Betriebsanleitung - Zimo

FAHRPULT MX2IF Seite 23Das Ba sis ge rät (bzw. der Infrarot-Basismodul MXIF) be trach tet nun grundsätzlicheine auf einem In fra rot-Fahrpult aktivierte Adres se nach dem letz ten Da ten aus tauschmit die sem Fahrpult 10 min lang weiterhin als ak tiv und von die sem Fahrpult belegt;d.h. an de re Fahrpulte kön nen die se Adres se nicht un mit tel bar aktivieren, sondernkom men ge ge be nen falls vo rerst in den Blink-Zustand, wo dann eine Übernahme mitTaste “Ü” mög lich ist.Eine Über nah me in diesem Fall führt jedoch dazu. daß die betreffende Adres se nun inzwei Fahrpulten (dem ursprünglich steuernden und dem über neh men den) gleichzei -tig als ak tiv angezeigt wird. So lan ge das ursprüngliche Fahrpult keine Kom mu ni ka ti -on hat, ist dies jedoch nicht wirklich von Be deu tung (of fen sicht lich wird das Fahrpultohnedies nicht verwendet).Wenn dieses ursprüngliche Fahrpult nun doch wie der eine Kom mu ni ka tions mög lich -keit er langt (z.B. in dem es ausgerichtet wird), er kennt das System diesen Zustandder doppelten Aktivierung, und bringt dieses Fahrpult in den Blink zu stand; eineNeu-Aktivierung der Adres se ist wiederum nur durch die Tas te “Ü” möglich.Das Mit le sen der Da ten im Blink zu stand des Infrarot-Fahrpultes:Das Mit le sen von Da ten auf Infrarot-Fahrpulten im Blink zu stand hat eine größere(d.h. im Gegensatz zu ka bel ge bun de nen Fahr pul ten merkbare) zeit li che Verzöge -rung: dies gilt auch für den Magnetartikelzustand, wo mehrere Fahr pul te die gleicheAdres se im Vor der grund ha ben können.Au ßer dem ist das Mitlesen nur möglich, wenn zum Zeit punkt der Datenänderung(durch ein anderes Fahrpult) die In fra rot-Kommunikation auf recht ist.