grossprojekte als instrument der stadtentwicklungspolitik und -planung

Großprojekte als Instrument der Stadtentwicklungspolitik
Projekt 3 2001/02
Abb. 3-50: Neu geplante Autobus- und Straßenbahnlinien, Quelle: Ausstellung „Mais
Wien“ in den Gasometern, 17.05.2002
Stärkere Belastung der bestehenden Verkehrsinfrastruktur
Die geplanten Nutzungen erzeugen an Werktagen rund 21.000 Wege, davon
12.000 Fahrten im öffentlichen Verkehr und 5.900 Fahrten im motorisierten
Individualverkehr (Anlieferungsverkehr: 58 Lkw-Fahrten). An der Kreuzung
Modecenterstraße/Erdbergstraße ist (auch bereits ohne den durch die
Gasometer erzeugten zusätzlichen Verkehr!) eine Lichtsignalanlage
erforderlich. Andere betroffene Kreuzungen können ungeregelt bleiben. Die
geregelte Kreuzung Modecenterstraße/Döblerhofstraße kann sowohl mit als
auch ohne B 228 die vom Bauvorhaben verursachten Verkehrsbelastungen
übernehmen.
Die zu Beginn des Projekts befürchteten „Megastaus“ um den Erdberger
Mais sind nicht eingetreten und auch der Mehrverkehr in diesem Bereich
wird erstaunlich gut vom vorhandenen Verkehrsnetz aufgenommen. Also
sind die Auswirkungen für die Verkehrsteilnehmer geringer als noch bei der
Planung des Projektes befürchtet. 142
Errichtung einer U-Bahn-Station Gasometer
Um den Zustrom von nicht motorisierten Kunden zu gewährleisten, war es
erforderlich, eine U-Bahn-Station direkt neben den Gasometern zu errichten.
142 Studie Rosinak und Partner; Perspektiven Heft 9/10/2001 Archiv Gasometer ; Interview MA21 ;Ausstellung „Mais Wien“
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