Seite 14FAHRPULT MX211. Steue rung und An zei ge von SystemzuständenHier han delt es sich um Funktionen, die sich nicht auf ein be stimm tes Fahr zeug, aufeine Mag net ar ti kel-Gruppe oder auf ein sonstiges Objekt be zie hen, sondern aufdas gesamte Sys tem:Im aktiven Fahr zu stand (wurde auch schon im Ab -schnitt 4 erwähnt):? SAMMELSTOP durch Tas te 0 (= SSP), Anzeigein LCD-Feld durch “SSP” auf al len Fahrpulten, al -ternierend mit ak ti ver Fahr zeug adres se.? FAHRSPANNUNG AUSSSCHALTEN durchTas te “A” (= aus) - nur im Sammelstop-Zustand-, Anzeige durch “AUS”, al ter nie rend mit Adresse.Im aktiven Fahr- oder Mag net ar ti kel zu stand:? KURZSCHLUSS ODER ÜBER STROM der Fahr -spannung wird durch “UES” auf den LCD-Fel -dern aller an ge schlos se nen Fahrpulte an ge zeigt.Dieser Zu stand kann jedoch auch durch Un ter -spannung des primären Trans for ma tors am Ba -sisgerät oder durch Übertemperatur der Stromversorgungsbaugruppezustandekommen.? KURZSCHLUSS ODER ÜBER STROM der Fahr -spannung am Pro gram mier gleis (für DCC-Fahr -zeug-Empfänger) wird durch “UEP” am LCD-Feld angezeigt.? FAHRSPANNUNG WIEDEREINSCHALTENnach “UES” und “UEP” durch Tas te “A” (= ein).? Wenn das Sys tem mit Adres sier- und Pro gram -miervorgängen be schäf tigt ist, sodaß keine Da -ten von den Fahr pul ten an ge nom men wer denkönnen, wird dies durch“Adr” an ge zeigt.? “AAF” be deu tet, daß die Kom mu ni ka ti on zwi -schen Fahrpult und Ba sis ge rät nicht funk tio niert;dies kann auf ein defektes Kabel (beim In fra -rot-Fahrpult auf feh len de Sicht ver bin dung), aufnicht zu sam men pas sen de Software (EPROMs)oder auf ei nen Gerätedefekt zurückzuführen sein.FFFFaus einA0SSP12. Adressier- und ProgrammierprozedurenFahr zeug-Empfänger (De co der), Mag net ar ti kel-Empfänger (Schalt emp fän ger,usw.) und di ver se Mo du le müssen auf eine bestimmte Adresse (in manchen Fäl -len auch auf meh re re) fest ge legt wer den; d.h. die Adres se wird in ei nennicht-flüchtigen Spei cher des Emp fän gers eingetragen. Zusammen oder im An -schluß an diese Adres sie rung können je nach Typ noch Kon fi gu ra tions va ri ba lepro gram miert werden; bei spiels wei se be zie hen sich die se auf das ge wünsch teFahrverhalten.Bei der Durchführung der not wen di gen Pro ze du ren wird zwischen Fahrzeug- undMag net ar ti kel-Empfängern für das DCC-Datenformat (so wohl ZI MO- als auchFremd pro duk te), sol chen für das MOTOROLA-Datenformat (De co der der FirmaUhlenbrock), und Datenformat-unabhängigen (Magnetartikel-, Gleisabschnitts-,Dreh schei ben-) Modulen unterschieden.Die Adres sie rung von Fahrzeug- und Mag net ar ti kel-Empfängern wird immer mitHil fe des Programmiergleis-Ausganges (im “Service mode”)des Ba sis ge rä tesvoll zo gen, d.h. die Lok wird auf das Pro gram mier gleis ge stellt bzw. der Mag net ar ti -kel-Empfänger am Programmiergleis-Ausgang angeschlossen, je weils der zuadressierend Empfänger als einziger. Die Programmierung (Ein stel lung der Kon -fi gu ra tions variablen hin ge gen kann wahlweise am Programmier gleis (im “Ser -vi ce mode” - Prorammierung) oder auf der Haupt stre cke (daher “on-the-fly” -oder “on-the-main” - Programmierung ge nannt) statt fin den:“Service mode”Lok bzw. Empfänger am Programmiergleis(Lok stillstehend).Adressierung und Programmierung.Durch Quittungsverfahren gesicherteProgrammierung.Auslesen der Konfigurationsvariablen(und der Adresse) möglich.ProgrammierungProzedur beginnt mit Tasten “E” und “MAN””on-the-fly (”on-the-main”)Lok bzw. Empfänger auf Hauptstrecke (”SCHIENE”)(Lok stillstehend oder in Fahrt).Nur Programmierung von Konfigurationsvariablen.Unquittierte Programmierung (gewisse Sicherheitdurch autom. Mehrfachaussendung der Befehle).Auslesen der Konfigurationsvariablen nicht möglich.Prozedur beginnt mit “E” und “F” bzw. “E” und “W”.“On-the-fly” - Pro gram mie rung verfügbar ab EPROM-Versionen E 6.xx imFahrpult und im Basisgerät MX1 (ab Juli 1999). Nur mög lich,wenn Fahrzeug- bzw. Magnetartikel-Empfänger da für ein ge rich tet; diesist der Fall für alle ZIMO Ty pen der Serien MX60, MX61, MX62, MX65,MX68, MX81 und zukünftige. Fremd pro duk te: sie he Be triebs an lei tung !
FAHRPULT MX2 Seite 15All ge mei ne Merk ma le der Adres sier- undPro gram mier pro ze du ren am Fahr pult MX2? Eingeleitet wer den die Pro ze du ren entwederdurch die gleichzeitige Be tä ti gung der Tasten “E” und “MAN”(bei de auch mit “ADR” gekennzeichnet),(für “Service mode” - Adres sie rung / Pro grammierung und für Pro gram mie rung der Mo du leMX8, MX9, MXDS und zu künf ti ge),oderdurch die gleichzeitige Be tä ti gung der Tasten “E” und “F”bzw. “E” und “W”(für “on-the-fly” - Pro gram mie rung von Fahrzeug-bzw. Magnetartikel-Empfängern).✟ im ersten Fall (nach “E” und “MAN”) quit tiertdurch ein “A” (Adres sie rung) an der ersten Stelle in derLCD-Anzeige, wobei die se gelb aus ge leuch tet wird.✟ Danach ver zwei gen sich die verschiedenen Proze -duren; die Un ter schei dung erfolgt aufgrund dernach dem “A” gedrückten Tastenfolge:Zif fern fol ge, da nach Tas te “F” oder “W”Adressierung ei nes Fahrzeug- (“F”) oder Mag net ar -tikel- (“W”) Emp fän gers im DCC- Datenformat.Taste “A” (ohne vorhergehende Zifferntasten)Auslesen (“Scannen”) der Adresse aus einen Fahr -zeug- oder Magnetartikel-Empfängers im DCC-Da -tenformat (am Programmiergleis an ge schlos sen).Taste “T”, Ziffernfolge (