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2. Siedlungsstruktur - Regionale Planungsgemeinschaften in ...

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18<br />

1.3 Entwicklungsachsen<br />

Die im Landesentwicklungsplan ausgewiesenen landesbedeutsamen Entwicklungsachsen<br />

� LEP, Karte 1 werden im Regionalplan Ostthür<strong>in</strong>gen � Karte 1-1 nachrichtlich wiedergegeben.<br />

Sie haben <strong>in</strong> der Planungsregion Ostthür<strong>in</strong>gen e<strong>in</strong>e hohe Dichte, daher erübrigt sich die<br />

Ausweisung von weiteren regional bedeutsamen Entwicklungsachsen und Siedlungsschwerpunkten<br />

� LEP, <strong>2.</strong>4.3.<br />

Die <strong>Regionale</strong> Planungsgeme<strong>in</strong>schaft Ostthür<strong>in</strong>gen schlägt vor, den Raum entlang der A 9<br />

durchgängig als landesbedeutsame Entwicklungsachse auszuweisen. Sie geht bei ihrem Vorschlag<br />

von der hohen Bedeutung der Verkehrsachse der A 9, der guten Erschließung und Versorgung<br />

<strong>in</strong> den von ihr berührten Räumen, vor allem <strong>in</strong> den Achsenschnittpunkten, den Standort-<br />

bzw. Lagevorteilen und den hervorgerufenen strukturellen Entwicklungsimpulsen aus. Die<br />

Achse ist <strong>in</strong> Ostthür<strong>in</strong>gen durchgängig mit e<strong>in</strong>er dichten Folge von Zentralen Orten als Siedlungskonzentrationen<br />

gekennzeichnet und hat entsprechende raumstrukturelle Potenziale zur<br />

Wirkung als landesbedeutsame Entwicklungsachse gemäß � LEP, <strong>2.</strong>4.1. Der Vorschlag zur<br />

künftig durchgängigen Ausweisung e<strong>in</strong>er landesbedeutsamen Entwicklungsachse entlang der<br />

A 9 bezieht sich somit auf den Abschnitt von Eisenberg über Hermsdorf / Bad Klosterlausnitz<br />

und Tripitis bis Schleiz und ist <strong>in</strong> der � Karte 1-1 entsprechend gekennzeichnet.<br />

Karte 1-1 Raumstruktur [� Plankarten]<br />

Regionalplan Ostthür<strong>in</strong>gen

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