Soziale Nachhaltigkeit im Wohnbau - wiener wohnbau forschung

Dennoch gibt es inzwischen einen produktiven Austausch und die Soziologen liefern dem Architektenteam
wertvolle Informationen, die in der Planung berücksichtigt werden (z. B. dass auch die Außenräume
Rückzugsmöglichkeiten und Schutz für die Bewohner/innen bieten sollen).
Eine weitere interdisziplinäre Unterstützung würde sich mein Interviewpartner Michael Pfleger im Bereich
„Verkehr und Mobilität“ wünschen.
> Initiatoren
In ihrer sehr detailierten Untersuchung 5 , in der die Ergebnisse und Nutzererfahrungen von vier
Modellvorhaben des Experimentellen Wohnungs- und Städtebaus miteinander verglichen werden, schreibt die
Autorin Ulrike Scherzer über die gelungene Zielverwirklichung zweier Projekte:
„Der Anspruch des Investors hatte einen erheblichen Einfluss auf die Zielverwirklichung. Die Qualität der Projekte in
Altusried und vor allem in Kempten ist darauf zurückzuführen, dass der Investor zu den Initiatoren des Projekts
gehörte. Hier sind deutlich bessere Ergebnisse im Sinne der Zielvorstellungen* erreicht worden als in den Projekten
von Hamburg und Saarbrücken, wo dies nicht der Fall war.“ 6
[* Zielvorstellung der Projekte „Integriertes Wohnen“ war es, Menschen verschiedener Altersgruppen und
Lebenszusammenhänge durch soziale und räumliche Maßnahmen zu integrieren.]
▪ PLANUNGSGRUNDLAGEN 2 – VORGABEN
> Standort
„Nach Aussage des [Wohnbau]Trägers gäbe es noch mehr Potential, Behinderte oder ältere Menschen in die Anlage
aufzunehmen … doch stellt die Lage der Wohnanlage am Stadtrand von Günzburg ein gewisses Problem für den
Zuzug von älteren und behinderten Bewohnern dar. So weise die Anlage selbst eine nicht vollständige Infrastruktur für
die Deckung des täglichen Bedarfs auf und die Anbindung an den ÖPNV sei nicht ideal. Gerade für weniger mobile
Bewohner sei dies eine erhebliche Erschwernis.“ 7
Der Standortfaktor „Innerstädtische Lage, kurze Wege, gute Infrastruktur“ ist vor allem für berufstätige Frauen
mit Kleinkindern, für ältere Menschen, für Familien, für Alleinerziehende, für Heranwachsende und für
Menschen mit Behinderung von Bedeutung. 8
Zusätzlich wird bei allen Erhebungen zu den Wohnungskriterien bei Umzugswünschen an wichtigster oder
zumindest zweitwichtigster Stelle die Anbindung an öffentliche Verkehrsmittel genannt.
Ein weiterer Faktor des Standorts wird ebenfalls in der oben zitierten Untersuchung angesprochen und bezieht
sich darauf, dass es Ziel der untersuchte Wohnhausanlage „Integriertes Wohnen Günzburg“ war, kostengünstige
Wohnungen für ein sehr breites Spektrum von Bewohner/innen (von Spätaussiedlerfamilien und
Migrant/innen über Alleinerziehende in schwierigen Lagen bis zu Älteren und Behinderten) zu bietet:
„Die durch die Insellage [am Stadtrand von Günzburg] bedingte mangelnde Integration der Anlage in das
übergeordnete städtische Umfeld bringe nach Ansicht des Vereins für Urbanes Wohnens [der das Projekt
sozialwissenschaftlich begleitet] auch die Gefahr der Stigmatisierung de Wohnanlage mit sich.“ 9
5
Ulrike Scherzer: Integrierte Wohnmodelle in der Nutzungsphase, Aachen 2003
6
ebd. (S. 277)
7
Peter Ebner et al.: Barrierefreies und integriertes Wohnen, München 2006, www.experimenteller-wohnungsbau.bayern.de/pdf/bfwbrosch.pdf
(S. 36)
8
vgl. Ulrike Scherzer (S. 268)
9
Peter Ebner et al. (S. 31)
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