Profit mit ideenreicher Teile - Scholz Regalsysteme GmbH

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RÄDERLOGISTIK
Auto Schmauder, Kirchheim/Teck
Mehr Platz für Freundlichkeit
Rädergeschäft professionalisiert und optimiert
Mit dem Gorilla wird der
komplette Radsatz in Sekundenschnelle
von der
Bühne in den Rad-Mark
Tower gefahren. Durch seinen
kleinen Wendekreis
können extrem schmale
Gänge gebaut werden.
Guter Service
und Freundlichkeit!
Das ist es,
was bei Auto
Schmauder
zählt. Seit 1994
verfolgt Kfz-
Meister und Karosseriebauer
Stefan Schmauder
das Firmenmotto
„Wir bringen
Ihr Auto
zum Lächeln.“
Mit Eintritt von
Ehefrau Bettina
setzte das Jungunternehmer-
Ehepaar 2002
mit dem Start
des Geschäftsfelds
„Reifen“
nach K+L den nächsten Meilenstein.
Schmauders arbeiten mit dem renommierten
Kirchheimer Reifenhändler Gerhard
Trautmann zusammen. Hannelore und
Gerhard Trautmann haben keine Nachfolger.
Sie schließen im Juli dieses Jahres ihr
Unternehmen, um noch bis zum
31.12.2009 bei Auto Schmauder in Sa-
chen Räder-/Reifen-
Know-how zu beraten.
Bei Schmauder war
mittlerweile der Platz für
die Räderlagerung in diversen
Containern und
einem Anbau völlig erschöpft.
Jetzt wollten neben
300 Radsätzen von
Schmauder noch 400 von
Trautmann unterkommen.
Die Idee zu einem Reifenkompetenz-Zentrum
war
Dafür sind Reifenverantwortliche dankbar. Der
Rad-Mark Grip macht das Ein- und Auslagern in
allen Ebenen zum Kinderspiel
geboren. In dieser Zeit nahm Bettina
Schmauder Kontakt mit Scholz Regalsysteme
auf, weil man „an denen einfach
nicht vorbeikommt, wenn es um Räderlogistik
geht. Bei denen stimmen Preis-/
Leistung und Beratung.“ Zunächst standen
ein Neubau oder eine mobile Rad-
Mark-Tower-Halle zur Diskussion. Das
Räderlager sollte möglichst platzsparend
sein und im gleichen Raum wie die Werkstatt
liegen. Der Scholz-Berater machte
deutlich, dass damit zwei Fliegen mit einer
Klappe geschlagen werden. Erstens werden
durch diese Kombination kürzeste
Rad-Mark Kundenräder-Organisations-System (KROS) im Einsatz
1. Unmittelbar wenn das Kundenrad
vom Wagen genommen wird,
klassifiziert der Mechaniker mit
dem Kompass die richtige YeSiReB-
Größe. Dieses Rad ist größer als
Blue, muss also in Yellow.
2. Die Mechaniker sind glücklich,
weil sich die Rad-Marks selbst mit
öligen Fingern leicht befestigen lassen.
Im Hintergrund ist die Fachnummerierung
gut zu erkennen.
3. Die Nummer des Radsatzes wird wie eine Garderobenmarke
am besten in die B-Säule geklebt. Auch
ohne Zugriff auf die EDV kann so der Radsatz in der
Wechselsaison sofort gegriffen werden.
www.kfz-betrieb.de
Fotos: Mack