DB Regio AG Geschäftsbericht 2011 - Deutsche Bahn AG

2 DB Regio aG : Geschäftsbericht 2011 Vorwort des Vorstandsvorsitzenden 2
FRANK SENNHENN
Vorsitzender des Vorstands
der DB Regio AG
VORWORt DES VORStanDSVORSItZEnDEn
sehr geehrte damen und herren,
wir blicken bei der db regio ag auf ein spannendes geschäftsjahr 2011 zurück.
im zuge der Übernahme des britischen Verkehrsunternehmens arriva hat sich
der db-Konzern im ressort Personenverkehr neu aufgestellt. die internatio-
nalen nahverkehrsaktivitäten des db-Konzerns werden seit dem 1. Januar 2011
in einem eigenen geschäftsfeld db arriva gebündelt. dazu gehörten auch die
internationalen aktivitäten in großbritannien und schweden die vorher im
geschäftsfeld db bahn regio des db-Konzerns geführt wurden. darüber
hinaus wurde rückwirkend zum 1. Januar 2011 die ehemalige db stadtverkehr
gmbh auf die db regio ag verschmolzen und damit die bus- und schienen-
aktivitäten im deutschen nah- und regionalverkehr zusammengefasst.
die db regio ag hat sich im geschäftsjahr 2011 in einem schwierigen
Marktumfeld gut behauptet. unsere umsatzerlöse stiegen leicht um 0,4 Pro-
zent auf 5.402 Millionen euro. auch bei der Verkehrsleistung konnten wir in
2011 zulegen und einen anstieg gegenüber dem Vorjahr um 1,8 Prozent auf
27,7 Millionen Personenkilometer verzeichnen.
dabei haben sich in 2011 die bus- und schienenaktivitäten durchaus unter-
schiedlich entwickelt. während die schienensparte bei den wesentlichen Kennzahlen leichte
zuwächse verzeichnen konnte, haben wir im busbereich leichte rückgänge verzeichnen
müssen. der busmarkt in deutschland ist insgesamt weiterhin starken Veränderungen
unterworfen. sei es der demografi sche wandel mit entsprechenden Veränderungen der
nachfrage, der zunehmende wettbewerb oder die knapper werdenden öff entlichen gelder.
darauf hat sich unser busbereich allerdings nicht zuletzt mit dem Programm bus 2012plus
eingestellt. die einzelnen busgesellschaften agieren zukünftig noch unternehmerischer
und prüfen bei jeder ausschreibung kritisch, ob und in welchem Maße sich eine beteiligung
daran lohnt. darüber hinaus verfolgen wir mit dem Programm bus 2012plus weitere Maß-
nahmen um unsere wettbewerbsfähigkeit im busmarkt wieder herzustellen.
im bereich regio schiene hat sich auch in 2011 gezeigt, dass die fokussierung unserer
strategischen arbeit auf wirtschaftlichkeit, Kunden- und Mitarbeiterorientierung wirkung
zeigt. unsere gewinnquote bei Vergabeverfahren im deutschen schienenpersonennah-
verkehr lag 2011 bei über 70 Prozent. darin enthalten sind beispielsweise wichtige aus-
schreibungen mit einem hohen Vergabevolumen, wie das »Kölner dieselnetz« mit einer
Verkehrsleistung von 7,2 Millionen zugkilometern und einer Laufzeit von 20 Jahren oder
die s-bahn rhein-Main mit einer Verkehrsleistung von 15 Millionen zugkilometern über
eine Laufzeit von 15 bis 22 Jahren.