2. Siedlungsstruktur - Regionale Planungsgemeinschaften in ...

G 3-2 Zur Entwicklung und Stärkung der Zentrenfunktion soll die Planungsregion im
Oberzentrum Gera an das Netz des Fernverkehrs angebunden werden.
Begründung G 3-2
Im Bahnknoten des Oberzentrums Gera laufen zahlreiche Verbindungen der Planungsregion
Ostthüringen zusammen. Hier wird der Anschluss an das europäische Netz hergestellt. Die Verbindungen
Leipzig – Gera und Gera – Zeulenroda – Mehltheuer – Hof sichern den Anschluss
des Oberzentrums Gera an die Metropolräume Leipzig, Nürnberg und München. Für die Planungsregion
und insbesondere das Oberzentrum Gera ist es von großer Bedeutung, dass die
Mitte-Deutschland-Schienenverbindung entsprechend ihrer Funktion auch mit Fernverkehr bedient
wird und den unmittelbaren Anschluss an weitere Oberzentren sowie Wirtschaftsräume sichert.
Zur Sicherstellung einer angemessenen Anbindung an die benachbarten Zugänge zum
Fernverkehr sowie die Erfüllung der zentralörtlichen Funktion ist eine bedarfsgerechte Bedienung
insbesondere auf der Mitte-Deutschland-Verbindung eine wichtige Voraussetzung. Angesichts
der prognostizierten Verflechtungszuwächse wäre es deshalb zielführend, entlang der
Thüringer Städtekette ein attraktives Fernverkehrsangebot zu schaffen, mit dem Pendler, Geschäftsreisende,
Touristen und Studenten auf die Schiene geholt werden können. Bis zur Realisierung
des Ausbaues und der Elektrifizierung der Strecken nach Erfurt und Leipzig ist der Einsatz
von S-Bahn-ähnlichen Bedienungen notwendig. Die Ertüchtigung der Strecke für den Einsatz
von Neigetechnik-Fahrzeugen ist bis Glauchau fortzuführen.
G 3-3 Die Verbindungsqualität auf der Saalbahn soll auch nach Fertigstellung der
Transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin – Erfurt – Nürnberg
– München erhalten werden.
Begründung G 3-3
Im Hinblick auf das weiter zusammenwachsende Europa und die damit verbundene Zunahme
von Verflechtungen zwischen Zentren und europäischen Wirtschaftsräumen ist die Erreichbarkeit
der Oberzentren von immenser Bedeutung. Da die Planungsregion Ostthüringen nur in
Randlage und insgesamt völlig unzureichend an den Fernverkehr angeschlossen ist, soll die
derzeit noch vorhandene Verbindungsqualität auf dieser Strecke auch zukünftig erhalten bleiben.
Der Begriff Verbindungsqualität basiert auf der Richtlinie zur integrierten Netzgestaltung.
Diese greift die Ziele der Raumordnung hinsichtlich der Erreichbarkeit der Zentralen Orte auf
und leitet die funktionale Gliederung der Verkehrsnetze aus der zentralörtlichen Gliederung ab.
Eine hochwertige Verbindungsqualität ist Grundvoraussetzung und ein wichtiger Standortfaktor
für die wirtschaftlich starken Zentren Jena und das Städtedreieck am Saalebogen. Andernfalls
droht dem Oberzentrum Jena sowie dem Mittelzentrum mit Teilfunktionen eines Oberzentrums
Saalfeld / Rudolstadt / Bad Blankenburg und damit auch der Planungsregion die Abkopplung
vom Fernverkehr durch eine eingeschränkte Erreichbarkeit von den großen deutschen und europäischen
Wirtschafts- und Wissenschaftszentren sowie den Knotenpunkten des internationalen
Luftverkehrs.
G 3-4 Die Verbindungsqualität zwischen dem Mittelzentrum mit Teilfunktionen eines
Oberzentrums Altenburg und dem Oberzentrum Gera soll parallel zur Sicherung
und Entwicklung der Mitte-Deutschland-Verbindung und der Sachsen-Franken-
Magistrale nachhaltig verbessert werden.
Begründung G 3-4
Dieser Streckenabschnitt entspricht im gegenwärtigen Zustand weder qualitativ noch quantitativ
den Anforderungen einer modernen Schienenverbindung. Die Erreichbarkeit der beiden Zentren
untereinander sowie darüber hinausgehend weiterer Zentraler Orte, z.B. der Landeshauptstadt
Erfurt bedarf einer deutlichen Verbesserung. So sollen durch geeignete Maßnahmen die Reisezeiten
verkürzt und die Bedienhäufigkeit erhöht werden, um den Leistungsaustausch zwischen
den benachbarten Zentralen Orten zu stärken.
Großräumig bedeutsame Schienenverbindungen
Die großräumige Netzebene umfasst länderübergreifende Schienenverbindungen mit Anbindung
an das Transeuropäische Schienennetz. Sie dient der Verbindung zwischen Oberzentren,
zwischen Mittelzentren mit Teilfunktionen eines Oberzentrums und Oberzentren (insbesondere
Verbindungen zur Landeshauptstadt Erfurt) sowie der Anbindung von Oberzentren und Mittelzentren
mit Teilfunktionen eines Oberzentrums an Verbindungen höherer Kategorie. Sie sollen
in Knotenpunkten mit dem Europäisch bedeutsamen Schienennetz verknüpft werden.
G 3-5 Die Großräumig bedeutsame Schienenverbindung Leipzig – Gera – Greiz – Plauen
soll mindestens im Zwei-Stunden-Takt durchgehend bedient werden. Insbe-
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Regionalplan Ostthüringen