Kurzporträt Bewerbung B.1 Sächsischer Umweltpreis 2008 ...
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Kurzporträt Bewerbung B.10 - 12 - Bewerber Dipl.-Ing. Friedhelm Nescholta Winkelstr. 16 02957 Krauschwitz OT Sagar Titel des Wettbewerbsprojektes Art der Bewerbung Eigenbewerbung Zertifizierung keine Kooperationspartner keine Ansprechpartner: Herr Nescholta Anzahl Beschäftigte bzw. Mitglieder: Gründungsjahr: Sächsischer Umweltpreis 2008 Innovativer Antrieb für Wasserfahrzeuge mit der Zielsetzung der schonenden Nutzung der sächsischen Gewässer und der Einsparung von Antriebsenergie Die wirtschaftliche und touristische Nutzung der sächsischen Gewässer gewinnt immer mehr an Bedeutung. Anhand systematischer Untersuchungen wurde ein schonendes und effizientes Antriebssystem entwickelt. − Antriebssystem verringert Sog-, Strudel- und Wellenbildung in der Schifffahrt − damit werden der Gewässergrund und die Uferbereiche und damit Flora und Fauna geschont − Entlastung insbesondere der Tagebaurestseen bei bleibender touristischer Nutzung − Energieeffizienz bei neuen Antrieb gegenüber der derzeit genutzten Schiffsantriebe (Schiffsschrauben, Propeller, Schaufelradantrieb) erhöht durch: • kompakten, drehbaren Antriebseinheiten • einseitig gelagerte Schaufeln • frei programmierbare Schaufeldrehung • Erhöhung der Antriebsdrehzahl des Schaufelrades − geringere Wassertiefe notwendig − Übertragung der Antriebskräfte auf das Wasser großflächiger − Geschwindigkeitsgradienten geringer − Erarbeitung einer Konzeption ausgehend von physikalischen Grundlagen − konstruktive Bearbeitung und werkstattseitige Realisierung − Fertigung von Funktionsmustern und Test − zum Patent als „Schaufelrad mit Anpassungscharakteristik für Wasserfahrzeuge“ angemeldet − Kontakte hergestellt z.B. zur TU Dresden (Institut für Strömungsmechanik und zur Schiffbau- Versuchsanstalt Potsdam) − Ziel des Baus eines Prototyps wird angestrebt Sächsischer Umweltpreis 2008 – Anlage Kurzporträts gemäß Posteingang --- ---
Kurzporträt Bewerbung B.11 - 13 - Bewerber Stadtverwaltung Scheibenberg Rudolf-Breitscheid-Str. 35 09481 Scheibenberg Titel des Wettbewerbsprojektes Ansprechpartner: Herr Anderski BASALT-PFAD Scheibenberg (geologischer Lehrpfad) Art der Bewerbung Eigenbewerbung Zertifizierung keine Kooperationspartner Naturpark „Erzgebirge/Vogtland“ Anzahl Beschäftigte: Gründungsjahr: Sächsischer Umweltpreis 2008 ca. 40 BASALT-PFAD Scheibenberg (Nationales Geotop) zeigt den Vulkanismus im Erzgebirge, den wissenschaftlich bedeutsamen „Neptunisten-Streit“, die Relief-Umkehr, Flora und Fauna sowie Stadtgeschichte − geologischer Lehrpfad bringt Einheimischen und Besuchern die Geologie der Region nahe − stellt den Zusammenhang zwischen naturräumlicher, gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Entwicklung dar − stärkt die regionale Identität Sächsischer Umweltpreis 2008 – Anlage Kurzporträts gemäß Posteingang ---
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<strong>Kurzporträt</strong><br />
<strong>Bewerbung</strong> <strong>B.1</strong>0<br />
- 12 -<br />
Bewerber Dipl.-Ing. Friedhelm Nescholta<br />
Winkelstr. 16<br />
02957 Krauschwitz OT Sagar<br />
Titel des Wettbewerbsprojektes<br />
Art der<br />
<strong>Bewerbung</strong><br />
Eigenbewerbung<br />
Zertifizierung keine<br />
Kooperationspartner<br />
keine<br />
Ansprechpartner:<br />
Herr Nescholta<br />
Anzahl<br />
Beschäftigte<br />
bzw. Mitglieder:<br />
Gründungsjahr:<br />
<strong>Sächsischer</strong><br />
<strong>Umweltpreis</strong> <strong>2008</strong><br />
Innovativer Antrieb für Wasserfahrzeuge mit der Zielsetzung<br />
der schonenden Nutzung der sächsischen Gewässer und<br />
der Einsparung von Antriebsenergie<br />
Die wirtschaftliche und touristische Nutzung der sächsischen Gewässer gewinnt immer mehr an Bedeutung.<br />
Anhand systematischer Untersuchungen wurde ein schonendes und effizientes Antriebssystem<br />
entwickelt.<br />
− Antriebssystem verringert Sog-, Strudel- und Wellenbildung in der Schifffahrt<br />
− damit werden der Gewässergrund und die Uferbereiche und damit Flora und Fauna geschont<br />
− Entlastung insbesondere der Tagebaurestseen bei bleibender touristischer Nutzung<br />
− Energieeffizienz bei neuen Antrieb gegenüber der derzeit genutzten Schiffsantriebe (Schiffsschrauben,<br />
Propeller, Schaufelradantrieb) erhöht durch:<br />
• kompakten, drehbaren Antriebseinheiten<br />
• einseitig gelagerte Schaufeln<br />
• frei programmierbare Schaufeldrehung<br />
• Erhöhung der Antriebsdrehzahl des Schaufelrades<br />
− geringere Wassertiefe notwendig<br />
− Übertragung der Antriebskräfte auf das Wasser großflächiger<br />
− Geschwindigkeitsgradienten geringer<br />
− Erarbeitung einer Konzeption ausgehend von physikalischen Grundlagen<br />
− konstruktive Bearbeitung und werkstattseitige Realisierung<br />
− Fertigung von Funktionsmustern und Test<br />
− zum Patent als „Schaufelrad mit Anpassungscharakteristik für Wasserfahrzeuge“ angemeldet<br />
− Kontakte hergestellt z.B. zur TU Dresden (Institut für Strömungsmechanik und zur Schiffbau-<br />
Versuchsanstalt Potsdam)<br />
− Ziel des Baus eines Prototyps wird angestrebt<br />
<strong>Sächsischer</strong> <strong>Umweltpreis</strong> <strong>2008</strong> – Anlage <strong>Kurzporträt</strong>s gemäß Posteingang<br />
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