Logistik, Fahrzeug überwachung und Telemetrie ... - M2M Alliance

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Anwendungen und Referenzen Applications and References Bauunternehmens. „Das Produkt ist anwenderfreundlich und beide Firmen gaben uns äußerst kompetente Unterstützung. Die Zusammenarbeit war sehr angenehm und das Ergebnis hat unsere Vorstellungen übertroffen.“ 18 M2M Journal | 01/09 Das Bauunternehmen hat nun mehr Kontrolle über seine Baustellen – und zwar mit einer weltweiten Internetverbindung immer und überall. Das Ergebnis garantiert eine bessere Datenerfassung und mehr Sicherheit, da mögliche Probleme sofort erkannt werden und sogar die Ortung einer entwendeten Maschine nun möglich ist. The contractor wanted a range of sensors for remote monitoring (gate contacts, motion sensors) and actuators (lights, sirens). In addition, he felt the site should be monitored via video cameras and in the event that an expensive machine was stolen, he wanted to be able to locate the equipment and thus ensure its return. The difficulty was that the on-site telecommunications infrastructure was non-existent, due to the fact that they are only in place for short periods of several weeks or months. The networking specialist, Digi International, and Atlantic Electronics, marketer of technology and design-in experts for semiconductor products and solutions, promptly developed a solution which could be configured prior to delivery to the target site and quickly and easily installed on site. A Digi ConnectPort X4 with a VPN connection via mobile phone (GPRS) to a public cellular network was routed to a monitoring server. This enabled a connection on the application side via ZigBee ® to the XBee ® adapters (e. g. sensor adapters). The sensor adapter was connected to the actual sensor via 2-wire cable. The cameras could be linked via Ethernet (IP video camera) to the ConnectPort X4 or alternatively by using an USB adapter. “The support team from the Atlantic and Digi helped us set up the system, however no problems arose during the implementation,” said the head of the construction company. “The product is user friendly, and both companies gave us completely expert support. The collaboration was very pleasant and the result has surpassed our expectations.” The construction company now has more control over their sites – and with a global Internet connection everywhere and at all times. The result guarantees better data collection and greater security since potential problems are detected immediately and even locating stolen machinery is now achievable. Contact Peter Rohrmann Atlantik Elektronik GmbH Email: p.rohrmann@atxx.de www.atlantikelektronik.com
Anwendungen und Referenzen Applications and References Bury Technologies entwickelt mit Telit M2M-Technologie multifunktionale Telematiklösung Bury Technologies develops Multi-functional Telematic Solution with support from Telit’s M2M Technology Telematikanwendungen beinhalten heute längst mehr als reines Fahrzeugflottenmanagement. Rechtliche und sicherheitsrelevante Anforderungen verlangen nach innovativen und vielseitigen Lösungen für den Automobilbereich. Deshalb sind heute integrierte Lösungen gefragt, die verschiedene Telematikanwendungen in einem Endgerät miteinander kombinieren und so auf vielfältige Anforderungen reagieren. Telematics applications now include far more than pure vehicle fleet management. Legal and security requirements call for innovative and versatile solutions for the automotive sector. That is why today integrated solutions that merge various telematics applications into one end device can cater to a variety of demands. Bury Technologies, Hersteller und OEM- Zulieferer von Freisprechanlagen und Navigationssystemen aus dem ostwestfälischen Löhne, hat eine solche Telematiklösung für das Flottenmanagement entwickelt. Das Multifunktionsterminal BF1150 integriert neben einer Navigationsfunktion auch eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, ein elektronisches Fahrtenbuch sowie eine Telematikfunktion. Es ermöglicht die Lokalisierung von Fahrzeugen und eine Echtzeit-Kommunikation zwischen Fahrer und Fuhrparkdisponenten. In einem eigens dafür eingerichteten Webportal kann der Disponent den Flottenstatus auf einer interaktiven Landkarte überwachen. Aus dieser Anwendung heraus können zum Beispiel Aufträge als Textnachrichten an das Telematikmodul eines bestimmten Fahrzeuges der Flotte versendet werden, die der Fahrer dann auf dem Display des Gerätes sieht. Wenn zu einem Auftrag Adressdaten gehören, so können diese Daten automatisch in das Navigations- system des Telematikmoduls eingespeist werden. Auch die Führung eines Fahrtenbuches wird nicht mehr manuell erledigt, sondern erfolgt online über die Anbindung an ein zugehöriges Webportal. Damit ist das Gerät besonders für mittelständische Kunden wie Handwerks- oder Dienst leistungsbetriebe geeignet, die über kleine bis mittlere Fahrzeugflotten verfügen. Hohe Anforderungen der Auto mobilindustrie an die M2M-Modultechnik Das Herzstück jedes Telematikgeräts ist das M2M-Übertragungsmodul. Damit es automotivetauglich ist, muss es hohen Ansprüchen genügen: „Die Hauptanforderung für M2M-Module im Automobilsektor liegt – neben einer möglichst geringen Größe – in der Stabilität des Moduls über den gesamten Temperaturbereich hinweg,“ erklärt Jens Lemke, Entwicklungsleiter Telematik & Navigation bei Bury. „Außerdem müssen wir uns auf eine stabile Software verlassen können, die bei veränderten Bedingungen leicht angepasst und auf den neuesten Stand gebracht werden kann.“ Herzstück des BF 1150: Das Telit-Modul GE864-QUAD Automotive The core of the BF 1150: The Telit module GE864-QUAD Automotive M2M Journal | 01/09 19
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