Journal als PDF - Verkehrsjournal

Das österreichische 

Verkehrsjournal 

www.verkehrsjournal.at, 4. Jahrgang, Sonderheft, € 8,- 

Forschung 

und Lehre 

Logistik 

Verkehr 

Mobilität 

transportwirtschaft 

Die Universitäre Forschungslandschaft Österreichs Die Fachhochschulstudiengänge 

Österreichs stellen sich vor Die Internetseite verkehrsstudium.at 

stellt die Studien im Themenbereich Verkehr vor

Das österreichische Verkehrsjournal erscheint einmal pro Quartal 

Das österreichische Verkehrsjournal 

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T +43(0)664/517 09 69 

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VORwORT EDITORIAL 

VORwORT DEs AufTRAggEbERs 

DI Dr. Alexander Neumann MA Msc, 

Geschäftsführer der 

netwiss GesmbH 

alexander.neumann@netwiss.at 

netwiss gesmbH 

Hohe warte 46 

1190 wien 

T +43 1 96 8 93 00 

f +43 1 96 8 93 01 

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Verkehrswissensplattform: 

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Vernetzungsveranstaltungen: 

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04 Verkehrsjournal 

Verkehrsrelevante Hochschulausbildungen in Österreich – ein 

tolles Angebot und keiner weiß davon! 

Die Bedeutung der Bereiche Verkehr, Mobilität, Transportwirtschaft und 

Logistik ist in unserer Gesellschaft unumstritten. Es gibt kaum einen Bereich, 

der so stark von einem sehr großen Teil der Bevölkerung und der 

Wirtschaft aktiv und passiv erlebt, beobachtet, bewertet und gestaltet wird. 

Doch wer gestaltet in diesem Zusammenhang wirklich? Welche Personen 

oder Institutionen geben die Richtung vor? Welchen Zwängen sehen sich 

diese unterworfen? Wie viel Handlungsspielraum gibt es? Wer hat das nötige 

Fachwissen? Wo liegen die heutigen und zukünftigen Kompetenzen? 

In Österreich existiert eine große Zahl an verkehrsrelevanten Hochschulausbildungen. 

Viele dieser Ausbildungen sind jedoch bei einem großen Anteil 

der potentiellen Studierenden nicht oder nicht ausreichend bekannt. Ebenfalls 

werden die Jobaussichten und Zukunftsperspektiven in ihrer derzeitigen 

und zukünftigen Vielfalt oft nicht erkannt. Die Konsequenz ist bereits 

jetzt ein teilweise eklatanter Mangel an gut ausgebildeten Frauen und Männern. 

An den Möglichkeiten an erstklassigen Hochschulausbildungen kann 

es kaum liegen 

Eine Kostprobe des Ausbildungsangebots, das in Österreich im Bereich Ver- 

kehr, Mobilität, Transportwirtschaft und Logistik angeboten wird, gefällig? 

Aus der Herbstakademie 2009 ist die Plattform 

www.verkehrsstudium.at 

entstanden. In dieser sind die soeben aufgezählten Hochschulausbildungen 

strukturiert, übersichtlich und mit Inhalten gefüllt dargestellt. Eine ausgezeichnete 

Möglichkeit, das Zukunftsfeld Verkehr, Mobilität, Transportwirtschaft 

und Logistik potentiellen Studierenden näher zu bringen. 

Alexander Neumann, Geschäftsführer 

EDITORIAL DEs HERAusgEbERs 

Logistik, Verkehr & Mobilität in Lehre und Forschung! 

Das österreichische Verkehrsjournal wurde vor mehr als 3 1/2 Jah- 

ren erstmals veröffentlicht, um der österreichischen Verkehrsfor- 

schung eine Möglichkeit zu bieten, ihre Erkenntnisse einem brei- 

teren Publikum zur Verfügung stellen zu können; derzeit lesen etwa 13.000 

Userinnen und User jeden Monat das erste österreichische verkehrswissenschaftliche 

Journal. 

Insgesamt wurden in den bisherigen 11 Ausgaben 104 Artikel veröffentlicht. 

Der Großteil davon wurde von Personen der in diesem Heft dargestellten 

Instituten verfasst. Aus diesem Grund ist es uns eine besondere Ehre, wenn 

wir im Rahmen dieser Sonderausgabe des Verkehrsjournals zur Forschungslandschaft 

im Themenbereich „Logistik, Verkehr & Mobilität“ die österreichische 

Fachhochschul- und Universitätslandschaft in diesem Bereich näher 

vorstellen dürfen. 

Auf den ersten Seiten werden deshalb jene Fachhochschulstudiengänge vor- 

gestellt, die einen verkehrsbezug aufweisen, gefolgt von jenen Universitäts- 

instituten, die sich mit verkehrlichen Themen beschäftigen. Dabei werden 

jeweils neben den Kontaktdaten der jeweiligen Einrichtungen, sowohl deren 

Leitbilder als auch deren Ausbildungs- und Forschungsprofile dargelegt. 

Dem österreichischen Verkehrsjournal war und ist es aber schon immer sehr 

wichtig gewesen, die handelnden Personen in den Vordergrund zu rücken. 

Deshalb finden Sie selbstverständlich alle derzeit in diesen Einrichtungen 

beschäftigten Personen. 

Wir hoffen, mit dieser Sonderausgabe zur Forschungslandschaft im Themenbereich 

„Logistik, Verkehr & Mobilität“ einen weiteren wichtigen Ansatzpunkt 

zur Steigerung des Bekanntheitsgrades der österreichischen Verkehrsforschung 

und -lehre geleistet zu haben. Denn genau das war, ist und 

wird immer unser wichtigster Ansporn bleiben. 

Alex schubert, Herausgeber 

Mag. Alex schubert, 

Herausgeber des 

österreichischen Verkehrsjournals 

alex.schubert@verkehrsjournal.at 

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Redaktion 

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Verkehrsjournal 05

INHALT 09 | 09 

INHALT 

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Logistik und Transportmanagement 

Fachhochschule des bfi Wien 

Studiengangsleitung: A. Breinbauer 

Energie-, Verkehrs- und Umweltmanagement & Energy and Transport Management 

Fachhochschule Joanneum Kapfenberg 

Studiengangsleitung: M. Bobik 

Internationales Logistik-Management & Supply Chain Management 

Fachhochschulstudiengänge Oberösterreich 

Studiengangsleitung: F. Staberhofer 

Automatisierungstechnik 

Fachhochschule Oberösterreich 

Studiengangsleitung: B. Stadlmann, G. Hendorfer 

Eisenbahn-Infrastrukturtechnik 

Fachhochschule St. Pölten 

Studiengangsleitung: G. Barta 

Intelligente Verkehrssysteme & Intelligent Transport Systems 

Fachhochschule Technikum Wien 

Studiengangsleitung: E. Simeonov 

Institut für Produktionswirtschaft und Logistik 

Universität für Bodenkultur Wien 

Institutsleitung: M. Gronalt 

Institut für Verkehrswesen 

Universität für Bodenkultur Wien 

Institutsleitung: G. Sammer 

Institut für Verkehrswesen - Abt. für Eisenbahnwesen und Öffentlicher Verkehr 

Universität Innsbruck 

Institutsleitung: E. Kopp 

Lehrstuhl für Industrielogistik 

Montanuniversität Leoben 

Institutsleitung: H. Zsifkovits 

Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft 

Technische Universität Graz 

Institutsleitung: K. Rießberger 

Institut für Straßen- und Verkehrswesen 


Institutsleitung: M. Fellendorf 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik 


Institutsvorstand: H. Eichlseder 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftfahrzeugbau 

Technische Universität Wien 

Institutsleitung: B. Geringer 

Forschungsbereich für Eisenbahnwesen, Verkehrswirtschaft und Seilbahnen 


Institutsleitung: N. Ostermann 

Forschungsbereich für Straßenwesen 


Institutsleitung: R. Blab 

Forschungsbereich für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik 


Institutsleitung: J. M. Schopf 

Fachbereich für Verkehrssystemplanung 


Institutsleitung: G. Hauger 

Institut für Transportwirtschaft und Logistik 

Wirtschaftsuniversität Wien 

Institutsleitung: S. Kummer 

Lehrstühle für Produktion, Logistik und Supply Chain Management 

Universität Wien 

Institutsleitung: R.F. Hartl, S. Minner 

verkehrsstudium.at: Verkehr als Berufsfeld der Zukunft 

Meinung zum Thema: Verkehrssicherheit 

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ARTIkEL 

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Verkehrsjournal 07

fAcHHOcHscHuLLANDscHAfT 

Logistik und transportmanagement 

bachelor- und Masterstudiengang 

fachhochschule des bfi wien 

Leitbild 

Die Bedeutung der Logistik steigt kontinuierlich. Bei sinkenden Produktionskosten machen Beschaffung, Lagerung 

und Transport einen immer größeren Anteil der Gesamtkosten aus. Dieser Kostenanteil wird minimiert durch 

die Optimierung von Produktivität und Qualität und 

den gezielten Einsatz der Informationstechnologien. 

Das mittlere Logistik-Management wird künftig von der interdisziplinären Kombination von Logistik-, Management- 

und IT-Kompetenzen geprägt sein. 

Ziel der Fachhochschul-Studiengänge „Logistik und Transportmanagement“ ist, dieses vernetzte Wissen zu vermitteln. 

Die Bereiche Logistik und Informationstechnologie werden in den Studiengängen verbunden. 

Personen 

Studiengangsleitung 

Andreas Breinbauer 

LektorInnen 

Tamara Blum 

Christian Butschek 

Bernhard Ennser 

Itziar Grau Mena 

Victoria Kohoutek 

Martin Poiger 

Administration 

Waltraud Bieringer 

Forschung 

Die Fachhochschule des bfi Wien betreibt anwendungsbezogene 

Forschung im wirtschaftswissenschaftlichen Bereich. 

Dabei positioniert sich die Fachhochschule mit zwei zentralen 

Forschungsfeldern: Basel II/Risikomanagement und Standortwettbewerb 

und Regionen. In studiengangsübergreifenden 

Forschungsteams werden aktuelle Fragestellungen zu den 

beiden Themenkreisen erforscht. Darüber hinaus richten die 

Studiengänge ihre Aktivitäten auf Themen, die sich aus dem 

jeweiligen Qualifikationsprofil bzw. aus Wünschen der WirtschaftspartnerInnen 

ableiten. 

Kontaktdaten 

Wohlmutstraße 22 

A-1020 Wien 

T +43/1/720 12 86/0 

F +43/1/720 12 86/19 

M info@fh-vie.ac.at 

08 Verkehrsjournal Verkehrsjournal 09 

Lehre 

Der Fachhochschul-Studiengang „Logistik und Transportmanagement (LOGT)“ bietet: 

die Vermittlung von berufsfeldbezogener Fach-, Methoden- und Sozialkompetenz 

aktives und anwendungsorientiertes Lernen durch enge Verknüpfung mit der Praxis 

kleine Gruppen in allen Lehrveranstaltungen 

die Möglichkeit der Absolvierung eines Auslandssemester an Partnerhochschulen 

Verleihung des akademischen Grades Bachelor bzw. Master 

Der Studiengang LOGT setzt in vielen seiner Lehrveranstaltungen bewusst methodisch abwechslungsreiche 

und innovative Lehrformen (Projektseminare, Fallstudien etc.) ein, denn durch Methodenvielfalt 

kann für mehr Abwechslung und damit weniger Monotonie im Unterricht gesorgt 

werden. 

Bachelorstudiengang 

Logistik, Transport & Verkehr 

- Logistiksysteme und -prozesse 

- Transport- und Verkehrswesen 

- Verkehrssicherheit 

- Verkehrsträger: Straße, Schiene, Luft, 

Wasser 

- Supply Chain Management 

Betriebswirtschafts- und Managementlehre 

- Buchhaltung, Kostenrechnung 

- Marketing und Controlling 

- Prozess- und Projektmanagement 

Informationssysteme 

Rechtslehre 

Persönlichkeitsentwicklung 

Englisch 

Wahlpflichtsprache 

Masterstudiengang 

Grundlagen Logistik, Transport und Verkehr 

Supply Chain Management 

Wissenschaftliche Methoden 

Verkehrssysteme 

Betriebswirtschaftslehre 

Informationstechnik 

Rechtslehre 

Persönlichkeitstraining 

Englisch 

http://www.fh-vie.ac.at


energie-, Verkehrs- und umweLtmanagement (BacheLor) 

energy and transport management (master) 

fachhochschule Joanneum kapfenberg 

Leitbild 

Umweltgerechte Energieversorgung und intelligente Verkehrssysteme bilden die Schwerpunkte der konsekutiv 

abgestimmten, aber grundsätzlich voneinander unabhängigen technischen Studiengänge. Das Bachelor-Studium 

„Energie-, Verkehrs- und Umweltmanagement“ (deutschsprachig) und das Master-Studium „Energy & Transport 

Management“ (englischsprachig) vermitteln interdisziplinär und intensiv diese technischen Schwerpunkte, kombiniert 

mit Wirtschafts- und Managementkompetenzen. Beide Studien sind daher ideal für junge Menschen, die 

sich generalistisch und berufsbezogen, aber auf wissenschaftlicher Basis bilden wollen und einen internationalen 

Blickwinkel einnehmen. Die internationale Ausrichtung erfährt durch Kooperation mit ausländischen Partneruniversitäten 

sowie die Erfahrung interkultureller Kommunikation ihre lebendige Ausprägung. Die vielseitige und 

berufsfeldorientierte Ausbildung entspricht gemäß Rückmeldungen der Arbeitgeber genau den Anforderungen und 

eröffnet den Weg in zahlreiche Funktionen, vor allem zu Pro- 

Personen 

jektleitungs- und Planungstätigkeiten im In- und Ausland. 


Michael Bobik 

Lehrende 

Sabine Bäck 

Eva Einzinger 

Hans-Georg Frantz 

Ingrid Gehrke 

Werner Hauser 

Martijn Kiers 

Anton Prettenhofer 

Gert Schweiger 

Wolfgang Steinbauer 

Matthias Theissing 

Manfred Tragner 

Ulrike Zankel-Pichler 

Wissenschaftliches Personal 

Werner Bischof 

Oliver Gößler 

Alois Kraußler 

Martin Schloffer 

Tina Sovec 

Michael Wanek 

Sekretariat 

Margaretha Eder 

Michaela Muster 

Forschung 

Die Forschungsschwerpunkte gliedern sich in zwei Themenbereiche: 

1. Intelligente Verkehrssysteme (Projektbeispiele): 

Personenleitsysteme an Verkehrsknoten 

Waggonerkennung bei fahrenden Zügen 

Intelligente Haltestelle: Ausrüstung einer abgelegenen 

Bahnhaltestelle 

Energiesparende Signalisierung unbeschrankter Bahnübergänge 

Infrastruktur für Elektromobilität 

Sicherheit und Ausstattung von Autobahnraststätten in Europa 

(„Label“) 

2. Umweltgerechte Energiesysteme (Projektbeispiele): 

Energieeffizienz in Industrie, Gewerbe, Kommunen (Fernwärme, 

Licht etc.) 

Nutzung alternativer Energien 

regionale Energiebilanzen 

Kontaktdaten 

Werk-VI-Straße 46 

A-8605 Kapfenberg 

T +43/3862/33600/8304 

F +43/3862/33600/8381 

M evu@fh-joanneum.at 


Lehre 

Das Bachelorstudium vermittelt interdisziplinär die praktischen und wissenschaftlichen Grundlagen 

zu den Themen „umweltgerechte Energieversorgung“ und „intelligente Verkehrssysteme“, 

kombiniert mit Managementkompetenzen. Im 1. – 3. Semester werden die Basis der Energietechnik, 

der Verkehrsplanung und der Betriebswirtschaftslehre vermittelt. Eine oder mehrere Fremdsprachen 

sowie Soft Skills wie Rede- und Präsentationstechniken ergänzen die Ausbildung. In den 

höheren Semestern werden die einzelnen Fachthemen, z.B. Geografische Informationssysteme, 

Verkehrswirtschaft, Klimatechnik, Umweltbelastungen im Energie- und Verkehrsbereich sowie 

Projektmanagement vertiefend behandelt. Das theoretische Wissen wird in zwei Projektarbeiten 

und einem Praxissemester direkt umgesetzt. 

Das Masterstudium bietet vertiefte Fachausbildung in Fragen des Betriebes, des Netzausbaus und 

der Netzerhaltung – bei Energie und Verkehr – sowie zu Spezialthemen der Produktion. Dabei beinhaltet 

der Studienplan eine große Anzahl von Wahllehrveranstaltungen, welche die Studierenden 

individuell je nach Spezialisierungswunsch zusammenstellen können. Im Energiebereich können 

beispielsweise Vertiefungen in Photovoltaik, Wasserkraft oder Erdölwirtschaft gewählt werden. 

Im Verkehrsbereich reicht die Fächervielfalt von innerstädtischer Verteillogistik über Bahnbetrieb 

bis zum Flughafenmanagement. Die Wirtschaftsausbildung umfasst unter anderem internationale 

Finanzierungen, Risikomanagement oder Public Private Partnerships. Vortragende aus verschiedenen 

Ländern referieren zu Energie, Verkehr und Umwelt. 

http://www.fh-joanneum.at/evu


internationaLes Logistik-management & suppLy chain management 

fachhochschulstudiengänge Oberösterreich 

Personen 


Franz Staberhofer 

Professoren 

Corinna Engelhardt-Nowitzki 

Hans-Christian Graf 

Leonhard Höfler 

Efrem Lengauer 

Wolfgang Ortner 

Hermann Pommer 

Hubert Scholl 

Friedrich Starkl 

Gerold Wagner 

Thomas Wallner 

Kurt Zaiser 

Wissenschaftl. MitarbeiterInnen 

Gerald Aschauer 

Esther Baumschlager 

Christian Flotzinger 

Markus Gerschberger 

Hannelore Hofmann-Prokopczyk 

Doris Humpl 

Manuela Kargl 

Michael Nedelcu 

Barbara Niedermayr 

Inger Nietsch 

Christian Poggel 

Christian Rohrhofer 

Marike Scheucher 

Christian Söser 

Werner Wetzlinger 

Gerhard Winterer 

Studiengangsassistenz 

Ursula Demmelmayr 

Martina Kalchmayr 

Vera König 

Leitbild 

Die Logistik befasst sich als Querschnittsfunktion mit der Planung, 

Gestaltung, Steuerung und Optimierung der inner- und 

überbetrieblichen Material-, Finanz- und zugehörigen Informationsflüsse. 

Das Ziel der Logistik ist die ergebnisoptimale Erfüllung 

der Kundenwünsche. Gemäß dieser Definition wird an 

den Studiengängen Internationales Logistik-Management (Bachelor) 

und Supply Chain Management (Master) am FH OÖ 

Campus Steyr, Fakultät für Management, gelehrt und geforscht. 

Wesentlicher Grundsatz dabei ist die ausgeprägte Praxisorientierung 

und das Bekenntnis zu höchster Qualität. Lehr- und 

Forschungsinhalte sind sowohl auf mikrologistischer (Unternehmenslogistik 

mit den Komponenten der Industrie-, Handels- 

und Dienstleistungslogistik) als auch makrologistischer 

Ebene (gesamtwirtschaftliches Logistiksystem) angesiedelt. 

Lehre 

Der Studiengang Internationales Logistik-Management (Bachelor) 

ermöglicht eine praxisorientierte, internationale und 

umsetzungsorientierte Ausbildung im Bereich integrierter 

Logistik und versteht sich in diesem Bereich als erster Ansprech- 

und Kooperationspartner für die Wirtschaft. Der Masterstudiengang 

Supply Chain Management prägt den Begriff 

SCM als Managementphilosophie für Unternehmensnetzwerke 

und bietet der Wirtschaft einzigartige AbsolventInnen als Führungskräfte 

zur Gestaltung und Realisierung von Unternehmensnetzwerken. 

Beide Studiengänge werden sowohl als Vollzeit- 

als auch berufsbegleitendes Studium angeboten. Darüber 

hinaus besteht die Möglichkeit den Lehrgang MBA SCM zu 

absolvieren. Dieser integriert fachliche Exzellenz, Methodenkompetenz 

und innovative Didaktik in einem durchgängigen, 

Kontaktdaten 

Wehrgrabengasse 1-3 

A-4400 Steyr 

T +43/7252/884/3200 

F +43/7252/884/3299 

M ursula.demmelmayr@fh-steyr.at 

europaweit einzigartigen Lehrgangskonzept. Die inhaltliche Basis ist die Gestaltung von adaptiven 

Wertschöpfungsnetzwerken. 

Forschung - LOGISTIKUM 

Das Logistikum ist die Forschungseinrichtung der FH OÖ und der JKU Linz im Bereich Logistik. 

Initiiert im Rahmen des strategischen Programms „Innovatives OÖ 2010“ im Jahr 2006 war das 

Logistikum bereits im Jahr 2007 österreichweit die größte F&E-Institution im Bereich Logistik 

und Unternehmensnetzwerke. 

Kompetenzbereiche: 

Koordinationslogistik (Beschaffungs-, Produktions-, Planungs- und Distributionslogistik) 


Logistik Enabler (Informationssysteme in der Logistik, Logistik-Technologie, Prozessmanagement) 

Verkehrslogistik 

Weitere Informationen: www.logistikum.at 

F&E-Kompetenzbereich Verkehrslogistik 

Das Funktionieren einer arbeitsteiligen Volkswirtschaft in Bezug auf die Mobilität von Gütern und 

den damit verbundenen Informationen steht im Mittelpunkt des Kompetenzbereichs Verkehrslogistik. 

Dabei werden (1) die Verkehrsangebote (Infrastruktur, Institutionen, Ordnungsrahmen) und 

deren Provider, (2) die Wirtschaft als Nachfrager von Verkehrsleistungen, und (3) die Verkehrswirtschaft 

als Operateure des Verkehrsgeschehens einer integrativen Betrachtung zugeführt. 

Das strategische Ziel des Kompetenzbereichs Verkehrslogistik besteht in der Überbrückung von 

Schnittstellenproblemen zwischen den genannten Akteuren zur Erhaltung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit 

des Wirtschaftsstandortes. Ein besonderer Fokus gilt der effizienten und ressourcenschonenden 

Nutzung der Verkehrsinfrastruktur und deren Wechselwirkungen mit der inner- 

bzw. zwischenbetrieblichen Logistik, dem Beitrag des Logistik- und Infrastrukturmanagements 

zur nachhaltigen Entwicklung sowie der Identifikation zukünftiger Entwicklungen und Trends. 

Fragen der Verkehrsgeografie und der Verkehrsträger (Strasse, Schiene, Binnenwasserstraße, Luft 

und Intermodalität) mit ihren Technologien, Umschlagseinrichtungen, Planungsverfahren und 

Steuerungssystemen sind ebenso Gegenstand der Betrachtung. 


http://www.fh-ooe.at/campus-steyr


automatisierungstechnik 

bachelorstudiengang und Masterstudiengang 

fachhochschule Oberösterreich 

Leitbild 

Automatisierungstechnik ist ein fachübergreifendes Gebiet, das sich mit der Automatisierung von Prozessen und 

Vorgängen beschäftigt. Damit sind sowohl alle Fertigungsprozesse in der produzierenden und verarbeitenden Industrie 

sowie bei der Rohstoffgewinnung gemeint als auch automatisierbare Prozesse in Logistik und Verkehr. Die 

breite Ausbildung und die Vielzahl möglicher Einsatzgebiete ergeben ein späteres Berufsumfeld, das geprägt ist 

durch methodische Vorgehensweise und Teamarbeit im internationalen Umfeld. Neben der technischen Ausbildung 

wird auf eine lebende Fremdsprache, soziale Kompetenz und wirtschaftliche Grundlagen Wert gelegt. Das Studium 

bietet die Möglichkeit, sich je nach Neigung auf einen der drei Studienzweige zu spezialisieren: Anlagenautomatisierung, 

Industrielle Informatik oder Sensorik und Mikrosysteme. 

Personen 


Burkhard Stadlmann 

Günther Hendorfer 

LektorInnen 

Franz Auinger 

Reinhard Busch 

Clemens Derndorfer 

Reinhard Gahleitner 

Gernot Grabmair 

Johann Kastner 

Karl Kellermayr 

Kurt Niel 

Walter Rokitansky 


Sabine Gramer 

Christa Mitterhauser 

Forschung 

Der Studiengang Automatisierungstechnik ist speziell an zwei 

Forschungsschwerpunkten der technischen Fakultät der FH- 

OÖ beteiligt. Das sind einerseits der Bereich Automatisierungstechnik 

komplexer Systeme und deren Simulation und 

andererseits der Bereich zerstörungsfreie Werkstoffprüfung. 

Ersterer zielt auf die Entwicklung praxisrelevanter Automatisierungslösungen 

komplexer Schlüsseltechnologien in Produktion 

und Verkehr ab. Dabei wird modernste Ausrüstung aus 

den Disziplinen Elektrotechnik, Steuerungs- und Prozessleittechnik, 

Antriebstechnik sowie Mess- und Regelungstechnik 

verwendet. 

Es werden Themenstellungen aus den Bereichen Automatisierung 

sicherheitskritischer (bis SIL 4) oder verteilter Echtzeitsysteme 

in Energieanlagen, Produktionsanlagen, Verkehr, 

Logistik etc. behandelt. Dabei wird sehr stark auf Systemsimulation 

und modellbasierte Entwicklung gesetzt. Der Bereich 

zerstörungsfreie Werkstoffprüfung behandelt in zahlreichen 

Projekten verschiedene Verfahren aus dem Bereich Aktive 

Thermographie, Computertomographie, Shearographie etc. 

Das österreichische Verkehrsjournal erscheint einmal pro Quartal auf 

Kontaktdaten 

Stelzhamerstraße 23 

A-4600 Wels 

T +43/7242/72811/3010 

F +43/7242/72811/3166 

M sekretariat.at@fh-wels.at 



Lehre 

Der Fachhochschul-Studiengang „Automatisierungstechnik“ bietet eine breite, solide Ausbildung 

und damit einen wichtigen Grundstein für eine erfolgreiche Karriere. Das Studium vermittelt 

Grundkompetenzen in den Bereichen Maschinenbau, Elektrotechnik, Informatik, Sensorik und 

Mikrosysteme sowie Wirtschaft und Management. 

Wissen praktisch umsetzen 

Übungen, Projekte und projektbezogene Aktivitäten bieten bereits während des Studiums die Möglichkeit, 

erworbenes Wissen in die Praxis umzusetzen. Im 6. Semester des Bachelorstudiums wird 

ein Berufspraktikum absolviert, das die Studierenden konkret auf das Berufsleben vorbereitet. Im 

Masterstudium werden umfangreiche Firmenprojekte durchgeführt, die für die Masterarbeit vorbereiten. 

Die Masterarbeit kann entweder in einer Firma durchgeführt oder im Rahmen von Forschungsprojekten 

der FH-OÖ absolviert werden. 

Fächerübergreifende Stärken 

Die Kombination von drei Studienzweigen schafft viele Möglichkeiten, fächerübergreifende Fähigkeiten 

zu vermitteln. Neben den fachlichen Qualifikationen wird besonderer Wert gelegt auf 

soziale Kompetenz, Kommunikationsstärke, Teamfähigkeit und interdisziplinäres Denken. 

Modern, akademisch, kompakt 

Mit der praxisorientierten und akademischen Ausbildung wird man für einen erfolgreichen Einstieg 

ins Berufsleben bestens vorbereitet. AbsolventInnen des Studiengangs „Automatisierungstechnik“ 

bringen umfassendes praxisrelevantes Know-how mit und wissen je nach erworbenem Abschluss, 

wie man die Aufgaben und Probleme des Berufsfeldes in Angriff nimmt. Mit dem Abschluss des 

Bachelorstudiums wird der akademische Titel Bachelor für technisch-wissenschaftliche Berufe 

und mit dem Abschluss des Masterstudiums wird der akademische Titel Master of Science in Engineering 

verliehen. 

http://www.fh-ooe.at/campus-wels


eisenBahn-infrastrukturtechnik 

bachelorstudiengang 

fachhochschule st. Pölten 

Leitbild 

Die Verkehrsproblematik ist, sowohl was das Verkehrsaufkommen, als auch die damit verbundene Umweltbelastung 

angeht, eine der großen Herausforderungen für die nächsten Dekaden. Stichworte: Kyoto-Protokoll, EU- 

Osterweiterung, Globalisierung. Die Verlagerung speziell des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene ist eine 

zentrale Forderung der Politik und eine Herausforderung für Management und Technik. 

Derzeit fehlt es sowohl in Österreich als auch europaweit an Fachleuten, die das spezifische Know-How in der für 

das „System Bahn“ erforderlichen Kombination der Einzelwissenschaften haben. Diese reichen vom Verständnis 

des Rad/Schiene-Systems über die speziellen Erfordernisse bei der Planung, beim Bau und der Erhaltung von Eisenbahnstrecken, 

die technische Streckenausrüstung, die Organisation von Eisenbahnunternehmen, die betrieblichen 

Abläufe und die Netztechnik bis zu den Möglichkeiten der IT-Anwendung in Verkehrsplanung, Verkehrssteuerung, 

Verkehrssimulation und Mobilität. Ökologische und nachhaltigkeitsrelevante Planungs- und Bewertungsmethoden 

ergänzen diese Themen. 

Personen 


Georg Barta 

LektorInnen 

Christian Fabian 

Frank Michelberger 

Bernhard Rüger 


Ines Weinauer 

Sekretariat 

Silvia Urban 

Forschung 

Im Rahmen des Studienganges werden Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten 

speziell auf folgenden Gebieten geplant: 

Planung, Bau und Erhaltung von Eisenbahnstrecken 

technische Streckenausrüstung 

Organisation von Eisenbahnunternehmen 

betriebliche Abläufe und die Netztechnik 

Möglichkeiten der IT-Anwendung in Verkehrsplanung, Verkehrssteuerung, 

Verkehrssimulation und Mobilität 

ökologische und nachhaltungsrelevante Planungs- und Bewertungsmethoden 

Kontaktdaten 

Matthias Corvinus-Straße 15 

A-3100 St. Pölten 

T +43/2742/313 228/712 

F +43/2742/313 228/609 

M et@fhstp.ac.at 

http://www.fhstp.ac.at/et 


Lehre 

Der FH-Bachelorstudiengang „Eisenbahn-Infrastrukturtechnik“ bildet Verkehrsingenieure mit interdisziplinärem 

technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Wissen heran, die den Bedürfnissen 

der einschlägigen österreichischen und internationalen Unternehmen und der Verwaltung 

mittel- und langfristig entsprechen und gesuchte ExpertInnen für moderne Schienenverkehrstechnologien, 

in Verbindung mit entsprechenden Managementfähigkeiten sein werden. 

Der Schwerpunkt liegt bei der Vermittlung der erforderlichen Kenntnisse zur Analyse, Planung 

und Umsetzung von effizienten und umweltschonenden Verkehrssystemen für den Personen- und 

Güterverkehr auf der Schiene. 

Naturwissenschaftlich-technische Kenntnisse: 

Grundkenntnisse der Mathematik und Statistik, der Physik, der Elektrotechnik und der Elektronik 

sowie der Informatik und Wirtschaftsinformatik 

Methoden und Theorien der naturwissenschaftlichen und technischen Forschung 

Kenntnisse aus dem Bereich Schienenverkehr: 

Planung, Bau und Erhaltung von Eisenbahnstrecken 

Signal- und Systemtechnik 

Fahrzeugtechnik 

Eisenbahnbetrieb 

Organisation von Eisenbahnunternehmen 

Management von Eisenbahnprojekten 

Planung von Eisenbahnnetzen 

Kenntnisse aus dem Bereich Umwelt: 

Landschafts- und Raumplanung 

Emissions- und Immissionsschutz, Wasserwirtschaft, Abfallwirtschaft, Nachhaltigkeit, Umweltverträglichkeit


studiengänge inteLLigente Verkehrssysteme & inteLLigent transport systems 

Institut für Information Engineering & security, bereich Intelligente Transportsysteme 

fachhochschule Technikum wien 

Leitbild 

Die Studiengänge Intelligente Verkehrssysteme (BSc) und Intelligent Transport Systems (MSc) an der FH Technikum 

Wien wurden entwickelt, um den steigenden Bedarf an hochgebildeten ExpertInnen im Bereich des modernen 

High-Tech Verkehrsingenieurwesens, besser bekannt als Intelligente Transportsysteme (ITS) zu decken. Dieser sich 

rasant entwickelnde Bereich beschäftigt sich mit Prozessen, Systemen und Geräten, welche den Transport bzw. die 

Mobilität von Personen und Gütern durch Informationsaufnahme, Informationstransport, Informationsanalyse und 

Informationsverbreitung verbessern kann. Die Verbesserungen betreffen die Bereiche Sicherheit, Nachhaltigkeit, 

Umweltverträglichkeit und Effizienz. 

Um komplexe ITS entwerfen und betreiben zu können benötigt man tiefes übergreifendes Wissen in vielen Disziplinen, 

wie etwa Datenverarbeitung, Telekommunikation, Automation, Sensorik, Transportwirtschaft und Recht. 

Zusätzlich sind Kenntnisse über das Verhalten von Menschen und die menschliche Komponente im Umgang mit 

Technik wichtig, um existierende Systeme zu verbessern oder neue zu entwickeln. Interdisziplinarität ist die besondere 

Stärke, aber auch Herausforderung - sowohl im Bachelor- als auch im Masterstudiengang. 

Personen 

Studiengangsleiter 

Emil Simeonov 

Studiengangsleiter-Stv. 

Christian Brunner 

Mitarbeiter F&E 

Günter Essl 

Sekretariat 

Linda Hampel 

Forschung 

Sich in Entwicklung befindende Forschungsschwerpunkte liegen 

in den Bereichen Verkehrsdatenerfassung und (Semi-)autonomes 

Fahren sowie in der Beschäftigung mit den Problemen 

des hybriden Berufsfeldes im Bereich ITS. 

Technologischer Schwerpunkt liegt im Bereich der Sensorik. 

Laufende, sich in Entwicklung befindende Projekte gibt es in 

den Bereichen: Location Based Services, Indoor Navigation, 

Entwicklung effizienter Sensoren zur Verkehrsdatenerfassung 

und Professionalisierung im Berufsfeld ITS. 

Kontaktdaten 

Höchstädtplatz 5 

A-1200 Wien 

T +43/1/333 40 77/362 

F 

M linda.hampel@technikum-wien.at 

Bachelorstudiengang 

Intelligente Verkehrssysteme 

Verkehrsinformation & -management 

Fahrerassistenz- & Interaktive Systeme 

Road Pricing 

Sensorik 

Informatik, Kommunikationstechnologie 

ITS & Technische Logistik 

Wirtschaft und Sprachen 

Social Skills 

Masterstudiengang 

Intelligent Transport Systems 

Transportation Systems I, II 

Automated Data Aquisition and Processing 

ITS Management Skills 

Traffic Modelling and Simulation 

Telecommunication 

GIS, Positioning, Navigation 

Complex Systems 

Specialization in ITS 1-4 


Lehre 

Die angebotene Lehre gekoppelt mit Projektarbeiten sowie einem verpflichtenden Berufspraktikum 

im Bachelor hat das Ziel, dass AbsolventInnen in der Lage sein sollten moderne ITS zu analysieren 

und zu entwickeln, mathematische Werkzeuge anzuwenden, um ITS effektiv zu gestalten, 

die Funktion und Anwendung von Technologien zur Erkennung, Positionierung, Kommunikation, 

Datenverarbeitung für ITS zu bestimmen, die theoretischen Grundlagen von komplexen ITS zu 

verstehen und anzuwenden, ITS für die Verbesserung von Transportsystemen einzusetzen, menschliches 

Verhalten und seine Wechselwirkung mit ITS zu berücksichtigen, die Abhängigkeiten zwischen 

Verkehr und Wirtschaft, Verkehr und Umwelt, Verkehr und Landnutzung zu bewerten, rechtliche 

Rahmenbedingungen für ITS zu berücksichtigen, ITS Projekte in einem internationalen und 

interkulturellen Kontext zu leiten sowie verschiedene Transportmodi und intermodale Lösungen 

zu verstehen, zu bewerten und zu optimieren. 

Im Bachelor-Studiengang wird mehr Wert auf die Übersicht über eine Vielfalt verschiedener 

Teilgebiete, welche ITS ausmachen sowie auf Projektarbeit und das Berufspraktikum gelegt. Im 

Master-Studium wird in einzelnen Bereichen mehr in die Tiefe gegangen und der Systemaspekt 

stärker betont. Der Master-Studiengang Intelligent Transport Systems wird als Multiple Degree 

Program in Kooperation mit der Czech Technical University in Prag (CTU) und der Linköpings 

Universitet (LiU) angeboten. 

http://www.technikum-wien.at

uNIVERsITäTsLANDscHAfT 

institut für produktionswirtschaft und Logistik 

Department für wirtschafts- und sozialwissenschaften 

universität für bodenkultur wien 

Leitbild 

Das Institut betreibt entsprechend der Ausrichtung der BOKU und dem Entwicklungsplan des Departments problemorientierte 

und anwendungsnahe Forschung. Die Arbeiten des Instituts konzentrieren bzw. verteilen sich auf 

die Bereiche Bioenergie, Forstwirtschaft, Transportlogistik, Holzwirtschaft, Umweltverträglicher Verkehr und Humanitarian 

Logistics. 

Personen 

Institutsleitung 

Manfred Gronalt 


Thomas Greigeritsch 

Patrick Hirsch 

Benno Hüttler 

Clemens Liehr 

Peter Rauch 

Klaus-Dieter Rest 

Thouraya Rojas Navas 

Edith Schindlbacher 

Andrea Trautsamwieser 

Jan Zazgornik 

Sekretariat 

Edith Hörmann 

Maria-Theresia Neugebauer 

Lehre 

Derzeit hält das Institut für Produktionswirtschaft und Logistik 

folgende Lehrveranstaltungen ab: 

Allgemeine Betriebswirtschaftslehre 

Wirtschaftliche Grundlagen - Betriebswirtschaftslehre 

Produktionsmanagement 

Optimierungsmodelle für Produktion und Logistik 

Betriebliche Anwendungssysteme 

Naturanaloge Optimierungsverfahren und Modellierung 

Simulation betrieblicher Prozesse 

Unternehmensnetzwerke (Logistik) 

ERP-Systeme in der Holzwirtschaft 

Unternehmensführung 

System Dynamics 

Dissertantenseminar: Logistik 

Dissertantenseminar: Quantitative Methoden der Betriebswirtschaftslehre 

Kontaktdaten 

Feistmantelstraße 4 

A-1180 Wien 

T +43/1/47 654/4410 

F +43/1/47 654/4417 

M edith.hoermann@boku.ac.at 

Forschung 

Die Forschungsleistung des Instituts für Produktionswirtschaft und Logistik mit Schwerpunkt 

Forst- und Holzwirtschaft konzentrieren bzw. verteilen sich auf die folgenden Bereiche: 

(1) Bioenergie, Forstwirtschaft, Transportlogistik: Design von Wald - Biomasse - Logistiksystemen, 

Methoden der Transportmitteleinsatzplanung 

(2) Holzwirtschaft: Materialflussgestaltung, Produktionsplanungskonzepte 

(3) Umweltverträglicher Verkehr: Simulation und Analyse von Binnenland Container Terminals 

(Staatspreis Verkehr 2007) 

(4) Humanitarian Logistics: Optimierung von mobilen Pflegediensten 

Forschungsprojekte 

Analyse von Risikopotenzialen einzelner Verkehrsträger intermodaler Transportketten 

Die Sicherung der extramuralen Versorgung hilfs- und pflegebedürftiger Menschen im Krisen- 

und Katastrophenfall 

Einsatzoptimierung der mobilen Pflegehilfsdienste in Krisen- und Katastrophenfällen 

MINT - Model and decision support system for evaluation of Intermodal terminal networks 

Modellentwicklung für ökoeffiziente Versorgungslogistik am Beispiel der Waldbiomasse 

Risiko im Versorgungsnetzwerk Holzbiomasse 


http://www.wiso.boku.ac.at/pwl.html


institut für Verkehrswesen 

Department für Raum, Landschaft und Infrastruktur 

universität für bodenkultur wien 

Leitbild 

Das Institut für Verkehrswesen befasst sich mit der nachhaltigen Entwicklung des Verkehrs im ländlichen und urbanen 

Raum und liefert somit einen wesentlichen Beitrag zum Thema der Landnutzung und Infrastrukturplanung. 

Der Tätigkeitsschwerpunkte bewegen sich zwischen den drei „Eckpunkten“ einer nachhaltigen Mobilität: 

(1) Sicherstellung der Erreichbarkeit und Zugänglichkeit: Verkehrsangebot (Verkehrswegenetze) und Nachfrage 

(Mobilitätsverhalten) aller Verkehrsmittel (Fußgänger, Radverkehr, öffentlicher Verkehr, motorisierter Individualverkehr, 

intermediärer Verkehr) und aller Bevölkerungsgruppen inklusive mobilitätsbenachteiligter Gruppen; 

(2) Sicherstellung des Umweltschutzes und der ökologische Belange des Verkehrs sowie der Verkehrssicherheit, 

präventive Vermeidung von negativen Auswirkungen des Verkehrs; 

(3) Soziale und ökonomische Auswirkungen sowie Finanzierbarkeit des Verkehrs, unter besonderer Beachtung der 

Kosteneffizienz und Verteilungsproblematik. 

Diese ganzheitliche Befassung wird durch die Einbettung des Instituts in die breite Palette der interdisziplinären 

Fachbereiche des Departments für Raum, Landschaft und In- 

Personen 

frastruktur sowie der gesamten BOKU erleichtert. 


Gerd Sammer 


Wolfgang J. Berger 

Reinhard Hössinger 

Roman Klementschitz 

Birgit Kohla 

Johanna Langer 

Christoph Link 

Michael Meschik 

Dagmar Meth 

Ulrike Raich 

Elisabeth Raser 

Oliver Roider 

Juliane Stark 

Tina Uhlmann 

Wiebke Unbehaun 

Wally Rene 

Sandra Wegener 

David Wurz 

Sekretariat 

Martina Maurer 

Helga Neumann 

Michaela Stern 

Lehre 

Die Schwerpunkte in der Lehre umfassen die Grund- und 

Wahlausbildung in den Studienrich-tungen Kulturtechnik und 

Wasserwirtschaft, Landmanagement, Infrastruktur und Bautechnik 

sowie Landschaftsplanung und Landschaftsarchitektur 

und in den BOKU-Doktoratsstudien. 

Lehrinhalte sind Planung, Entwurf, Bau, Betrieb, Unterhalt 

von Verkehrsanlagen (Straße und Schiene) sowie das dazugehörende 

Verkehrsmanagement unter der Zielsetzung einer 

nachhaltigen Verkehrsentwicklung (ganzheitliche Betrachtung). 

Die Wechselwirkung zur Ökologie (Boden, Wasser, 

Luft, Pflanzen), Wirtschaft, Bautechnik, Soziologie und zu 

naturwissenschaftlichen Grundlagen sind sehr eng. Vertieftes 

Lehrangebot speziell für die Doktoratsausbildung im Verkehrswesen 

wird ebenfalls bereitgestellt. 

Kontaktdaten 

Peter Jordan-Straße 82 

A-1190 Wien 

T +43/1/47 654/5300 

F +43/1/47 654/5344 

M verkehr@boku.ac.at 

Forschung 

Forschungsschwerpunkte liegen im Feld der (interdisziplinären) Naturwissenschaften: Verkehrswesen, 

Verkehrsplanung; Soziologie; Bewusstseinsbildung und Einstellung in der Verkehrspolitik; 

nachhaltiger Verkehr und nachhaltige Versorgung im ländlichen Raum; sozio-ökonomische Auswirkungen 

von Verkehrsinfrastrukturinvestitionen; Verkehrsmodellierung und Verkehrsprognosen; 

Umweltschutz im Verkehrsbereich; Verkehrsablauf und Verkehrstechnik; Verkehrsraumgestaltung; 

Verkehrssicherheit und örtliche Unfallforschung; Verkehrstelematik; Verkehrswegeplanung und 

-bau. 

Forschungsprojekte (derzeit laufend) 

COST 358 - Qualitätsanforderungen im Fußgeherverkehr 

COST 804 - Harmonisierung von Verkehrserhebungen durch Entwicklung neuer Technologien 

Égalitéplus - Ein gleichberechtigter Alltag im Verkehrsgeschehen – Quantifizierung von mobilitätsbeeinträchtigten 

Personengruppen 

DIALOG - Individuelle Motivation zum klimaschonenden Umgang mit Energie im Verkehr 

und im Haushalt 

FLIPPER - Bedarfsgesteuerter Verkehre mit Unterstützung intelligenter Kommunikationstechnologien 

für nachhaltige Mobilität in städtischen und ländlichen Räumen. 

MACZE - Möglichkeiten und Auswirkungen eines EU-weiten CO2-Zertifikathandels für den 

Straßenverkehr in Österreich 

MoViH - Mobilitätsbarrieren seh- und hörschwacher Menschen im ÖV 

RoSana - Beeinflussung des Verkehrsverhaltens bei der Routenwahl durch flexible Straßenbenützungsgebühren 

zur Erreichung einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung 

SEM - SMART ELECTRIC MOBILITY – Speichereinsatz für regenerative elektrische Mobilität 

und Netzstabilität 


http://www.rali.boku.ac.at/verkehr.html


institut für infrastruktur - aBteiLung eisenBahnwesen und ÖffentLicher Verkehr 

fakultät für bauingenieurwissenschaften 

universität Innsbruck 

Leitbild 

Der Arbeitsbereich Eisenbahnwesen und Öffentlicher Verkehr beschäftigt sich mit allen Themen, die für eine umfassende 

Planung im Eisenbahnwesen notwendig sind. Besonderer Wert wird dabei auf das Zusammenwirken von 

Eisenbahnbau, Betrieb und Sicherungstechnik gelegt. Der Schwerpunkt liegt beim Fahrweg der Eisenbahn, der 

Konstruktion und Beanspruchung des Eisenbahnoberbaues. Viele durchgeführte Forschungsprojekte zeigen, dass 

dieser Schwerpunkt von den ÖBB, dem BMVIT sowie von der Industrie in Anspruch genommen wird. Weitere 

Zusammenarbeit besteht international u.a. mit den Firmen Speno (CH), Corus (F), Vossloh (D), Phoenix (D), den 

Universitäten ETH Zürich, TU München und Uni Karlsruhe, sowie national neben den ÖBB vor allem mit den 

Firmen voestalpine, VAE Eisenbahnsysteme, Enzesfeld Caro, Porr, Getzner, Semperit der WU und der TU Wien 

sowie der TU Graz. 

Personen 


Erich Kopp 


Harald Loy 

Günter Prager 

Peter Sedivy 

Ekkehard Steiner 

Labor 

Eric Kastner 

Sekretariat 

Johanna Burgstaller 

Lehre 

Grundlagen: Schienenfahrzeuge, Fahrdynamik 

Eisenbahnbau: Planung von Strecken und Bahnhöfen, Linienführung, 

Berechnung des Eisenbahnoberbaues, Stabilität 

des durchgehend verschweißten Gleises, Beanspruchung 

des Gleisrostes in Richtung waagrecht-quer, Weichen, Feste 

Fahrbahnen, Erdbau, Tunnel 

Eisenbahnbetrieb: Leistungsfähigkeit von Bahnknoten 

und Strecken, Oberbauerhaltung, Bauen unter Aufrechterhaltung 

des Betriebes, Fahrplan, Fahrzeit und Energieverbrauch, 

Planung von Bahnanlagen für den Personenverkehr 

und den Güterverkehr, Planung von Bahnhofsvorplätzen 

Sicherungstechnik 

Hochleistungsbahnen: Planung von HL-Bahnen, Betriebsleittechnik, 

Machbarkeitsstudien, Umweltverträglichkeitsprüfungen 

Öffentlicher Verkehr: Stadtentwicklung, Netze, Planung 

von ÖPNV-Anlagen und Verknüpfungspunkten 

Güterverkehr 

Seilbahnbau 

Kontaktdaten 

Technikerstraße 13 

A-6020 Innsbruck 

T +43/512/507/6701 

F +43/512/507/2909 

M eisenbahnwesen@uibk.ac.at 

Forschung 

Internationale und nationale Forschungsprojekte: Fahrzeitverbrauch und Energiebedarfsermittlung, 

Bemessung von Gleisanlagen, Laufverhalten von Schienenfahrzeugen, Beurteilung und 

Zulassung von neuen Fahrzeugen, Schienenabnützung, Schienen mit asymmetrischen Profilen, 

zahlreiche und umfangreiche Messungen an verschiedenen Oberbauarten auch bei Hochgeschwindigkeitsfahrten, 

Brückenübergängen bei Schotteroberbau und Fester Fahrbahn mit durchgehend 

geschweißten Schienen, Weichen mit Rollenvorrichtungen, Öffentlicher Personennahverkehr, 

Seilbahnbau, Machbarkeitsstudien. 


Die Liegedauer von Schienen in engen Bögen konnte durch die gewonnene Erkenntnisse aus 

mehreren Forschungsprojekte von 2 auf 10 Jahre verfünffacht werden. Untersucht wurden dabei 

Schienen höherer Festigkeit, die Erhöhung zulässiger Verschleißkenngrößen, Schmiersysteme, 

Asymmetrisches Schienenschleifen 

Gegen Fahrflächenschäden und zur Schonung des Schotterbettes werden Schwellen mit Besohlung 

eingesetzt. Die Überprüfung der Maßnahmen erfolgte durch zahlreiche Messungen im 

Gleis 

Untersuchungen verschiedener Schotteroberbaukonstruktionen, Fester Fahrbahnen und Weichen 

bei Versuchsfahrten bis 307 km/h. 

Untersuchung der Oberbaubeanspruchung bei Versuchsfahrten mit erhöhter Seitenbeschleunigung 

mit dem Railjet bis 275 km/h 

Forschungsprojekt über den österreichweiten Einsatz von Neigezügen 

Rollenvorrichtungen in Weichen 


http://eisenbahnwesen.uibk.ac.at


LehrstuhL für industrieLogistik 

Department wirtschafts- und betriebswissenschaften 

Montanuniversität Leoben 

Leitbild 

Der Lehrstuhl Industrielogistik forscht und lehrt in der Logistik, fokussiert auf die Anforderungen und Potentiale 

produzierender Betriebe. Unsere Absolventen besitzen logistisches Prozessverständnis mit einem ausgezeichneten 

technischen Hintergrund. Die Ausbildung basiert auf einer integrierten Sicht von Prozessgestaltung, Technik, Informatik 

und Betriebswirtschaftslehre. Wir sind für die Industrie ein Partner in Entwicklung, Analyse und Umsetzung. 

Wir arbeiten auf der Basis neuester Ansätze und Methoden und entwickeln diese laufend weiter, durch angewandte 

Forschung in enger Kooperation mit der Industrie sowie die Mitwirkung in internationalen Netzwerken. Die Zusammenarbeit 

mit anderen Instituten der Montanuniversität ermöglicht uns die gezielte Einbeziehung von Kompetenz 

in den Bereichen Informationstechnologie, Anlagenwirtschaft, Fördertechnik und Automatisierungstechnik. 

Lehre 

Wir sehen in der Lehre unsere Aufgabe darin, Studierenden eine am Praxisbedarf orientierte ingenieur- und naturwissenschaftliche 

Qualifikation sowie Kenntnisse der Wirtschafts- und Betriebswissenschaften zu vermitteln. Darüber 

hinaus bieten wir praxisrelevante wissenschaftliche Aus- und Weiterbildung an. Ziel ist es, den Studierenden 

Methodenkompetenz zur Bearbeitung und Lösung logistischer Problemstellungen und Sozialkompetenz im Sinne 

von Führungs- und Koordinationstechniken zu vermitteln. Inhaltliche Schwerpunkte in den Veranstaltungen des 

Lehrstuhls Industrielogistik sind Logistikstrategie, Materialflussdesign, Warehouse Management, Logistiksystemgestaltung 

und Prozessoptimierung, aus innerbetrieblicher Sicht und hinsichtlich der Schnittstellen zu Kunden und 

Lieferanten. 

Das Bachelor-Studium (7 Semester) führt in die Ansätze und 

Personen 


Helmut Zsifkovits 


Corinna Engelhardt-Nowitzki 

Barbara Krenn 

Carlos Antonio Meisel Donoso 

Stefanie Volland 

Sekretariat 

Martina Mader 

Methoden der Logistik ein, im Master-Studium (3 Semester) 

findet eine vertiefte Ausbildung statt, wahlweise in den Feldern 

Logistikmanagement oder Logistics Engineering. Der Praxisbezug 

wird durch ein Pflichtpraktikum, Bachelor-Arbeiten und 

Master-Arbeiten in Form von Industrieprojekten sowie durch 

die generell enge Zusammenarbeit mit der Industrie gewährleistet. 

Kontaktdaten 

Erzherzog-Johann-Straße 3/I 

A-8700 Leoben 

T +43/3842/402/6021 

F +43/3842/402/6022 

M logistik@unileoben.ac.at 

Forschung 

Die Ergebnisse unserer Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten dienen der kontinuierlichen Weiterentwicklung 

der Wissensbasis des Lehrstuhls und finden Eingang in die Lehre wie auch in Umsetzungsprojekte. 

Durch Publikationen, die aktive Teilnahme an internationalen Kongressveranstaltungen sowie 

die Zusammenarbeit mit führenden Institutionen der internationalen Logistik suchen wir unser 

Wissensnetzwerk in Abstimmung mit unserer strategischen Ausrichtung ständig weiter zu entwickeln. 

Schwerpunkte der Forschung sind die Gestaltung und Optimierung von Produktionssystemen, der 

Aufbau von Logistiknetzwerken und das Variantenmanagement. 


Gegenwärtig ist der Lehrstuhl Industrielogistik Koordinator bzw. Partner in drei europäischen Projekten, 

die neue Programme bzw. didaktische Ansätze für die Vermittlung von Logistikkompetenz 

entwickeln. Partner sind Universitäten und Industriebetriebe aus Spanien, Deutschland, Italien, 

Schweden, Lettland und der Ukraine. 

In einem internen Projekt wird ein Logistiklabor für Lernzwecke entwickelt. 



http://www.industrielogistik.unileoben.ac.at


institut für eisenBahnwesen und Verkehrswirtschaft 

fakultät für bauingenieurwesen 

Technische universität graz 

Leitbild 

Das Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft beschäftigt sich mit technischen und wirtschaftlichen Fragen 

zu den Themenbereichen Eisenbahninfrastruktur, Eisenbahnbetrieb und Schienenfahrzeuge. Die gemeinsame 

Betrachtung dieser Themenbereiche sowie ihrer gegenseitigen Schnittstellen ergibt das notwendige Verständnis für 

das Gesamtsystem Eisenbahn. Die Vermittlung dieses Verständnisses sowohl in der Lehre als auch in Kooperationsprojekten 

ist ein wichtiges Ziel des Instituts. 

In allen angebotenen Lehrveranstaltungen wird neben den fachlichen Kompetenzen vor allem selbständiges Arbeiten 

sowie lösungsorientiertes, vernetztes Denken gefördert. Aktuelle und brisante Fragestellungen aus der Wirtschaft 

liefern stets die Grundlage für interessante und praxisbezogene Diplom-/ Masterarbeiten und Dissertationen. 

Am Institut werden laufend Gutachten auf nationaler und internationaler Ebene für Behörden in verschiedenen Verwaltungsbereichen 

sowie für öffentliche Verkehrsunternehmungen und private Firmen durchgeführt. 

Personen 

Vorstand 

Klaus Rießberger 

Mitarbeiter 

Holger Bach 

Markus Enzi 

Jochen Holzfeind 

Robert Hummitzsch 

Peter Veit 

Mario Wiesberger 

Sekretariat 

Claudia Kaufmann 

Des Weiteren stehen dem Institut Versuchseinrichtungen zur 

Durchführung von Untersuchungen des Oberbaus zur Verfügung. 

Versuche an Fahrzeugkomponenten (Schwingprüfstand) 

können TU-intern über Kooperationen abgewickelt werden. 

Lehre 

Das Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft bietet 

Vorlesungen und Exkursionen im Rahmen des Bachelorstudiums 

bzw. Masterstudiums Bauingenieurwesen an. Dies umfasst 

die Lehrveranstaltungen: Verkehr - Bereich Eisenbahnwesen, 

Eisenbahnbetrieb, Eisenbahnmaschinenwesen, Gleisbau, Spurführungstechnik, 

Güter- und Nahverkehr, Seilbahnbau sowie 

Betriebswirtschaftslehre Bau – Bereich Kosten- und Investitionsrechnung, 

Verkehrswirtschaft, Life-Cycle-Costing und Internationales 

Eisenbahnrecht. 

Kontaktdaten 

Rechbauerstraße 12/II 

A-8010 Graz 

T +43/316/873/6212 

F +43/316/816896 

M office.ebw@tugraz.at 

Forschung 

Infrastruktur: 

Grundsätzliche Ansätze in der Planung von Eisenbahnstrecken, wie Korridoruntersuchungen von 

Neubaustrecken sowie Detaillösungen in komplexen Eisenbahnknoten bilden einen Kern dieses 

Forschungsschwerpunktes. Einen weiteren Schwerpunkt bildet die Weiterentwicklung von Oberbauelementen 

bzw. des konventionellen Oberbaus an sich. Außerdem stellen betriebliche Überlegungen 

zu einer Optimierung der Abstimmung Infrastruktur – Betrieb eine bedeutende Fragestellung 

dar. 

Fahrzeugtechnik: 

In Kooperation mit dem VIF Kompetenzzentrum Virtuelles Fahrzeug (Österreich) wird vor allem 

an der Verbesserung der Laufeigenschaften von Schienenfahrzeugen unter Berücksichtigung des 

Rad-Schiene Kontaktes gearbeitet. 

Life-Cycle-Costing: 

Aufbauend auf einer langjährigen Zusammenarbeit mit den ÖBB und anderen europäischen Bahnen, 

werden basierend auf Lebenszykluskostenberechnungen Strategien, für die wirtschaftliche 

Instandhaltung des Oberbaus und des Fahrwegs insgesamt erarbeitet. Das Wissen über Zusammenhänge 

zwischen Instandhaltung, Kosten und Lebensdauern werden durch Kooperationen mit 

europäischen Bahnverwaltungen kontinuierlich erweitert. 

Eine weitere Vertiefung erfahren die LCC-Bewertungen durch Einbeziehung der Ergebnisse der 

Forschungen zur mathematischen Abbildung des Qualitätsverhaltens von Gleisen, womit eine Ergänzung 

zur erfahrungsbasierten Basisdatenstruktur geschaffen wurde. 

Gleislagequalität: 

Durch die Analyse von Gleislagemessdaten in Zusammenhang mit Oberbaukomponenten und 

Instandhaltungsmaßnahmen werden Gesetzmäßigkeiten abgebildet. Langfristige Prognosen der 

Gleislagequalität definieren notwenige Instandhaltungsarbeiten sowie zu erwartenden Nutzungsdauern. 


http://www.ebw.tugraz.at


institut für strassen- und Verkehrswesen 


Leitbild 

Verkehr ist notwendig, wenn Menschen Aktivitäten an verschiedenen Orten durchführen wollen – wir arbeiten daran, 

notwendige Handlungsspielräume durch eine intelligente Verkehrsabwicklung auch in Zukunft zu sichern. 

Das Institut beschäftigt sich mit allen Fragen des Straßenverkehrswesens (Individual- und Öffentlicher Verkehr). In 

der anwendungsorientierten Forschung werden Schwerpunkte in der Verkehrsplanung, der Straßenverkehrstechnik 

und bei den straßenverkehrsbedingten Umweltwirkungen gesetzt. Das Institut ist in diesen Bereichen in nationale 

und europäische Forschungsprojekte eingebunden. Da Verkehrswesen vom Grundsatz her eine interdisziplinäre 

Wissenschaft ist, werden intensive Kontakte zu Statistikern, Informatikern, Geographen und Ökonomen gepflegt. 

In der Lehre werden darüber hinaus Grundlagen des Straßenentwurfs, des Straßenbaus und der Straßenerhaltung 

vermittelt. 

Personen 


Martin Fellendorf 


Michael Cik 

Kurt Fallast 

Michael Haberl 

Karin Hirschmann 

Anton Marauli 

Robert Neuhold 

Mario Platzer 

Thomas Reiter 

Sekretariat 

Gertrud Mawid 

Lehre 

Das Institut bietet für angehende Bauingenieure im Bachelorstudium 

eine einführende Pflichtvorlesung zum Straßen- und 

Verkehrswesen an. Für den Masterstudiengang „Umwelt und 

Verkehr“ werden in der Lehre alle Bereiche des Straßen- und 

Verkehrswesens abgedeckt - angefangen beim Entwurf von 

Straßen, über deren Betrieb bis zur Straßenerhaltung. Möglichkeiten 

zur Beeinflussung des Mobilitätsverhaltens und zur Planung 

von Straßenverkehrsnetzen unter Berücksichtigung der 

Umweltverträglichkeit und Verkehrssicherheit werden in der 

Verkehrsplanung gelehrt. Ergänzend dazu werden auch raumordnerische 

Maßnahmen und Aspekte der Raumplanung vermittelt. 

Weiterhin werden Maßnahmen zur Verkehrssteuerung 

innerorts wie außerorts anhand von Simulationsmodellen und 

Exkursionen angeboten. 

Kontaktdaten 

Rechbauerstraße 12/II 

A-8010 Graz 

T +43/316/873/6221 

F +43/316/873/4199 

M isv@tugraz.at 

Forschung 

Forschungsschwerpunkt: Verkehrsmodellierung 

... beschäftigt sich mit Entwicklung von Verkehrsmodellen basierend auf Geoinformationssystemen 

(GIS) und Verkehrsnachfragemodellen. Durch Messungen und Verkehrsbefragungen werden 

Simulationsmodelle kalibriert und validiert. 

Forschungsschwerpunkt: Verkehrsmanagement 

... behandelt Maßnahmen zur besseren Nutzung des vorhandenen Infrastrukturangebots durch 

neue Methoden der Verkehrstelematik und Straßenverkehrstechnik , um den Verkehrsfluss und 

Sicherheit auf Straßen zu gewährleisten. 

Forschungsschwerpunkt: Verkehr und Umwelt 

... konzentriert sich auf Untersuchungen zum verkehrsbedingten Lärm und Luftschadstoffemissionen. 

Im institutseigenen Psychoakustiklabor werden subjektive Wahrnehmungen des Lärms erforscht 

und angepasste Lärmschutzmaßnahmen entwickelt. 


EuRISS EuRegionales intermodales Reiseinformationssystem Saalachtal 

GAVe - Grazer Adaptive Verkehrssteuerung 

Lästigkeitsindex für Straßenverkehrslärm TNAR 

Straßen- und Schienenverkehrslärm - Wirkungen auf physiologische Variable in Bezug auf die 

subjektive Einschätzung 

GUARD – Guarenteed Ride Home (nachfragegesteuerte Anschlusssicherung) 

DynToll - Dynamische Straßenbenutzungsabgaben 

ITS Vienna Region – Ereignismeldungen und Testumgebung für verkehrstelematische Dienste 

I-E-M – Intelligent effiziente Mobilität (Bayern – Land Salzburg – Tirol) 

Leitfaden zur Notwendigkeit von verkehrsberuhigenden Maßnahmen auf Innerortsstraßen 

VeGIS: Verknüpfung zwischen GIS und Verkehrsmodellen am Beispiel der GIP.AT 

EkoZaRA: Emissionsminimierende koordinierte Zuflussregelung an Autobahnrampen 

TechnoVEP: technologiebasierte Planungsmethoden zur Stärkung der Innnovation in Raum- 

und Verkehrsplanung 


http://www.isv.tugraz.at


institut für VerBrennungskraftmaschinen und thermodynamik 

Personen 


Helmut Eichlseder (Institutsvorstand) 

Raimund Almbauer / Peter De Jaegher 

Stefan Hausberger / Roland Kirchberger 

Peter Sturm / Andreas Wimmer 


Martin Abart / Michael Bacher 

Gerhard Bachler / Erwin Berger 

Michael Beyer / Jürgen Blassnegger 

Peter Christiner / Wolfgang Fimml 

Tanja Göber / Peter Grabner 

Markus Grillenberger / Rainer Haslacher 

René Heindl / Mathias Henn 

Marlene Hinterhofer / Dalibor Jajcevic 

Thomas Jauk / Manfred Klell 

Bernd Klima / Thomas Kofler 

Michael Lang / Wolfgang Lang 

Daniel Leitner / Raphael Luz 

Harald Macheiner / Daniel Nagy 

Roland Oswald / Hans-Herwig Priebsch 

Martin Rexeis / Johannes Rodler 

Sebastian Salbrechter / Klaus Schaffer 

Bernhard Schausberger / Harald Schlick 

Stephan Schmidt / Gregor Schmölzer 

Claudia Schubert / Eberhard Schutting 

Christian Skalla / Christian Spuller 

Reinhard Stelzl / Alexander Trattner 

Jürgen Tromayer / Ulrich Uhrner 

Peter Unterguggenberger / Silvia Vogelsang 

/ Thomas Vuckovic 

Franz Winkler / Michael Stefan Zallinger 

Sekretariat, Messtechnik/Labors 

Florian Balda / Michael Anton Barth 

Petra Braunstein-Stütz / Mario Deutsch 

Silvia Gartner / Siegfried Gimpel 

Sabine Hartinger / Sinisa Ilic 

Sabrina Kohlhofer / Markus Krebs 

Philipp Leonhart / Kurt Leopold 

Norbert Melcher / Claudia Melde 

Sabine Minarik / Günther Mosbacher 

Wilfried Müller / Franz Neubacher 

Günter Rumpf / Hans-Jürgen Schlacht 

Michaela Scheiblhofer / Oliver Schlögl 

Nicole Schweiger / Nicole Schweighofer 

Werner Stadlhofer / Alexandra Stiermair 

Karl Tretter / Tobias Utri 

Günther Wagner / Edith Zeiler 


Leitbild 

Zur Umsetzung unserer Vision wollen wir mit unseren Fachbereichen 

Arbeitsprozess, Simulation und Analyse, 

Brennverfahrensentwicklung, 

Konstruktion und Auslegung, 

Thermodynamik, 

Emissionen und 

Verkehr und Umwelt 

Lösungen für derzeitige und zukünftige Probleme des Systems 

Energie, Motor, Verkehr und Umwelt sowie angewandter 

Thermodynamik durch eine hohe Forschungs- und Innovationskompetenz 

finden und damit die Basis für eine zeitgemäße 

Lehre schaffen, die die zentrale Aufgabe unseres Institutes darstellt. 

Im Bereich der Lehre sind es vor allem die thermodynamischen 

Grundlagen und darauf aufbauend Kenntnisse in den 

oben angeführten Gebieten, die wir vermitteln wollen. Die am 

Institut eingerichtete Koordinationsstelle Lehre dient dazu, die 

Wissensvermittlung möglichst effizient zu gestalten. 

Lehre und Forschung 

Unser wichtigstes Ziel ist es, innovativ zu lehren und zu forschen, 

wobei wir in diesem Zusammenhang innovativ sowohl 

auf die eingesetzten Methoden als auch auf die erzielten Ergebnisse 

beziehen. Dadurch soll eine zeitgemäße Aus- und Weiterbildung 

sichergestellt und die Bedürfnisse und Erwartungen 

der Studierenden, der Wissenschaft und der Wirtschaft, sowie 

der am Institut tätigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erfüllt 

werden. 

Kontaktdaten 

Inffeldgasse 21A 

A-8010 Graz 

T +43/316/873/7200 

F +43/316/873/7202 

M institut@vkma.tugraz.at 

Um dieses Ziel zu erreichen, werden aktuelle Problemstellungen im vernetzten System Energie, 

Motor, Verkehr und Umwelt auf hohem wissenschaftlichen Niveau bearbeitet. Durch die kontinuierliche 

Befassung mit dieser Aufgabenstellung unter Einbindung und Forcierung nationaler und 

internationaler Kooperationen soll die Fachkompentenz gesteigert und die Voraussetzung für eine 

erfolgreiche Lehre und Forschung geschaffen werden. 

An der TU-Graz wurde der strategische Forschungsschwerpunkt „Fahrzeugtechnik, Fahrzeugantriebe 

und Fahrzeugsicherheit“ definiert. Daraus resultieren weitere Aufgabenstellungen in Lehre 

und Forschung die zusammen mit den dreizehn beteiligten Instituten umgesetzt werden. 


Simulation der Kfz-Emissionsfaktoren für das Handbuch Emissionsfaktoren (HBEFA V3.1) 

und für COPERT 

GAVe – Grazer adaptive Verkehrssteuerung 

Gezielte Rauchgasabsaugung im Brandfall in Straßentunneln – Erhöhung der Sicherheit der 

Tunnelbenützer 

Ausbringung von CMA als Maßnahme zur Reduktion der Wiederaufwirbelung von Straßenstaub 

in Klagenfurt 

Straßenplanung im Spannungsfeld zwischen Umwelt und technischer Machbarkeit 

Fahrverhaltensuntersuchungen an PKW 

ICUT – Innovative Clean Urban Transport 

Modellierung des thermischen Verhaltens von Motoren 

Neue Generation metallischer Katalysatoren für die Anwendung in kleinvolumigen Ottomotoren 

Verkehrsmaßnahmen bei IG-L Grenzwertüberschreitungen 

uva. 


http://vkm-thd.tugraz.at


institut für VerBrennungskraftmaschinen und kraftfahrzeugBau 

fakultät für Maschinenwesen und betriebswissenschaften 

Technische universität wien 

Leitbild 

Der Arbeitsbereich des Institutes umfasst Forschung, Lehre und Dienstleistungen auf Gebieten, die mit Antriebsstrang, 

Gesamtfahrzeug und zukünftiger Mobilität zusammenhängen. Forschungsarbeiten werden prinzipiell in en 

gem Kontakt zur Industrie durchgeführt. 

Personen 


Bernhard Geringer 


Rene Bitto 

Nikola Bobicic 

Dominguez Luis Cachon 

Philipp Dedl 

Christoph Denk 

Simon Fischer 

Friedrich Forsthuber 

Wolfgang Hable 

Michael Heiss 

Peter Hofmann 

Florian Holub 

Michael Jakobi 

Markus Kieberger 

Thomas Lauer 

Franz Marinitsch 

Lukas Möltner 

Heiko Pflaum 

Niccolò Pizzirani 

Michael Planer 

Ernst Pucher 

Robert Rosenitsch 

Bernhard Schneeweiss 

Johann Spreitzer 

Karoline Steinschütz 

Philipp Teiner 

Werner K.Tober 

Michael Urbanek 

Werner Weissel 

Sekretariat 

Vera Goegele 

Margareta Lampesberger 

Lehre 

Derzeit werden am Institut für Verbrennungskraftmaschinen 

und Kraftfahrzeugbau unter anderem folgende Lehrveranstaltungen 

angeboten (Auszug): 

Berechnung u. Messung innermotor. Vorgänge 

Crash-Sicherheit u Reparaturfreundlichkeit von KFZ 

Der Transport gefährlicher Güter 

Design of Automotive Suspension Systems 

Dieselmotorentechnik 

Fahrwerkskonstruktion Labor 

Fahrzeugakustik 

Geländegängige Fahrzeuge 

Hybridantriebe 

Innovationsmanagement 

KFZ-Technik 

Kraftfahrzeugbau Laborübungen 

Kraftfahrzeugbau Vertiefung 

Kriterien zukünftiger Kraftfahrzeuge 

Measurement and Testing devices for Internal Combustion 

Engines 

Motor, Kraftfahrzeug und Umwelt 

Rennmotoren und Rennfahrzeuge 

Umweltschutz in der Automobilindustrie 

Verbrennungskraftmaschinen 

Wechselbeziehung Mensch und KFZ 

Weiterentwicklung des Ottomotors 

Zukünftige Antriebskonzepte 

Kontaktdaten 

Getreidemarkt 9 

A-1060 Wien 

T +43/1/58801/31500 

F +43/1/58801/31599 

M info@ivk.tuwien.ac.at 

Forschung 

Die Forschung konzentriert sich auf den Bereich der Verbrennungsmotoren und hier insbesondere 

auf das Gebiet der „angewandten Thermodynamik“, auf Maßnahmen, die zur Verbrauchs- und 

Emissionsverminderung beitragen. Im Einzelnen werden durchgeführt: 

Thermodynamische Grundsatzuntersuchungen an Otto- und Dieselmotoren, 

Brennverfahrensentwicklung, 

Entwicklung von Ladungswechselverfahren und Simulation von Strömungen, 

Komponentenentwicklung, 

Entwicklung von Brennräumen, Zündsystemen, Ansaugsystemen und, Einspritzanlagen, 

Untersuchung und Entwicklung zukünftiger Abgasnachbehandlungskonzepte 

Entwicklung neuartiger Meßverfahren und Geräte, insbesondere zur instationären Untersuchung 

von Motoren, 

Untersuchung alternativer Kraftstoffe, 

Untersuchung und Entwicklung alternativer Antriebskonzepte 

Fahrdynamische Untersuchungen, 

Vorausberechnungen und Prognosen, z.B. bezüglich Schadstoffemissionen,. 

Trendanalysen und Technologieabschätzungen. 


Biogas im Ottomotor - Einsatz und Potenzialabschätzung von Biogas in einem modernen Ottomotor 

Auswahlkriterien für Verbrennungskraftmaschinen in einem Range Extender Plug-In Hybridfahrzeug 

Einsatz und Potenzial von biogenen Designerkraftstoffen – Biomass to Liquid (BTL) im Motoreneinsatz 

Untersuchung von Thermomanagementmaßnahmen zur Verbrauchssenkung in einem Parallelhybridantriebsstrang 

mittels Simulation 

Performanceuntersuchungen von Benzin-Ethanol-Gemischen im Kaltstart 

Verbrauchs- und Fahrleistungsversuche mit HiL-Simulation an einem modernen aufgeladenen 

direkt einspritzenden Ottomotor inklusive CVS Messungen 

Gasmotor der Zukunft – Ein Forschungsprojekt für die Steigerung der Energieeffizienz und die 

Anwendung erneuerbarer Energiequellen 

Kaltstartuntersuchungen mit Ethanolkraftstoffen 


http://www.ivk.tuwien.ac.at


forschungsBereich für eisenBahnwesen, Verkehrswirtschaft und seiLBahnen 

Institut für Verkehrswissenschaften 


Leitbild 

Der Forschungsbereich für Eisenbahnwesen, Verkehrswirtschaft und Seilbahnen (IEW) ist einer von drei eigenständigen 

Forschungsbereichen des Instituts für Verkehrswissenschaften an der Fakultät für Bauingenieurwesen der TU 

Wien. 

Schon seit Langem ist es ein Grundsatz dieser Einrichtung das Eisenbahnwesen in seiner interdisziplinären Gesamtheit 

zu betrachten. Dabei stehen die Planung, der Bau, der Betrieb und die Erhaltung von schienengebundenen 

Verkehrssystemen im Mittelpunkt. Weitere wesentliche Arbeitsschwerpunkte sind Fragen der Wirtschaftlichkeit 

und Umweltverträglichkeit im Verkehrswesen sowie die Modellierung und Simulation im Eisenbahnwesen. Das 

wissenschaftliche Personal setzt sich daher aus Absolventen unterschiedlicher Fachrichtungen (Bauingenieurwesen, 

Elektrotechnik, Maschinenbau) zusammen. Zusätzlich werden auch themenspezifische Kontakte zu anderen Disziplinen 

wie beispielsweise der Informatik oder der Chemie gepflegt. 

Personen 


Norbert Ostermann 


Thomas Maly 


Andreas Schöbel 

Paul Steckler 

Peter Tauschitz 

Doris Tuna 

Thomas Weisz 

Sekretariat 

Helga Aigner 

Bibliothek 

Verena Magerl (karenziert) 

Lehre 

In Vorlesungen, Übungen und Seminaren, sowie im Rahmen 

von Projektarbeiten und Exkursionen werden Kenntnisse aus 

den Bereichen Eisenbahnwesen, Öffentlicher Personennahverkehr, 

Verkehrswirtschaft, Bahnerhaltung, Bahnsimulation, 

Hochleistungsbahnen, Spurführungstechnik, Seilbahnen und 

CAD zur Projektierung von Verkehrswegen vermittelt. 

Seit dem Wintersemester 2009/10 wird auch ein Projektseminar 

„Public Transport“ angeboten. 

Den Studierenden und Doktoranden werden vertiefte Ingenieurkenntnisse 

des Bauingenieurwesens vermittelt, wobei stets 

auch Aspekte beispielsweise des Fahrzeugbaus oder aus der 

Verkehrsplanung berücksichtigt werden. In der Spezialisierung 

im Rahmen des Masterstudiums wird das Fachwissen auch unter 

Einbeziehung von Gastvortragenden aus der Praxis (ÖBB, 

DB, Wiener Linien u.a.) vermittelt. 

Kontaktdaten 

Karlsplatz 13/230-2 

A-1040 Wien 

T +43/1/58801/23201 

F +43/1/58801/23299 

M eisenbahnwesen@tuwien.ac.at 

Forschung 

Dem Leitbild folgend, ist das IEW in der Forschung ebenfalls interdisziplinär tätig. 

Seit mehr als 5 Jahren besteht eine Forschungskooperation mit den Wiener Linien, in der beispielgebend 

für viele andere Zusammenarbeitsformen ein zunächst allgemein formulierter Rahmenvertrag 

nach und nach mit konkreten Aufgabenstellungen für das Institut ergänzt wurde. 

Beispielhaft sei auch eine sehr erfolgreiche Zusammenarbeit mit der bahnspezifischen Industrie 

und den ÖBB im Bereich der Automatisierung der Zugzustandskontrolle erwähnt. In den letzten 

Jahren konnte hierbei ein Prototyp eines sog. „Checkpoints“ errichtet werden. 

Am 13.11.2008 wurden dem IEW (und seinen Projektpartnern) der Staatspreis Verkehr 2008 des 

Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie für das Projekt „Energiesysteme für 

Tunnelthermie - Nachhaltige Infrastruktur für das 21.Jahrhundert (ESYS)“ verliehen. 


Der Forschungsbereich ist derzeit an Projekten zu folgenden Themenstellungen beteiligt: 

Berührungslose Messtechnik im Rad-Schiene-Bereich 

Modulare Messsysteme für Urbane Verkehrssysteme 

Umweltmanagementstrategien für die europäische Eisenbahninfrastruktur 

Hochwasserrisiko von Eisenbahnstrukturen 

Umwelt und Bahn 

Bahnlärmbekämpfung 

Potenziale Energiesparender Fahrweisen 

Geothermiepotenzial Österreichs 

Instandhaltungsstrategien für die städtische Schieneninfrastruktur 

Innovative Schienenkopfkonditionierung 

Tunnelsicherheit 

Betriebssimulationen 


http://eiba.tuwien.ac.at


forschungsBereich für strassenwesen 



Leitbild 

Wir sind eine innovative Forschungseinrichtung auf dem neuesten Stand der Technik, deren Stärken im einzigartigen 

Zusammenwirken von wissenschaftlicher Forschung und praxisnaher Anwendung liegen. In unseren Lehrveranstaltungen 

und Seminaren vermitteln wir aktuelles Wissen über den Bau und die Erhaltung von Straßen und 

Flugbetriebsflächen und bieten exzellenten nationalen und internationalen Studierenden eine fundierte Ausbildung 

in einem attraktiven Umfeld. Bei der Behandlung aller Teilgebiete legen wir besonderen Wert auf die Berücksichtigung 

der Aspekte der Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit sowie auf die rasche Umsetzung der wissenschaftlichen 

Erkenntnisse in den praktischen Stand der Technik. 

Wir verstehen uns als wissenschaftliches Kompetenzzentrum auf dem Gebiet des Straßenbaus und stehen als zuverlässiger 

Partner im Rahmen nationaler und internationaler Projekte zur Verfügung. Wir setzen auf die Aus- und 

Weiterbildung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, eine attraktive Arbeitsstelle mit herausfordernden und eigenverantwortlichen 

Tätigkeiten. Ein adäquates soziales Umfeld betrachten wir als gelebte Werte und als Grundlage 

unserer täglichen Arbeit. 

Personen 


Ronald Blab 


Barbara Brožek 

Barbara Gagliano 

Markus Hoffmann 

Elisabeth Hauser 

Bernhard Hofko 

Karl Kappl 

Lukas Kirchmaier 

Wolfgang Kluger-Eigl 

Johann Litzka 

Michael Wagner 

Sekretariat 

Ingrid Amesberger-Redl 

Karin Beck 

Alexander Haberl 

Kerstin Lackner 

Lehre 

Am Forschungsbereich für Straßenwesen des Instituts für Verkehrswissenschaften 

werden derzeit unter anderem folgende 

Lehrveranstaltungen angeboten: 

Straßenwesen 

Kommunaler und ländlicher Straßenbau 

Straßenbautechnisches Laborpraktikum 

Konstruktiver Straßenbau 

Straßenplanung und Projektierung 

CAD zur Projektierung von Verkehrswegen 

Erhaltungsmanagement von Straßen 

Straße und Umwelt 

Flugbetriebsflächen 

Straßenbetrieb und Verkehrstelematik 

Kontaktdaten 

Gusshausstraße 28/230/3 

A-1040 Wien 

T +43/1/58801/23301 

F +43/1/58801/23399 

M sekr@istu.tuwien.ac.at 

Forschung 

Der Forschungsbereich Straßen- und Flugbetriebsflächenbau am Institut für Verkehrswissenschaften 

vertritt als einziges österreichisches Universitätsinstitut schwerpunktmäßig die Bereiche 

der Straßenbautechnik und der Straßenerhaltung. Dieses wesentliche Alleinstellungsmerkmal 

bestimmt grundlegend die Forschungsschwerpunkte des Fachbereichs, zwingt aber andererseits 

durch die Vielfalt der Aufgaben auch immer wieder zu einer klaren Definition der Forschungsziele 

und -inhalte, um die vorhandenen personellen Ressourcen gezielt einsetzen zu können und die 

erforderliche Kontinuität in der Entwicklungsarbeit sicherzustellen. Forschungsschwerpunkte am 

Institut: 

Materialtechnologie & Experimentelle Methoden 

Entwicklung eines Mehrskalenmodells zur Abbildung der Wirkung der wesentlichen Einflussgrößen 

von Belastung und Material auf die Zustandsentwicklung. 

Bautechnik & Numerische Methoden 

Weiterentwicklung numerischer Modelle der Belastungssituation und des Tragverhaltens zur 

bautechnisch verbesserten und wirtschaftlicheren Dimensionierung von flexiblen und starren 

Straßenbefestigungen. 

Planung, Betrieb & Erhaltungsmanagement 

Entwicklung und Erprobung probabilistischer Ansätze und Methoden, Kostenschätzung und 

Risikoanalyse auf Basis von Lebenszykluskosten. 


Christian Doppler Labor für gebrauchsverhaltensorientierte Optimierung flexibler Straßenbefestigungen 

Anwendung funktionaler Mischgüter 

Optimierte Asphaltmischgüter und Oberbaukonstruktionen für hoch belastete Verkehrsflächen 

Entwicklung eines theoretischen Verhaltensprognosemodells unter Berücksichtigung der Versagenswahrscheinlichkeit 

für gegebene Bedingungen 

Berücksichtigung der maßgebenden Temperaturen und Witterung als Beanspruchungsgröße 

und Eingangsparameter bei der Bemessung 

Berücksichtigung von Nutzerkosten im Erhaltungsmanagement 

Lebenszykluskostenanalyse mit probabilistischen Ansätzen 


http://www.istu.tuwien.ac.at


forschungsBereich für VerkehrspLanung und Verkehrstechnik 



Leitbild 

Seit den 1980iger Jahren beschäftigt sich der Forschungsbereich mit allen Gebieten des Verkehrswesens vom Fußgeher- 

bis zum Luftverkehr. Dies manifestierte sich im Wechsel von einer Auto zentrierten Ausrichtung zu einem 

Verkehrssystem, wo der Mensch und das Umfeld im Vordergrund stehen. Das IVV versucht die Verbindung zwischen 

dem Transportwesen und anderen Lebensbereichen herzustellen und bereitet die Wirkungszusammenhänge 

interdisziplinär auf. Speziell in den letzten Jahren wurde durch die Einbeziehung evolutionstheoretischer Ansätze 

zur Erklärung des menschlichen Verhaltens die Möglichkeit geschaffen, praxisbezogene Modelle für die Planung 

zu entwickeln. 

Besonders auf den Gebieten Straßenentwurf und Straßenraumgestaltung, Umweltproblematik, menschliche Verhaltensweisen, 

Verkehrsinfrastruktur und Mobilität, Transitverkehr, Verkehrssicherheit, Güterverkehr und politische 

Maßnahmen verfügt der Forschungsbereich über ein beachtenswertes Know how. 

Personen 


Josef Michael Schopf 


Tadej Brezina 

Günter Emberger 

Gerhard Etlinger 

Alberto Castro Fernandez 

Harald Frey 

Reinhard Haller 

Robert Kölbl 

Helmut Lemmerer 

Thomas Macoun 

Anna Mayerthaler 

Igor Ripka 

Sekretariat 

Angelika Haller 

Bibliothek 

Heinrich Zukal 

Die Bibliothek gehört mit ihrem Bestand von 30 laufenden 

Zeitschriftenreihen und ca. 10.000 Büchern zu den renommiertesten 

auf diesem Gebiet in Österreich. 

Lehre 

Das Lehrpersonal des Forschungsbereichs betreut die Studierenden 

auf dem Gebiet der Verkehrsplanung und Verkehrstechnik 

an den Fakultäten für Bauingenieurwesen, Architektur und 

Raumplanung sowie Maschinenbau. Die Lehre umfasst speziell 

den Personenverkehr vom Fußgängerverkehr bis hin zum 

Luftverkehr. 

Die fachlichen Schwerpunkte sind dabei u.a.: Transport Planning, 

Verkehrspolitik, Mobilitätsmanagement, Transport- und 

Siedlungswesen, computerunterstützte Lösungen in komplexen 

Systemen sowie Umweltbelange. 

Kontaktdaten 

Gusshausstraße 30/230-1 

A-1040 Wien 

T +43/1/58801/23123 

F +43/1/58801/23199 

M ivv.office@tuwien.ac.at 

Forschung 

Die Forschung des IVV umfasst folgende Schwerpunkte: 

Strategische Planung der Straßenverkehrsinfrastruktur aus verkehrstechnischer und umweltrelevanter 

Sicht 

Intermodale Planung für Bau und Betrieb von Verkehrsanlagen 

Wirkungen dynamischer Systeme des Verkehrs auf Wirtschaft und Bebauung 

Folgenabschätzung und Bewertung von Verkehrsbauten für die Praxis 

Strukturkonzepte für städtische und überregionale Mobilität und Multimodalität 

Energieminimierende Verkehrs- und Siedlungsstrukturen 

Makroskopische, mikroskopische und dynamische Verkehrsmodellierung 

Modellierung von Verkehr und Siedlungsentwicklung 

Verhaltensweisen von Verkehrsteilnehmern im technisch veränderten Umfeld 


Folgende nationale und internationale Forschungsprojekte wurden und werden derzeit am IVV 

durchgeführt: 

Optimising Bike Sharing in European Cities 

Urbane Wachstumszentren 

CityMobil 

Design and Implementation Support Tools for Integrated Local land Use, Transport and the 

Environment 

Strategische und Betreiber übergreifende Verkehrssteuerung 

Grundlagen zur Weiterentwicklung von Aus- und Weiterbildung im Bereich der barrierefreien 

Mobilität 

Prediction of Land Use and Transport changes due to Open borders – a modelling framework 

for the Vienna – Bratislava metropolitan region 

Anpassung der aktuellen Stellplatzverordnungen an die Raumordnungsziele 

Last Mile Link 

Strategien für Energieinvestitionen und langfristige Notwendigkeiten für Emissionsreduktionen 


http://www.ivv.tuwien.ac.at


fachBereich VerkehrssystempLanung 

Department für Raumentwicklung, Infrastruktur- und umweltplanung 


Leitbild 

Der Fachbereich für Verkehrssystemplanung hat die Aufgabe, auf dem Gebiet des gesamten Verkehrswesens in 

Lehre und Forschung zur Lösung von Problemen in der Raumplanung und Raumordnung beizutragen. 

Personen 


Georg Hauger 


Bardo Hörl 

Michael Klamer 

Stephanie Kriks 

Anna Trauner 

Sekretariat 

Lisbeth Egger 

Lehre 

Am Fachbereich für Verkehrssystemplanung des Instituts für 

Verkehrswissenschaften werden derzeit unter anderem folgende 

Lehrveranstaltungen angeboten: 

Grundlagen der Verkehrsplanung 

Verkehrssystemplanung 

Gemeindeverkehrsplanung und Siedlungserschließung 

Verkehrs- und Siedlungsentwicklung 

Öffentlicher Verkehr, Güterverkehrssysteme und Logistik 

Verkehrslösungen bei städtebaulichen Gestaltungsaufgaben 

Kommunale Ver- u. Entsorgungsplanung 

Verkehrssicherheit und Verkehrsökologie 

Energie, Umwelt, Raum 

Nichtmotorisierter Verkehr 

Kontaktdaten 

Erzherzog Johann Platz 1/ E 280-5 

A-1040 Wien 

T +43/1/58801/26901 

F +43/1/58801 9 26913 

M georg.hauger@tuwien.ac.at 

Forschung 

Forschungsfelder des Forschungsbereichs für Verkehrssystemplanung: 

Zusammenhänge zwischen Raumüberwindung und Raumnutzung 

Verkehrsnachfragemodelle und intermodale Verkehrsprognosen 

Systemeingriffsmöglichkeiten sowie Bewertung von Folgewirkungen bei einzelnen oder kombinierten 

Verkehrssystemen 

Evaluierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten und Maßnahmen 

Mobilitätsforschung 

Aspekte des internationalen Verkehrs 

Verkehrssicherheit und Verkehrsökologie 

Ökonomische Aspekte des Verkehrs 

Neuverkehr 


Fremdkostendeckung durch den Schwerverkehr auf österreichischen Autobahnen anhand ausgewählter 

Modellstrecken 

Friendly Supply Chains 

Nutzen-Kosten-Untersuchungen im Verkehrswesen 

Extension of the bride-gauge-rail Network Eastern Europe - Twin City 

Wissenschaftliche Begleitung und Qualitätssicherung bei der Vorbereitung und Durchführung 

des Projektes „Standardisiertes gesamtwirtschaftliches Bewertungsverfahren für Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen 

in Wien“. 

Evaluierung Masterplan Verkehr MPV (08) – Mitarbeit Expertenteam. 

Evaluierung des Regelwerkes RVS hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Verkehrssicherheit und 

Nachhaltigkeit“ Auftraggeber: Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr. 

Wissenschaftliche Begleitung und Qualitätssicherung bei der Vorbereitung und Durchführung 

des Projektes „Standardisiertes gesamtwirtschaftliches Bewertungsverfahren für Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen 

in Wien“. 


http://info.tuwien.ac.at/ivs


institut für transportwirtschaft und Logistik 

Department für welthandel 

wirtschaftsuniversität wien 

Leitbild 

Transportwirtschaft und Logistik sind Spezialisierungen, für die im Arbeitsmarkt noch ein erheblicher Bedarf an 

qualifizierten Führungskräften besteht. Unser Ziel ist es, hervorragende Absolventen auszubilden, die über fundierte 

Kenntnisse in der Allgemeinen Betriebswirtschaftslehre verfügen und durchgängige, kundenorientierte, schnelle 

Material-, Waren-, Personen sowie die dazugehörigen Informationsflüsse gestalten können. Der Fachkern enthält 

die Pflichtveranstaltungen; aus den Vertiefungsfeldern können die Studenten weitere Veranstaltungen wählen. Für 

alle Veranstaltungen gelten einheitliche Standards. Hierzu zählen insbesondere Skripten, Vorträge aus der Praxis 

sowie studienbegleitende Prüfungen. Außerdem veranstalten wir regelmäßige Exkursionen. 

Unser Wissen im Bereich Transportwirtschaft und Logistik geben wir in Veröffentlichungen, Projekten sowie in 

Aus- und Weiterbildungsprogrammen weiter. Wir verstehen den Wissenstransfer als gesellschaftliche Aufgabe sowie 

als Dienstleistung für Unternehmen und öffentliche Institutionen. 

Personen 


Sebastian Kummer 


Felix Badura 

Maria Dieplinger 

Sandra Eitler 

Kathrin Fischer 

Elmar Wilhelm M. Fürst 

Wolfram Groschopf 

Christian Hammer 

Sabine Lenzbauer 

Brigitta Riebesmeier 

Hans-Joachim Schramm 

Jian Tiong 

Sekretariat 

Claudia Gottwald 

Christine Mischek 

Lehre 

Das Institut für Transportwirtschaft und Logistik bietet im Bereich 

der Lehre vor allem Lehrveranstaltungen im Themenbereich 

BLP (Beschaffung – Produktion – Logistik) sowie der 

Speziellen Betriebswirtschaftslehre aus Transportwirtschaft 

und Logistik. Zusätzlich bieten wir zwei MBA-Programme an, 

und zwar: MBA SCM (Supply Chain Management) und MBA 

Logistik. 

Unser Institutsteam engagiert sich auch im Rahmen von zwei 

Sommeruniversitäten, nämlich jener in Wien (Logistics and 

Supply Chain Management) und jener in Vietnam (Global Supply 

Chain Management). 

Kontaktdaten 

Nordbergstraße 15 

A-1090 Wien 

T +43/1/313 36/4610 

F +43/1/313 36/716 

M claudia.gottwald@wu-wien.ac.at 

Forschung 

In wissenschaftlichen und praxisbezogenen Forschungsprojekten erarbeitet das Institutsteam innovative 

Lösungen für transportwirtschaftliche sowie logistische Fragestellungen. Schwerpunkte 

unserer Forschung sind: 

Management von Verkehrsunternehmen, 

Logistikmanagement, 

Supply Chain Management, 

Logistik-Controlling, 

e-commerce/e-logistics, 

ÖPNV, 

Transportmärkte/Verkehrsträger und 

Verkehrspolitik. 

In mehr als 90 Projekten haben wir für Unternehmen Praxisprojekte durchgeführt. Unser Team 

zeichnet sich dabei durch innovative Ideen und praxisorientierte Problemlösungen aus. 


Schienenbasierte Logistikkonzepte in Ost-West-Verkehren für die Automobilindustrie 

SPINALP Planungs- und Routingtool für intermodale Verkehre 

Standardisiertes Bewertungsmodul für Schieneninfrastrukturprojekte 

ARISE-Kompetenzstandards für die Raillogistikausbildung 

Logistikkompetenzzentrum Niederösterreich 

Innovative Erhebungsmethoden und Datengrundlagen im Bereich des Verkehrs 

Wettbewerbsbedingungen der Kleintransporteure nach Aufhebung der Kabotageverbote 

Finanzierung der Straßen- und Schieneninfrastruktur in Österreich 

Mobilitätsbarrieren für seh- und hörschwache Personen 

Analyse des Schienenpersonenfernverkehrs in Osteuropa 

Kostenmäßige Auswirkungen der Veränderung der Arbeitszeitrechtsregelungen auf Straßengüterverkehrsunternehmen 

sowie Reisebusunternehmen 

Wirtschaftliche Auswirkungen einer flächendeckenden LKW Maut 

Leitungsprofil und geeignete Transportgüter für ein quattromadales (Breitspur-Normalspur- 

Binnenschiff-Straße) Terminal im Raum Wien/Bratislava 


http://www.wu-wien.ac.at/itl


LehrstühLe für produktion, Logistik und suppLy chain management 

Institut für betriebswirtschaftslehre 

universität wien 

Leitbild 

Das Institut für Betriebswirtschaftslehre kombiniert Anwendungsorientierung mit Forschung auf höchstem Niveau. 

Dies gilt insbesondere auch für die Lehrstühle für Produktion, Logistik und Supply Chain Management. Auf allen 

Ebenen (Bakk., Master und PhD) werden aktuelle Probleme der Produktion und Logistik mittels quantitativer 

Methoden bearbeitet und Entscheidungsunterstützung geboten. Eine rein deskriptive und narrative Erörterung von 

logistischen Sachverhalten entspricht nicht unserem Schwerpunkt. Dies gilt auch für die Forschung, wo die beteiligten 

Forscher in allen internationalen Rankings Spitzenplätze einnehmen. 

Personen 


Richard F. Hartl 

Stefan Minner 


Anna-Lena Beutel 

Maximilian Budde 

Karl Doerner 

Margaretha Gansterer 

Elisabeth Gussmagg-Pfliegl 

Vera Hemmelmayr 

Attila Kovacs 

Stefanie Kritzinger 

Nils Löhndorf 

Katharina Mariel 

Sophie Parragh 

Michael Schilde 

Verena Schmid 

Alexander Schnell 

Arkadi Seidscher 

Lena Silbermayr 

Wolfgang Summerauer 

Fabien Tricoire 

Michael Weingärtner 

Sekretariat 

Carina Artner-Konecny 

Alexandra Ederer 

Lehre 

Bakk level: 

Grundzüge der BWL 

ABWL Produktion und Logistik 

Produktionsmanagement 

Master level (auf Englisch): 

Transportation Logistics 

Inventory Management 

Simulation 

Metaheuristics 


Layout and Design 

Production Analysis 

International Logistics 

LP-Modelling 

Seminar 

Kontaktdaten 

Brünnerstraße 72 

A-1210 Wien 

T +43/1/4277/38091 

F +43/1/4277/38094 

M carina.artner@univie.ac.at 

PhD level (auf Englisch): 

Advanced Supply Chain Research 

Advanced Topics in Operations Management 

Advanced Optimization 

Advanced Stochastic Models 

Research Seminar 

Forschung 

Bestandsoptimierung (Inventory Management) 

Logistikkooperationen 

Losgrößenplanung und Maschinenbelegung 

Müllentsorgungsplanung 

Quantitative Methoden in der Transportplanung 

Quantitative Methoden in Produktion und Logistik 

Strategische Gestaltung von Wertschöpfungsnetzwerken 


Tourenplanung für Außendienstmitarbeiter 

Verschnitt- und Verpackungsprobleme 


http://prolog.univie.ac.at

VERkEHRssTuDIuM.AT - VERkEHR ALs bERufsfELD DER ZukuNfT 

VERkEHRssTuDIuM.AT 

VERKEHR ALS BERUFSFELD BERUFSFELD DER ZUKUNFT! 

Verkehrspsychologie 

Die Die Die Die Die Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie umfasst umfasst umfasst umfasst umfasst WechWechWech- Wech- Wechselbeziehungenselbeziehungenselbeziehungen 

selbeziehungen selbeziehungen selbeziehungen selbeziehungen selbeziehungen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, Mobilitäts-, 

Transport- Transport- Transport- Transport- Transport- Transport- Transport- und und und und und und und Verkehrssystemen Verkehrssystemen Verkehrssystemen Verkehrssystemen Verkehrssystemen Verkehrssystemen Verkehrssystemen und und und und und und und 

menschlichem menschlichem menschlichem Erleben Erleben Erleben und und und Verhal- Verhal- Verhalten. 

ten. ten. ten. Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie Verkehrspsychologie bewegt bewegt bewegt bewegt sich sich sich sich im im im 

Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld Spannungsfeld zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen zwischen den den den den den den den den Bereichen Bereichen Bereichen Bereichen Bereichen Bereichen Bereichen Bereichen 

Psychologie, Psychologie, Psychologie, Psychologie, Psychologie, Medizin, Medizin, Medizin, Medizin, Medizin, Planung, Planung, Planung, Planung, Planung, Technik Technik Technik Technik Technik und und und und und 

Wirtschaft. 

Alexander Neumann / Bernhard Rüger / Alex Schubert 

Es gibt kaum einen Teil unserer Gesellschaft und Wirtschaft, der eine größere Breite, bessere Zukunftschancen am 

Arbeitsmarkt und gesellschaftlich relevantere Zukunftsthemen umfasst als der Bereich Verkehr. Verkehr ist mehr ... 

Die Fahrzeugindustrie ist gerade auch 

in Österreich ein wichtiger Bereich der 

Wirtschaft. Spezielle Bereiche wie die 

Entwicklung Entwicklung Entwicklung Entwicklung von von von von Verbrennungskraftmotoren 

Verbrennungskraftmotoren 



oder oder oder oder oder die die die die die Schienenfahrzeugindustrie Schienenfahrzeugindustrie Schienenfahrzeugindustrie Schienenfahrzeugindustrie Schienenfahrzeugindustrie blicken blicken blicken blicken blicken 

auf auf auf auf auf eine eine eine eine eine lange lange lange lange lange und und und und und erfolgreiche erfolgreiche erfolgreiche erfolgreiche erfolgreiche Tradition Tradition Tradition Tradition Tradition 

zurück. zurück. zurück. 

Verkehrsplanung 

Die Verkehrsplanung beeinfl usst den 

Verkehr kurz-, mittel- und langfristig 

als Feld zwischen den Bedürfnissen aller 

Beteiligten des Verkehrssystems. Die umfasst 

politische, wirtschaftliche, soziale 

und betriebliche Aspekte sowie den Einfl 

uss des Verkehrs auf die Umwelt und 

damit auch zukünftige Generationen. 

Fahrzeugtechnik 

Verkehr und Umwelt 

Energie und Verkehr sind die zentralen 

Themen Themen Themen zukünftiger zukünftiger zukünftiger Jahrzehnte, Jahrzehnte, Jahrzehnte, wenn wenn wenn es es es 

um um um um um negative negative negative negative negative Umweltauswirkungen Umweltauswirkungen Umweltauswirkungen Umweltauswirkungen Umweltauswirkungen und und und und und den den den den den 

Klimawandel Klimawandel Klimawandel Klimawandel Klimawandel Klimawandel Klimawandel Klimawandel geht. geht. geht. geht. geht. geht. geht. geht. Die Die Die Die Die Die Die Die steigende steigende steigende steigende steigende steigende steigende steigende Mobilität Mobilität Mobilität Mobilität Mobilität Mobilität Mobilität Mobilität 

von von von von von von von von von Gütern Gütern Gütern Gütern Gütern Gütern Gütern Gütern Gütern und und und und und und und und und Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen Personen hat hat hat hat hat hat hat hat hat große große große große große große große große große ne- ne- ne- ne- ne- ne- ne- ne- negative 

gative gative gative gative gative gative gative gative gative Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen Auswirkungen darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. darauf. Das Das Das Das Das Das Das Das Das Das Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten Arbeiten 

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Herausforderungen Herausforderungen Herausforderungen Herausforderungen Herausforderungen der der der der der Zukunft. Zukunft. Zukunft. Zukunft. Zukunft. 

Verkehrstelematik 




Der heutige Verkehr stößt schon bald an 

umwelt- und ressourcenbedingte Grenzen. 

In vielen Fällen werden nicht neue 

Bauwerke, sondern mehr Intelligenz im 

Verkehrssystem notwendig sein, um die 

Verkehrsprobleme der Zukunftlösen zu 

können. 

twiss verkehrsforum vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask 

rkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss 

rkehrsforum 48 Verkehrsjournal vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask verkehrsstudium vorausdenken netwiss verkehrsforum vewip interask verkehrsdium 

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Danksagung! 

Die Texte Texte und Inhalte in diesem diesem Heft zu den 

einzelnen Institutionen wurden gemeinsam 

von der netwiss GesmbH und dem Österreichischen 

Verkehrsjournal in Zusammenarbeit 

mit den jeweiligen Fachhochschulen und 

Universitäten erstellt. Deshalb dürfen wir uns 

an dieser Stelle bei allen allen Beteiligten Beteiligten für die 

Kooperation bedanken. 

IMPREssuM 

GF 

Chefredaktion 

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vierteljährlich 


Josef Weinheber Platz 4/15, 

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KW 45 

Österreichs erstes wissenschaftliches Verkehrsjournal wird vier mal pro Jahr 

veröffentlicht und widmet sich jeweils einem verkehrsspezifi schen 

Schwerpunktthema. 

Nächste Ausgabe: Mitfahrgemeinschaften

ONLINE-uMfRAgE IM 

VERkEHRsfORuM.AT 

In den letzten Jahren sind die Unfallzahlen im Straßenverkehr rückläufig. Lediglich 

bei den Moped-Lenker/innen steigt die Zahl an Verletzten und Toten. Soll es Ihrer 

Meinung nach verpflichtende Fahrsicherheitstrainings für einzelne Verkehrsteilneh- 

mer/innen geben? 

Ja, speziell die Mopedfahrer/innen sollten verpflichtende 

Fahrsicherheitstrainings absolvieren müssen. 

Ja, alle Zweiradfahrer/innen (Mofa, Moped, Motorrad) sollten 

verpflichtende Fahrsicherheitstrainings absolvieren müssen. 

Nein, es sollten alle Verkehrsteilnehmer/innen verpflichtende 

Fahrsicherheitstrainings absolvieren müssen. 

Nein, jede/r Verkehrsteilnehmer/in muss selbst wissen, ob ein 

Fahrsicherheitstraining notwendig ist oder nicht. 

29,86% 

Ich habe keine Meinung zum Thema / Thema ist mir egal. 1,42% 


18,48% 

19,43% 

30,81% 

Ihre Meinung zählt! 

n = 211 

Umfragezeitraum: Juli 2010 - September 2010 www.verkehrsforum.at

in Kooperation mit: 

im Auftrag von: 

Geschäftsfeld: Vernetzungsmanagement

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