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grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung

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Großprojekte <strong>als</strong> Instrument <strong>der</strong> Stadtentwicklungspolitik<br />

Projekt 3 2001/02<br />

Abbildungsverzeichnis<br />

Abb. 3-1: Organisationsstruktur im Museumsquartier 37<br />

Abb. 3-2: Lage <strong>der</strong> Gasometer 45<br />

Abb. 3-3: Ansicht <strong>der</strong> Gasometer 48<br />

Abb. 3-4: Verkehrliche Anbindung <strong>der</strong> Gasometer 49<br />

Abb. 3-5: Prognose Passagierwachstum am Flughafen Wien Schwechat 52<br />

Abb. 3-6: Investitionen in Olympische Projekte nach Sektoren 73<br />

Abb. 3-7: Passagierzahlen im Flughafen Barcelona 74<br />

Abb. 3-8: Containerbewegungen am Hafen von Barcelona 74<br />

Abb. 3-9: Entwicklung <strong>der</strong> Wohnbaupreise für den Neubau in Barcelona im Zeitraum 1985-1993 79<br />

Abb. 3-10: Entwicklung <strong>der</strong> Wohnbaupreise für den Alt-bau in Barcelona im Zeitraum 1985-1993 79<br />

Abb. 3-11: Geschätzte geschaffene Arbeitsplätze durch den olympischen Prozess (1986-1992) 81<br />

Abb. 3-12: Verän<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> sektoralen Arbeitsplatzverteilung 1986-1990 82<br />

Abb. 3-13: Zeitliche Aufteilung <strong>der</strong> monetarisierbaren Effekte 85<br />

Abb. 3-14: Das areal des „Universal Forum of Cultures“ 88<br />

Abb. 3-15: Die Interventionszone des EXPO – Projekts 92<br />

Abb. 3-16: Übernachtungen in Lissabon im Zeitraum 1991-2000 106<br />

Abb. 3-17: Übernachtungen nach Herkunft in Lissabon (1991-2000) 106<br />

Abb. 3-18: Anzahl <strong>der</strong> Touristen u. Übernachtungen in Lissabon (1991-2000) 106<br />

Abb. 3-19: Zimmerbelegung in Lissabon in % (1991-2000) 107<br />

Abb. 3-20: Kapazitäten bezüglich Hotelanlagen, Zimmer, Betten 107<br />

Abb. 3-21: Direkte ausländische Investitionen (1990-2001) in Millionen USD 110<br />

Abb. 3-22: Love Parade in Berlin 113<br />

Abb. 3-23: Ausgaben <strong>der</strong> Love Parade Besucher (1997) 121<br />

Abb. 3-24: Attraktivste Angebote Berlins gegenüber an<strong>der</strong>en Städten 125<br />

Abb. 3-25: Städtebauliches Konzept für des südliche Gasometerumfeld 128<br />

Abb. 3-26: Die Galerie „Anatelier“ in <strong>der</strong> Spittelberggasse 28 zieht mit April 2002 in den ersten<br />

Gemeindebezirk 135<br />

Abb. 3-27: Das Depot in <strong>der</strong> Breiten Gasse 3 136<br />

Abb. 3-28: Im Februar 2002 hat Public Netbase ein Zelt aufgestellt, diesmal an <strong>der</strong> Ecke zur<br />

Mariahilfer Straße (li.). Im Sommer 2002 sollte Public Netbase nach eigenen<br />

Angaben in das Museumsquartier zurückkehren (re.). 137<br />

Abb. 3-29: Das „längste Pensionistenbankerl <strong>der</strong> Welt“ 138<br />

Abb. 3-30: Gründe für einen Besuch des Museumsquartiers 140<br />

Abb. 3-31: Wem die provisorische Rampe am Durchgang zur Breiten Gasse zu steil bzw. lang ist,<br />

dem bleibt nur <strong>der</strong> Lift in <strong>der</strong> Burggasse. 141<br />

Abb. 3-32: Einfahrt zur Parkgarage am Museumsvorplatz 143<br />

Abb. 3-33: U2-Station Museumsquartier mit „MUMOK TV“ 144<br />

Abb. 3-34: Image des Museumsquartiers 144<br />

Abb. 3-35: Aus eine Rückseite wurde ein werbeträchtiges Schaufenster 144<br />

Abb. 3-36: Umgeschminkte Hinterhof-Romantik für ein Millionenpublikum beim Durchgang zur<br />

Breiten Gasse 145<br />

Abb. 3-37: Logo des Museumsquartiers (links im Kreis) in <strong>der</strong> U3-Station Volkstheater 145<br />

Abb. 3-38: Das Museumsquartier wirbt für den Spittelberg 147<br />

Abb. 3-39: Hotel-Logo „Das Tyrol“ 147<br />

Abb. 3-40: Das K+K Hotel Maria Theresia mit Blick auf das Museumsquartier durch den neuen<br />

Durchgang zur Breiten Gasse 148<br />

Abb. 3-41: Lage des Hotels Admir<strong>als</strong> mit Logo des Museumsquartiers 148<br />

Abb. 3-42: Lage des Hotels Viennart 149<br />

Abb. 3-43: Screenshot von <strong>der</strong> Homepage http://www.spittelberg.at 150<br />

Abb. 3-44: Entwicklung <strong>der</strong> Geschoßflächen nach Nutzungsart 153<br />

Abb. 3-45: Entwicklung <strong>der</strong> Büroflächen 153<br />

Abb. 3-46: Beeinflussbarkeit von wirtschaftlichen Entwicklungsfel<strong>der</strong>n durch stadtpolitische <strong>und</strong><br />

(regionale) wirtschaftspolitische Maßnahmen 154<br />

Abb. 3-47: Anteil des Stadtteils an <strong>der</strong> mittelfristigen Arbeitsplatznachfrage in Wien 156<br />

Abb. 3-48: Geplante Projekte im Gasometer-Umfeld 156<br />

Abb. 3-49: Karte des Planungsgebietes Erdberger Mais 159<br />

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