2. Siedlungsstruktur - Regionale Planungsgemeinschaften in ...
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tungsstarken Schienenverb<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> den fränkischen Raum entsprechen. Durch die Reaktivierung<br />
dieses Abschnittes wäre e<strong>in</strong>e überregionale Zugverb<strong>in</strong>dung von Erfurt über Saalfeld – Bad<br />
Lobenste<strong>in</strong> – Hof nach Cheb möglich und e<strong>in</strong>e attraktive Anb<strong>in</strong>dung <strong>in</strong> die Euregio-Egrensis-Region<br />
geschaffen. Ebenso liegt sie im Interesse e<strong>in</strong>er besseren und zukunftsorientierten Güterverkehrsvernetzung<br />
und touristischen Erschließung zwischen Oberfranken und dem Südostthür<strong>in</strong>ger<br />
Raum.<br />
3.1.2 Funktionales Straßennetz<br />
Das für die Entwicklung der Planungsregion bedeutsame Straßennetz soll nach der raumordnerischen<br />
Bedeutung der e<strong>in</strong>zelnen Verb<strong>in</strong>dungen maßvoll, umweltschonend und den sich veränderten<br />
Verkehrsbedürfnissen entsprechend ausgebaut werden. Dabei s<strong>in</strong>d die Verflechtungsbeziehungen<br />
<strong>in</strong>nerhalb der Region und mit den angrenzenden Räumen zu stärken und die Erreichbarkeit<br />
<strong>in</strong> der gesamten Region zu verbessern.<br />
Europäisch bedeutsame Straßenverb<strong>in</strong>dungen<br />
Die Europäische Netzebene be<strong>in</strong>haltet die Verb<strong>in</strong>dungen von Metropol- und Agglomerationsräumen<br />
sowie die Verb<strong>in</strong>dungen des Transeuropäischen Straßennetzes (TEN).<br />
Die Europäisch bedeutsamen Straßenverb<strong>in</strong>dungen weisen erhebliche Verkehrsbelegungen<br />
auf. Auf ihnen soll aufgrund ihrer Ausstattung und der weitgehend ortsfernen Trassenführung<br />
der großräumige Durchgangsverkehr gebündelt und e<strong>in</strong> möglichst hoher Anteil des überörtlichen<br />
Verkehrs gelenkt werden. Entsprechende Anschlussstellen sichern den Zugang aus dem<br />
untergeordneten Netz.<br />
G 3-7 Im Europäisch bedeutsamen Straßennetz sollen folgende Vorhaben mit oberster<br />
Priorität gesichert werden:<br />
Fertigstellung der Verkehrsprojekte Deutsche E<strong>in</strong>heit entlang der A 4 und A 9 <strong>in</strong><br />
den Abschnitten<br />
▪ Triptis – Dittersdorf A 9<br />
▪ Endausbau Hermsdorfer Kreuz A 4 / A 9.<br />
Begründung G 3-7<br />
Die volle Verkehrswirksamkeit der Europäisch bedeutsamen Straßenverb<strong>in</strong>dungen kann nur<br />
durch die Schaffung durchgehender leistungsfähiger Verb<strong>in</strong>dungen bewältigt werden.<br />
Die A 4 ist als Ost-West-Transversale die bedeutendste Wirtschafts- und Verkehrsachse entlang<br />
der Städtekette <strong>in</strong> Thür<strong>in</strong>gen. Innerhalb der A 4 kommt der neuen Verkehrsführung im Tunnel<br />
im Bereich des Leutratales bei Jena unter der besonderen Berücksichtigung der naturräumlichen<br />
Gegebenheiten e<strong>in</strong>e Schlüsselrolle zu.<br />
Der weitere Ausbau des Hermsdorfer Kreuzes trägt dem zunehmenden Verkehrsaufkommen <strong>in</strong><br />
der westlichen und nördlichen Relation über die A 4 und A 9 Rechnung. Der entsprechende<br />
Lärmschutz ist une<strong>in</strong>geschränkt zu erbr<strong>in</strong>gen.<br />
Großräumig bedeutsame Straßenverb<strong>in</strong>dungen<br />
Die großräumige Netzebene umfasst länderübergreifende Straßenverb<strong>in</strong>dungen mit Anb<strong>in</strong>dung<br />
an das Transeuropäische Straßennetz. Sie dient der Verb<strong>in</strong>dung zwischen Oberzentren, der<br />
Verb<strong>in</strong>dung zwischen Mittelzentren mit Teilfunktionen e<strong>in</strong>es Oberzentrums und Oberzentren<br />
(<strong>in</strong>sbesondere Verb<strong>in</strong>dungen zur Landeshauptstadt Erfurt) sowie der Anb<strong>in</strong>dung von Oberzentren<br />
und Mittelzentren mit Teilfunktionen e<strong>in</strong>es Oberzentrums an Verb<strong>in</strong>dungen höherer Kategorie.<br />
G 3-8 Folgende Aus- und Neubaumaßnahmen sollen im großräumig bedeutsamen Straßennetz<br />
vorrangig umgesetzt werden:<br />
▪ Neubau der Ortsumfahrung Gößnitz und Löhmigen und Neutrassierung zwischen<br />
Altenburg und Gößnitz (B 93)<br />
▪ Anb<strong>in</strong>dung an die A 72 bei Frohburg (Autobahnzubr<strong>in</strong>ger über die B 7)<br />
▪ Ortsumfahrung Burkersdorf / Frießnitz / Großebersdorf (B 175)<br />
▪ Anb<strong>in</strong>dung an die A 9 bei Münchenbernsdorf (L 1073) Anschlussstelle Lederhose<br />
▪ Um- und Ausbau zwischen Gera und Greiz (B 92)<br />
▪ Ausbau Ortsdurchfahrt Rudolstadt, Ortsumfahrungen Uhlstädt, Zeutsch, Kahla,<br />
Rothenste<strong>in</strong> sowie Großeutersdorf (B 88)<br />
Regionalplan Ostthür<strong>in</strong>gen