Logistik, Fahrzeug überwachung und Telemetrie ... - M2M Alliance
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Produkte <strong>und</strong> Entwicklungen Products and Developments<br />
Mit GPS <strong>und</strong> GPRS<br />
zur optimalen Tourenplanung:<br />
Orten, Planen, Navigieren<br />
Optimal Route Planning with GPS and<br />
GPRS: Locating, Planning, Navigating<br />
GPS-Ortung, Streckenverfolgung <strong>und</strong> Fahrtenbucherstellung gehören mittlerweile<br />
zu den Standardfunktionen web-basierter <strong>Fahrzeug</strong>ortungslösungen. Mit der zusätzlichen<br />
Integration von Tourenplanung, Kommunikation <strong>und</strong> Navigation setzt die<br />
PLT GmbH Akzente in der Telematikbranche.<br />
GPS positioning, route tracking and logbook creation are by now part of the standard<br />
features of web-based vehicle tracking solutions. With the additional integration of<br />
route planning, communications and navigation PLT GmbH sets the tone for the telematics<br />
field.<br />
Um den <strong>Fahrzeug</strong>einsatz optimal zu disponieren<br />
<strong>und</strong> K<strong>und</strong>en sowie Auftraggeber<br />
über Abhol- oder Liefertermine verlässlich<br />
zu informieren, müssen Disponenten<br />
in der Regel mit dem Fahrer telefonieren.<br />
Nur so erfahren sie dessen Position <strong>und</strong><br />
die voraussichtliche Ankunftszeit. Dies<br />
ist nicht nur zeitaufwändig, sondern auch<br />
personalintensiv. Insbesondere werden<br />
hohe Kommuni kationskosten verursacht.<br />
Anschließend werden die Tourberichte zur<br />
Arbeitszeit erfassung <strong>und</strong> für die Abrechnung<br />
in mühsamer Handarbeit geschrieben.<br />
Viele Unternehmen haben bereits erkannt,<br />
dass sich diese arbeitsintensiven Prozesse<br />
durch den Einsatz eines GPS-<strong>Fahrzeug</strong>ortungsystems<br />
mit Live-Verfolgung <strong>und</strong><br />
auto matischem Reporting effizienter gestalten<br />
lassen.<br />
Praxisgerechte Tourenplanung<br />
in der Disposition<br />
Doch nicht nur die Beschaffung von zuverlässigen<br />
Informationen über die aktuellen<br />
<strong>Fahrzeug</strong>standorte <strong>und</strong> die gefahrenen<br />
Strecken, sondern auch die Planung der<br />
zu fahrenden Touren stellt einen wesentlichen<br />
Bestandteil der täglichen Arbeit in<br />
der Disposition dar. Bei der Suche nach<br />
einer passenden Softwarelösung werden<br />
Fuhrparkbetreiber jedoch nicht nur von<br />
den hohen Lizenzkosten abgeschreckt.<br />
Die Einführung einer weiteren Software,<br />
die zusätzlich die Ortung ergänzt, kommt<br />
meist nicht in Frage.<br />
Die Arbeit mit der TrackPilot Software von<br />
PLT beginnt damit, dass Aufträge, Stammdaten<br />
von K<strong>und</strong>en, Depots <strong>und</strong> <strong>Fahrzeug</strong>en<br />
per Mausklick importiert werden. Unter<br />
Berücksichtigung der eingestellten Parameter<br />
<strong>und</strong> hinterlegten Restriktionen, wie<br />
Anlieferzeitfenster oder <strong>Fahrzeug</strong>kapazitäten,<br />
werden dann auf Knopfdruck automatisch<br />
optimale Tourenpläne erstellt.<br />
In der grafischen Darstellung der so erstellten<br />
Touren hat der Disponent darüber<br />
hinaus die Möglichkeit, per Drag&Drop auf<br />
kurzfristig veränderte Auftragssituationen<br />
zu reagieren <strong>und</strong> die Touren entsprechend<br />
anzupassen. So entstehen schnell praxisgerechte<br />
Touren, die anschließend direkt<br />
aus der Software an das Navigationsgerät<br />
des Fahrers übermittelt werden. Der<br />
Fahrer bestätigt den ersten Auftrag seiner<br />
Tour auf dem Touchscreen <strong>und</strong> wird dank<br />
präziser digitaler Karten, wahlweise mit<br />
LKW-Navigation für ganz Europa, direkt<br />
zum Auftragsziel geleitet.<br />
Sollten die mitgelieferten Auftragsinformationen<br />
einmal nicht ausreichen oder<br />
unvorhergesehene Ereignisse eintreten,<br />
hat der Fahrer jederzeit die Möglichkeit,<br />
mit freien Textmitteilungen oder vorgefertigten<br />
Nachrichten, Kontakt mit der Disposition<br />
aufzunehmen. Dort kann dann<br />
zum Beispiel mit dem Senden einer neuen<br />
Fahrfolge auf eine geänderte Verkehrssituation<br />
reagiert werden.<br />
Unabhängig von der Auftragsnavigation<br />
<strong>und</strong> bi-direktionaler Kommunikation sendet<br />
die im Innern des <strong>Fahrzeug</strong>s verbaute<br />
PLT Blackbox permanent die aktuelle <strong>und</strong><br />
GPS-genaue Position. Darüber hinaus<br />
werden standardmäßig Zündungsstatus,<br />
Fahrtrichtung, Kilometerstand <strong>und</strong> Geschwindigkeit<br />
übermittelt. Durch den optionalen<br />
Anschluss von Sensoren können<br />
zusätzliche Daten zum Beispiel über Tankfüllstand<br />
<strong>und</strong> Kühltemperatur übertragen<br />
werden. Speziell auf Telematikanwendungen<br />
angepasste Mobilfunktarife, wie sie<br />
beispielsweise der IT- <strong>und</strong> TK-Spezialist<br />
I.TE.N.O.S. anbietet, ermöglichen dabei<br />
die reibungslose <strong>und</strong> kostengünstige Datenübertragung.<br />
Effektives Management durch<br />
Zeit- <strong>und</strong> Kilometereinsparung<br />
Auf derselben Softwareoberfläche, auf der<br />
zuvor die Tour geplant wurde, verfolgt der<br />
Disponent nun die Strecke des <strong>Fahrzeug</strong>s in<br />
Echtzeit. Die grafische Übereinanderlegung<br />
von geplanter Route <strong>und</strong> tatsächlichem Verlauf<br />
macht Abweichungen sofort sichtbar<br />
<strong>M2M</strong> Journal | 01/09 15