grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung
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Großprojekte <strong>als</strong> Instrument <strong>der</strong> Stadtentwicklungspolitik<br />
Projekt 3 2001/02<br />
im bestehenden Terminal nicht genug Platz sein. Deshalb wird auch eine<br />
Terminalerweiterung in Angriff genommen.<br />
Abb. 3-5: Prognose Passagierwachstum am Flughafen Wien Schwechat (Zahlen vor den<br />
Terroranschlägen im September 2001), Quelle: http://www.viennaairport.at/ (Stand<br />
November 2001)<br />
Im Sommer 2000 wurde ein umfangreiches Investitionsprogramm gestartet,<br />
in dessen Mittelpunkt die Terminalerweiterung steht. Darüber hinaus wird ab<br />
dem Jahr 2010 eine Parallelpiste benötigt, für <strong>der</strong>en möglichen Bau ein<br />
Mediationsverfahren gestartet wurde, dessen Ziel es ist, einen<br />
Interessensausgleich noch vor Beginn des gesetzlich vorgesehenen<br />
Behördenverfahrens zu finden.<br />
Der Masterplan 2015 <strong>der</strong> Flughafen Wien AG, ein Flächenwidmungsplan für<br />
den Standort Flughafen Wien, liefert die Gr<strong>und</strong>lagen für diese Entwicklung.<br />
Das Wachstum macht die Erweiterung des Termin<strong>als</strong> <strong>und</strong> <strong>der</strong> Frachtanlagen<br />
ebenso notwendig wie die Verbesserung <strong>der</strong> Bahn- <strong>und</strong> Straßenanbindung,<br />
die Errichtung von Bürogebäuden <strong>und</strong> den Bau einer weiteren Piste.<br />
Zielsetzung des Masterplanes ist die Entwicklung <strong>und</strong> Optimierung <strong>der</strong><br />
luftseitigen <strong>und</strong> landseitigen Kapazitäten sowie die Darstellung von<br />
Entwicklungskonzepten zur langfristigen Flächennutzung des<br />
Flughafengeländes <strong>und</strong> <strong>der</strong> angrenzenden Gebiete.<br />
Die Projekte des Masterplans 2015 sind in vier Gruppen geglie<strong>der</strong>t:<br />
1) Aviation-Vorhaben bis 2007<br />
Das Leitprojekt dieser Gruppe ist die Terminalerweiterung, das Projekt<br />
Skylink, das eine Vergrößerung des Termin<strong>als</strong> auf eine Kapazität von 20<br />
Millionen Passagiere vorsieht <strong>und</strong> 2007 in Betrieb gehen soll.<br />
2) Aviation-Vorhaben 2008 bis 2015<br />
Das größte Bauprojekt dieser Phase ist die Parallelpiste, die aus heutiger<br />
Sicht 2010 in Betrieb gehen soll. Da das <strong>der</strong>zeitige Pistensystem einen<br />
unabhängigen Betrieb auf den vorhandenen Start- <strong>und</strong> Landebahnen nicht<br />
zulässt, sind <strong>der</strong>zeit maximal 72 Flugbewegungen in <strong>der</strong> St<strong>und</strong>e möglich. Für<br />
einen unabhängigen Betrieb müsste eine zusätzliche Start- <strong>und</strong> Landebahn<br />
parallel zu einer <strong>der</strong> bereits existierenden Pisten errichtet werden.<br />
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