Avensis - Toyota
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22 Das Glossar Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) Die radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC (Adaptive Cruise Control) hält das Fahrzeug konstant auf einer zuvor eingestellten Geschwindigkeit und in einem defi nierten Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Das System passt Abstand und Geschwindigkeit durch selbsttätiges Bremsen und Beschleunigen variabel dem fl ießenden Verkehr an und beschleunigt bei freier Fahrt von selbst auf die ursprünglich eingestellte Reisegeschwindigkeit. Geschwindigkeitsbegrenzer Der Geschwindigkeitsbegrenzer verhindert das versehentliche Überschreiten einer frei wählbaren Höchstgeschwindigkeit. Dazu reduziert die Elektronik gegebenenfalls vorübergehend das Motordrehmoment. Sollte der Fahrer beispielsweise für ein Überholmanöver kurzfristig schneller fahren wollen, lässt sich die Begrenzerfunktion durch einen Kickdown des Gaspedals deaktivieren. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht Das adaptive Kurvenlicht AFS (Adaptive Front Lighting System) erhöht die Sicherheit bei Nachtfahrten, indem es abhängig von Geschwindigkeit und Lenkwinkel auch in Kurven hineinleuchtet. Dazu werden die Scheinwerfer des Avensis anhand von Sensorinformationen so bewegt, dass der Lichtkegel den Kurvenverlauf ausleuchtet und mögliche Gefahrenquellen und Hindernisse frühzeitig erfasst. Aktive Kopfstützen Die neuen aktiven Kopfstützen an den Vordersitzen verringern das Risiko eines Schleudertraumas bei einem Heckaufprall. Die Kopfstützen bewegen sich in diesem Fall nach vorn und aufwärts. Dadurch werden die Köpfe von Fahrer und Beifahrer weich aufgefangen. Das gefährliche Zurückschlagen des Kopfes wird reduziert. VSC+ (elektronische Stabilitätskontrolle) Die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC+) wirkt in kritischen Situationen einem drohenden Über- oder Untersteuern des Fahrzeugs durch gezielte Bremseingriffe an einzelnen Rädern entgegen. Zusätzlich ist das System in der Lage, den Fahrer durch ein aktiv eingesteuertes Lenkmoment zu unterstützen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Pre-Crash Safety System Das radargestützte Pre-Crash Safety System (PCS) kann drohende Unfälle im Vorfeld erkennen und präventive Maßnahmen ergreifen. Unter Berücksichtigung verschiedener Sensorinformationen beurteilt PCS, ob eine Kollision bevorsteht, und warnt den Fahrer. Zusätzlich werden automatisch die vorderen Sicherheitsgurte gestraff t, während der Brems-Assistent maximalen Bremsdruck bereitstellt, um maximale Verzögerung zu gewährleisten.
Spurhalte-Assistent mit Spurwechselwarnung Der Spurhalte-Assistent mit Spurwechselwarnung erfasst mit Hilfe einer in der Windschutzscheibe angebrachten Kamera kontinuierlich die Fahrbahnmarkierungen und warnt den Fahrer vor einem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur. Zusätzlich steuert er einen korrigierenden Lenkimpuls ein, um das Fahrzeug in der Spur zu halten. LED-Heckleuchten mit dynamischem Bremslicht Serienmäßig verfügt der Avensis über schnell ansprechende LED-Heckleuchten mit dynamischen Bremslichtern. Bei einer Gefahrenbremsung pulsieren die Bremsleuchten in schnellem Rhythmus. Dadurch reagieren nachfolgende Fahrer schneller, entsprechend sinkt das Risiko eines Auff ahrunfalls. Elektronische Park-/Feststellbremse Ein Plus an Komfort und Sicherheit bietet die elektrische Park-/Feststellbremse des Avensis. Ihr Bedienelement ist komfortabel neben dem Lenkrad angeordnet, der klassische Handbremshebel zwischen den Vordersitzen entfällt. In Verbindung mit einem manuellen Schaltgetriebe besitzt die elektrische Park-/Feststellbremse zusätzlich eine automatische Lösefunktion. Anzeige mit Gangwechselempfehlung In den Modellen mit manuellem Schaltgetriebe weist die Gangwechselanzeige den Fahrer auf den optimalen Schaltzeitpunkt zugunsten einer möglichst verbrauchsarmen Fahrweise hin. Durch die Empfehlungen zum Gangwechsel kann der Kraftstoff verbrauch je nach individuellem Fahrstil verringert werden. ECO-Anzeige für verbrauchsoptimiertes Fahren Bei Fahrzeugen mit Automatik- oder Multidrive S Getriebe signalisiert die ECO-Anzeige im Multi- Info-Display eine besonders effi ziente Fahrweise. Die Anzeige ermuntert den Fahrer zu einem ökonomischeren Fahrstil und sorgt auf diese Weise für Einsparungen bei Verbrauch und CO2-Ausstoß. Multidrive S Getriebe Das Multidrive S Getriebe repräsentiert Toyotas neue Technologie der stufenlos variablen Kraftübertragung (CVT). Es bietet eine außerordentlich kultivierte Kraftübertragung. Der Motor arbeitet in allen Fahrsituationen im optimalen Drehzahlbereich. Dadurch steht bei minimalem Kraftstoff verbrauch und geringen CO2-Emissionen stets ein hohes Drehmoment zur Verfügung. 23
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Das Glossar<br />
Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC)<br />
Die radargestützte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage<br />
ACC (Adaptive Cruise Control) hält das<br />
Fahrzeug konstant auf einer zuvor eingestellten<br />
Geschwindigkeit und in einem defi nierten Sicherheitsabstand<br />
zum vorausfahrenden Fahrzeug. Das<br />
System passt Abstand und Geschwindigkeit durch<br />
selbsttätiges Bremsen und Beschleunigen variabel<br />
dem fl ießenden Verkehr an und beschleunigt bei<br />
freier Fahrt von selbst auf die ursprünglich eingestellte<br />
Reisegeschwindigkeit.<br />
Geschwindigkeitsbegrenzer<br />
Der Geschwindigkeitsbegrenzer verhindert das<br />
versehentliche Überschreiten einer frei wählbaren<br />
Höchstgeschwindigkeit. Dazu reduziert die Elektronik<br />
gegebenenfalls vorübergehend das Motordrehmoment.<br />
Sollte der Fahrer beispielsweise für<br />
ein Überholmanöver kurzfristig schneller fahren<br />
wollen, lässt sich die Begrenzerfunktion durch einen<br />
Kickdown des Gaspedals deaktivieren.<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht<br />
Das adaptive Kurvenlicht AFS (Adaptive Front Lighting<br />
System) erhöht die Sicherheit bei Nachtfahrten,<br />
indem es abhängig von Geschwindigkeit und Lenkwinkel<br />
auch in Kurven hineinleuchtet. Dazu werden<br />
die Scheinwerfer des <strong>Avensis</strong> anhand von Sensorinformationen<br />
so bewegt, dass der Lichtkegel den<br />
Kurvenverlauf ausleuchtet und mögliche Gefahrenquellen<br />
und Hindernisse frühzeitig erfasst.<br />
Aktive Kopfstützen<br />
Die neuen aktiven Kopfstützen an den Vordersitzen<br />
verringern das Risiko eines Schleudertraumas bei<br />
einem Heckaufprall. Die Kopfstützen bewegen sich<br />
in diesem Fall nach vorn und aufwärts. Dadurch<br />
werden die Köpfe von Fahrer und Beifahrer weich<br />
aufgefangen. Das gefährliche Zurückschlagen des<br />
Kopfes wird reduziert.<br />
VSC+ (elektronische Stabilitätskontrolle)<br />
Die elektronische Stabilitätskontrolle (VSC+) wirkt<br />
in kritischen Situationen einem drohenden Über-<br />
oder Untersteuern des Fahrzeugs durch gezielte<br />
Bremseingriffe an einzelnen Rädern entgegen.<br />
Zusätzlich ist das System in der Lage, den Fahrer<br />
durch ein aktiv eingesteuertes Lenkmoment zu<br />
unterstützen, die Kontrolle über das Fahrzeug zu<br />
behalten.<br />
Pre-Crash Safety System<br />
Das radargestützte Pre-Crash Safety System (PCS)<br />
kann drohende Unfälle im Vorfeld erkennen und<br />
präventive Maßnahmen ergreifen. Unter Berücksichtigung<br />
verschiedener Sensorinformationen<br />
beurteilt PCS, ob eine Kollision bevorsteht, und<br />
warnt den Fahrer. Zusätzlich werden automatisch<br />
die vorderen Sicherheitsgurte gestraff t, während<br />
der Brems-Assistent maximalen Bremsdruck bereitstellt,<br />
um maximale Verzögerung zu gewährleisten.
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