PDF: 5,6 MB - Hansestadt Wismar

Städtebaulicher Rahmenplan Wendorf
Die südlichen Erwin-Fischer-Straße mit einem direktem Anschluss des Gewerbegebietes „Mittel
Wendorf“ sollte auch künftig als zwingend notwendige zweite Anbindung von der Lübschen
Straße für Mittel Wendorf und Seebad Wendorf unter Beibehaltung verkehrsbeschränkender
Maßnahmen erhalten bleiben. Diese Lösung sowie der Bau des Linksabbiegers in der Lübschen
Straße für eine direkte Einfahrt in die Rudolf-Breitscheid-Straße für aus Grevesmühlen
kommende Fahrzeuge trägt zu einer Entlastung des stark befahrenen Zierower Weges bei.
Bei den befahrbaren Wohnwegen sind die notwendigen Wendemöglichkeiten für Rettungs- und
Lieferfahrzeuge einzuplanen. Die Übergänge zwischen den öffentlichen Straßen und den
Privatwegen der Wohnungsunternehmen sollten deutlich hervorgehoben werden.
Grundsätzlich sind die in der Vergangenheit vernachlässigten Verkehrsräume der Hauptverkehrs-,
der Hauptsammel- und der Anliegerstraßen mit allen dazugehörigen Nebenanlagen schrittweise
umzubauen und neu zu gestalten.
4.2.2 Fußgänger- und Radverkehr
Nach Ausbau und Verbesserung der Wegeführungen im Rahmen des Förderprogramms
Wohnumfeldverbesserung im Stadtteil Friedenshof mit Anschluss an das Gelände der ehemaligen
Landesgartenschau 2002 besteht die Möglichkeit der Herstellung einer großräumigen Wegebeziehung
zwischen Altstadt, der Lübschen Torweide über die Promenaden am Friedenshof durch
das Köppernitztal am Tierpark vorbei über das ehemalige Landesgartenschaugelände 2002 und
weiterführend über die Lübsche Burg nach Wendorf. Diese angestrebte Vernetzung der Stadtteile
untereinander ist durch die konsequente Verbindung der Freiflächen im Wohngebiet
weiterzuführen. Unter diesem Aspekt soll eine zusätzliche durchgehende fußläufige Verbindung
vom Gutspark über die derzeitige Brache Gutshof, durch den Pappelwald an der Reha –Klinik
vorbei durch das Wendorfer Wäldchen zum Strand geschaffen werden. Dies bedeutet eine
Verbesserung der Wegebeziehungen abseits des Straßenverkehrs innerhalb der neu zu
gestaltenden öffentlichen Grünflächen und innerhalb der größeren Wohnquartiere zu den
wohngebietsnahen Grün- und Erholungsflächen. Dabei ist auf das Anlegen von möglichst kurzen
und direkten Verbindungsachsen sowie auf eine qualitative Aufwertung der Wege (auch für die
Nutzung von „modernen“ Fortbewegungshilfen wie z.B.: Roller -Blades), aber auch auf eine
altersgerechte und barrierefreie Ausführung zu achten.
Im Rahmen der Baumaßnahmen zur Verbesserung und Umgestaltung der Hauptverkehrs-,
Hauptsammel- und Anliegerstraßen sind die Nebenanlagen entlang dieser Straßen so
umzugestalten, dass die erforderlichen Fußgängerbeziehungen optimal genutzt werden können.
Gleichzeitig sollen die Nebenanlagen, Elemente der Verkehrsberuhigung, Straßenbeleuchtung und
Verkehrsgrün ergänzt werden. Im Rahmen einer gut durchdachten, attraktiveren Freiflächengestaltung
für den Platz des Friedens zur Aufwertung dieses Stadtteilzentrums sind insbesondere
die Fußwegebeziehungen zu den Einrichtungen um den Platz schwerpunktmäßig neu zu
betrachten und zu verändern.
Gehwege innerhalb der Quartiere liegen im Verantwortungsbereich der Wohnungsunternehmen.
Gemeinsam mit diesen sollte ein Konzept zur besseren Wegeführung und Gestaltung im Interesse
der Anwohner erarbeitet werden.
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