten individuellen Auslösedrehmomente 

in Nm wird die Tibiakopf-Breite mit einem Messschieber am unbedeckten, 

rechtwinkelig abgewinkelten Unterschenkel des sitzenden Skifahrers 

pressend gemessen. Korrekturen müssen nach Alter und Fahrtyp 

vorgenommen werden. 

Korrekturwert in Z 

Alter Typ 

Jahre 1 2 3 

bis – 0,5 0 + 0,5 

15 

16 

und – 1,5 – 0,5 + 0,5 

17 

18 

bis –1 0 +1 

50 

51 

bis –1,5 – 0,5 + 0,5 

60 

61 

und – 2 –1 0 

darüber 

Typ 1 2 3 

Ge- langsam Skifahrer, 

schwin- bis die weder schnell 

digkeit gemäßigt den 

Gelände 

leicht 

bis 

gemäßigt 

Beschreibungen 

unter 1 

noch 

unter 3 

steil 

Stil niedrig voll entsprechen 

aggressiv 

Wadenbeinkopf 

als Bezugspunkt 

Kennwerte für 

die Überprüfung 

Drehung 

MZ 

Nm 

Vorwärtsneigung 

My 

Nm 

5 18 

10 37 

15 55 

20 75 

25 94 

30 114 

35 134 

40 154 

45 175 

50 196 

55 218 

60 239 

65 261 

70 284 

75 307 

80 330 

85 353 

90 377 

95 401 

100 425 

Breite des Tibiakopfes 

hier messen

Voreinstellung der Bindungsskala in Abhängigkeit von der Schuhsohlenlänge 

Korrigierte 

Einstellzahl 

Z 

Schuhsohlenlänge 

in mm 

200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 

1,0 1,25 1,0 1,0 1,0 1,0 0,75 

1,5 1,75 1,75 1,5 1,5 1,25 1,25 1,25 1,25 1,0 

2,0 2,5 2,25 2,25 2,0 2,0 1,75 1,75 1,75 1,5 

2,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,25 2,25 2,25 2,0 

3,0 4,5 4,0 4,0 3,5 3,5 3,0 3,0 2,75 2,75 2,5 2,5 2,25 

3,5 5,0 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 3,0 2,75 

4,0 6,0 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 

4,5 7,0 6,5 6,0 5,0 5,0 5,0 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 

5,0 7,5 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5 4,5 4,5 4,0 

5,5 8,0 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 5,0 4,5 

6,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,0 6,0 5,5 5,5 5,0 

6,5 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,0 7,0 6,5 6,5 6,0 6,0 5,5 

7,0 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 6,5 6,5 6,0 

7,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,0 7,0 6,5 

8,0 12,0 11,5 11,0 10,5 10,0 9,5 9,0 9,0 8,5 8,0 7,5 7,5 7,5 

8,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5 8,0 7,5 

9,0 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,0 10,0 9,5 9,0 8,5 8,5 

9,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 9,5 9,0 

10,0 13,0 12,5 12,0 11,5 11,5 11,0 10,5 10,5 10,0 9,5 

EINSTELLUNGEN / 73

ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP 


DIE ZUORDNUNG IHRES FAHRKÖNNENS- 

SKILÄUFERTYP LIEGT IN IHRER VERANTWORTUNG 

Ihr Fahrkönnen, Größe, Gewicht, Alter und die Skischuh- Sohlenlänge sind für den Monteur von großer Bedeutung 

um Ihnen Ihre Bindung korrekt einstellen zu können. 

Nützen Sie diese Beschreibung um Ihren persönlichen Skiläufertyp zu bestimmen. Entscheiden Sie sich für den 

richtigen Typ um Ihr Verletzungsrisiko so gering als möglich zu halten. 

TYPE I 

Vorsichtiges Skifahren 

auf einfachen Pisten mit 

geringer bis mittlerer 

Neigung. 

Bei Skifahrern, die sich als Typ I 

bezeichnen, löst die Bindung bei 

geringen Auslösewerten aus. Dies 

führt zu einem höheren Risiko für 

ungewollte Auslösemomente, bei 

einem Sturz löst die Bindung jedoch 

leichter aus. Dieser Typ gilt auch 

für Anfänger die sich betreffend 

der Bestimmung Ihrer Klassifizierung 

unsicher sind. 

Skifahrer, die 

weder 

Type I 

noch 

Type III 

entsprechen. 

TYPE II 

Skifahrer die sich als Typ II 

bezeichnen, erhalten eine 

mittlere Auslöseeinstellung, 

welche für die meisten Freizeitskifahrer 

geeignet ist. 

TYPE III 

Schnelles Skifahren auf 

Pisten mit mittlerer bis 

starker Neigung. 

Skifahrer die sich als Typ III bezeichnen, 

erhalten höhere Einstellung. 

Dies führt zu erhöhten Auslösewerten 

bei einem Sturz, 

reduziert jedoch das Risiko von 

ungewollten Auslösungen. 

Type III sollte nicht für Skifahrer 

mit einem Gewicht von weniger 

als 22 kg gewählt werden. 

Wenn Sie aus eigener Erfahrung mit der Ihrem Typ entsprechenden Einstellung unzufrieden sind informieren Sie Ihren 

Monteur bzw. Sportartikelhändler.

einstelltabelle iso nach gewicht 

neu! 

1. Mit den Daten des Skiläufers – Gewicht und Größe – 

die entsprechende Zeile der Tabelle ermitteln 

1.1 Stehen beide Daten in derselben Zeile, so ist in der 

nächsten Spalte derselben Zeile der Skiläufer-Code. 

1.2 Stehen die Daten in verschiedenen Zeilen, jenen 

Skiläufer-Code wählen, der höher in der Tabelle steht 

(d. h. den niedrigeren Auslösewert ergibt). 

2. Korrektur entsprechend dem Fahrkönnen: 

Der ermittelte Skiläufer-Code entspricht dem 

Skiläufertyp „I“. 

Für Skiläufertyp „II“ gilt der Code eine Zeile darunter. 

Für Skiläufertyp „III“ gilt der Code zwei Zeilen darunter. 

1 

Mz Nm My Nm 

SKIER 

CODE a-i j-n o-s/B t/C-G H-L M-Q R-V V-6 

kg/lbs cm/Ft’In” ≤230 231-250 251-270 271-290 291-310 311-330 331-350 ≥351 

5 18 

10-13 kg 

22-29 lbs A 0,75 0,75 

8 29 

14-17 kg 

30-38 lbs B 1,00 0,75 0,75 11 40 

18-21 kg 

39-47 lbs C 1,50 1,25 1,25 1,00 

14 52 

22-25 kg 

48-56 lbs D 2,00 1,75 1,50 1,50 1,25 

17 64 

26-30 kg 

57-66 lbs E 2,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1,50 

20 75 

31-35 kg 

67-78 lbs F 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 1,75 

23 87 

36-41 kg 

79-91 lbs G 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 

27 102 

42-48 kg 

92-107 lbs 

≤148 cm 

≤ 4’10” H 3,50 3,00 3,00 2,75 2,50 

31 120 

49-57 kg 

108-125 lbs 

149-157 cm 

4’11”-5’1” I 4,50 4,00 3,50 3,50 3,00 

37 141 

58-66 kg 

126-147 lbs 

158-166 cm 

5’2”-5’5” J 5,50 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 43 165 

67-78 kg 

148-174 lbs 

167-178 cm 

5’6”-5’10” K 6,50 6,00 5,50 5,00 4,50 4,00 50 194 

79-94 kg 

175-209 lbs 

179-194 cm 

5’11”-6’4” L 7,50 7,00 6,50 6,00 5,50 5,00 58 229 

≥ 95 kg 

≥ 210 lbs 

≥ 195 cm 

≥ 6’5” M 8,50 8,00 7,00 6,50 6,00 67 271 

N 10,00 9,50 8,50 8,00 7,50 78 320 

O 11,50 11,00 10,00 9,50 9,00 91 380 

P 

mm 

ANLEITUNG FÜR DIE ISO-EINSTELLTABELLE 

2 3 4 5 6 7 8 

SINGLE CODE 

12,00 

11,00 

10,50 

105 452 

118 

540 

3. Korrektur entsprechend dem Alter: 

Für Skifahrer 50 Jahre oder älter bzw. unter 10 Jahren 

gilt der Code eine Zeile darüber. Für Skifahrer mit 

einem Gewicht von 13 kg oder weniger ist keine weitere 

Korrektur zulässig. 

4. Den ermittelten Code auf dem Einstellformular 

vermerken. 

5. Voreinstellwerte für die Bindung durch Koordination 

der Zeile. Skiläufer-Code mit der Spalte Skischuh- 

Sohlenlänge ermitteln. 

6. Ermittelten Wert an Backen und Ferse einstellen. 

7. Diese Auslösewerte mit geeichtem Messgerät gemäß 

den Angaben des Herstellers prüfen. 

EINSTELLUNGEN / 75

8. Gemessenen Wert (in Nm) für Backen und Ferse mit 

Tabellenwert vergleichen. 

8.1 Liegt der gemessene Wert zwischen den Tabellenwerten 

eine Zeile oberhalb und unterhalb (in derselben 

Spalte), so liegt die Einstellung innerhalb der Toleranz. 


zwei Zeilen oberhalb und unterhalb, so ist 

entsprechend Punkt 8.3. weiter zu verfahren. Liegen 

die Werte außerhalb dieser Toleranz, so müssen entweder 

Komponenten (Schuh, Bindung, Ski) oder alles 

ausgetauscht werden. Es darf dann keine Einstellung 

vorgenommen werden! 

8.3 Überprüfen der Einstellungen: 

1. Anpressdruck 

2. Sohlenniederhalter-Einstellung 

3. Sonstige Montagefehler 

4. Gleitplatte schadhaft? – Austauschen! 

5. Sind andere Gleitflächen beschädigt? 

6. Optische Kontrolle des Skischuhs: 

Müssen Inserts ausgetauscht werden? 

Sind diese Punkte erfüllt, Messungen wiederholen. 

Liegt dann der gemessene Wert noch immer 

zwischen den Werten zwei Zeilen oberhalb oder 

unterhalb, so kann die Bindungseinstellung korrigiert 

werden, bis der Messwert (Nm) innerhalb der 

Grenzwerte nach 8.1 liegt. 

9. Die nunmehr erzielten Skalenwerte und die Messwerte 

auf dem Einstellprotokoll eintragen. 

10. Das Sportgerät und die HEAD/TYROLIA-Bedienungsanleitung 

an den Kunden übergeben und ihm die durchgeführten 

Arbeiten erklären. 


TYP I 

• Vorsichtiges Skifahren auf einfachen Pisten mit geringer 

bis mittlerer Neigung. 

Bei Skifahrern, die sich als Typ I bezeichnen, löst die 

Bindung bei geringen Auslösewerten aus. Dies führt zu 

einem höheren Risiko für ungewollte Auslösemomente, 

bei einem Sturz löst die Bindung jedoch leichter aus. 

Dieser Typ gilt auch für Anfänger die sich betreffend der 

Bestimmung Ihrer Klassifizierung unsicher sind. 

TYP II 

• Skifahrer, die weder Typ I noch Typ III entsprechen. 

Skifahrer die sich als Type II bezeichnen, erhalten eine 

mittlere Auslöseeinstellung, welche für die meisten Freizeitskifahrer 

geeignet ist. 

TYP III 

• Schnelles Skifahren auf Pisten mit mittlerer bis starker 

Neigung. 

Skifahrer, die sich als Typ III bezeichnen, erhalten eine 

höhere Einstellung. Dies führt zu erhöhten Auslösewerten 

bei einem Sturz, reduziert jedoch das Risiko von ungewollten 

Auslösungen. Typ III sollte nicht von Skifahrern mit einem 

Gewicht von weniger als 22 kg gewählt werden. 

ACHTUNG: 

Skifahrer, die geringere Auslösewerte als Typ I wünschen, 

sollten sich selbst als Typ I- einstufen. Type I- ist nicht 

zulässig für Skifahrer mit einem Gewicht von 17 kg oder 

weniger. Für Typ I- gilt der Skiercode eine Zeile darüber. 

Skifahrer, die höhere Auslösewerte als Type III wünschen, 

sollten sich selbst als Typ III+ einstufen. 

Für Typ III+ gilt der Skiercode drei Zeilen darunter. 

Für Skifahrer, die verschiedene Auslösewerte an Backe 

und Ferse wünschen, soll der Skiercode für Backe und 

Ferse durch einen Schrägstrich getrennt angegeben werden. 

(z.B.: K/L bedeutet K für die Backe und L für die Ferse).

MITARBEITERTRAINING 

TECHNISCHE INFORMATION: 

Unsere HEAD/TYROLIA-Büros und Vertreter stehen jederzeit 

für Hilfestellungen zur Verfügung. Viele Fragen, die 

uns erreichen, werden jedoch bereits im vorliegenden 

„Technischen Handbuch“ oder in früheren technischen 

Manuals beantwortet. Informationen über Einstellwerte, 

Testabläufe, Fehlerbehebung und Werkstattbedarf sollten 

immer nur vom aktuellen Handbuch genommen werden. 

MITARBEITERTRAINING 

Ein gut geplantes und professionelles Mitarbeiter-Trainingsprogramm 

macht sich in der Qualität der Arbeit und durch 

hohe Kundenzufriedenheit bezahlt. Ausreichendes Training 

gibt Ihren Mitarbeitern die Voraussetzung für effiziente und 

profitable Arbeit. 

Ein idealer Anlass dafür ist die Überprüfung aller Leihausrüstungskomponenten 

vor der Saison. Dabei können praktische 

Erfahrungen gesammelt werden im Umgang mit den 

Einstellmaschinen und beim Abstimmen der Ski / Schuh / 

Bindungs-Systeme. 

Auch andere Routinearbeiten wie Wartung und Einstellung 

können hier gut geübt werden. Die ausreichende Grundlagenausbildung 

der Mitarbeiter liegt im Verantwortungsbereich 

des Sportgeschäftes. 

Dieses Handbuch sollte von den Mitarbeitern vollständig 

gelesen werden. Außerdem sollten Sie Ihre Mitarbeiter an 

einem HEAD/TYROLIA-Seminar teilnehmen lassen und 

schließlich ihr Wissen überprüfen. 

WAS SAGEN DIE KUNDEN? 

Sowohl im Detail- als auch im Leihgeschäft treten die 

Kunden mit den unterschiedlichsten Erwartungen an Sie 

heran. 

Das Spektrum reicht vom Experten, der seinen Sport und 

die nötige Ausrüstung wirklich kennt, bis zum blutigen 

Anfänger, der völlig auf Ihren Rat angewiesen ist. 

Die Mehrheit der Kunden aber besteht aus Halbinformierten 

mit vorschnell gefassten Meinungen. Manche versuchen auch, 

sich selbst oder dem Verkäufer ein höheres Informationsniveau 

vorzutäuschen. 

Es ist besondere Aufgabe des Fachhandels (in den US und 

CDN sogar eine Haftungs-Verpflichtung!), den Kunden in 

allen Details zu informieren und bei ihm auch tatsächliches 

Verständnis herbeizuführen. 

IM EINZELNEN HEISST DAS: 

• Übermittlung der gesamten Produktinformation und 

speziellen Eignung der Produkte, damit der Kunde 

bewusst das für ihn richtige Modell auswählen kann. 

• Zum Beispiel sollte einem 45 kg schweren Teenager 

klargemacht werden, warum eine FREEFLEX PLUS 17 

nicht für ihn geeignet ist. Oder es müssen Eltern davon 

überzeugt werden, dass eine SL 100 ABS für einen 6 

jährigen mit Kinderschuhnorm nicht angebracht ist, 

auch wenn er rasch wächst. 

Umfang und Art der Beratung muss jedem Kunden 

individuell angepasst sein. 

Nur so kann der Sporthändler sicher sein, dass sein 

Service die Kundenbedürfnisse befriedigt. 

Rücken Sie gegebenenfalls die Erwartungen eines Kunden 

an seine Sportart zurecht. Erklären Sie, was eine Ausrüstung 

kann und vor allem, was sie nicht kann – welche 

Risiken dennoch bestehen bleiben. 

Es ist ratsam, jeden Kunden darüber aufzuklären, dass 

er für ein gewisses Restrisiko in seiner Sportart selbst 

verantwortlich ist. 

In vielen Ländern haben sich Ausfolgescheine mit entsprechendem 

Aufdruck sehr bewährt. 

Volle Unterweisung des Skiläufers in den richtigen 

Gebrauch seiner Ausrüstung. 

Die Leistungsfähigkeit und Verlässlichkeit jedes Ski-/ 

Schuh-/ Bindungs-Systems kann durch unsachgemäßen 

Gebrauch beeinträchtigt werden. Machen Sie daher dem 

Kunden klar, dass auch er dabei selbst eine große 

Verantwortung trägt. 

Folgende Punkte sollten mit jedem Kunden (Retailoder 

Leih-Geschäft) eingehend besprochen werden, 

bevor er mit dem Gerät das Geschäft verlässt: 

• Gehen Sie mit ihm jeden Punkt Ihres Auftragsscheines 

durch und erklären Sie, was Sie geleistet haben. 

• Erklären Sie die Bedienung von Bindung und Ausrüstung. 

• Erinnern Sie den Skiläufer daran, Schuhe und Bindung 

vor jedem Einsteigen zu säubern. 

• Übergeben Sie die Bedienungsanleitung. Sie ist ein 

wichtiges Dokument und notwendig in der Abwicklung 

von Garantieansprüchen. 

• Laden Sie den Kunden zur periodischen Wartung und 

Inspektion seiner Ausrüstung ein. Das Serviceintervall 

beträgt 15 bis 20 Tage Skilauf bzw. ein Jahr, was immer 

zuerst zutrifft. 

Mangelnde Wartung kann die HEAD/TYROLIA- 

Garantieleistung berühren. 

• Empfehlen Sie fachgerechten Transport: 

Fersen geschlossen, Skisack. 

• Empfehlen Sie fachgerechte Lagerung: 

mittlere Raumtemperatur, Fersen geschlossen, Schuhe 

nicht in den Bindungen eingespannt. 

• Bindungen und Schuhe sollten für optimale Funktion 

reingehalten werden. 

• Wie beim Auto sollte der Skiläufer vor jedem Gebrauch 

die Ausrüstung auf Betriebstauglichkeit überprüfen – 

besonders die Bindungsgleitplatte (Abnützung, Beschädigung, 

Verlust). 

HINWEIS (derzeit nur für US und CDN) 

Der Auftragsschein muss vom Kunden gelesen und unterschrieben 

werden. Bei Minderjährigen hat eine verantwortliche 

Begleitperson zu unterschreiben. 

Die Ausrüstung darf nur in besonderen Fällen ohne Unterschrift 

ausgeliefert werden, wenn das Sportgeschäft sicher 

ist, dass der Benützer Anleitungen und Warnungen voll 

verstanden hat. 

Die Unterschrift des Kunden ist Voraussetzung für das 

„HEAD/TYROLIA Authorized Dealer Program“ (Haftpflichtversicherung). 

Falls der Kunde nicht Endverbraucher ist, sind alle Anstrengungen 

zu unternehmen, Anleitungen und Warnungen 

dem Endverbraucher zur Kenntnis zu bringen (z. B. bei 

Geschenken). 

testen und messen als service 

Tests sind erforderlich für alle verkauften und Leih- 

Systeme, wie in diesem Handbuch beschrieben. 

Mehr und mehr Kunden sehen solche Tests aber auch als 

wertvolles Service-Angebot professioneller Sportgeschäfte. 

Sie wollen, dass ihre Ausrüstung geprüft wird und sind 

bereit, dafür zu zahlen. 

TRAINING / 77

Versuchen Sie, alle Kunden durch Argumente zu überzeugen: 

• Werben Sie mit Ihrem Serviceangebot. 

Hängen Sie ein Poster an gut sichtbarer Stelle auf, das 

mit etwa folgen dem Text alle Kunden aufmerksam macht: 

„Die Industrie hat neue Prüfstandards für die Funktionsfähigkeit 

Ihres Ski-/Schuh-/Bindungs-Systems entwickelt. 

Wir bieten Ihnen unser Service auf der Basis dieser Prüfvorschriften 

an. Wir sind bemüht, alles für die optimale 

Einstellung und Funktion Ihrer Ausrüstung beizutragen. 

Diese zusätzliche Investition macht sich für Sie bezahlt - 

durch ein schöneres Skierlebnis.“ 

• Stellen Sie Ihr Testequipment offen zur Schau. 

So interessieren Sie Ihre Kunden für Ihre Arbeit. 

Lassen Sie die Kunden an einem Testvorgang auch 

beiwohnen. 

• Stellen Sie Diplome oder Kursbestätigungen Ihrer 

Mechaniker im Geschäft aus. Machen Sie die Erfahrung 

Ihrer Mechaniker für den Kunden sichtbar. 

• Entschuldigen Sie sich vor allem nie für die notwendige 

Testarbeit. Es ist ein wertvolles Service in des Kunden 

bestem Interesse. 

BINDUNGSPRÜFGERÄTE 

ASTM und ISO haben Richtlinien für mechanische und 

elektronische Testgeräte entwickelt. Es sollten nur Geräte 

verwendet werden, die diesen Anforderungen entsprechen. 

So sollten z. B. die Messergebnisse in „Moment“-Einheiten 

angezeigt werden (Newton-Meter = Nm). Die Maschine 

sollte die Testergebnisse auch ausdrucken können. 

Versichern Sie sich bei Ihrem Testgerät-Lieferanten, dass 

seine Geräte den ASTM/ISO-Bestimmungen entsprechen. 

Jedes Gerät hat seine spezifischen Stärken und Schwächen 

und entspricht damit unterschiedlichen Bedürfnissen. 

Wir können daher kein einzelnes Gerät als universell bestgeeignetes 

empfehlen. In jedem Fall kann die Beachtung 

folgender Punkte das Optimum aus dem von Ihnen 

gewählten Gerät herausholen: 

• Übung ist sehr wichtig beim Gebrauch eines Gerätes. 

Nach genauem Durchlesen der Gebrauchsanweisung hilft 

nur Praxis. Ziehen Sie auch unseren HEAD/ TYROLIA 

Vertreter zu Rate. Testen Sie mit einigen Beispielen, ob 

die Messergebnisse gleichbleiben, auch wenn andere 

Mitarbeiter diese Maschine bedienen. 

• Vorsicht bei unbekannten Berechnungen von elektronischen 

Geräten. Die gespeicherten Tabellenwerte aller 

Geräte könnten überholt sein. Überprüfen Sie die Ergebnisse 

an Hand der aktuellen Einstelltabelle in diesem 

Handbuch. 

• Periodische Eichung der Geräte ist unentbehrlich. 

Bewahren Sie Bestätigungen über die Eichung des 

Gerätes auf. 

• Vertrauen Sie nie blind auf die Werte, die ein Testgerät 

angibt. Es ist nur eines der Hilfsmittel zur Bewertung 

eines Ski-/ Schuh-/ Bindungs-Systems. 

78 / TRAINING 

WARTUNGSBEWUSSTSEIN 

AUFBAUEN 

Selbst ein hochklassiger Kassettenrecorder wird Bänder 

zerstören, wenn er nicht entsprechend rein gehalten wird. 

Durch schlechtes Motoröl kann rasch ein Motorschaden 

provoziert werden. 

Mit der Skiausrüstung ist das nicht anders. 

Machen Sie jedem Kunden klar, dass seine Ausrüstung 

nicht wunschgemäß funktionieren kann, wenn er sie nicht 

regelmäßig zur Wartung und Überprüfung in das Sportgeschäft 

bringt. 

head/tyrolia zertifizierungsprogramm 

HEAD/TYROLIA unternimmt jede Anstrengung, Mitarbeitern 

und Kunden ein hohes Informationsniveau zu ermöglichen. 

Jedes Land bietet eine nationale Version eines Händler- 

Zertifikations-Programms an. Bitte fragen Sie Ihren 

HEAD/TYROLIA-Vertreter, wie Ihr Geschäft daran 

teilnehmen kann.

ONLINE DEALER SUPPORT 

www.tyrolia.com 

DEALER LOG-IN 

EINFACHES LOG-IN FÜR NUTZUNG DER DEALER 

AREA 

Bei der Tool Box für Dealer wählen Sie Ihr Land aus (z.B. 

AUSTRIA) und geben anschließend selbiges in Kleinbuchstaben 

als Passwort ein (z.B. austria). Sollte das gewünschte 

Land nicht auf der Liste verfügbar sein, kann auf die 

Auswahl „others“ ausgewichen werden. 

• GEHEN SIE AUF www.tyrolia.com 

• WÄHLEN SIE IHR LAND (z.B. AUSTRIA) 

• GEBEN SIE DAS PASSWORT EIN (z.B. austria) 

TECHNICAL INFO 

EINFACHE ERSATZTEIL-SUCHE 

Hier sind unter dem Punkt „Ersatzteil-Suche“ alle 

Ersatzteile der letzten vier Jahre sowie die der aktuellen 

HEAD/TYROLIA Kollektion zu finden. Zusätzlich können 

Sie das technische Handbuch und den Technische Daten- 

Katalog ausdruckbereit herunterladen. 

• WÄHLEN SIE TECHNICAL INFO 

• FINDEN SIE ALLE ERSATZTEILE 

• DOWNLOAD TECHNISCHER HANDBÜCHER 

RENTAL SYSTEMS 

RENTAL KOLLEKTION ONLINE 

Erstmal ist die gesamte HEAD/TYROLIA Rental-Kollektion 

online verfügbar. Hier sind sämtliche HEAD und TYROLIA 

Verleihprodukte angeführt. Zahlreiche Informationen über 

die bewährten Technologien und die Philosophie des Rental 

Business stehen für Sie zum downloaden bereit. 

• WÄHLEN SIE RENTAL SYSTEMS 

• FINDEN SIE ALLE RENTAL PRODUKTE 

• DOWNLOAD ZAHLREICHER INFOS 

INFO SERVICE & FUNKTION / 79

80 / NOTIZEN

ZUORDNUNG - SKILÄUFERTYP 

DIE ZUORDNUNG IHRES FAHRKÖNNENS- 

SKILÄUFERTYP LIEGT IN IHRER VERANTWORTUNG 

Ihr Fahrkönnen, Größe, Gewicht, Alter und die Schischuh- Solenlänge sind für den Monteur von großer Bedeutung 

um Ihnen Ihre Bindung korrekt einstellen zu können. 

Nützen Sie diese Beschreibung um Ihren persönlichen Skiläufertyp zu bestimmen. Entscheiden Sie sich für den 

richtigen Typ um Ihr Verletzungsrisiko so gering als möglich zu halten. 

TYPE I 

Vorsichtiges Skifahren 

auf einfachen Pisten mit 

geringer bis mittlerer 

Neigung. 

Bei Skifahrern, die sich als Typ I 

bezeichnen, löst die Bindung bei 

geringen Auslösewerten aus. Dies 

führt zu einem höheren Risiko für 

ungewollte Auslösemomente, bei 

einem Sturz löst die Bindung jedoch 

leichter aus. Dieser Typ gilt auch 

für Anfänger die sich betreffend 

der Bestimmung Ihrer Klassifizierung 

unsicher sind. 

Skifahrer, die 

weder 

Type I 

noch 

Type III 

entsprechen. 

TYPE II 

Skifahrer die sich als Typ II bezeichnen, 

erhalten eine mittlere 

Auslöseeinstellung, welche für 

die meisten Freizeit-skifahrer 

geeignet ist. 

TYPE III 

Schnelles Skifahren auf 

Pisten mit mittlerer bis 

starker Neigung. 

Skifahrer die sich als Typ III bezeichnen, 

erhalten höhere Einstellung. 

Dies führt zu erhöhten Auslösewerten 

bei einem Sturz, 

reduziert jedoch das Risiko von 

ungewollten Auslösungen. 

Type III sollte nicht für Skifahrer 

mit einem Gewicht von weniger 

als 22 kg gewählt werden. 

Wenn Sie aus eigener Erfahrung mit der Ihrem Typ entsprechenden Einstellung unzufrieden sind informieren Sie Ihren 

Monteur bzw. Sportartikelhändler.

BOHRLEHREN CHART 2008/09 

HEAD 

FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 16, FREEFLEX PRO 14, FREEFLEX PRO 12, FREEFLEX PRO 11, MOJO 18 

(X), MOJO 15, MOJO 12, MOJO 11, MOJO 7.5, LD 12, SL 110 ABS, SL 100, ONE LD 12, ONE SL 90, 

SL 90 ABS JR RACE, SL 75, SL 70 AC, FREEFLEX PLUS 11 

TYROLIA 

FREEFLEX PRO 18 (X), FREEFLEX PRO 17, FREEFLEX PRO 15, FREEFLEX PRO 11, PEAK 18 (X), PEAK 15, 

PEAK 12, PEAK 11, LD 12, SL 100, SL 75, SL 70 AC, SL 110 CARVE ABS 

TYROLIa inside 

4FRNT: DEADBOLT TEAM 18, DEADBOLT 15, DEADBOLT 12, PADLOCK 11, PADLOCK 7 

AMPLID: AMPLID 0NE 8, AMPLID FTF, AMPLID DZN PALMER: PALMER 12 

92 W 

Art.Nr.:162 760 

HEAD 

SPEEDPLATE PLUS 13, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE 07, RAILFLEX BASE 06, RAILFLEX LITE BASE 

TYROLIA 

CARVE PLATE 13 SLR, POWER PLATE 9, RAILFLEX BASE II, RAILFLEX LITE BASE 


KNEISSL: RAILFLEX BASE II KNEISSL 

bases 

& 

plates 

Art.Nr.:162 865 

HEAD 

RACEPLATE RDX 

TYROLIA 

RACEPLATE RDX 

RAce 

Plate 

rdx 

Art.Nr.:162 866 

HEAD 

SL 45 

TYROLIA 

SL 45 

94 W 

Art.Nr.:162 761 

TYROLIA 

SP 130 ABS DEMO AERO, SP 120 ABS, SP 100 ABS, SP 90 ABS, SP 75 ABS, SP 45 


4FRNT: DEADPOLT 13 DEMO 

sp 2003 W 

Art.Nr.:162 763 

TYROLIA 

SR 100, SR 45 

sr 2003 W 

Art.Nr.:162 762

SKIER 

CODE 

1 

kg/lbs cm/Ft’In” ≤230 231-250 251-270 271-290 291-310 311-330 331-350 ≥351 

5 18 

10-13 kg 

22-29 lbs A 0,75 0,75 

8 29 

14-17 kg 

30-38 lbs B 

1,75 

2,00 

2,50 

3,00 

3,50 3,00 

4,50 4,00 

5,50 5,00 

1,00 0,75 0,75 11 40 

18-21 kg 

39-47 lbs C 1,50 1,25 1,25 14 52 

22-25 kg 

48-56 lbs D 2,00 1,75 1,50 1,50 17 64 

26-30 kg 

57-66 lbs E 2,50 2,25 2,00 1,75 1,50 1,00 

1,25 

1,50 

20 75 

31-35 kg 

67-78 lbs F 3,00 2,75 2,50 2,25 2,00 1,75 23 87 

36-41 kg 

79-91 lbs G 3,50 3,00 2,75 2,50 2,25 27 102 

42-48 kg 

92-107 lbs 

≤148 cm 

≤ 4’10” H 3,50 3,00 3,00 2,75 31 120 

49-57 kg 

108-125 lbs 

149-157 cm 

4’11”-5’1” I 4,50 4,00 3,50 3,50 37 141 

58-66 kg 

126-147 lbs 

158-166 cm 

5’2”-5’5” J 5,50 5,00 4,50 4,00 43 165 

67-78 kg 

148-174 lbs 

167-178 cm 

5’6”-5’10” K 6,50 6,00 5,50 5,00 50 194 

79-94 kg 

175-209 lbs 

179-194 cm 

5’11”-6’4” L 7,50 7,00 6,50 6,00 58 229 

≥ 95 kg 

≥ 210 lbs 

iso einstelltabelle nach gewicht 

new! 

mm 

2 3 4 5 6 7 8 

SINGLE CODE 

≥ 195 cm 

≥ 6’5” M 8,50 8,00 7,00 6,50 6,00 67 271 

N 10,00 9,50 8,50 8,00 7,50 78 320 

O 11,50 11,00 10,00 9,50 9,00 91 380 

P 

anleitung für die iso-einstelltabelle 

1. Mit den Daten des Skiläufers – Gewicht und Größe – 

die entsprechende Zeile der Tabelle ermitteln 

1.1 Stehen beide Daten in derselben Zeile, so ist in der 

nächsten Spalte derselben Zeile der Skiläufer- 

Code. 

1.2 Stehen die Daten in verschiedenen Zeilen, jenen Skiläufer-Code 

wählen, der höher in der Tabelle steht 

(d. h. den niedrigeren Auslösewert ergibt). 

2. Korrektur entsprechend dem Fahrkönnen: 

Der ermittelte Skiläufer-Code entspricht dem 

Skiläufertyp „I“. 

Für Skiläufertyp „II“ gilt der Code eine Zeile darunter. 

Für Skiläufertyp „III“ gilt der Code zwei Zeilen darunter. 

3. Korrektur entsprechend dem Alter: 

Für Skifahrer 50 Jahre oder älter bzw. unter 10 Jahren 

gilt der Code eine Zeile darüber. Für Skifahrer 

mit einem Gewicht von 13 kg oder weniger ist 

keine weitere Korrektur zulässig. 

4. Den ermittelten Code auf dem Einstellformular 

vermerken. 

5. Voreinstellwerte für die Bindung durch Koordination 

der Zeile. Skiläufer-Code mit der Spalte Skischuh- 

Sohlenlänge ermitteln. 

6. Ermittelten Wert an Backen und Ferse einstellen. 

7. Diese Auslösewerte mit geeichtem Messgerät gemäß 

den Angaben des Herstellers prüfen. 

a-i j-n o-s/B t/C-G H-L M-Q R-V V-6 

12,00 

8. Gemessenen Wert (in Nm) für Backen und Ferse mit 

Tabellenwert vergleichen. 


eine Zeile oberhalb und unterhalb (in derselben Spalte), 

so liegt die Einstellung innerhalb der Toleranz. 


zwei Zeilen oberhalb und unterhalb, so ist entsprechend 

Punkt 8.3. weiter zu verfahren. Liegen die Werte 

außerhalb dieser Toleranz, so müssen entweder Komponenten 

(Schuh, Bindung, Ski) oder alles ausgetauscht 

werden. Es darf dann keine Einstellung vorgenommen 

werden! 

8.3 Überprüfen der Einstellungen: 

1. Anpressdruck 

2. Sohlenniederhalter-Einstellung 

3. Sonstige Montagefehler 

4. Gleitplatte schadhaft? – Austauschen! 

5. Sind andere Gleitflächen beschädigt? 

6. Optische Kontrolle des Skischuhs: 

Müssen Inserts ausgetauscht werden? 

Sind diese Punkte erfüllt, Messungen wiederholen. 

Liegt dann der gemessene Wert noch immer 

zwischen den Werten zwei Zeilen oberhalb oder 

unterhalb, so kann die Bindungseinstellung korrigiert 

werden, bis der Messwert (Nm) innerhalb der 

Grenzwerte nach 8.1 liegt. 

9. Die nunmehr erzielten Skalenwerte und die Messwerte 

auf dem Einstellprotokoll eintragen. 

11,00 

10,50 

Mz Nm My Nm 

105 452 

118 

540 

10. Das Sportgerät und die HEAD/TYROLIA-Bedienungsanleitung 

an den Kunden übergeben und ihm die 

durchgeführten Arbeiten erklären. 

TYP I 

• Vorsichtiges Skifahren auf einfachen Pisten mit geringer 

bis mittlerer Neigung. 

Bei Skifahrern, die sich als Typ I bezeichnen, löst die 

Bindung bei geringen Auslösewerten aus. Dies führt zu 

einem höheren Risiko für ungewollte Auslösemomente, 

bei einem Sturz löst die Bindung jedoch leichter aus. 

Dieser Typ gilt auch für Anfänger die sich betreffend der 

Bestimmung Ihrer Klassifizierung unsicher sind. 

TYP II 

• Skifahrer, die weder Typ I noch Typ III entsprechen. 

Skifahrer die sich als Type II bezeichnen, erhalten eine 

mittlere Auslöseeinstellung, welche für die meisten Freizeitskifahrer 

geeignet ist. 

TYP III 

• Schnelles Skifahren auf Pisten mit mittlerer bis starker 

Neigung. 

Skifahrer, die sich als Typ III bezeichnen, erhalten eine 

höhere Einstellung. Dies führt zu erhöhten Auslösewerten 

bei einem Sturz, reduziert jedoch das Risiko von ungewollten 

Auslösungen. Typ III sollte nicht von Skifahrern mit 

einem Gewicht von weniger als 22 kg gewählt werden. 

In Übereinstimmung mit ISO 11088, gültig bis auf Wiederruf. Hinweise betreffend Montage und Einstellung entnehmen Sie dem aktuellem Technischen Handbuch. Verwenden Sie ein geeichtes Bindungsmomentenmeßgerät zur Überprüfung der Auslösewerte!

189 052-6.08 

035-6.07

TYPE I - Tyrolia

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