Die Schlachten um Lissa Teil II

Die Schlachten um Lissa
von Mjr Köll Joachim
Teil II
1
Der Zweifrontenkrieg, den Österreich durch den Bruch des deutschen Bundes durch Preußen und die Kriegserklärung
Italiens aufgezwungen wurde, stellte sich die militärische Lage im Juli 1866 wie folgt dar:
• Sieg der österreichischen Südarmee unter Erzherzog Albrecht bei CUSTOZA gegen Italien.
• Niederlage der Österreicher unter Feldzeugmeister Benedek an der Nordfront (KÖNIGGRÄTZ) gegen Preußen und
die Gefahr des Vorgehens preußischer Truppen Richtung Wien.
• Neuerliche Kriegserklärung Italiens, aufgrund der Niederlage von KÖNIGGRÄTZ, gegen Österreich und die
bevorstehende Seeschlacht zwischen Österreich und Italien in der Adria.
Operationsbasis der italienischen Flotte war ANCONA. Admiral PERSANO
befahl, dass diese sich umgehend dort sammle, um möglichst schnell
operationsfähig werden. Ende Juni trafen immer mehr seiner Schiffe dort ein.
Zur gleichen Zeit ließ TEGETTHOFF durch den Raddampfer STADIUM eine
Rekognoszierungsfahrt (Aufklärung) entlang der italienischen Küste durchführen.
STADIUM konnte keine feindliche Flotte ausmachen, vermutlich deshalb, da die
Schiffe aus unterschiedlichen Richtungen auf dem
Weg nach ANCONA waren. TEGETTHOFF zog die
richtige Schlussfolgerung daraus nämlich, dass die
italienische Flotte noch nicht vollzählig versammelt
und somit auch noch nicht operationsfähig war.
Am 26. Juni 1866 traf schließlich ein Telegramm
folgenden Inhaltes bei der österreichischen Eskadre
ein: „Der freien Aktion der Eskadre kein Hindernis im
Wege, nur nicht über Lissa hinaus; Mündung des Po
Contrèadmiral
„ TEGETTHOFF“
und die Küste Venedigs im Auge behalten.“
Damit hatte TEGETTHOFF Bewegungsfreiheit. Er
zog die schnellsten seiner Schiffe zu einer
verkleinerten Eskadre (13 Schiffe) zusammen und lief
noch am 26. Juni 8 Uhr abends von FASANA
Admiral „PERSANO“
Richtung Italien aus. Um 4 Uhr morgens sichtete TEGETTHOFF ein italienisches
Aufklärungsschiff, das beim Erkennen der österreichischen Eskadre sofort Richtung ANCONA abdampfte. Um ½ 6
Uhr früh befanden sich die Österreicher in Sichtweite von ANCONA und feuerte mit der Schiffsartillerie gegen den
Hafen, ohne jedoch ernsthaften Schaden anzurichten.
Die italienische Flotte nahm diese Herausforderung nicht an, sondern zog sich weiter an die umliegende Küste unter
den Schutz der Küstenartillerie zurück. TEGETTHOFF war es daher unmöglich, aufgrund der Überlegenheit des
Gegners, den Kampf aufzunehmen.
Die österreichische Eskadre ereichte noch am selben Tag um 6 Uhr abends unbehelligt die Reede von FASANA.
TEGETTHOFF gelang es mit dieser offensiven Aktion, die man heute als kampfkräftige Aufklärung bezeichnen würde,
zwar ein recht genaues Bild des Gegners in Bezug auf dessen Anzahl an Schiffen zu bekommen, jedoch konnte er nicht
erkennen, dass einige dieser Schiffe noch nicht kriegstauglich waren.
Die dramatische Situation der österreichischen Armee an der Nordfront verlangte, wie bereits im Teil I berichtet,
massive Truppenverschiebungen. So wurden noch in der ersten Julihälfte 1866 insgesamt vier Bataillone von der
dalmatinischen Küste, unter anderem auch aus LISSA, Richtung Norden abtransportiert. Dieser Truppenabzug
bedeutete eine massive Schwächung der Küstenregion.

2
Auf italienischer Seite geriet Admiral PERSANO immer mehr unter Druck gegen Österreich offensiv zu werden. Denn
einerseits wollte Italien seine maritime Vorherrschaft gegenüber Österreich beweisen und auf die Provokation vor
ANCONA antworten, andererseits verlangte Preußen immer stärker die Beschäftigung Österreichs durch Italien in der
Adria und in Dalmatien, um die Truppenverschiebungen gegen Preußen endlich zu unterbinden.
C Die italienischen Angriffe gegen Lissa
So unter Zugzwang gesetzt, hielt Admiral PERSANO am 16. Juli auf der
RE D´ITALIA einen Kriegsrat ab, im Zuge dessen sich die Insel LISSA als vorrangiges Ziel herauskristallisierte.
Außerdem nahmen die Italiener an, dass LISSA in puncto Verteidigung keine großen Probleme bereiten würde. Endlich
um 3 Uhr nachmittags des 16. Juli 1866 verließ die italienische Flotte in beachtlicher Stärke (siehe tabellarische
Aufstellung Teil I) die Reede von ANCONA.
Um alle eventuellen Beobachter zu täuschen, befahl PERSANO einen nordwestlichen Kurs. Nach Einbruch der
Dunkelheit ging die Flotte auf östlichen Kurs Richtung Insel LESINA.
Am 17. Juli berief Admiral PERSANO abermals zu einer Besprechung ein, in der er den Plan des Angriffes auf die
Insel LISSA erläuterte. Dabei sollten die Panzerschiffe den Hafen von SAN GIORGIO (Vis) und COMISA mit den
verteidigenden Artilleriebatterien ausschalten, während die Holzeskadre in der Bucht von COMISA für die Landung der
Truppen zuständig sein sollte.
Die Insel LISSA war immer schon wegen ihrer wichtigen strategischen Lage relativ stark befestigt. 1815, als die Insel
zu Österreich fiel, bauten die Österreicher die übernommenen Befestigungen der Engländer aus. 1866 waren insgesamt
21 Verteidigungspositionen auf der Insel mit Artillerie bestückt worden.
Die Besatzung der Insel setzte sich im Juli 1866, abgesehen vom Stabspersonal, wie folgt zusammen:
5 Kompanien des k.k. Marineinfanterieregimentes 1200 Mann
2 Kompanien des k.k. Küstenartillerieregimentes 562 Mann
Genietruppe (Pioniere) 27 Mann
Marine 44 Matrosen
Summe: 1.833 Mann
Die italienischen Angriffe gegen die Insel sollten bei Tagesanbruch des 18. Juli erfolgen.
Jedoch erst um ½ 11 Uhr des befohlenen Angriffstages kamen die ersten drei Panzerschiffe der Italiener in die
Reichweite der österreichischen Küstenartillerie bei COMISA, die umgehend den Kampf auf 7 ½ Kabel aufnahm.
Obwohl diese Küstenbatterie nur mit 24Pfündern ausgerüstet war, waren die Italiener ob dieser Feuerkraft überrascht
und versuchten immer wieder unter Anwendung verschiedener Formationen in die Bucht einzudringen. Schließlich
gelang es den Italienern doch in der Bucht von COMISA zu landen, ohne jedoch die an den angrenzenden steilen
Bergen befindlichen Küstenbatterien ausschalten zu können und somit den westlichen Teil von LISSA in Besitz
nehmen zu können.
Ähnliche Erfahrungen gegen die österreichischen Küstenbatterien machte die Gruppe der italienischen Panzerschiffe
unter Linienschiffskapitän RIBOTY bei PORTO MANEGO (Südostküste von Lissa).
Da sie die Angriffsziele nicht nehmen und somit ihre Aufträge nicht erfüllen konnten, begaben sich die Schiffsgruppen
von Linienschiffskapitän RIBOTY, Kontreadmiral VACCA und Vizeadmiral ALBINI unverrichteter Dinge Richtung
SAN GIORGIO(Vis).
Admiral PERSANO war damit überhaupt nicht zufrieden und machte seinen Schiffsführern schwere Vorwürfe.
Vor SAN GIORGIO hatte PERSANO die Lage besser im Griff. Er befahl, dass die Gruppe RIBOTY die Befestigungen
an der östlichen Hafeneinfahrt und er, PERSANO, die Befestigungen an der westlichen Hafeneinfahrt unter Beschuss
nehmen. RIBOTY gelang es dann auch mit seiner Schiffsgruppe eine der beiden Batterien (die Batterie SCHMIDT)
auszuschalten. Gelungen war dies dadurch, da ein Treffer vom RE DI PORTOGALLO die Pulverkammer traf und
durch die gewaltige Explosion die gesamte Mannschaft bis auf fünf Mann entweder tötete oder verletzte.
Nach diesem Erfolg wandte sich RIBOTY mit seiner Gruppe der rechten – PERSANOS – Hafeneinfahrt zu und
konzentrierte sein Feuer auf FORT GEORG. Eine Granate der Italiener ließ dort einige Wallkästen explodieren,
wodurch eine Menge der Bedienungsmannschaft verletzt wurde und das Artilleriefeuer von FORT GEORG nachließ.
Durch diesen Erfolg motiviert, ließ RIBOTY die kleine Flaggengala setzen, die PERSANO anzeigte, dass auch hier
„.der Erfolg“ gelungen sei.
Durch RIBOTYS Erfolg bestärkt, befahl PERSANO die erste Forcierung des Hafens LISSA. Die Panzerfregatten
MARIA PIA und SAN MARTINO wurden dafür ausgewählt.
Als die beiden Panzerschiffe in den Hafen einfuhren, richteten sich alle in Reichweite stehenden Geschütze auf diese
und es entwickelte sich ein heftiges Artilleriegefecht das teilweise auf eine Entfernung von lediglich ½ Kabel geführt
wurde. Sowohl die Verteidiger als auch die beiden Panzerfregatten erhielten Treffer. Nachdem diese beiden Schiffe den
Hafen wieder verlassen hatten, ließ PERSANO die Gruppe VACCA das Feuer auf die Türme BENTINK und
WELLINGTON richten.
240 Geschütze hatten die italienischen Panzerschiffe im Gefecht. Gegen 5 Uhr nachmittags schwiegen die Geschütze
der Verteidiger von FORT GEORG.

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Die Schäden bei den Verteidigern waren schwer. FORT GEORG hatte 20% seiner Besatzung, 50% der Geschütze
verloren und viele Steinbrustwehren waren zerstört. Die Batterie MAMULA verlor 30% der Bemannung und das
Abwehrfeuer der Türme BENTNIK und WELLINGTON sowie der Batterie ZUPPARINA wurde immer schwächer.
Gegen 6 Uhr abends konzentrierte PERSANO das Feuer gegen den Turm WELLINGTON, der dadurch schwer
getroffen wurde. Das Schicksal der Verteidiger schien besiegelt, als zu diesem Zeitpunkt eine weitere Schiffsgruppe der
Italiener aus Richtung PORTO MANEGO zum Gros der Flotte stießen. Jedoch an Stelle eines neuerlich entschlossenen
Schlages gegen die Verteidiger, meinte PERSANO, seine Flotte habe heute genug geleistet und zog in zwei Kiellinien
ab.
Um 10 Uhr abends erhielt PERSANO die Nachricht, dass die k.k. Eskadre ca um 6 Uhr abends aus POLA bzw.
FASANA Richtung LISSA ausgelaufen sei. Der Admiral rechnete, dass TEGETTHOFF für die 150 Seemeilen bei einer
Durchschnittgeschwindigkeit von ca 6 Seemeilen nicht vor 25 Stunden vor LISSA auftauchen könne.
In derselben Nacht sandte PERSANO eine Korvette nach Italien mit der Nachricht für den italienischen Marineminister,
dass LISSA erobert sei, lediglich die Landung noch nicht erfolgt ist.
Mit dieser Einschätzung der Lage machte der
italienische Admiral eine folgenschwere
Fehlbeurteilung, die sich wie ein roter Faden durch die
entscheidenden nächsten zwei Tage ziehen sollte.
PERSANO berief eine Besprechung auf der RE
D´ITALIA ein, um die Angriffe des nächsten Tages zu
befehlen. Die dabei anwesenden Offiziere drängten zu
noch größerer Vorsicht als der Admiral bereits an den
Tag legte und forderten das Eintreffen der Verstärkung
an Landungstruppen als auch des Turmschiffes
AFFONDATORE abzuwarten.
Aus zeitlicher Distanz gesehen kann gesagt werden,
dass PERSANO, der darauf einstieg, mit dieser
zögerlichen Taktik, an Stelle von entschlossenen
Angriffen, wohl die einzige realistische Chance, die Insel endgültig in Besitz zu nehmen verspielt hatte.
AFFONDATORE
Die Verteidiger waren zwar an manchen Stellen des ersten Angriffstages schwer unter Druck geraten, jedoch gelang es
den Italienern lediglich die Batterie SCHMIDT völlig außer Gefecht zu setzen. Die Österreicher nutzten die Nacht, die
Verteidigungsstellungen so gut wie möglich wieder herzurichten, was ihnen in Anbetracht der schwierigen Situation
hervorragend gelang. Ebenso wurde die k.k. Marineinfanterie, in Erwartung der bevorstehenden italienischen
Landungsversuche; an landungsgünstigen Stellen neu positioniert.
Am Morgen des 19. Juli bis ca. 11 Uhr beschossen die Italiener die Werke entlang der Hafeneinfahrt wobei das FORT
GEORG abermals unter schweren Beschuss kam.
Als um10 Uhr vormittags die erwartete Verstärkung eintraf, gab Persano einen neuerlichen Befehl zum Angriff, um
LISSA endgültig einzunehmen. Die Übermittlung dieses Befehles dauerte jedoch so lange, dass die italienische Flotte
erst gegen ½ 5 Uhr nachmittags aktiv werden konnte. Den Auftrag die Landung durchzuführen fiel Vizeadmiral
ALBINI zu. Dieser beurteilte jedoch, dass der für die Landung ausgewählte Küstenabschnitt zu steil sei und außerdem
zu raue See herrsche. Er suchte sich einen neuen Abschnitt für die Landung und als er das Signal dafür gab, war es
bereits ½ 8 Uhr abends. Als die ersten Landungsboote Richtung Küste unterwegs waren feuerte ein Schwarm der 4. k.k.
Marineinfanterie unterstützt durch ein Raketengeschütz auf die Landungstruppen, worauf diese sofort umkehrten. Um 8
Uhr abends des 19. Juli zog sich die italienische Marine zurück.
Bei der Besprechung auf der RE D´ITALIA wurde für den nächsten Tag die Entscheidung ins Auge gefasst. Mit der
Panzerflotte wollte man endgültig den Widerstand im Hafen von SAN GIORGIO brechen und danach dort die Landung
durchführen.
Für die italienische Flotte begann an diesem Abend die Lage sehr kritisch zu werden.
Wenn PERSANOS Berechnungen stimmten, war am 20. Juli mit Aktionen der k.k. Eskadre zu rechnen. PERSANO
hatte eine schwierige Entscheidung zu treffen. Entweder hob er die Belagerung der Insel auf und fuhr zurück nach
ANCONA, um die langsam zu Ende gehenden Vorräte an Munition und Kohlen aufzufüllen oder er suchte am nächsten
Tag die Entscheidung gegen die Verteidiger, um LISSA endgültig einzunehmen.
Die erste Möglichkeit war für Persano politisch nicht vertretbar, weil er mit seiner Nachricht an den Marineminister,
dass die Insel bereits gefallen sei, gebunden war. Daher beschloss er zu bleiben und die Entscheidung zu suchen.
Am Morgen des 20. Juli begannen die Italiener neuerlich mit Angriffen und Landungsversuchen auf LISSA. In
Anbetracht der geringen Anzahl an Geschützen, die den Verteidigern geblieben waren, hatten die Italiener sehr reale
Chancen, in Kürze die Entscheidung zu finden.
Gegen 8 Uhr morgens, also unmittelbar nach Operationsbeginn der Italiener, kam durch ein Aufklärungsschiff die
Nachricht „Verdächtige Schiffe in Sicht“.

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In dieser Situation wird dem italienischen Admiral der Ausspruch zugeschrieben: „Ecco i Pescatori – Siehe da, die
Fischer.“
Persano reagierte sofort und gab den Befehl: „Die entdeckten Schiffe sind feindliche. Klar Schiff zum Gefecht.“
Er sandte sofort einen Avisodampfer, um der verstreuten italienischen Flotte die Befehle zum Abbruch der
Landungsoperation und zum Sammeln in Kiellinie zu geben.
D Rammkurs Lissa
Bereits am 17. Juli erhielt TEGETTHOFF von LISSA über ZADAR die ersten Nachrichten, über gesichtete italienische
Aufklärungsschiffe. Am 18. Juli erreichte ihm die Nachricht über einen Angriff auf LISSA.
Zu diesem Zeitpunkt dachte TEGETTHOFF, trotz der sich häufenden Telegramme, dass der Angriff auf LISSA ein
Ablenkungsmanöver sei, um die österreichische Eskadre zu der weit im Süden gelegenen Insel zu locken.
Währenddessen könnten die Italiener relativ bequem Aktionen gegen das Küstenland und die Inbesitznahme von
TRIEST betreiben.
Am Vormittag des 19. Juli trafen beim
Eskadrekommandanten in POLA u. a. zwei weitere
Nachrichten ein, die endgültig Klarheit schafften, dass der
Angriff auf LISSA kein Scheinangriff war.
Um ½ 11 Uhr a. m. berief TEGETTHOFF sämtliche
Schiffskommandanten an Bord seines Flaggschiffes und teilte
ihnen den Entschluss mit, LISSA zu Hilfe zu kommen.
Zitat: „….Nun, meine Herren,…..Ihr Wunsch vor den Feind
zu kommen, geht also in Erfüllung und ich glaube, es wird
heiß zugehen. Ob wir zurückkommen oder wie wir
Die Eskadre in POLA
Mitte: Fregatte „Schwarzenberg,
Links: „Ferdinad Max“
Hinten: „Kaiser“
zurückkommen, darüber lässt sich unter diesen Verhältnissen
nichts sagen; aber von dem einen bin ich fest überzeugt, dass,
wenn es uns schlecht gehen sollte, wir die Italiener doch so
zudecken wollen, dass auch sie genug haben werden…..“
Am 19. Juli um 11 Uhr a. m. lief die österreichische Eskadre aus PULA Richtung LISSA aus. Die drei Divisionen,
angeführt von der I. Division der Panzerfregatten, bildeten jeweils einen Angriffswinkel, der die k.k. Eskadre in der
Seeschlacht berühmt machen sollte.
Der Morgen des 20. Juli stellte sich für die Österreicher denkbar schlecht dar. Die Sichtverhältnisse ließen keine
Aufklärung der Küste von LISSA zu und der Wind verursachte einen so starken Seegang, dass die tief liegenden
Panzerfregatten die Stückpforten dicht machen mussten und zu befürchten war, dass die leichten Kanonenboote die
Artillerie gar nicht einsetzen konnten.
TEGETTHOFF hatte mit der Jahreszeit Sommer gerechnet und aufklarende Wetterbedingungen erhofft. Er sollte damit
recht behalten, denn gegen 9 Uhr begann sich der Himmel aufzuheitern.
Um 10 Uhr erfolgte das Signal an die Schiffe die Mannschaften „schaffen“ zu lassen, was bedeutete, Essen und Wein
auszugeben bevor die Schlacht begann. Ebenso wurden die Signale „Ausluger auf ihre Posten“, „Klar Schiff zum
Gefecht“ und „Distanz schließen“ gesetzt. Somit war die k.k. Eskadre gefechtsbereit.
Um die gleiche Zeit beging auf der anderen Seite Admiral PERSANO den vermutlich schlachtentscheidenden Fehler.
Er wechselte im letzten Augenblick sein Flaggschiff RE D`ITALIA mit dem nagelneuen Wunderschiff
AFFONDATORE. Warum PERSANO diese Entscheidung traf lässt sich nicht nachvollziehen. Vielleicht befahl ihm die
Eitelkeit oder das Gefühl nach mehr Sicherheit auf dem modernsten Schiff seiner Flotte zu sein.
Ein weiterer schwerer Fehler, der sich in die Reihe der Fehlentscheidungen aufnehmen lässt ist, dass der Admiral; und
offensichtlich auch seine ganze verwunderte Umgebung ob dieser Entscheidung; vergaß, die Admiralsflagge auf den
AFFONDATORE mitzunehmen. An Stelle dessen hisste man dort die Vizeadmiralsflagge.
Nachdem die beiden Flotten sich in voller Fahrt auf 1 ½ Seemeilen genähert hatten, eröffneten die Italiener um ½ 11 a.
m. Uhr das Feuer, welches erst Minuten später vom österreichischen Admiralsschiff erwidert wurde.
Über die erste Gefechtshandlung ist im Kommandantenbericht der S.M. Panzerfregatte „KAISER MAX“ zu lesen:
„….Die Feinde schossen zu früh und zu hoch, so dass, obwohl Kamin, Takelwerk, Boote, Deckschanzen und die
Kajüten auf Deck beschädigt wurden, die Batterie doch unversehrt blieb… “
TEGETTHOFF ließ das Signal „Den Feind rammen und zum Sinken bringen“ setzen und wählte genau jene Lücke als
geeigneten Durchbruch in die feindlichen Linien, die durch den Wechsel PERSANOS auf den AFFONDATORE
entstanden ist.
Geführt vom Flaggenschiff ERZHERZOG FERDINAND MAX, brach die I. österreichische Division genau in diese
Lücke und zwang damit der italienischen Seite die Initiative auf.
Nach dem Durchbruch ließ TEGETTHOFF die Panzerdivision eilig nach Backbord drehen, um sie wieder ins Gefecht,
in den Nahkampf, zu bringen. Bei dieser Art des Kampfes war es von Beginn an der Initiative der einzelnen
Schiffskommandanten überlassen, den best möglichen Erfolg aus der Situation für das jeweilige Schiff herauszuholen.
Denn eine klassische Führungsmöglichkeit wie bei im Fernkampf stattfindenden Gefechten gab es im Nahkampf nicht.

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Der erste Rammversuch wurde vom österreichischen
Admiralsschiff, das von Linienschiffskapitän Max Freiherr von
STERNECK kommandiert wurde, gegen die RE D `ITALIA
durchgeführt, der aber ohne den gewünschten Erfolg blieb. Kurz
darauf erfolgte der zweite Rammversuch gegen das italienische
Panzerkanonenboot PALESTRO. Obwohl auch dieser Rammstoß
nicht voll traf, war er derart heftig, dass von PALESTRO Teile der
Takelage mit einer riesigen Trikolore auf das Vorkastell der
ERZHERZOG FERDINAND MAX vielen. Trotz Beschuss von
PALESTRO stürzte der Steuermann NICOLO CARCOVICH auf
das Vorkastell und barg diese italienische Trophäe.
Gegen ½ 12 Uhr sollte dem österreichischen Admiralschiff
schließlich der schlachtentscheidende „Stoß“ gelingen. Als plötzlich
die Breitseite der RE D´ITALIA sich im rechten Winkel vor
ERZHERZOG FERDINAND MAX befand reagierte von STERNECK sofort und befahl mit größtmöglicher
Maschinenleistung auf die Mitte des Gegners zuzuhalten. Der Kommandant des RE D´ITALIA, der auf Grund eines
Ruderschadens nur vor oder zurück konnte regierte in dieser Situation auch noch zu unentschlossen und so versetzte
ihm das österreichische Admiralsschiff mit 4500t und 11 ½ Knoten den tödlichen Stoß. Das italienische Flaggschiff
sank innerhalb von 2 ½ Minuten.
Die Auswirkungen waren enorm. So wie sie auf österreichischer Seite Jubel und Begeisterung hervorriefen, bedeuteten
sie auf italienischer Seite Schock, Verwirrung und Demotivation.
Um 12 Uhr und 10 Minuten signalisierte TEGETTHOFF der Panzerdivision „Sammeln“. Als Admiral PERSANO, an
Bord des AFFONDATORE, was jedoch auf Grund der fehlenden Admiralsflagge viele seiner Schiffskommandanten
nicht wussten, dies verhindern wollte und das Signal zum neuerlichen Angriff gab, wurde diesem einfach nicht Folge
geleistet. Erst als auf AFFONDATORE unaufhörlich weiter Signale hochgingen, begann man allmählich die Tatsache
des kommandierenden Admirals auf diesem Schiff zu realisieren. Daraufhin begannen zwei!! Panzerfregatten (RE DI
PORTOGALLO und PRINCIPE UMBERTO) diesem Befehl Folge zu leisten. Sie eröffneten ein heftiges aber
ungefährliches Feuer auf die neu formierte k.k. Eskadre.
Das SMS „Kaiser im Gefecht mit dem italienischem Schiff „ Re di Portogallo“
PERSANO selbst schien gerade zu diesem Zeitpunkt nicht aufgeben zu wollen, obwohl er offensichtlich nicht ganz im
Bilde über die Lage war. Seine Flotte schien ihn in Unordnung und er ließ diese neu Formieren, was bis ca 2 Uhr 15
Minuten dauerte. Um 2 Uhr 30 Minuten erschütterte eine gewaltige Explosion die italienische Flotte. Das
Panzerkanonenboot PALESTRO, das seit dem Nahkampf brannte, explodierte. Danach meldeten zwei weitere Schiffe
durch Signal, dass sie ihren Posten nicht mehr halten können. Um 4 Uhr bemerkte PERSANO erst, dass RE D´ITALIA
nicht mehr da war.
Die italienische Flotte drehte in weiterer Folge und zeigte keine Ambition mehr, einen neuerlichen Kampf
aufzunehmen.
Die österreichische Eskadre blieb somit Herr des Schlachtfeldes.
Um 6 Uhr abends lief auch die Panzerdivision TEGETTHOFFS in San GIORGIO di LISSA unter dem Jubel der
Bevölkerung und der anderen Besatzungen ein.

6
E Die politischen Konsequenzen aus der Seeschlacht bei Lissa
Mit der Seeschlacht bei LISSA wurde der Krieg mit Italien und Preußen beendet. Nach dem Waffenstillstand schloss
Österreich am 23. August 1866 in PRAG den Frieden mit Preußen und am 3. Oktober 1866 in WIEN den Frieden mit
Italien.
Obwohl Österreich an der Südfront alle entscheidenden Schlachten gewonnen hatte (CUSTOZA und LISSA), war die
Niederlage von KÖNIGGRÄTZ der, für die Friedensverhandlungen, bestimmende Faktor.
Gegenüber Preußen musste der Kaiser der Auflösung des Deutschen Bundes zustimmen und für die Neugestaltung des
Deutschen Reiches ohne Österreich sein Einverständnis geben. Dies bedeutete, dass deutsche Gebiete wie Holstein,
Schleswig, Hanover, Hessen, Frankfurt, usw. an Preußen fielen und Österreich eine hohe Kriegsentschädigung zahlen
musste.
Das ursprüngliche politische Ziel der Italiener war, nach erfolgreichem Kampf gegen die österreichische Flotte eine der
größeren eroberten dalmatinischen Inseln oder die Halbinsel Istrien gegen Südtirol einzutauschen. Da Italien diesen
Erfolg aber nicht erreicht hatte, kann man es als unmittelbaren Erfolg der Seeschlacht von Lissa sehen, dass Südtirol bis
1918 bei Österreich blieb.
Dennoch musste Österreich an Italien Venedig und Venetien abtreten.
Das Jahr 1866 kann durchaus als Schicksalsjahr für die Habsburgermonarchie genannt werden. Denn neben der
militärischen Niederlage von KÖNIGGRÄTZ musste Österreich auch die politische Vorherrschaft in Mitteleuropa zu
Gunsten von Preußen aufgeben.
Bildmaterial: Militärhistorisches Museum „Arsenal“ Wien, United States Naval Institut