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FAHRPULT MX2IF Seite 2117. In fra rot-Fahrpult MX2IF und -Basis mo dul MXIFDie Ent wick lung des Infrarot-Fahrpultes MX2/IF hat te grund sätz lich zum Ziel, ein ka -bel lo ses Fahr pult zu schaf fen, des sen An wen dung wei se dem “nor ma len” FahrpultMX2 gleich ist. Da her handelt es sich beim MX2/IF um ein mit der Infra -rot-Übetragungseinrichtung und ei ner Bat te rie-Stromversorgung er wei ter tes MX2:HIN WEIS: Die Adres sier- und Programmierprozeduren im “Ser vi ce mode” (laut Ka pi tel 12) kön nen im In -fra rot-Betrieb nicht (oder nicht vollständig) durch ge führt werden; jedoch im ka belgebun de nen Betrieb desMX2/IF schon.?? Das “In fra rot-Fahrpult” ist aber auch mit dem voll stän di gen CAN-Bus(-Kabel)-In -terface ausgerüstet, sodaß es auch ohne Einschränkungen als kabelgebunde -nes Fahrpult eingesetzt werden kann. Gleichzeitig erfolgt über das CAN-Bus-Kabel auch das Aufladen der ein ge bau ten wiederaufladbaren Bat te rie.? Die Infrarot-Übertragungsstrecke ist im Ge gen satz zu den meis ten be kann ten In -fra rot-Anwendungen (z.B. TV-Fernsteuerung) bidirektional aus ge führt; d.h.nicht nur das Fahrpult sendet (Fahrbefehle, u.ä.) an das Basisgerät, sondern es er -hält von dort auch Informationen (über den bisherigen Zustand der Fahrzeuge); da -durch können beispielsweise auch Übergaben/Übernahmen von Zügen zwischenInfrarot-Fahrpulten und kabelgebundenen Fahrpulten durchgeführt werden.? Die oben erwähnte Bi di rek tio na li tät der Da ten über tra gung macht au ßer dem dieQuit tie rung der vom In fra rot-Fahrpult aus ge sand ten Befehle möglich, sodaß amFahr pult an ge zeigt wer den kann (durch den “Kommunikationspunkt” imLCD-Anzeige-Feld), ob der be tref fen de Befehl tat säch lich zur Schie ne wei ter ge -lei tet wird.Infrarot-Sendedioden-KranzInfrarot-EmpfangselementeMXIF10-poliges BandkabelBauart des Kabels einhalten !? Die In fra rot-Elemente (Leuchtdioden und Emp fangs ele men te) befindensich am Fahrpult MX2/IF an der Rück wand. Je nach Ent fer nung zum Infra -rot-Basismodul (maximal 20 bis 30 m) und den Re fle xions fä hig kei ten derUmgebung muß das In fra rot-Fahrpult mehr oder weniger zum Infra -rot-Basismodul hin aus ge rich tet werden. In klei ne ren Räumen mit nicht zudunk len Wänden sind meistens genug Reflexionen vor han den, um das In -fra rot-Fahrpult ohne besondere Ausrichtung hand ha ben zu können.Um ein oder meh re re Infrarot-Fahrpulte (im In fra rot-Betrieb) ver wen den zu kön -nen, muß ein In fra rot-Basismodul MXIF über ein CAN-Bus-Kabel (= 6-poligesFahrpultkabel) am Ba sis ge rät an ge schlos sen und an optisch güns ti ger Stel le imRaum angebracht werden.Die Infrarot-Leuchtdioden und -Empfangselemente am Infrarot-Basismodul MXIFsind so an ge ord net, daß die “op ti sche Errreichbarkeit” aus ei nem möglichst gro -ßen Umkreis ge ge ben ist. Die Leuctt dio den kön nen bis zu ei nem gewissen Graddurch Biegung ihrer Pins ausgerichtet werden, womit eine Anpassung an die aktu -ellen Verhältnisse (z.B. an waagrechte oder senkrechte Mon ta ge) möglich ist.Über eine 10-polige Stift leis te (siehe Abbildung un ten) kön nen bei Bedarf “In -fra rot-Zusatzmodule” angeschlossen werden, wel che wei te re Emp fangs ele -men te und In fra rot-Sendedioden tra gen. Da mit kann die Notwendigkeit desFahrpult-Ausrichtens wei ter reduziert oder ver mie den wer den, bei spiels wei seindem die Wand (bei Frei land an la gen eine Haus wand) mit solchen Zusatzmo -du len “ge spickt” wird.ACHTUNG: Kor rek te Funktion nicht sichergestellt, wenn 10-polige Band ka -bel-Verbindung zu MXI FE län ger als 5 m !MXIFE6-polige Telefonbuchsenzur VerbindungzumBasisgerät überFahrpultkabel(Zweiter Steckerzum Durchschleifenzueventuellenweiteren CAN-Bus-Einheiten)10-polige Stiftleiste zumAnschluß von externenzusätzlichenInfrarot-Empfängernund -Leuchtdioden Kontroll-LEDs des MXIF:. . . weitere MXIFE . . .Infrarot-Leuchtdioden-Kontrolle(rot - Gruppe 1; grün - Gruppe 2)Infrarot-Aktivität (grün = Senden, rot = Empfang)CAN-Bus-Aktivität (rot = Empfang, grün = Senden)Modul-Versorgung und Prozessor (grün, schnell flackernd)