grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung
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Großprojekte <strong>als</strong> Instrument <strong>der</strong> Stadtentwicklungspolitik<br />
Projekt 3 2001/02<br />
hinaus bot sie eine Möglichkeit, Lissabon zu mo<strong>der</strong>nisieren <strong>und</strong> zu<br />
internationalisieren. Stadtverwaltungen arbeiteten zusammen, um den<br />
Erneuerungsprozess voranzutreiben, sie boten sich gegenseitig logistische<br />
Hilfe an. Es wurde versucht, in <strong>der</strong> alten großen Stadt eine neue kleine zu<br />
installieren, bei <strong>der</strong> die mo<strong>der</strong>nen <strong>und</strong> innovativen Konzepte städtischer<br />
Entwicklung <strong>und</strong> Architektur im Zusammenhang mit den letzten<br />
technologischen <strong>und</strong> funktionellen Lösungen zum Tragen kommen, wobei<br />
die Verbindungen zu Natur <strong>und</strong> Umwelt beson<strong>der</strong>s berücksichtigt wurden.<br />
Diese neue Stadt verfügt über neue Typologien, neue Gebäude <strong>und</strong><br />
Technologien. Räume für städtische Kultur <strong>und</strong> städtische Infrastruktur<br />
werden geschaffen, wodurch auch die Komponenten eines mo<strong>der</strong>nen<br />
Stadtlebens definiert werden. Die Projekte erlauben die Nutzung neuer<br />
Technologien <strong>und</strong> damit neue Methoden zur Planung, Realisierung <strong>und</strong><br />
Verwaltung einer Stadt. City-Management <strong>und</strong> urbanes Decision-Making<br />
sollen damit eine neue Dimension bekommen.<br />
Doch die städtischen Auswirkungen des Projektes bleiben vorerst begrenzt.<br />
Die Areale in <strong>der</strong> unmittelbaren Umgebung behalten ihr Erscheinungsbild vor<br />
<strong>der</strong> EXPO weitgehend bei. Es handelt sich dabei um ein Industriegebiet,<br />
dessen Fabriken eine Grenze zwischen dem Ausstellungsareal <strong>und</strong> dem<br />
zentralen Bereich <strong>der</strong> Stadt bilden. Gebäude um das Areal herum wurden<br />
nur oberflächlich renoviert, die schlechten Bedingungen für die Bewohner<br />
existieren nach wie vor. Gleiches gilt für das Chelas-Gebiet außerhalb <strong>der</strong><br />
Stadtgrenzen.<br />
Eine neue Brücke über dem Fluss, neue urbane Erreichbarkeitsmaßnahmen<br />
wie Schnell- <strong>und</strong> U-Bahn-Stationen, neue Straßen versuchen, das Areal<br />
einerseits mit <strong>der</strong> Stadt <strong>und</strong> an<strong>der</strong>erseits mit dem Land zu verbinden <strong>und</strong> es<br />
zu einem intermodalen Stadtteil umzuwandeln.<br />
EXPO 98 ermöglichte die Transformation eines veralteten Industrieare<strong>als</strong> in<br />
einen neuen Stadtteil. Die Stadt bekam dadurch ein neues Modell über<br />
Stadtkreation, die von Bürokratie befreit <strong>und</strong> dezentralisiert war. Zu den<br />
Gewinnen zählt die Erfahrung <strong>und</strong> die Lehre, das nationale bzw.<br />
internationale Aufsehen, die technische Infrastruktur <strong>und</strong> auf jeden Fall die<br />
produzierten städtischen High-Quality-Räume mit öffentlichen <strong>und</strong> privaten<br />
Komponenten.<br />
Auf <strong>der</strong> an<strong>der</strong>en Seite werden die Konzeption <strong>und</strong> die Planung <strong>der</strong><br />
öffentlichen Räume den Charakter <strong>der</strong> weiteren räumlichen Strukturierung<br />
<strong>der</strong> Stadt nicht unterstützen. Organisationsmethoden <strong>und</strong> die Art des<br />
Managements bleiben höchstwahrscheinlich weiterhin <strong>als</strong> eine abstrakte,<br />
theoretische <strong>und</strong> limitierte Übung. Kritiker sprechen sogar beim EXPO-Areal<br />
von einer neuen Insel innerhalb <strong>der</strong> Stadt Lissabon.<br />
In diesem Teil <strong>der</strong> Arbeit wird nun näher auf die Eigenschaften dieses<br />
Großprojektes eingegangen <strong>und</strong> versucht, diese zu analysieren.<br />
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