Spieler - StuRa - TU Chemnitz

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FIBEL ’95
W as gar nicht so viele wissen, aus Chemnitz
kommen radfahrende W eltmeister und gleich
gegenüber vom Clubkino Siegmar hat einer
der ältesten Fahrradhersteller Europas sogar
die W ende überlebt. Leider haben sich Erfolg
und Tradition bisher kaum innovativ auf das
Chemnitzer Verkehrsgeschehen ausgewirkt.
Ein geplantes Radwegenetz hält Dornröschenschlaf
in einer tiefen städtischen
Schublade. W er also W ege für sein Velo
sucht, wird immer nur auf mehr oder weniger
kurze, nicht recht zusammenpassende Bruchstücke
stoßen.
Das Sahnevorzeigestück Radfahrstreifen
Brückenstraße ist z. B. durch Bauarbeiten derzeit
teilweise blockiert.
In der Zwickauer Straße wurde ein Teil des
Fußweges rot gepflastert, was sogar schon
Polizisten zu der Behauptung verleitet haben
soll, das Rote da sei ein Radweg, demzufolge
unbedingt zu befahren. Falsch, das ist kein
Radweg, denn er ist nicht als solcher ausgeschildert.
W er sich vor Bordsteinkanten,
Reklamekästen, Laternenmästen u.ä. nicht
fürchtet, kann den Streifen nutzen, da für
die wenigen Fußgänger noch genügend
Gehweg zu Verfügung steht. Ab Michaelstraße
bieten die den Kappelbach begleitenden
Straßen, Fuß- und Radwege die
Chance, den oft stehenden Autoverkehr
bis nach Siegmar ein Schnippchen zu
schlagen, fast bis zur Stadtgrenze also.
I want to ride my bicycle.
Queen
Mit dem Fahrrad durch die Innovations-Werk-Stadt
Richtig frisch ist der Asphalt noch an
der W erner-Seelenbinder-Straße,
aber nur in dem Bereich, der inzwischen
ausgebaut wurde. So wie hier
ist es öfters in der Stadt zu sehen; sanierte
Straßenteilstücke haben auch
neue Radwege bekommen, z.B. an der
Stollberger Straße oder die völlig unbrauchbare
Berg- und Talfahrt-Strecke an der
Neefestraße bzw. im Autobahnbereich
Chemnitz Nord an der Leipziger Straße.
Daß es wirklich einmal ein Radwegenetz geben
soll, erkennt man vielleicht an den Versuchen,
parallel zu den Ausfallstrecken der
Stadt mit dem Rad angenehmer zu befahrende
W ege anzubieten, z.B. durch den Stadtpark als
Alternative zur Annaberger, neben der Augustusburger
Straße, oder in Richtung
Niederwiesa an der Dresdner Straße (ab Tierklinik).
Da bisher die projektierten Verbindungen für
Radler zwischen den Uniteilen eben nur projektiert
sind, bleibt Euch nichts anderes übrig
als die bequemsten, schnellsten oder ungefährlichsten
W ege selbst herauszufinden. So
hängt es von Eurem Selbstvertrauen ab, auf
welche W eise Ihr Euch durch den Chemnitzer
Verkehr kämpft; entweder vorsichtig, zum
Leidwesen der rad (oder auch mit t, der säzza)
losen Fußgänger auf deren W ege ausweichend,
oder leichtsinniger (Helm empfohlen!!),
versuchend mit den Blechlawinen
mitzurollen oder aber im
anarchistischen Kamikazestil,
Verkehrsordnungen
ignorierend an allen Hindernissen
vorbeisausend.