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MOTORFLUG<br />
Am Freitag, den 30. April<br />
2010, flogen am frühen Nachmittag<br />
sechzehn Flugzeuge zum<br />
ersten von fünf Bewerben zur<br />
Staatsmeisterschaft im Präzisionsflug<br />
zum Flugplatz Spitzerberg<br />
(LOAS) ein. Im Rahmen dieses<br />
Bewerbes wurden auch die<br />
ASKÖ-Bundesmeisterschaften<br />
im Motorflug abgehalten.<br />
Nach der Begrüßung der<br />
Teilnehmer folgte das Briefing<br />
für den nächsten Tag. Nach genauer<br />
Analyse der Vorhersagen<br />
der Meteorologen beschloss<br />
man, schon am Freitag Abend<br />
den Landewettbewerb durchzuführen.<br />
Dazu ist nach dem Start eine<br />
genau definierte „Platzrunde“ zu<br />
fliegen, um dann im Ziellandefeld<br />
mit dem Hauptfahrwerk des<br />
Flugzeugs im „Nullerfeld“ aufzusetzen.<br />
Fehlerpunkte werden<br />
beim Aufsetzen vor und nach<br />
dem Nullerfeld vergeben, wobei<br />
die maximale Fehlerpunktezahl<br />
bei einer Landung außerhalb<br />
des Landefelds zur Wertung<br />
bundesmeisterschaften 2010<br />
Präzise am „Spitz“<br />
Konzentriert kämpften die Piloten bei<br />
der Staatsmeisterschaft im Präzisionsflug<br />
um exakte Landungen im „Nullerfeld“ am<br />
Flugplatz Spitzerberg. Im Rahmen des Bewerbs<br />
wurden auch die ASKÖ-Bundesmeisterschaften<br />
im Motorflug abgehalten.<br />
kommt. Erfreulicherweise gibt<br />
es immer öfter österreichische<br />
Spitzenpiloten, die bei allen<br />
Landungen mit der Fehlerpunktezahl<br />
„Null“ bewertet werden<br />
…<br />
Am Samstag, den 1. Mai<br />
2010, war schon sehr früh „Tagwache“.<br />
Nach dem Wettbewerbs-Briefing<br />
um 8:00 Uhr<br />
wurde bereits um 8:30 mit den<br />
Navigations-Rechenaufgaben<br />
be<strong>go</strong>nnen. Aufgabe war, die<br />
Flugstrecke auf einer Karte im<br />
Maßstab 1:200.000 mit neun<br />
eingezeichneten Wendepunkten<br />
genau zu vermessen und den<br />
Kartenkurs abzunehmen. Der<br />
missweisende Steuerkurs war<br />
mit dem vorgegebenen Wettbewerbswind<br />
zu errechnen. Mit<br />
Rechenscheiben (elektronische<br />
Rechner waren nicht erlaubt)<br />
war die sekundengenaue Flugzeit<br />
zu ermitteln und auf das<br />
Auswertungsblatt zu übertragen.<br />
Nach Abgabe der Rechenaufgabe<br />
war maximal eine halbe<br />
Stunde Zeit, die Wettbewerbs-<br />
ZIELLANDUNG: Viele Piloten schaffen „Nuller“<br />
ERGEBNIS DER ASKÖ BUNDESMEISTERSCHAFT 2010 IM MOTORFLUG<br />
Plz. Besatzung Verein Pkte.<br />
1 Ing. Paul Szameitat ASKÖ Flugsportgruppe Oberes Murtal 174<br />
2 Dr. Hubert Huber KLV Klagenfurt 261<br />
3 Schreibmay /Reumiller ASKÖ Flugsportgruppe Oberes Murtal 429<br />
4 Dworschak Walter FSV2000 Stockerau 619<br />
5 Denk/Ochsenhofer ASKÖ Flugsportverein Wiener Neustadt 746<br />
6 Gartlgruber/Krammer ASKÖ Flugsportverein Wiener Neustadt 1182<br />
7 Kemeter/Krenn KSV Kapfenberg 2386<br />
8 Rabeder/Kurzmann FSV2000 Stockerau 2800<br />
9 Schwihlik/Schwihlik FSK Sturmvogel 3139<br />
karte zur optimalen Durchführung<br />
der Flugaufgabe zu präparieren.<br />
Danach ging es mit Anspannung<br />
in die Luft. Auf der<br />
Strecke waren zehn Luftbilder<br />
und 15 Bodenzeichen zu erkennen<br />
und es waren 17 (vorwiegend<br />
nicht bekannte) Zeitnehmungen<br />
(Toleranz +/– 2 Sekunden)<br />
zu durchfliegen.<br />
Die Ankunftslandung nach<br />
dem Präzisionsflug wurde ebenfalls<br />
als Ziellandung, wie durchgeführt,<br />
gewertet. Nach Erreichen<br />
der Parkposition wurden<br />
die Wettbewerbsunterlagen und<br />
der mitgeführte GPS-Logger an<br />
ein Jurymitglied zur Auswertung<br />
übergeben. Die Daten des GPS-<br />
Loggers wurden ausgelesen, die<br />
Abweichungen der Ist-Zeiten<br />
von den Soll-Zeiten in Fehlerpunkte<br />
umgerechnet und mit<br />
den Fehlerpunkten der Ziellandung<br />
und der Rechenaufgaben<br />
addiert.<br />
Gewinner des Bewerbs<br />
wurde der Teilnehmer mit den<br />
geringsten Fehlerpunkten.<br />
ASKÖ-Bundesmeister 2010<br />
wurde Paul Szameitat (ASKÖ Flugsportgruppe<br />
Oberes Murtal), Platz<br />
2 ging an Hubert Huber (KLV) und<br />
Platz 3 erreichte die Besatzung<br />
Siegfried Schreibmayr/ Michael<br />
Reumiller (ASKÖ Flugsportgruppe<br />
Oberes Murtal). ı<br />
Text: WALTER OCHSENHOFER
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