grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung
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Großprojekte <strong>als</strong> Instrument <strong>der</strong> Stadtentwicklungspolitik<br />
Projekt 3 2001/02<br />
handelt sich hierbei um eine Fläche, die von dem Industrialisierungsprozess<br />
zwischen 1870 <strong>und</strong> 1970 stark beeinflusst wurde. Sie war von veralteten<br />
Industrieanlagen, einer Raffinerie <strong>und</strong> einem petrochemischen Kraftwerk<br />
dominiert. Dazu existierten auch einige inadäquate Einheiten zur logistischen<br />
Unterstützung des Hafens von Lissabon, die oft die Infrastruktur <strong>der</strong><br />
Industrieanlagen mitnutzten <strong>und</strong> durch ihre Unordnung für Chaos sorgten.<br />
Durch das Nachlassen <strong>der</strong> Aktivitäten am Hafen <strong>und</strong> an den Industrieanlagen<br />
verän<strong>der</strong>te sich die Landschaft rapide zu einem verlassenen<br />
Schrottgebiet. Dazu kamen die neu errichteten Gemeindebauten (Chelas),<br />
die sich vom Ufergebiet bis zum Flughafen erstrecken.<br />
Diese Zone in unmittelbarer Peripherie Lissabons wies ein großes Potenzial<br />
für neue urbane Funktionen auf, doch <strong>der</strong> Prozess <strong>der</strong> Regeneration <strong>und</strong><br />
Revitalisierung war nur schwer durch die Anwendung herkömmlicher<br />
Mechanismen <strong>der</strong> Stadtverwaltung <strong>und</strong> -<strong>planung</strong> erreichbar.<br />
Eine <strong>der</strong> größten Schwierigkeiten ergab sich im Zusammenhang mit den<br />
Besitzverhältnissen auf dem Ausstellungsareal. Das Land befindet sich auf<br />
dem Gebiet zweier unterschiedlicher Stadtverwaltungen, gehörte diversen<br />
Ölgesellschaften <strong>und</strong> an<strong>der</strong>en kleinen <strong>und</strong> mittelgroßen Unternehmen.<br />
Außerdem unterlag ein Teil des Are<strong>als</strong> <strong>der</strong> Hoheit des Lissabonner Hafens,<br />
<strong>der</strong> traditionell in Konfliktsituationen mit <strong>der</strong> Stadtverwaltung zu geraten<br />
liebt.<br />
So wurde die EXPO <strong>als</strong> Katalysator für den funktionellen <strong>und</strong> städtischen<br />
Erneuerungsprozess vom Ost-Lissabon gesehen. Das „Parque das Naçoes-<br />
Städtisches Entwicklungsprojekt“ erstreckt sich über eine Fläche von 340 ha<br />
inklusive eines 5 km langen Streifens am Tagus-Ufer. Der erste Schritt des<br />
Projekts bildete mit den öffentlichen Räumen für die EXPO 98, den<br />
Wohnquartieren, Geschäften, Parks, städtischer Infrastruktur das<br />
F<strong>und</strong>ament. Hiermit versuchte man die Verbindung zwischen <strong>der</strong> Stadt <strong>und</strong><br />
dem Fluss wie<strong>der</strong>herzustellen <strong>und</strong> die unorganisierten Strukturen auf dem<br />
Areal abzuschaffen. Diese Entwicklung sollte einerseits ein neues<br />
Attraktionspol im Stadtgefüge Lissabons bilden <strong>und</strong> an<strong>der</strong>erseits die<br />
städtische Produktion anregen.<br />
Abbildung 3-15: Die Interventionszone des EXPO – Projekts<br />
Quelle: http://www.parquedasnacoes.pt/en/projectourbano/vendadeterrenos.asp, Jan 2002<br />
EXPO 98 war nicht nur eine Gelegenheit, um sich mit <strong>der</strong> städtischen<br />
Umwelt zu versöhnen <strong>und</strong> die urbanen Strukturen zu erneuern. Darüber<br />
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