o stsee - kanal n o rd - o stsee - am Nord-Ostsee-Kanal!

l Herausgeber : Touristische Arbeitsgemeinschaft NOK e.V. l Schif f brücken Galerie l 4768 Rendsburg l
So trifft sich der Norden.
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Etwas Kanalgeschichte
Als der „Kaiser-Wilhelm-Kanal“ im Jahre 1895 feierlich eröffnet wurde, ging ein jahrhundertelanger
Traum in Erfüllung. Seit mehr als 500 Jahren schon hatten Herzöge und Feldherren
überlegt, wie man Ostsee und Nordsee durch eine Wasserstraße verbinden könnte. Dies weiß
man aus Urkunden von Herzog Adolf I. von Gottorf (16. Jhd.), von Wallenstein und von König
Christian V. von Dänemark (17. Jhd.). Ende des 18. Jahrhunderts hatte man schließlich die Eider
bis Rendsburg schiffbar gemacht und damit eine 180 Kilometer lange Verbindung zwischen
Kiel und Tönning geschaffen. Zwei Tage waren die ersten beiden Schiffe – von Pferden getreidelt
– von Kiel bis Rendsburg unterwegs.
Rudimente des Eiderkanals sind bis heute mit den Schleusen von Rathmannsdorf, Klein-Königsförde
und Kluvensiek, aber auch in den schönen Packhäusern von Kiel-Holtenau, Rendsburg
und Tönning erhalten.
Für die immer größer werdenden Kriegsschiffe aber war diese Wasserstraße ungeeignet. So
ließ Kaiser Wilhelm II. vor allem für seine Kriegsflotte den „schnellen“ Nord-Ostsee-Kanal
erbauen – das bis dato größte Tiefbauwerk Deutschlands. Und da der Kanal den Schiffen den
langen und mitunter recht stürmischen Umweg um Skagen ersparte, entwickelte er sich schnell
zur meist befahrenen künstlichen Wasserstraße der Welt. So um die 42.000 Schiffe sind jedes
Jahr zwischen Kiel und Brunsbüttel unterwegs, etwa dreimal so viel wie auf dem Panama- oder
Suez-Kanal.
Kluvensieker Schleuse
Die Kluvensieker Schleuse ist ein besonderes eindruckvolles Überbleibsel des ehemaligen Eiderkanals.
Ehemals reichte das Wasser zu beiden Seiten bis an die Schleusen hinein. In den
letzten Jahrzehnten wurden viele bauliche Veränderungen vorgenommen. Mit einem umfangreichen
Sanierungskonzept möchten die Gemeinde Bovenau und der Canalverein nun das ursprüngliche
Bild der Schleuse annähernd wieder herstellen. Neben umfangreichen Ausbesserungsarbeiten
an den Schleusenkammern soll auch eine Klappbrücke erstellt werden, die die
ehemalige Querung der Schleusen veranschaulicht.
Tipp ...
Kultur pur mit Geklapper von Pferdehufen,
denn auf der Kutsche geht es zu
den historischen Gütern der Gemeinde
Bovenau: die Gutshäuser Osterrade,
Kluvensiek, Dengelsberg und Steinwehr.
Auch der Nord-Ostsee-Kanal und sein
Vorläufer, der alte Eiderkanal, mit der
historischen Schleuse Kluvensiek und den
gusseisernen Portalen werden besucht.
Infos: Tel. 04334 - 8 8 0
www.gueter-tour.de
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