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Profit mit ideenreicher Teile - Scholz Regalsysteme GmbH

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IM GESPRÄCH<br />

<strong>Scholz</strong> <strong>Regalsysteme</strong>, Hofheim<br />

Aus Vorhandenem mehr machen!<br />

Geschäftsführer Gottfried <strong>Scholz</strong> liefert neue Ansätze für mehr <strong>Profit</strong> im Lager<br />

Redaktion: Die automechanika liegt gerade<br />

hinter Ihnen. Was war Ihr Eindruck?<br />

Gottfried <strong>Scholz</strong>: Auf der automechanika<br />

traten wir unter dem Motto „Aus Vorhandenem<br />

mehr machen“ an und zeigten<br />

da<strong>mit</strong> neue Lösungen. Diese Kernbot-<br />

schaft stieß auf überwältigendeResonanz.<br />

Und zwar mehr,<br />

als wir uns erhofft<br />

hatten. Das ist herumgegangen<br />

wie ein Lauffeuer. Jeder<br />

weiß: die Inspektionsintervalle länger, die<br />

Kunden kommen immer weniger. Anders<br />

bei den Rädern. Da kommen sie zweimal<br />

im Jahr. Ein Besucher meinte: es ist wie<br />

bei der Formel 1. Die Räder bekommen<br />

immer mehr Bedeutung. Da ist noch Luft<br />

drin!<br />

Und wie kann der Händler aus Vorhandenem<br />

mehr machen?<br />

Zum einen, indem er sich <strong>mit</strong> unserer<br />

Hilfe mehr Volumen im Reifen- und<br />

Räderbereich schafft, insbesondere<br />

im Kundenräder-Depot-Geschäft.<br />

Zum anderen durch das<br />

Marketing-Konzept RadIn. Hier<br />

haben wir für unsere Kunden<br />

den Namen schützen lassen!<br />

Wir zeigen auf, welche Möglichkeiten<br />

ein vorhandenes Lager<br />

bietet, mehr an Räder/Reifen<br />

aufzunehmen. Und da ist nach<br />

unserer Erfahrung immer viel mehr<br />

Volumen möglich, als man sich das<br />

vorstellen kann!<br />

Sie sprechen jetzt vom <strong>Teile</strong>lager?<br />

Exakt – das Lager schläft so eine Art<br />

Dornröschen-Schlaf. Es wird nicht so richtig<br />

beachtet. Läger, die bis zum Jahr 2005<br />

gebaut wurden und einige die gerade gebaut<br />

werden, sind stark verbesserungsbedürftig.<br />

Sie entsprechen nicht mehr dem<br />

heute notwendigen Bevorratungssorti-<br />

ment. Mit anderen Worten: In den meisten<br />

Lägern wird die Fläche für <strong>Teile</strong> nicht richtig<br />

genutzt und Räder können überhaupt<br />

nicht untergebracht werden. Die Fläche<br />

ist vorhanden. Es muss nur wieder mehr<br />

Ertrag über sie gemacht werden.<br />

Stromkosten lassen sich im Wie muss ich mir<br />

Lager erheblich reduzieren<br />

das vorstellen?<br />

Am 20. Oktober vergangenen<br />

Jahres<br />

haben wir <strong>mit</strong> dem Weltrekord für das<br />

Guinness Buch der Rekorde gezeigt, dass<br />

sich <strong>mit</strong> dem von uns entwickelten Rädereinlagerungssystem<br />

weltmeisterliche Radmengen<br />

in kürzester Zeit auf kleinster<br />

Fläche unterbringen können. Das ist aber<br />

nicht das Einzige. Zugleich haben wir das<br />

YeSiReB-Räderlogistik-System und TEI-<br />

RA entwickelt. TEIRA ist das einzige<br />

am Markt<br />

www.kfz-betrieb.de

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