grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung

Großprojekte als Instrument der Stadtentwicklungspolitik
Projekt 3 2001/02
abwartende Haltung der wirtschaftlichen Akteure in Europa bzw.
Österreich.
Szenario 4 - „Internationales Krisenmangement“:
• politische, wirtschaftliche und soziale Instabilität in den Oststaaten
nimmt zu und kann nur durch ein aktives Eingreifen des Westens
gemildert werden;
• die Stadt Wien kann sich als überregionales Zentrum in Mitteleuropa
zu etablieren.
Nachdem die einzelnen Szenarien im Stadtentwicklungsplan 1994 gegeneinander
abgewogen werden, stellte sich heraus, dass das Szenario „Internationale
Dynamik“ sowohl für die Entwicklung in Gesamteuropa als auch für
jene der Stadt Wien am erstrebenswertesten anzusehen ist und so werden
die neu formulierten Ziele des Stadtentwicklungsplans 1994 auf dieses
Szenario abgestimmt.
Ziele des Stadtentwicklungsplans 1994
• Siedlungspolitische Ziele
Im STEP 84 wurde klar das Hauptziel Stadterneuerung gesetzt, das jedoch
im Gegensatz zur Stadterweiterung nur beschränkt erreicht wurde. Trotzdem
wird dieses Ziel auch im STEP 94 weiter verfolgt, obwohl auf eine
angemessene Stadterweiterung auf Grund des Bevölkerungswachstums nicht
verzichtet wird. Die im STEP 84 ausgewiesenen Flächenreserven wurden
genauso wie die Bebauungsdichten erweitert und erhöht. Bei der
Ausweisung wurde wie im STEP 84 das Prinzip der Entwicklungsachsen
entlang der leistungsfähigen Linien des öffentlichen Verkehrs und der
dazwischen liegenden Grünkeile und Grünbänder angewandt. Bei der
Erstellung des STEP 94 ging man davon aus, dass das verstärkte
Stadtwachstum auch den Siedlungsdruck auf das Wiener Umland erhöhen
würde. Deshalb wurde als weiteres Ziel eine intensive Zusammenarbeit mit
den niederösterreichischen Umlandgemeinden angeführt. Diese
Zusammenarbeit dient jedoch auch dazu, die Stadt Wien bzw. die Region
Wien im internationalen Städtewettbewerb konkurrenzfähiger zu machen.
Auch die Kooperation mit den groöeren Nachbarstädten im Ausland (vor
allem Bratislava) wollte man verstärken.
• Verkehrspolitische Ziele
Da die Ausbaukosten der öffentlichen Verkehrsmittel sehr hoch sind, sollten
Wohnverluste, die durch eine Umwandlung in Büroflächen erfolgten, so
gering wie möglich gehalten werden. Gegenüber dem STEP 84 wurden die
Zielvorstellungen zur Verkehrspolitik zu Gunsten der Fußgänger, Radfahrer
und öffentlichen Verkehrsmittel verstärkt und in einem neu ausgearbeiteten
Verkehrskonzept verankert.
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