grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung

Großprojekte als Instrument der Stadtentwicklungspolitik
Projekt 3 2001/02
Durch die beschriebenen Beeinträchtigungen während der U-Bahn-Bauphase
müssen einige Geschäftslokale Umsatzeinbußen hinnehmen, da auf Grund
der Baustellensituation weniger Kunden diese Bereiche aufsuchen. Bei
manchen Betrieben macht sich bemerkbar, dass die Kunden wegen der
gesperrten Straßen ausbleiben, da es zu einem Wegfall von Zufahrtsmöglichkeiten
und Parkplätzen kommt.
Grundstücksaufwertung durch U-Bahn-Betrieb
Während der U-Bahn-Planungs- und Bauphasen werden im U-Bahn-Umfeld
häufig Sanierungs- bzw. Neubauprojekte durchgeführt (vgl. U6 Nord, U3
West). Dadurch werden ganze Stadtviertel aufgewertet; somit erhöht sich
auch der Anreiz zur Verbesserung bei bislang nicht (durch Sanierung oder
Neubau) aufgewerteten Immobilien, da durch das positive Umfeld und die
Standort-Aufwertung höhere (Lage-)Preise verlangt werden können, die
ihrerseits aber Vorab-Investitionen bedingen. Vgl. dazu auch den Effekt
„Stadterneuerung: Effekte auf die Mieter“! 146
Abb. 3-55: Standort-Aufwertung am Beispiel Wasserwelt (U3 Johnstraße)
Quelle: Wiener Linien, 2000.
Negative Effekte auf die Nahversorgung (Sicht der
Betriebe)
Aus Sicht der Betriebe können sich zwei Arten von Effekten ergeben – der
eine positiv (für den jeweiligen Betrieb), der andere negativ, beide jedoch
negativ für die Nahversorgung im betroffenen Gebiet.
146 Bökemann/Feilmayr, 2000/2001.
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