Teil 3 Seite 167 - Tillig

VehiclesStraßenfahrzeuge / VehiclesTrabant 601 Kombi„Deutsche Reichsbahn“ /Trabant 601 estate car„Deutsche Reichsbahn“Art.-Nr: 08737 UVP in €: 7,50Trabant 601 Kombi„Deutsche Post“ / Trabant 601estate car „Deutsche Post“Art.-Nr: 08730 A UVP in €: 7,50Trabant 601 Kombi„Deutsche Post“ / Trabant 601estate car „Deutsche Post“Art.-Nr: 08734 A UVP in €: 7,50Trabant 601 KombiTrabant 601 estate car• Zweifarbig / bicolourArt.-Nr: 08736 A UVP in €: 7,50Trabant 601 Kombi„VEB Energieversorgung“Trabant 601 estate car„VEB Energieversorgung“Wartburg 353 „DRK“Wartburg 353 „DRK”Wartburg 353 „Feuerwehr“Wartburg 353 „Feuerwehr“Wartburg 353 „Polizei“Wartburg 353 „police“Art.-Nr: 08738UVP in €: 7,50Art.-Nr: 08691 UVP in €: 9,50Art.-Nr: 08690 UVP in €: 9,50Art.-Nr: 08678 A UVP in €: 9,50NEU/NEWNEWHandmusterWartburg 353 de LuxeWartburg 353 deLuxeWartburg 353 de LuxeWartburg 353 deLuxeMatador Kastenwagen„Deutsche Bundesbahn“Matador van„Deutsche Bundesbahn“Matador Kastenwagen„DEA Pumpendienst“Matador van„DEA Pumpendienst“Art.-Nr.: 08692 UVP in €: 9,50Art.-Nr: 08689 A UVP in €: 9,50Art.-Nr: 08632UVP in €: 10,90Art.-Nr.: 08631 UVP in €: 10,90NEU / NEWNEU / NEWMatador Kastenwagen„Molkerei Sauer“Matador van„Molkerei Sauer“HandmusterLKW H3A Tankwagen„DRK“Tank truck H3A „DRK“HandmusterHandmusterLkw H3A „VEB KraftverkehrEisenach“, beladenmit Rollgutbehälter / TruckH3A „VEB GüterkraftverkehrEisenach with loadLKW H3A„Deutsche Reichsbahn“Truck H3A„Deutsche Reichsbahn“Art.-Nr.: 08633 UVP in €: 10,90Art.-Nr.: 08798 UVP in €: 14,50Art.-Nr: 08795UVP in €: 14,50Art.-Nr: 08668 A UVP in €: 13,50168

StraßenfahrzeugeNEU/NEWNEWHandmusterLkw H3A „Wernesgrüner“Truck H3A „Wernesgrüner“LKW H3A „DRK“Truck H3A „DRK“LKW H3A „Deutsche Post“Truck H3A „Deutsche Post“LKW H3A „VEB Leuna“Tank truck H3A „VEB Leuna“Art.-Nr: 08794 UVP in €: 13,50 Art.-Nr: 08792 UVP in €: 13,50 Art.-Nr: 08793 UVP in €: 13,50 Art.-Nr.: 08796 UVP in €: 13,50LKW H3A „Kohlehandel“Truck H3A „Kohlehandel“H3A-Hänger (passend zuArt. 08661) / H3A trucktrailer (for item no. 08661)Art.-Nr: 08661 A UVP in €: 13,50 Art.-Nr: 08645 A UVP in €: 12,50Lkw H3A und Anhänger „VEB GüterkraftverkehrDresden“ / Truck H3A and H3A truck trailer„VEB Güterkraftverkehr Dresden“Lkw MAN mit Containerauflieger und zwei ContainernTruck MAN with semi-trailer loaded with two containerstwo containersArt.-Nr: 08636 UVP in €: 24,90Art.-Nr: 08712UVP in €: 24,90Lkw RABA mit Pritschenauflieger „ČSAD“Truck RABA with semi-trailer „ČSAD“LKW Roman mit Containerauflieger beladen mit zweiContainern / Truck Roman with semi-trailer loaded withtwo containersArt.-Nr: 08711UVP in €: 24,90Art.-Nr.: 501137 UVP in €: 24,90Container-Set mit 2 x „HAPAG/LLOYD“ und 2 x „SCHENKER“Container-set with 2 x „HAPAG/LLOYD“ and 2 x „SCHENKER“Set mit zwei Schützenpanzern BMP-1Set with two tanks BMP-1• Ohne Bedruckung für universellen Einsatz /Without printing, for universal applicationArt.-Nr: 07711 A UVP in €: 10,20Art.-Nr: 07745 UVP in €: 19,90169

TT-DigitalDigitale Steuerung des AnlagenbetriebesVorteile der digitalen Steuerung:• Mehrere Triebfahrzeuge sind unabhängig voneinanderauf dem selben Stromkreis steuerbar. So lassen sichvorbildentsprechende Betriebssituationen wesentlicheinfacher nachbilden als mit analoger Steuerung.• Die digitale Steuerung benötigt für gleichzeitigenFahrbetrieb mehrerer Züge keine Unterteilungder Anlage in verschiedene Stromkreise.• Bessere Fahreigenschaften als im konventionellenBetrieb: Hervorragende Langsamfahreigenschaften,konstante Geschwindigkeiten unabhängig von derZuglast durch lastgeregelte Decoder• Simulation einer Anfahr- und Bremsbeschleunigung• Konstante Zugbeleuchtung• Zusatzfunktionen wie Licht oder Sound sind getrenntvoneinander und funktionieren auch im Stand• Verringerter Verdrahtungsaufwand durch digitaleAnsteuerung der ZubehördecoderPrinzip der Digitalsteuerung:• Steuerung basiert auf einem „intelligenten“ Fahrregler(Zentrale)• Als „Übersetzer“ der Signale der Zentrale zur Lok dientein Decoder, der in die Lok eingebaut wird• Am Gleis liegt ständig eine konstante Spannung an (imGegensatz zum konventionellen Analogbetrieb, wodie Geschwindigkeit mit der Höhe der Spannunggeregelt wird)• Für die Erteilung von Fahrbefehlen durch die Zentraleerhält jede Lok eine „Adresse“.• Die Lok reagiert nur auf Befehle der Zentrale,wenn diese auf die Adresse der Lok bezogen sind.Zu den Befehlen zählen z. B.: Regelung der Geschwindigkeit,Wahl der Fahrtrichtung, Schalten von LichtundSoundfunktionen• Es können mehrere Loks auf demselben Gleis unterschiedlicheFahrzustände – unabhängig voneinander– einnehmen• Die Decoder können in ihren Eigenschaften eingestelltwerden (Programmieren) z. B. Adresse der Lok, AnfahrundBremsverzögerungDas Digitalsystem bei TILLIG:TILLIG stellt vorraussichtlich Mitte 2014 das neue Digital-System in Kooperation mit der Firma LENZ vor. Auf derS. 172 erhalten Sie zu unseren neuen Digital-Einsteigersetsdiverse Detailinformationen. Diese Sets enthalten dannauch die neuen Digitalkomponenten der Fa. LENZ.Hinweis zur Umrüstung konventioneller Triebfahrzeugeauf Digitalbetrieb:Diese erfolgt durch Mini-Decoder (siehe S. 173), dieauch in älteren und kleineren TT-Lokomotiven verwendetwerden können. Für weniger handwerklich begabteModellbahner bietet die Firma TILLIG die Ausrüstungder ehemaligen TILLIG Modelle ab Baujahr 1995 undder Modelle aus eigener Produktion mit Decodern an.Auf Wunsch können alle Loks (Ausnahme E 44) ab Werkdigitalisiert werden. Bitte dies bei Ihrer Bestellung imFachhandel angeben!170

TT-DigitalDigitalization of model railway system operationAdvantages of digital control:• Several power units can be controlled independent fromeach other. So you can imitate realistic operating situationsbetter than an analogue control.• With digital control it is not necessary to divide the setinto several track sections for traction operations of severaltrains at the same time.• Better driving characteristics than in conventional operation:excellent characteristics in driving slowly, with thedecoder you have a constant speed independent of load.• Simulation of starting and braking acceleration• Constant train lighting• Additional functions like light and sound are separate andeven works in stop• Less work for wiring because activation of decoder foradditional parts occurs by the trackPrinciple of digital control• Control is based on an „intelligent“ controller• A decoder integrated in the locomotive is „translating“the signals from control centre to the locomotive• On the track a constantly voltage is still applied (in contrastto conventionally analogue operation where speed iscontrolled by voltage)• Each locomotive has got an address to get propulsioncommand from control centre• The locomotive only responds to instructions from controlcentre which refers to their address. These are instructionslike controlling speed, to choose driving direction, toswitch light and sound functions)• Several locomotives on the same track can have differentdriving conditions – independently from each other• The decoders can be programmed e.g. the address of thelocomotive, starting / braking delay to simulate the loadsof the trainThe digital system of TILLIG:TILLIG is introducing the new digital system in 2014 in cooperationwith the firm LENZ. On page 172 you got variousinformations about our new digital beginner sets. Thesesets will also include the new digital components from thefirm LENZ.Tip to convert conventional power units to digitaloperation:The conversion is made by mounting Mini-Decoder (page 173)which can also be used in older and smaller TT-locomotives.TILLIG offers you to convert former ZEUKE / BTTB models andmodels from our own production with decoders. On requestall locomotives (excepting E 44) are available digital equipped.Please quote when ordering at your speciality retailer.171

Digital beginner setsHandmusterDigital-Einsteiger-Set: Güterzug der DR, bestehend aus /Digital beginner set of the DR with:NEULokLok480Art.-Nr: 01208 UVP in €: 329,00• Diesellokomotive BR 110 mit Digital-Decoder und vier verschiedenen Wagen /Diesel locomtive class 110 with digital-decoder and four different carsBeide Sets enthalten / both sets consisting of:• Digitalgrundausstattung in Kooperation mit LENZ Elektronik GmbH:Zentraleinheit mit Verstärker, Handregler LH01, Stromversorgung(Netzteil) / digital asseccoires in cooperation with LENZ Elektronik GmbH:command station, manual control LH01, AC adapter• Modellgleisoval mit Abstellgleis, elektrischer Weichenantrieb /Advanced-track-oval with siding, electric operating gear• Straßenfahrzeug, Aufgleiser, Handentkuppler /road vehicle, rerailer, manual uncouplerEinsteiger-Set / Beginner set01207/01208Platzbedarf / Space requirements:70 x 100 cmSet 01207Digital-Einsteiger-Set: Güterzug der DB, bestehend aus /Digital beginner set of the DB with:NEULokLok469Art.-Nr: 01207 UVP in €: 329,00• Diesellokomotive V 80 mit Digital-Decoder und vier verschiedenen Wagen /Diesel locomtive class V 80 with digital-decoder and four different cars172

TT-DigitalVerwendung der verschiedenen Decodertypen in TILLIG-Fahrzeugen / Use of the various decoder types in TILLIG vehiclesx … Empfohlener Einsatz des Decoders / Recommended use of the decodero … Einsatz des Decoders möglich, aber nicht Nutzung aller Funktionen möglich / Use of the decoder is possible but the use of allfunctions is not possibleLoks mit 6-poligerSchnittstelle zum LötenLocomotives with 6 poleinterface for solderingLoks mit 6-poligerSteck-SchnittstelleLocomotives with 6 poleinsertion interfaceFahrzeuge mit 6-poliger Steck-Schnittstelleund zusätzlichenAnschlüssen zum LötenVehicles with 6 poleinsertion interface andadditional connections forsolderingLoks mit PluX-12SchnittstelleLocomotives withPluX-12 interfaceSymbol / SymbolsBeispiele / Examples66014 Silver mini+mit Kabel (Lenz)66012 Gold mini+mit Kabel (Lenz)66015 Silver mini+mit Stecker (Lenz)66013 Gold mini+mit Stecker (Lenz)66017 DCX74D(CT-Elektronik)66016 PluX12-Decoder (TAMS)66018 PluX12-Decoder SilverDiesellok V 100,ältere TILLIG-LoksDiesel locomotive classV 100 and older TILLIG-LocomotivesxxAlle Dampfloks aus demaktuellen TILLIG-Sortiment;V 60, VT 137,E 10.3, E 11/42, E 10.1All steam locomotives of theactual TILLIG-Program, classV 60, VT 137,E 10.3, E 11/42xxE-Lok BR 103 (Ausführungenvor Überarbeitung),Desiro, V 60.0,IC/IR-SteuerwagenElectric locomotive class103 (previous versions),Desiro, V 60.0, IC/IR-drivingcab coachooxÜberarbeitete Loks mitehemals Bühler-Motor,BR 107, BR 189, sowieneue Elektro-/DieselloksAll revision locomotiveswith previous motor„Bühler“, class 107,class 189, new electricand diesel locomotivesooonur / only for BR 189außer BR 189 bis Baujahr2013 / excluding BR 198 tillyear of manufacture 2013Decoder Gold mini +zum Anschluss über KabelGold mini + decoderto connection via soldering(11 x 9 x 2,6)*Decoder Gold mini +zum Anschluss über SteckerGold mini + decoderto connection via plugs(12,5 x 9 x 2,6)*Art.-Nr: 66012 UVP in €: 50,90 Art.-Nr: 66013 UVP in €: 50,90Digitaldecoder PluX12,ermöglicht zusätzlicheLicht- und Soundfunktionen/ PluX12 digital decoder,enables additional light andsound functions(20 x 9,5 x 3,5)*Art.-Nr: 66016 UVP in €: 33,90Digitaldecoder CTElektronik DCX74D,ermöglicht zusätzlicheLichtfunktion / Decoder CTElectronic CX74D, enablesadditional light functions(13 x 9 x 1,5)*Art.-Nr: 66017 UVP in €: 48,90Decoder Silber mini +zum Anschluss über KabelSilver mini + decoderto connection via solderingDecoder Silber mini +zum Anschluss über SteckerSilver mini + decoderto connection via plugs(11,5 x 7,5 x 2,6)*(13 x 7,5 x 2,6)*Art.-Nr: 66014 UVP in €: 43,50 Art.-Nr: 66015 UVP in €: 43,50Decoder Silver PluX12(Fa. Lenz) / Decoder silverPluX12 (firm Lenz)(20 x 11 x 4)*Art.-Nr: 66018 UVP in €: 33,90* Maßangaben (L x B x H) in Millimetern. /Dimensions (l x b x h) in millimeters.173

TT-DigitalSchnittstelle nach NEM 651, Kontaktbelegung / Interface to NEM 651, contact assignmentKontakt 1 / contact 1: Motoranschluss 1 / Engine connection 1– orange / orangeKontakt 2 / contact 2: Motoranschluss 2 / Engine connection 2– grau / greyKontakt 3 / contact 3: Stromabnahme, rechts / Electric current, right– rot / redKontakt 4 / contact 4: Stromabnahme, links – Masse / Electric current, left – mass – schwarz / blackKontakt 5 / contact 5: Beleuchtung, vorn / Lighting, front side– weiß / whiteKontakt 6 / contact 6: Beleuchtung, hinten / Lighting, back side– gelb / yellowHinweis / Note:Bei der Diesellok V 100 undälteren TILLIG-Loks kann der Decoder66012/66014 eingelötetwerden, siehe S. 173. / The decoder66012/66014 can solder indiesel locomotive class V 100 andolder TILLIG locomotives, page 173.Tabelle 1: PIN-Belegung PluX System / PluX System PIN assignmentPluX12PinName / NameFarbe / ColourBeschreibung / Description789101112131415161718F0fMotor+V+Motor-IndexSchiene rechtsF0rSchiene linksLS/AAUX1LS/BAUX2weiß / whiteorange / orangeblau / bluegrau / greyrot / redgelb / yellowschwarz / blackgrün / greenviolett / purpleLicht Fahrtrichtung vorwärts / Light when the direction of travel is forwardsMotoranschluss Plus / Plus motor connectionDecoder Plus, Abgriff nach Gleichrichter / Plus decoder, connector to rectifierMotoranschluss Minus / Minus motor connectionNicht benutzt, Kodierung / Not used, codingSchiene rechts in Fahrtrichtung vorwärts / Direction of travel is forwards when on the right trackLicht Fahrtrichtung rückwärts / Light when the direction of travel is backwardsSchiene links in Fahrtrichtung vorwärts / Direction of travel is forwards when on the left trackLautsprecher Anschluss A / Loudspeaker connection AAusgang 1, Zugschlussbeleuchtung in Fahrtrichtung vorwärtsOutput 1, train rear lighting when direction of travel is forwardsLautsprecher Anschluss B / Loudspeaker connection BAusgang 2, Zugschlussbeleuchtung in Fahrtrichtung rückwärtsOutput 2, train rear lighting when direction of travel is backwardsErweiterte Funktionen der PluX12-Schnittstellebei Einsatz eines PluX12-Decoders /Extended functions of the PluX12interface when using a PluX12-Decoders:Kennzeichnung derIndizierung /Identification of indexingPluX 12z. B. je nach Modell• Rote Schlusslichter separat ausschaltbar• Rangierlicht: Spitzenlichter an beidenSeiten zugleich einschaltbar• Fernlicht separat schaltbarWeitere Informationen, auch zumNachrüsten für Sound, entnehmen Siebitte der jeweiligen Bedienungsanleitungder einzelnen Lokomotiven.e. g. depending on model• Red rear lights can be switched off separately• Shunting light: Top lights at both sidescan be switched on at the same time• Long-distance light can be switchedseparatelyPlease gather further information, also regardingretrofitting for sound, from the respectiveoperating instructions of the individuallocomotives.174

BettungsgleisUnser Bettungs-Gleissystem – Der ideale Einstieg in die Welt der TT-ModelleisenbahnOur bedding track system – The best start into the world of modelrailwaysDamit wird Ihnen der Aufbau einer Modellbahnanlageleicht gemacht wie noch nie. Durch das moderne Verbindungssystem„UniJoiner“ ® vereint es Funktionalitätund Optik des bekannten TT-Modellgleises mit einer genialeinfachen Montage. Das bereits integrierte Schotterbettgibt den Gleisen ein vorbildentsprechendesAussehen und lässt z. B. die Weichenantriebe einfach„verschwinden“ Die Geometrie des Bettungsgleises istso gewählt, dass volle Kompatibilität zum TT-Modellgleisbesteht. So kann ganz leicht eine Modellbahnanlageaufgebaut werden – vom einfachen Gleisbild bis zumgroßzügig gestalteten Fahrbetrieb. Schritt für Schrittwerden wir künftig dieses Gleissystem weiter ausbauen,so dass in Zukunft die Möglichkeiten der Gleisplanungnoch vielfältiger werden.With bedding track system the design of model railway isas simple as never before. The modern connector system„UniJoiner“ joins both in functionality and optical characteristicsof the known TT-model track with very easy assembling.With the still integrated ballast bed tracks are trueto the original and point mechanism seems to disappear.The bedding track geometry is absolutely compatible withTT-model track. So it is easy to design a model railway –from easy track diagram to extensive designed model railway.Step by step we will expand our track system so youget various possibilities for planning tracks.„UniJoiner“ ® ist ein Warenzeichen von Kato.„UniJoiner“ is a trade mark of Kato.176

Bettungs-GleissystemDie Vorteile auf einen Blick:• Kinderleicht, stabil und robust• Sichere Verbindung der Gleiselemente:Ein „Klick“ – und fertig!• Weichenantriebe sind nicht sichtbar• Hervorragend geeignet für Gleisanlagen zumhäufigen Auf- und Abbau sowie für Vitrinen• Einsatz auf jedem Untergrund(Teppich, Tisch usw.) möglich• Kompatibilität zum Modellgleis (unter Verwendungvon Modellgleis-Schienenverbindern; dabei bitte denHöhenausgleich durch entsprechenden Unterbau desModellgleises beachten)Advantages at a glance:• it is child´s play to use, robust• certain connection between track elementsone „click“ – and ready• point mechanism is invisible• eminent suited to set up and dismantle tracks often• can be used for every underground• compatible with TT-model track (using rail joinerof model track; please note to adapt the differencein height)© eyezoom1001 - Fotolia.com177

Bedding-Track-SystemGerade Gleise / Straight trackBG 1: Gerades Gleis, 166 mmBG 1: Straight track, 166 mmArt.-Nr: 83701 UVP in €: 2,00BG 2: Gerades Gleis, 83 mmBG 2: Straight track, 83 mmArt.-Nr: 83702 UVP in €: 1,90BG 4: Gerades Gleis, 41,5 mmBG 4: Straight track, 41,5 mmArt.-Nr: 83703 UVP in €: 1,70G 1 = 166,0 mmG 2 = 83,0 mmG 3 = 43,0 mmG 4 = 41,5 mmG 5 = 36,5 mmBG 5: Gerades Gleis, 36,5 mmBG 5: Straight track, 36,5 mmArt.-Nr: 83704 UVP in €: 1,70BG 3: Gerades Gleis, 43 mmBG 3: Straight track, 43 mmArt.-Nr: 83705 UVP in €: 1,80Gebogene Gleise / Curved trackBR 11: Gebogenes Gleis, R 310 mm/30°BR 11: Curved track, R 310 mm/30°Art.-Nr: 83709 UVP in €: 2,40BR 21: Gebogenes Gleis, R 353 mm/30°BR 21: Curved track, R 353 mm/30°Art.-Nr: 83706 UVP in €: 2,40BR 12: Gebogenes Gleis, R 310 mm/15°BR 12: Curved track, R 310 mm/15°BR 22: Gebogenes Gleis, R 353 mm/15°BR 22: Curved track, R 353 mm/15°Art.-Nr: 83710 UVP in €: 2,00 Art.-Nr: 83707 UVP in €: 2,00178

Bettungs-GleissystemKreuzung / CrossingBK1: Kreuzung, 15°BK 1: Crossing, 15°Art.-Nr: 83760 UVP in €: 25,50Einfache WeichenStraight pointsInnenbogenweichenInside curved pointsBW, links 15°,mit HandantriebBW, left, 15°,with hand driveBW, rechts, 15°,mit HandantriebBW, right, 15°,with hand driveIBW, links, 15°,mit HandantriebIBW, left, 15°with hand driveIBW, rechts, 15°,mit HandantriebIBW, right, 15°with hand driveArt.-Nr: 83817 UVP in €: 14,50Art.-Nr: 83816 UVP in €: 14,50Art.-Nr: 83862 UVP in €: 18,50 Art.-Nr: 83861 UVP in €: 18,50179

Bettungs-GleissystemPass-Stücke / Compatible unitsDie Pass-Stücke haben jeweils eineAussparung in der Bettung auf derrechten bzw. linken Seite. Ein Pass-Stückwird an einem der beiden abzweigendenGleise direkt hinter der Weiche benötigt.The compatible units have a cut-out in beddingon the right/left side. A compatibleunit is required at one of the two branchedtracks directly behind the points.Hinweis / Note:Im Bedarfsfall sind die werksseitigangebrachten Schienenverbinderzu entfernen bzw. umzustecken. /You can remove or change the positionof the rail joiners which aremounted by the factory.BR 12-22kre: GebogenesPass-Stück, rechts,R 310 – 353 mm/15°BR 12-22kre: Curved compatibleunit, right,R 310 – 353 mm/15°BR 12-22kli: GebogenesPass-Stück, links,R 310 – 353 mm/15°BR 12-22kli: Curved compatibleunit, left,R 310 – 353 mm/15°BR 22kre: GebogenesPass-Stück, rechts,R 353 mm/15°BR 22kre: Curved compatibleunit, right, R353 mm/15°BR 22kli: GebogenesPass-Stück, links,R 353 mm/15°BR 22kli: Curved compatibleunit, left, R 353 mm/15°Art.-Nr: 83725 UVP in €: 2,00Art.-Nr: 83726 UVP in €: 2,00Art.-Nr: 83723 UVP in €: 2,00Art.-Nr: 83724 UVP in €: 2,00BG 5: Pass-Stück, kreBG 5: Compatible unit, kreBG 5: Pass-Stück, kliBG 5: Compatible unit, kliArt.-Nr: 83721 UVP in €: 1,10Art.-Nr: 83722 UVP in €: 1,10180

Bedding-Track-SystemEntkupplungsgleis / Uncoupling trackEntkupplungsgleis, 83 mm, elektromotorischUncoupling track, 83 mm, electromotiveArt.-Nr: 83801 UVP in €: 26,50Prellbock mit Gleisstück 43 mmBuffer stop with track 43 mmArt.-Nr: 83700 UVP in €: 5,50Schaltgleis 83 mm(geeignet für Pendelzugsteuerung mit TFi2)Switching track 83 mm(for automated shuttle train control by TFi2)BA 1: Gerades Anschlussgleis mit Entstörkondensator,166 mm (für Analogbetrieb, bei Digitalbetrieb Entstörkondensatorentfernen), Anschlusskabel mit Kabelsteckhülsenunter der Bettung steckbar.BA 1: Sidings with anti-interference capacitors, 166 mm (foranalogue operation, remove the anti-interference capacitorduring digital operation), power cable that can be connectedwith the cable push-on contact under the roadbeds.Art.-Nr: 83758 UVP in €: 9,20 Art.-Nr: 83740 (ohne Abb.) UVP in €: 4,50Gleiszubehör / Track accessoiresHalbe Schienenverbinderfür BettungsweicheHalf rail joiners for roadbedpointsIsolierschienenverbinder(Beutel à 20 Stück)Isolated rail joiners(bag of 20)Mini-Holzschrauben, zur Befestigung vonBettungs-Gleismaterial 1,4 x 15 mm(Beutel à 100 Stück)Mini wooden screws for the attachmentof roadbed track material 1.4 x 15 mm (bag of 100)Art.-Nr: 396942 UVP in €: 0,55 Art.-Nr: 83952 UVP in €: 3,40 Art.-Nr: 08976 UVP in €: 8,50Bettungsgleis-Schienenverbinder(Beutel à 20 Stück)Bedding track rail joiners(bag of 20)Schienenverbinder mitAnschlusselement(Beutel à 10 Stück)Rail joiners withconnectorElektrischer Weichenantrieb, zum Nachrüstender Handweichen, Art. 83816/817, 83861/862Electric point mechanism, for the retrofitting of themanual points, product no. 83816/817, 83861/862Art.-Nr: 83950 UVP in €: 6,20 Art.-Nr: 83951 UVP in €: 7,30Schotterabschluss (Beutel à 4 Stück)Gravel terminal (bag of 4)Art.-Nr: 83961 UVP in €: 3,00Art.-Nr: 83960 UVP in €: 14,50181

B-IBW liB-IBW-liBW liB-IBW-liBedding-Track-SystemBeispiele für mögliche Gleisentwicklungen / Examples of possible track developmentsBR 12B-IBW-liBG 443 mmBG 5BG 3BR 22BG 3BG 5kreBG 3BW reBG 5BR 22BG 5 BG 5 BG 4BG 5 kliBR 12-22 kreBR 2253 mmBG 3BR 22BR 1164 mmBG 2BG 5 BG 4 BG 4 BG 4BG 5kreBG 3BW reBG 5kreBG 5 BG 5 BG 5 BG 4BG 5 BG 5 BG 5BR 12BR 12BR 22BG 2 BG 3 BG 3BG 143 mm86 mm54 mmBR 22BG 4BG 5kreBW liBR 11BG 5BG 4 BG 4BG 5BG 4BG 3 BG 3BW reBG 5kreBG 5 BG 552 mmBR 22BG 5BG 5kreBG 5kliBG 5BG 3BG 3 BG 5 BG 5BW reBR 22BR 11BG 4BG 4BG 4BR 11BR 21BG 5 BG 5 BG 5BG 5BR 22BG 5 kliBG 3 BG 3 BG 3BR 11BG 4BG 4BG 5BR 12-22 kliBW reBG 443 mm43 mmBR 22B-IBW liB-IBW reBR 22BR 12-22 kliBR 22 kliBG 5 BG 5 BG 5BR 22 kreBR 12-22 kreB-IBW reB-IBW liBW liBG 5BG 5kreBG 4BW reBG 2BG 5 kliBG 2BR 22BG 1BG 343 mmBG 4BG 1 BG 1BG 3 BG 4BG 3 BG 3 BG 3 BG 343 mmBG 3BR 22BG 5BG 5 kliBG 5kreBW reBG 5BW re182

B-IBW-liBR 22BG 5 kliBG 5 kliB-IBW-liBettungs-GleissystemBR 11BR 22BG 5 BG 5 BG 5 BG 5BG 5BR 12-22 kreBG 2BR 1273 mmBG 4B-IBW-liBR 22BG 5 BG 5BG 5 BG 5BG 5kreBR 22BR 12-22 kreBG 3BR 1262 mmBG 3B-IBW-liBG 5BR 22BG 5 BG 5 BG 5 BG 5 BG 5BG 5 BG 586 mmBG 386 mmBG 4BR 22BG 5BG 1BG 5kreBG 5 BG 5 BG 5BR 12BR 12BR 22BG 2 BG 343 mmBG 3 BG 5 BG 3BG 1 BG 1BG 5 kliBW li54 mmBG 5 BG 5BG 1 BG 143 mm 43 mmBG 5 BG 5 BG 5BG 4BG 1BW liBG 5kreBG 5kreBW liBG 3BG 5kreBW reBG 4BG 3 BG 3 BG 3 BG 3 BG 3 BG 3BG 5BR 22BG 3 BG 3BG 5kreBK 1BG 5kreBG 3 BG 3BG 4BG 443 mmBG 5 BG 5 BG 5BR 21BW liBG 5kreBG 4 BG 4 BG 1BG 5BG 3 BG 4 BG 3 BG 3BR 1186 mmBG 5BG 5 BG 5 BG 5 BG 5BG 4BG 2BR 21BW li BW liBG 5BR 22BG 186 mmBG 5kreBG 5 BG 5 BG 4 BG 4BG 3BG 3BG 3BW reBG 5BG 3 BG 3 BG 3 kreBW liBG 5BW reBG 5 kli BG 3 BG 3 BG 3BG 4 BW liBG 5 BG 4 BG 4 BG 4 BG 3 BG 3kreBG 5 kliBW reBG 443 mm183

Modell-GleissystemDas TT-Modellgleissystem / The Advanced track systemR 0,140,80R 0,12R 0,180,400,60Unser TT-Modell-Gleissystem mit 2,07 mm hohenSchienenprofilen aus Neusilber entspricht den heutigenhohen Qualitätsansprüchen an ein modernesModellbahn-Gleis. Es lehnt sich im Äußeren stark an dasVorbild an. Für den anspruchsvollen Gleisbau stehenIhnen neben blanken auch brünierte Schienenprofilezur Verfügung, die ein vorbildnahes Erscheinungsbildergeben.Für den Bau Ihrer Weichenstraßen können Sie zwischenWeichen verschiedener Herzstückwinkel wählen, vonplatzsparenden 15°-Weichen bis hin zu eleganten schlankenWeichen mit einem Herzstückwinkel von 12° undfedernden Weichenzungen. Neben einfachen Weichenerhalten Sie zahlreiche weitere Formen wie Innenbogen-,Außenbogen- und Doppelkreuzungsweichen,doppelte Gleisverbindungen oder ganz neu: UnsereDreiwegeweiche. Zusätzlich zu den angebotenenGleisradien lässt sich jeder beliebige Radius mit Flexgleisrealisieren. Hier ist für den ernsthaften Modellbahnerdie Auswahl verschiedener Schwellenarten möglich:Die allgemein übliche Holzschwelle, eine Stahlschwelle,die in der Epoche II weitläufig eingeführt war und biszum Einsatz der dritten angebotenen Schwellenart, derBetonschwelle, im Gleisbau eingesetzt wurde. Somitist mit unserem Modell-Gleissystem ein umfassendesAngebot gegeben, um eine dem Vorbild entsprechendeStrecke aufzubauen. Dem Individualisten werden fastalle Gleiselemente auch als Bausatz angeboten. Da beidiesen aufwändiges Löten, Kleben und Profilnagelnentfällt, geht der Selbstbau schnell und problemlosvon der Hand. Diese Art der Gleisverlegung gestattetbei Verwendung von Flexstegweichen-Bausätzen(Art. 83420, 83421) eine sehr individuelle Gleisgeometrieund ist darüber hinaus auch preisbewusst.Ergänzt wird unser Modell-Gleissystem schließlichdurch unsere STYROSTONE ® -Gleisbettung mit echtemSchottermaterial. Durch diese erhalten die Gleise aufschnelle und einfache Art ein Schotterbett, ohnedass ein aufwendiges Einschottern perHand notwendig wird.0,2010°2,07R 0,161,725R 0,12R 0,05184

Advanced-Track-SystemOur TT model track system with 2.07 mm high rail profilesof nickel silver meets a high quality demand of modernmodel track. It looks like the original. For sophisticated trackconstruction rail profiles both are available in nickel silverand browned to match the appearance of the original.To design a set of points you have the choice betweenpoints with several frog angle, from space-saving 15° pointsto sharp and slim points with a frog angle of 12° andmoveable blade. In addition to straight points you receivea lot of points like curved points, Y-points and slip pointsas well as doubled track connection (DGV). Additional tothe offered track radii you can design any radius withflexible track. So the serious model railwayman canchoose between different types of sleepers: the normalwooden- sleeper, the steel-sleeper which established inepoch II and was used in track construction until the thirdtype of sleeper, the concrete-sleeper, was offered.Therefore you receive with our model track system a comprehensiveoffer to design a track corresponding the original.The individualist is offered almost all track elementsas a kit. Because gluing, soldering and nailing profiles isdropped it is easy and trouble-free to design it yourself. Thisway of track laying provides the opportunity to design anindividual track geometry when using flexi-track and it isalso low priced.Our model track system is rounded off with STYROSTONE ® -track bedding with real ballast. That is a fast and easy wayto get a ballast bed for tracks, extensive manually ballastingis not necessary.185

Advanced-Track-SystemGerade Gleise / Straight tracksG 1: Gerades Gleis, 166 mmG 1: Straight track, 166 mmG 1 = 166,0 mmG 2 = 83,0 mmG 3 = 43,0 mmG 4 = 41,5 mmG 5 = 36,5 mmG 6 = 21,3 mmArt.-Nr: 83101 UVP in €: 1,80G 2: Gerades Gleis, 83 mmG 2: Straight track, 83 mmArt.-Nr: 83102 UVP in €: 1,70G 3: Gerades Gleis, 43 mmG 3: Straight track, 43 mmArt.-Nr: 83105 UVP in €: 1,70G 4: Gerades Gleis, 41,5 mmG 4: Straight track, 41,5 mmArt.-Nr: 83103 UVP in €: 1,70G 5: Gerades Gleis, 36,5 mmG 5: Straight track, 36,5 mmArt.-Nr: 83104 UVP in €: 1,70G 6: Gerades Gleis, 21,3 mmG 6: Straight track, 21,3 mmArt.-Nr: 83120 UVP in €: 1,70Übergangsgleis: Standardgleis/Modellgleis, 57 mmAdapter track: Standard-/Advanced track system, 57 mmArt.-Nr: 83132 UVP in €: 2,20Modulausgleichsstück, Länge 83,0 mm – 88,0 mmmModule linking track, Lenght 83,0 mm – 88,0 mmPrellbock mit Gleisstück41,5 mmBuffer stop with track41,5 mmArt.-Nr: 83139 UVP in €: 3,40Art.-Nr: 83100 UVP in €: 5,50Dieses Gleisstück besitzt verschiebbareSchienenprofile, so dass – amPlattenrand eingebaut – die Profile dieLücke zum benachbarten Anlagenteildurch Herausziehen überbrücken können.Andererseits können sie für densicheren Transport der Anlagenteile hinterdie Plattenkante zurückgeschoben werden.Dieses Modulausgleichsstück kannzusätzlich auch als Dehnungsausgleichverwendet werden.The rail profiles of this track element aredesigned to remain variable in length,so that, when installed at the edge of alayout board, the profiles can slide out tobridge the gap to a neighbouring layoutmodule. Equally important, the profiles canbe pushed back from the board edge topermit safe transportation of the individuallayout sections. The module linking trackPrellbock ohne GleisstückBuffer stop without trackcan also be used to compensate differentlengths. Art.-Nr: 07950 UVP in €: 4,00186

Modell-GleissystemR 11: Gebogenes Gleis, R 310 mm/30°R 11: Curved track, R 310 mm/30°R 12: Gebogenes Gleis, R 310 mm/15°R 12: Curved track, R 310 mm/15°R 14: Gebogenes Gleis, R 310 mm/7,5°R 14: Curved track, R 310 mm/7,5°Art.-Nr: 83109UVP in €: 2,10Art.-Nr: 83110UVP in €: 1,90Art.-Nr: 83113UVP in €: 1,9043 mm43 mm43 mmR 21: Gebogenes Gleis, R 353 mm/30°R 21: Curved track, R 353 mm/30°R 22: Gebogenes Gleis, R 353 mm/15°R 22: Curved track, R 353 mm/15°Art.-Nr: 83106UVP in €: 2,10Art.-Nr: 83107UVP in €: 1,90R 24: Gebogenes Gleis, R 353 mm/7,5°R 24: Curved track, R 353 mm/7,5°Art.-Nr: 83114UVP in €: 1,90Gebogene Gleise / Curved tracksR 31: Gebogenes Gleis, R 396 mm/30°R 31: Curved track, R 396 mm/30°Art.-Nr: 83111UVP in €: 2,10R 01: Gebogenes Gleis, R 267 mm/30°R 01: Curved track, R 267 mm/30°Art.-Nr: 83116UVP in €: 2,10R 32: Gebogenes Gleis, R 396 mm/15°R 32: Curved track, R 396 mm/15°Art.-Nr: 83112UVP in €: 1,90R 04: Gebogenes Gleis, R 267 mm/7,5°R 04: Curved track, R 267 mm/7,5°Art.-Nr: 83115UVP in €: 1,90Achtung! Der Radius R 01/R 04 ist nur für Industriegleise unddem Einsatz von kurzen 2-achsigen Fahrzeugen geeignet!Attention! The R 01/R 04 radius is appropriate for industrial tracksand the use of short 2 axle vehicles!187

Modell-GleissystemFlexgleise / Flexible TracksHolzschwellenflexgleis,Länge ca. 664 mmWooden-sleeper flexi-track,Length approx. 664 mmArt.-Nr: 83125 UVP in €: 5,50Stahlschwellenflexgleis,Länge ca. 520 mmSteel-sleeper flexi-track,Length approx. 520 mmArt.-Nr: 83136 UVP in €: 5,00Betonschwellenflexgleis,Länge ca. 520 mmConcrete-sleeper flexi-track,Length approx. 520 mmArt.-Nr: 83134 UVP in €: 5,00Hinweis / Note:Flexgleise werden ohneSchienenverbinder geliefert.Flexible tracks are deliveredwithout rail joiners.Beim Verlegen von Flexgleis im Gleisbogen sollten dieStoßstellen der Profile versetzt eingebaut werden!Damit werden Knicke im Gleisbogen vermieden.The profile joints should be staggered when laying flexitrackfor track curves!This helps to prevent kinking in the curve.Flexgleise / Flexible Tracks• Für individuelle Radien und großzügige Gleisbögen• Realistischer Gleisoberbau durch drei verschiedeneSchwellenarten• Kombination verschiedener Schwellenartenist durchaus vorbildtypisch (z. B. Streckengleis– Betonschwelle, Brücken und Weichen –Holzschwelle)• Used anywhere where individual radii are required orperhaps when a more spacious situation is available• TILLIG offers three kinds of sleepers• A combination of different sleeper materials is notunusual, offers close to the original many situations(sleeper track on modern routes and for instancewooden sleepers on girder bridges)188

Advanced-Track-SystemDas Modellgleis-Weichensystem / The advanced track points systemGroßzügigkeit und vorbildnahem Aussehen werden dieModellgleis-Weichen mit einem Herzstückwinkel von 12°gerecht. Oft steht dem Modellbahner allerdings wenigerPlatz zur Verfügung, so dass für den Aufbau der interessanten,aber meist umfangreichen Nebengleisanlagen derBahnhöfe auch kürzere 15°-Weichen angeboten werden.Die schlankeren Weichen EW 2 und EW 3 sowie unsereABW, Flexsteg-Bogenweichen und die neuen Baeseler-DKW überzeugen durch ihre vorbildgetreue Nachbildungohne störende Gelenke (federnde Weichenzungen)und Herzstücken aus gefrästen Profilstücken statt ausKunststoff bestehend. Neben dem Einsatz der TILLIG-Oberflur-Antriebe (passend für EW 1, Dreiwegeweiche,Innenbogen- und Doppelkreuzungsweichen I) könnensämtliche Weichen mit unserem motorischenUnterflurantrieb geschalten werden, was dem vorbildgetreuenAussehen Ihrer Gleisanlagen einen weiterenPluspunkt verschafft.The model track points with a core angle of 12° are extensiveand have an exemplary appearance. However, modelrailway enthusiasts often do not have that much space attheir disposal so shorter 15° points are also offered for theconstruction of the interesting, but frequently extensivesiding sections of the railway stations. The narrower EW 2 andEW 3 points as well as our ABW (outer curve point) Flexstegcurved points and the new Baeseler crossing switch convincethrough their reproduction that is very faithful to theprototype without disruptive joints (spring loaded switchpoints) and cores that consist of countersunk mouldingmembers rather than plastic. In addition to the employmentof TILLIG surface-mounted drives (appropriate for thestandard mark 1 type – EW 1, Three-way points, inner bendpoints and double crossing points I) all the points can be switchedwith our motorised underfloor mounted drive whichadditionally benefits the appearance of your track system inline with the prototype.FeingefrästeWeichenzungePrecision-milledswitch pointStabiles Vollprofilmit 2,07 mm HöheSturdy profile that is2.07 mm in heightHerzstück aus gefrästen Profilstücken(bei EW 2, EW 3, ABW, Flexsteg-Weichen und DKW Baeseler) /Core made of countersunk mouldingmembers (in the case of EW 2, EW 3,ABW (outer curve point), Flexsteg pointsand Baeseler double junction points)Schienenkopfbreite 0,8 mmRail head width 0.8 mmNeben blankemSchienenprofil aucheingefärbtes Profil(brüniert) erhältlichIt can also be obtainedwith a coloured profile(burnished) in addition tothe bright rail profileDurchgehende, federndeWeichenzungen (bei EW 2,EW 3, ABW, Flexsteg-Weichen und DKW Baeseler)Constant, springy switch points(in the case of EW 2, EW 3,ABW (outer curve), Flexstegpoints and Baeseler doublejunction points)VorbildgetreueKleineisen-NachbildungFaithful reproductionof track fasteningsHolzschwellen mit feindetaillierter HolzmaserungWooden sleeper with verydetailed wood grainHinweis / Note:Im Bedarfsfall sind die werksseitig angebrachten Schienenverbinderzu entfernen bzw. umzustecken. / You can remove or change the positionof the rail joiners which are mounted by the factory.189

Advanced-Track-SystemEinfache Weichen / Straight pointsAchtung! Alle Weichen werden ohne Antriebe geliefert.Attention! All the points are delivered without drives.EW 1, links 15°, 129,5 mmEW 1, left points 15°, 129,5 mmArt.-Nr: 83322UVP in €: 12,70EW 2, links 15°, 166mm Art.-Nr: 83332EW 2, left points 15°, 166 mmUVP in €: 17,60EW 1, rechts 15°, 129,5 mmEW 1, right points 15°, 129,5 mmArt.-Nr: 83321UVP in €: 12,70EW 2, rechts 15°, 166 mmEW 2, right points 15°, 166 mmArt.-Nr: 83331UVP in €: 17,60Innenbogenweichen / Inside curved pointsEW 3, links 12°, 207 mmEW 3, left points 12°, 207 mmArt.-Nr: 83342UVP in €: 18,70IBW, linksIBW, left pointsArt.-Nr: 83362UVP in €: 13,40EW 3, rechts 12°, 207 mmEW 3, right points 12°, 207 mmArt.-Nr: 83341UVP in €: 18,70IBW, rechtsIBW, right pointsArt.-Nr: 83361UVP in €: 13,40190

Modell-GleissystemAußenbogenweichen /Contrary flexure turnoutDreiwege-Weichen / Three-way pointsZur Herzstückpolarisation kann der Schaltrelais-BausteinArt.-Nr. 08414 (S. 210) verwendet werden.ABW, 15° (2 x 7,5°)symmetrisch / symmetricalArt.-Nr: 83380UVP in €: 15,50DWW, 2 x 15°, 166 mmasymmetrisch / asymetricalArt.-Nr: 83230UVP in €: 44,90Passende Antriebe / Suitable operating gearArt.-Nr.Bezeichnung83531 – elektr.Weichenantrieb /Electric operatinggear83532 – elektr.Weichenantrieb /Electric operatinggear86112 – Unterflur-Motor-Weichenantrieb /Undermounted pointsoperating motor83533 – Hand-Weichenantrieb /Manual operatinggear83534 – Hand-Weichenantrieb /Manual operatinggear83321833228333183332833418334283380833828336183362EW 1EW 2EW 3ABW 1ABW 2IBWxxxxxxxxxxxxxxABW, 12° (2 x 6°)symmetrisch / symmetricalArt.-Nr: 83382UVP in €: 15,5083300832108339183230DKW 1DGVDKW 2Dreiwege-Weiche2 x2 xxundundoder2 xxoderoder2 x4 x2 x2 x191

Modell-GleissystemKreuzungen und Kreuzungsweichen / Crossings and slip pointsHinweis / Note:Passende Antriebe,Seite 197.Suitable operating gear,page 197.K 1, 15°K 1, 15°Art.-Nr: 83160UVP in €: 13,80DKW 1DKW 1Art.-Nr: 83300UVP in €: 33,90K 2, 30°K 2, 30°Art.-Nr: 83170UVP in €: 15,50DGV 30°, Herzstückwinkel Weichen 15°DGV 30°, frog angle 15 °Art.-Nr: 83210UVP in €: 89,00DKW II Bauart „Baeseler“; mit außenliegenden,federnden WeichenzungenDKW II type „Baeseler“ with surrounding,spring-mounted switch pointsArt.-Nr: 83391UVP in €: 51,90192

Advanced-Track-SystemFunktionsgleise / Function tracksGerades Anschlussgleis, 166 mm(nicht für Digitalbetrieb geeignet)Straight railway siding, 166 mm(not for digital handling)Art.-Nr: 83143UVP in €: 5,50Entkupplungsgleis,elektromagnetisch – 83,0 mmUncoupling track,electromagnetic – 83,0 mmArt.-Nr: 83201UVP in €: 18,00Gerades Anschlussgleis, 166 mm(für Digitalbetrieb geeigent)Straight railway siding, 166 mm(for digital handling)Art.-Nr: 83149UVP in €: 5,50Trenngleis – 41,5 mmbeidseitig getrennt(ohne Anschlüsse)Separating track(without connections)Unterbrechergleis – 41,5 mmeinseitig getrennt(ohne Anschlüsse)Separating track (one side)(without connections)Art.-Nr: 83150 UVP in €: 2,20 Art.-Nr: 83155 UVP in €: 2,20Kehrschleifengarnitur in Verbindungmit AnalogbetriebTerminal loop set in connection withanalogue operationArt.-Nr: 83154UVP in €: 14,50Trenngleis – 41,5 mmbeidseitig getrennt,mit vier getrenntenAnschlüssen / Separatingtrack with four separateconnectionsSchaltgleis – 41,5 mm(geeignet für Pendelzugsteuerungmit TFi2 )Switching track – 41,5 mm(for automated shuttle traincontrol by TFi2)Art.-Nr: 83158 UVP in €: 9,10Einpoliges Anschlusskabel mit Stecker für Funktionsgleise(Länge 890 mm, Querschnitt Kabel 0,15 mm²)Single-pole connection cable with a plug for functionaltracks (length 980 mm, cable diameter 0.15 mm²)Art.-Nr: 08912 UVP in €: 2,20Zweipoliges Anschlusskabel mit Stecker für Funktionsgleise(Länge 890 mm, Querschnitt Kabel 0,15 mm²)2-pole connection cable with a plug for functional tracks(length 980 mm, cable diameter 0.15 mm²)Art.-Nr: 08913 UVP in €: 4,40Art.-Nr: 83151 UVP in €: 6,70Unterbrechergleis –41,5 mm einseitig getrennt,mit zwei getrenntenAnschlüssen / Separatingtrack (one side) with twoseparate connectionsArt.-Nr: 83156 UVP in €: 5,50Schaltgleis – 41,5 mmzum Auslösen vonSchaltvorgängen durchden fahrenden ZugSwitching track – to triggerof switching actions by thetrain drivingArt.-Nr: 83159 UVP in €: 5,50193

Advanced-Track-SystemSelbstbaumaterial, Bausätze / Do-it-yourself materials, kitsG 1Gerades Schwellenband,166 mmStraight sleeper strip,166 mmArt.-Nr: 83001 UVP in €: 0,65Bogen-SchwellenbandR 01 – R 267 mm/30°Curved sleeper strip,R 01 – R 267 mm/30°Art.-Nr: 83016 UVP in €: 0,75Bogen-SchwellenbandR 285 mm/15°Curved sleeper strip,R 285 mm/15°Art.-Nr: 83003 UVP in €: 0,65Bogen-SchwellenbandR 11 – R 310 mm/30°Curved sleeper strip,R 11 – R 310 mm/30°Art.-Nr: 83008 UVP in €: 0,75Bogen-SchwellenbandR 12 – R 310 mm/15°Curved sleeper strip,R 12 – R 310 mm/15°Art.-Nr: 83009 UVP in €: 0,65Bogen-SchwellenbandR 21 – R 353 mm/30°Curved sleeper strip,R 21 – R 353 mm/30°Art.-Nr: 83006 UVP in €: 0,75Bogen-SchwellenbandR 22 – R 353 mm/15°Curved sleeper strip,R 22 – R 353 mm/15°Art.-Nr: 83007 UVP in €: 0,65Bogen-SchwellenbandR 31 – R 396 mm/30°Curved sleeper strip,R 31 – R 396 mm/30°Bogen-SchwellenbandR 32 – R 396 mm/15°Curved sleeper strip,R 32 – R 396 mm/15°Art.-Nr: 83012 UVP in €: 0,65Flex-Schwellenband –220 mm, mit dargestelltenHolzschwellenFlexi sleeper strip, 220 mmArt.-Nr: 83025 UVP in €: 0,65Flex-Schwellenband –125 mm, mit dargestelltenBetonschwellenFlexi sleeper strip, 125 mmArt.-Nr: 83034 UVP in €: 0,75Flex-Schwellenband –80 mm, mit dargestelltenStahlschwellenFlexi sleeper strip, 80 mmArt.-Nr: 83036 UVP in €: 0,65Flexsteg-Bogenweiche –Bausatz, 15°passender Antrieb: 86112Flexi-curved-points – kitfrog angle 15°, correspondingpoint drive: – 86112Art.-Nr: 83420 UVP in €: 10,60Flexsteg-Bogenweiche –Bausatz, 12°passender Antrieb: 86112Flexi-curved-points – kitfrog angle 12°, correspondingpoint drive: – 86112Art.-Nr: 83421 UVP in €: 11,70IBW – Bausatz, linkspassende Antriebe– 83532, 83534oder 86112Inside-curved-points –kit left, correspondingpoint drive – 83532,83534 or 86112IBW – Bausatz, rechtspassende Antriebe– 83531, 83533 oder86112Inside-curved-points – kit,right, corresponding pointdrive – 83531, 83533 or86112Art.-Nr: 83411 UVP in €: 10,20EW 1 – Bausatz, links15°, passende Antriebe –83532 oder 86112left points – kitfrog angle 15°corresponding point drive –83532 or 86112Art.-Nr: 83430 UVP in €: 9,50EW 1 – Bausatz, rechts15°, passende Antriebe –83531 oder 86112right points – kitfrog angle 15°corresponding point drive –83531 or 86112Art.-Nr: 83431 UVP in €: 9,50Schienenprofil – blank,Neusilber 2,07 mm,1000 mmRail profile – blank,nickel silver, 2,07 mm,1000 mmArt.-Nr: 83500 UVP in €: 1,30Prellbock (siehe S. 186),Bausatz ohne GleisBuffer stop (p. 186),kit, without trackArt.-Nr: 83440 UVP in €: 3,40Isolierschienenverbinder,braun (Beutel 20 St.)Insulating rail joiners,brown (bag of 20)Art.-Nr: 86101 UVP in €: 3,40Schienenverbinder, blankNeusilber (Beutel à 25 St.)Rail joiners, nickelsilver, blank(bag of 25)Art.-Nr: 86102 UVP in €: 3,40Schwellenklammern zurGleisbefestigung(Beutel à 50 St.)Sleeper stable(bag of 50)Art.-Nr: 83502 UVP in €: 2,50Kontaktklemmen brüniertzur Stromzuführung(Beutel à 20 Stück)Contact clips (bag of 20)Art.-Nr: 83011 UVP in €: 0,75Art.-Nr: 83410 UVP in €: 10,20Art.-Nr: 85506 UVP in €: 3,40194

Modell-GleissystemModellgleis, brüniert / Advanced track, brownedFür optisch höhere Ansprüche sind folgende Artikel, in vorbildgerechter Farbgebung, im Angebot / The followingproducts are on offer in colours that are authentically in line with those of the prototype for higher optical demands:FertigartikelEW 1 (Fertigweiche/no kit)rechts – 15° , brüniertright points – 15°, brownedEW 1 (Fertigweiche/no kit)links – 15° – brüniertleft points – 15°, brownedFlexgleis, brüniert, 664 mmFlexi-track, browned,664 mmAbbildung zeigt eine montierteBausatzweiche EW 2. / The pictureshows the kit EW 2 mounted.Art.-Nr: 83326 UVP in €: 13,80 Art.-Nr: 83327 UVP in €: 13,80Art.-Nr: 83495 UVP in €: 6,70Selbstbaumaterial, Bausätze / Do-it-yourself materials, kitsEW 1 (Bausatz/kit)links – 15°, brüniertleft points – 15°, brownedEW 1 (Bausatz/kit)rechts – 15°, brüniertright points – 15°, brownedArt.-Nr: 83436 UVP in €: 10,60 Art.-Nr: 83437 UVP in €: 10,60Flexsteg-Bogenweiche(Bausatz/kit), 15°, brüniertFlexi-curved-points, frogangle 15°, kit, brownedArt.-Nr: 83426 UVP in €: 12,30IBW (Bausatz/kit)links, brüniertInside curved points, left,brownedArt.-Nr: 83416 UVP in €: 10,60IBW (Bausatz/kit)rechts, brüniertInside curved points, right,brownedArt.-Nr: 83417 UVP in €: 10,60Flexsteg-Bogenweiche(Bausatz/kit), 12°, brüniertFlexi-curved-points, frogangle 12°, kit, brownedArt.-Nr: 83427 UVP in €: 13,80Schienenprofil,2,07 mm,Neusilberbrüniert,1.000 mmRail profile, 2.07 mm, nickelsilver browned, 1.000 mmSchienenverbinder, Neusilberbrüniert (Beutel 25 St.)Rail joiners, nickel silver,browned(bag of 25)Art.-Nr: 85500 UVP in €: 1,40 Art.-Nr: 85501 UVP in €: 5,00Mögliche Einbauvarianten von flexiblen Weichenbausätzenam Beispiel des Weichenbausatzes 83420 als:Installation variants for flexible points kits, for examplethe points kit 83420, as:Einfache WeicheStraight pointsAußenbogenweicheContrary flexure turnoutInnenbogenweicheInside curved pointsTipps – Weichenbausätze / Tips – Points kitsAus den Weichenbausätzen Art.-Nr. 83420, 83421 bzw.83426 und 83427 lassen sich Einfach- und Bogenweichenbauen, mit denen man Weichenstraßen nach seinen eigenenWünschen und Platzverhältnissen gestalten kann.The points kits with article no. 83420, 83421, 83426 and83427 can be used to produce both straight and curvedpoints, for points configurations tailored to individualwishes and the available space.Montagetipps / Installation tips• Den Schwellenrost zuerst nach dem Gleisverlauf aufder Anlagengrundplatte fixieren. / First fix the sleeperstrip to the layout base in accordance with the desiredtrack curves.• Jetzt mit einem Fön den Schwellenrost erwärmen. /Now warm the sleeper strip with a hair dryer.• Die flexiblen Schwellenstege passen sich nach demAuskühlen der ge wünsch ten Geometrie an. / Aftercooling, the flexible sleepers follow the desired geometry.195

Advanced-Track-SystemTipps und Tricks / Tips and tricks• Zum Ablängen von Schienenprofil sollten Sie unbedingteinen Gleisschneider oder eine Trennscheibebenutzen.• Anschließend sollte die Trennkante mit einer feinenFeile entgratet werden.• Um das Einziehen des Profiles in den Schwellenrostzu erleichtern, empfiehlt es sich, den Profilfuß anzuschrägen.beidseitig anschrägen/bevel the edges both sides• Always use a proper track cutter or abrasive cut-offwheel when cutting rail profiles to length.• Subsequently, deburr the cut edges carefully using afine file.• It is easier to insert the profile into the sleeper strip, ifthe profile foot is bevelled first.• Do not use side cutters to insert the profile into thesleeper strip, but use instead flat or pointed pliers!• When laying track curves, make sure that the individualrail joints are staggered and not opposite eachother, otherwise the curve will not run evenly at thesetrack joints and disturbing kinks in the track will be theresult (see also note on page 188).• Again when laying track curves, the profile should bepre-bent to the required track radius before insertion.• Use flexi-track for radii in excess of R 396 and to compensatelength differences.• As the profiles have been pre-weathered to ensure realisticcolouring, the designated solder points for powersupply cables must be bared accordingly. This is bestdone with a glass fibre pen.• Das Profil niemals mit einem Seitenschneider, sondernmit einer Flach- oder Spitzzange in den Schwellenrosteinziehen!• In Gleisbögen unbedingt gegenüberliegende Schie -nenstöße vermeiden, der Gleisbogen verläuft andiesen Stellen nicht gleichmäßig, es kommt zu unschönenKnicken (siehe auch Hinweis Seite 188).• Beim Verlegen im Gleisbogen das Profil vor dem Einschiebenentsprechend des Gleisradius vorbiegen.• Flexgleise bei Radien über R 396 und als Aus gleichstückeverwenden.• Bei brünierten Gleisen: Durch die vorbildgerechte farblicheBehandlung des Profils muss vor dem Anlötenvon Kabeln zur Stromeinspeisung die entsprechendeStelle am Profil geblankt werden. Dazu verwendetman einen Glasfaserstift.Profil mit einem Glas faser stift reinigen /clean the profile with a glass-fibre penLötstelle mit entsprechender Farbe behandeln /touch up the solder point with the corresponding colour196

Modell-Gleissystem / WeichenantriebeTILLIG-Weichenantriebe für Oberflur-Betrieb / Operating gear for surface-mounted operationElektrischer Weichenantrieb für RechtsweichenElectric operating gear for right pointsArt.-Nr: 83531UVP in €: 15,50Art.-Nr: 83533UVP in €: 10,20Elektrischer Weichenantrieb für LinksweichenElectric operating gear for left pointsArt.-Nr: 83532UVP in €: 15,50Art.-Nr: 83534UVP in €: 10,20Hand-Weichenantrieb für RechtsweichenManual operating gear for right pointsHand-Weichenantrieb für LinksweichenManual operating gear for left pointsHinweis / Note:Art. 85531/85532 sind mit Endabschaltungitem-no. 85531/85532 with limit switchingArt.-Nr: 08330Weichenantrieb für alle WeichenUVP in €: 10,90des Standard-Gleissystems Art. 06110 ff.Electric operating gear for points ofthe TT-hollow profile track, item no. 06110 ff.Unterflur-Motor-Weichenantrieb / Undermounted points operating motorUnser neuer Unterflurantrieb besteht nun aus einemGrundkörper, der nicht fest in ein Gehäuse eingebautist. Daraus resultiert eine wesentliche Vereinfachung beider Montage unter der Anlage sowie bei der Einstellungdes Stellweges. Nach erfolgter Installation des Antriebswird einfach die beiliegende Staubabdeckung aufden Antrieb gesteckt. Die technischen Parameter desAntriebes bleiben unverändert.Our new underfloor mounted drive consists of a base bodythat is not permanently affixed in a housing. This resultsin a marked simplification during installation beneath thesystem and also when setting the travel range. The accompanyingdust cover will simply be placed on the drive onceit has been installed. The technical parameters of the operatingmotor remain unchanged.Über den potentialfreien Umschalter kann die Herzstückstromversorgungerfolgen, Gleisabschnitte mitFahrstrom versorgt werden und Zubehörartikel geschaltetwerden.The isolated switcher can be used to supply current to thefrog, to provide traction current to track sections and toswitch accessories.Einbauskizze /Mounting position:Art.-Nr: 86112UVP in €: 19,10Technische Daten / Technical data:Betriebsspannung / Operating voltage: 14 – 16 V WechselspannungStromaufnahme / Current consumption:75 mAStellweg einstellbar / Switch travel, adjustable:2 – 10 mmStellkraft / Switching force:1,47 N = 150 gSchaltstrom des potentialfreien Umschalters /Switched current of the isolated switcher: 500 mA (max. 24 V)Abmessungen / Dimensions:62 x 49 x 23 mmDigitalbetrieb / Digital operation: Verwendung des WeichendecodersLS 150 (66112)197

Modell-GleissystemGleisschablone / Track strickle55 mm55 mmArt.-Nr: 83517UVP in €: 21,20Gleisschablone zum Zeichnen von Gleisplanentwürfen imMaßstab 1:5, für Feinminenstifte 0,5 mm und Tusche geeignet/ Track planning template appropriate for the drawing ofthe track plan drafts to a scale of 1:5, for fine lead mechanicalpencils 0.5 mm and ink43 mm43 mm43 mmGleisfiguren / Track figuresG5EW1 reEW1 liG5 G2G5G2G1R 22G343 mm43 mmG2 G3 G3 G2DKWEW1 liG5 G2G1G5R 2243 mm43 mmG5R 22G343 mmEW1 reEW1 liG5 G3K2G5 G3EW1 liEW1 re62 mmEW2 liEW2 reG1G5 G3 G2 G143 mmEW3 liG1G5EW2 reEW3 liG5G2G2G1G143 mm43 mmG2EW2 liG3G5G5G3EW2 liG243 mG5 G5EW1 liG3G2R 2243 mm43 mmEW1 reG2G3G3G2EW1 re43 mmR 22IBW liR 24R 14R 22G4IBW reG5G5IBW liR 22R 14R 24IBW reR 2254 mm54 mm86 mm43 mmG1 G1 G1G3 G3G1G1G3 G3 G3 G4 G4 G5G3 G1G3 G3 G3 G4DKW IIG5 G5 G5 G5G4 G5 G5 EW1-li G2 G3 G3 G5 EW1-reG5 G5 G4 G3 G3 G4 G2 EW1-liG1G5 G5 G5 G5 G5 G5DKW IIG5 G5 G5 G5 G5G5 G5 G5 G5 G5 K1 / DKWG5 G4 G4 G2G6EW2G3G4 G4 G3EW2G1R14G1G3R1443 mm65 mm198

Advanced-Track-SystemBeispiele für mögliche Gleisentwicklungen / Examples of possible track developments54 mmG1G5R 22G3G286 mmEW1 reG3G2G2EW1 reG1EW1 liG5DKWEW1 reG5G2G1G2G4G5G5 G1 G1G1G543 mm86 mmR 22G3G4G5G386 mmR 22G5G5EW1 liG5G5 G486 mmG5 G4G2G2R 12G1R 14R 24EW2 liDKWG3 G5K2G3 G5EW2 liEW2 reG5G5G1R 14R 04R 22G2G5G2G543 mm43 mm43 mmG3 G3 G3 G3G1G3R 22R 12R 12G3G5 G5G5G186 mmG5G4G3 G3 G3G2R 11IBW liR 24R 32R 24R 12mHinweise / Note:1. Mehrere kurze Ausgleichstücke könnenalternativ auch durch ein entsprechendgekürztes Flexgleis ersetzt werden.2. Weitere Gleisfiguren mit der DKW II findenSie in der Bedienungsanleitung dieser Weiche.1. Several short leveling pieces can alternativelyalso be replaced by a correspondinglyshort flex track.2. You will find additional track figures with theDKW II (double junction point II) in the operatinginstructions of these points.EW2 re62 mmDKWIBW liG5 G3K2G3 G5R 12EW1 reIBW reR 11R 11R 267R 04 R 04R 11R 21Gleisabstand: 43 mmR 310R 353R 396R 439R 32R 11R 04 R 04R 11R 2162 mm43 mm43 mm43 mm43 mmEW3 liG1G1G1G1G1G5G2G1G4 EW2 reG5 G3K2G1G5 G5EW3 li EW1 liG3 G5 G5EW1 reG5G1G3 G5 G5G5 G3G5G5G1 G1 G5 G5 G5K1DKWDGVG4 EW1 liEW1 reIBW reG2G2G1G3EW1 reEW1 liG3R 14R 01R 14R 12R 21R 31R 01R 11R 22R 24R 24R 31FlexgleisR 32199

®STYROSTONE ® -GleisbettungMit der STYROSTONE ® -Gleisbettung ist es möglich,schnell und vorbildgetreu die Gleise des TT-Modellgleissystemseinzuschottern.Die Vorteile unseres Systems sind:• Vorbildentsprechendes Material: Steinschotter• Schnelle Verarbeitung durch Eindrücken der Gleise• Keine Nägel, kein Klebstoff oder Leim am Gleis• Gleise können wieder herausgenommen werden• Keine Wanderung der Weichmacherbestandteilevon Schwellenband und Gleisbettungsgrundkörperdadurch auch äußerst langlebig• Sehr gute Geräuschdämmung• Leichte Bearbeitbarkeit der Bettungskörper mitBastelmesserDie Bettung wird bei Bogengleisstücken und Geradenohne Böschung gefertigt, so dass mehrere parallele Gleiseaneinander gelegt werden können. Zur Auswahl stehendunkel oder hell eingefärbte Gleisbettungen zurVerfügung.Die Böschung ist im Grundkörper vorbereitet und kannmit einem Bastelmesser herausgelöst werden, um eingleisigeStrecken darzustellen. Mit dem Steinschotterkönnen Bereiche zwischen den Gleisen und neben demSchotterbett bestreut werden. Separate Böschungsstreifengestatten die Reparatur verschnittener Teile. Einzusätzlich unter die Gleisbögen geklebter Streifen ermöglichtdie realistische Überhöhung der Gleise in den Bogen.Die Verlegung der Schotterbettung ist sehr einfach. DieGleise werden in die Bettung gedrückt und STYROPAL-Kontaktklebstoff dünn auf die Unterseite der Gleisbettungaufgetragen. Nach ca. 15 – 20 Min. An trock nungs zeitwird die Gleisbettung fest angedrückt. (Der Anpressdruckent scheidet über die Haftfestigkeit!) Arbeitsmittel sindsofort nach Gebrauch mit Wasser zu reinigen.STYROSTONE ® -track beddingSTYROSTONE ® -track bedding permits fast and true-to-lifemodelling of a ballast bed for the TT Advanced track system.The advantages of our system are:• True-to-original material: stone ballast• Fast laying by pressing in the tracks• No nails or adhesives required to fix the track• Tracks can be removed again later• No migration of plasticisers from the sleeper stripand track bedding core, and consequently excellentdurability• Very good noise-damping effect• Simple cutting of the bedding core with a craft knifeThe bedding is manufactured without embankments for bothcurved and straight track sections, to enable several tracks tobe laid parallel to each other. The track bedding is suppliedwith a choice of either dark and light colouring.The necessary cutting marks for an embankment, however,have already been incorporated into the bedding core, meaningthat the embankment strips only need to be trimmedoff with a craft knife to produce single-track lines. The areasbetween the tracks and alongside the ballast bed can bestrewn with stone ballast. Separate embankment strips permitrepairs to bedding sections which may have been preparedincorrectly. Additional strips inserted under the actualbedding provide for a realistic banking of the track in curves.The ballast bed is very simple to lay. The tracks are pressedinto the track bedding, and STYROPAL contact adhesive isspread thinly on the underside of the bedding. After a dryingtime of approx. 15 – 20 min., the track bedding is pressedfirmly into place. (It is this application pressure which is decisivefor the strength of adhesion!) All tools and aids shouldbe cleaned with water immediately after use.200

Modell-GleissystemGleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun) /Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau) /Track bedding – light (grey)Gerades Gleis /Straight track332 mm:G 1, G 2, G 4, G 5Art.-Nr: 86301 UVP in €: 2,10332 mm:G 1, G 2, G 4, G 5Art.-Nr: 86351 UVP in €: 2,1043 mm:G 343 mm:G 3Art.-Nr: 86306 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86356 UVP in €: 2,10Gebogenes Gleis /Curved trackR 01 – R 04, 30° R 01 – R 04, 30°Art.-Nr: 86302 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86352 UVP in €: 2,10R 11 – R 14, 30° R 11 – R 14, 30°Art.-Nr: 86303 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86353 UVP in €: 2,10R 21 – R 24, 30° R 21 – R 24, 30°Art.-Nr: 86304 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86354 UVP in €: 2,10R 31 – R 32, 30° R 31 – R 32, 30°Art.-Nr: 86305 UVP in €: 2,10 Art.-Nr: 86355 UVP in €: 2,10Flexgleis / Flexi-track700 mm(Holzschwellen / wooden sleepers)950 mm(Holzschwellen / wooden sleepers)Art.-Nr: 86308 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86358 UVP in €: 5,10700 mm(Betonschwellen / concrete sleepers)700 mm(Betonschwellen / concrete sleepers)Art.-Nr: 86310 UVP in €: 5,10 Art.-Nr: 86360 UVP in €: 5,10201

Modell-GleissystemGleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun) /Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau) /Track bedding – light (grey)Einfache Weiche /Straight pointsEW 1 (83321) 15°rechts / right branchEW 1 (83321) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86311 UVP in €: 4,30 Art.-Nr: 86361 UVP in €: 4,30EW 1 (83322) 15°links / left branchEW 1 (83322) 15°links / left branchArt.-Nr: 86312 UVP in €: 4,30 Art.-Nr: 86362 UVP in €: 4,30EW 2 (83331) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86331 UVP in €: 4,90EW 2 (83331) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86381 UVP in €: 4,90EW 2 (83332) 15°links / left branchArt.-Nr: 86332 UVP in €: 4,90EW 2 (83332) 15°links / left branchArt.-Nr: 86382 UVP in €: 4,90EW 3 (83341) 12°rechts / right branchArt.-Nr: 86341 UVP in €: 5,10EW 3 (83341) 12°rechts / right branchArt.-Nr: 86391 UVP in €: 5,10EW 3 (83342) 12°links / left branchArt.-Nr: 86342 UVP in €: 5,10EW 3 (83342) 12°links / left branchArt.-Nr: 86392 UVP in €: 5,10Innenbogenweiche /Curved pointsIBW (83361) 15°rechts / right branchIBW (83361) 15°rechts / right branchArt.-Nr: 86315 UVP in €: 4,30 Art.-Nr: 86365 UVP in €: 4,30IBW (83362) 15°links / left branchIBW (83362) 15°links / left branchArt.-Nr: 86316 UVP in €: 4,30 Art.-Nr: 86366 UVP in €: 4,30Abb. zeigt 83361202

Advanced-Track-SystemGleisbettung für:Track bedding for:Gleisbettung – dunkel (braun) /Track bedding – dark (brown)Gleisbettung – hell (grau) /Track bedding – light (grey)Kreuzung /CrossingK 1 (83160) 15° K 1 (83160) 15°Art.-Nr: 86321 UVP in €: 4,30Art.-Nr: 86371 UVP in €: 4,30K 2 (83170) 30°Art.-Nr: 86322 UVP in €: 4,30K 2 (83170) 30°Art.-Nr: 86372 UVP in €: 4,30Abb. zeigt 83170DoppelteKreuzungsweiche /Double-slip pointsDKW I (83300) 15°Art.-Nr: 86319 UVP in €: 4,90DKW I (83300) 15°Art.-Nr: 86369 UVP in €: 4,90Abb. zeigt 83391DKW II (83391) – BaeselerArt.-Nr: 86320 UVP in €: 7,40DKW II (83391) – BaeselerArt.-Nr: 86370 UVP in €: 7,40Entkupplungsgleis /Uncoupling track83 mm (83201) 83 mm (83201)Art.-Nr: 86326 UVP in €: 4,30 Art.-Nr: 86376 UVP in €: 4,30Grundplatte(ohne Schotter) /Base plate(without bedding)280 x 80 mm 280 x 80 mmArt.-Nr: 86421 UVP in €: 2,00 Art.-Nr: 86422 UVP in €: 2,00Böschungsstreifen /Embankment stripL = 700 mmArt.-Nr: 86411 UVP in €: 4,00L = 700 mmArt.-Nr: 86412 UVP in €: 4,00STYROPAL-Kontaktklebstoff Art.-Nr: 86401STYROPAL-contact adhesive UVP in €: 4,40Wasserverdünnbar, nach dem Aushärten wasserbeständig,zum Befestigen von STYROSTONE ® -Gleisbettungundzum Fixieren von STYROSTONE ® -Schotter.Dilutable with water, waterproofed after curing used to fixSTYROSTONE ® -Track-Bedding and STYROSTONE ® -Ballast.Schotter dunkel, 500 gBallast dark, 500 gSchotter hell, 500 gBallast light, 500 gArt.-Nr: 86406UVP in €: 11,30Art.-Nr: 86407UVP in €: 11,30Hinweis / Note: Praktische Tipps zur Verlegung: Seite 204 – 205. / Practical tips on the laying of track bedding: Page 204 – 205.203

Modell-GleissystemPraxistipps zur VerlegungZur vorbildgerechten Gestaltung einer Modellbahn anlagegehört das Einschottern der Gleise. Dafür eignetsich die TILLIG STYROSTONE ® -Gleisbettung besondersgut. Lieferbar ist die Gleisbettung in zwei Farbtönen.Braun eingefärbt, findet sie Verwendung bei älterenStrecken abschnitten und hellgrau für neu gebauteGleisstraßen. Unsere Gleisbettung wird unter Verwendunghochwertiger Natur- und Kunststoffe in sorgfältigerHandarbeit hergestellt. Der Gleisbettkörperbesteht aus extrudiertem Polystyrol-Hartschaum. DasMaterial ist absolut verrottungsfest, UV-beständig undschwer entflammbar. Der Schotterbelag besteht auselastischer Gummi korkfolie, auf welcher der form- undmaß stabs gerechte Steinschotter aufgeklebt ist. Da dieSchwellen der Gleise unten etwas breiter sind als oben,sollten Sie den Steinschotterbelag vor dem Eindrückender Gleise mit dem Fön oder einer Heißluftpistole aufca. 50° C erwärmen. Das gilt auch beim Herausnehmender Gleise aus der Bettung. Nach dem Abkühlen desStein schotter belages sitzt das Gleis so fest in derBettung, dass eine zu sätzliche Befestigung mit Nägelnnicht erforderlich ist.Zum Befestigen auf der Anlagengrundplatte empfehlenwir STYROPAL-Kontaktklebstoff (Art.-Nr.: 86401).Die Gleisbettung ist so vorbereitet, dass bei eingleisigenStrecken auf beiden Seiten, oder bei zwei gleisigenStrecken auf einer Seite, die Bö schung des Schottersge bildet werden kann. Dazu muss der vorgeschnitteneSty ro porkeil entfernt und der Stein belag seitlich an denGleis bettkörper angeklebt werden.SchnittkanteTrimmingedgeStyroporkeil entfernen / trimm the polystyrene wedgeSteinbelag ankleben / glue to the stone surfaceAn den Weichenabgängen muss die Gleisbettungangepasst werden. Dazu steckt man ein Teil an diebereits verlegte Weiche und das andere legt man anden Abzweig darüber. Nun können die überlappendenStücke mit dem Bastelmesser abgeschnitten werden.Die Stoßstellen können anschließend mit dem jeweiligenfarblichen Schotter überdeckt werden.Prinzipiell sollte vor dem Verlegen der Gleisbettung derVerlauf auf der Anlagengrundplatte aufgezeichnet sein.Die Gleiselemente sind vor dem Verkleben der Gleisbettung in diese einzudrücken.Anlagengrundplatte und Gleisbettung sind gleichmäßigmit STYROPAL-Kontaktklebstoff einzustreichen.Hier kann eine größere Stückzahl vorgearbeitet werden,da der Kleber erst nach dem Trocknen haftet.Sind die Klebe flächen trocken, kann das Gleis angestecktund die Gleisbettung Stück für Stück angedrücktwerden.Die Gleisbettung für Flexgleis muss vor dem Andrückenin die gewünschte Richtung gebracht werden. Um einvorzeitiges Kleben der gesamten Gleisbettung zu verhindern,legt man ein Blatt Papier zwischen die bereitsmit Klebstoff versehene Bettung und die Anlagengrundplatte.Dieses entfernt man dann Stück für Stückund drückt die Gleisbettung an.204

Advanced track systemPractical tips on the laying of track beddingReproduction of the original ballast is an important aspectwhen designing a true-to-life layout. TILLIG STYROSTONE ®track bedding is especially convenient in this respect. Thetrack bedding can be supplied in two different colours:brown for use along older track sections, and light-greyfor newly built lines. Both variants are the result of carefulmanual production using only high-quality natural andsynthetic materials. The core of the track bedding is composedof extruded hard-foamed polystyrene. This materialis absolutely rot-proof, UV-resistant and flame-resistant.The ballast layer comprises an elastic rubber cork foil, towhich the true-to-scale stone ballast is adhered. As thesleepers of the tracks are wider at the bottom than atthe top, you should use a hair dryer or the like to warmthe stone ballast to approx. 50°C before pressing in thetrack. The same applies when removing the track from thebedding. When the stone ballast layer cools, the track isseated so firmly in the bedding that additional fixing withnails is no longer necessary. For fixing on the layout base,we recommend the use of STYROPAL contact adhesive(item no.: 86401). The track bedding is specially preparedto permit embankments to be recreated – either on bothsides for a single-track line, or on one side for lines withtwo tracks.To this end, the pre-cut polystyrene wedge is trimmed andthe stone surface is glued to the side of the track bed.At points branches, the track bedding needs to be cut toshape. To do so, one strip is laid along the already mountedpoints, and a second over the top for the branch. Theoverlap can then be trimmed off using a sharp craft knife.The join between the two sections can be covered withballast of the appropriate colour. Before laying track bedding,you should always mark out the course of the trackson the layout base. The track elements should be pressedinto the track bedding before the latter is glued down.Apply an even coating of STYROPAL contact adhesive tothe layout base and the track bedding. Several sectionscan be prepared at once, as the adhesive does not bonduntil it has dried. Once the coated surfaces have dried, thetrack can be joined together and pressed down section bysection.The track bedding for flexi-track must be bent to thedesired curves before finally being pressed into place. Toprevent premature sticking of the whole track bedding, itis recommended to lay sheets of paper between the adhesive-coatedbedding and the layout base. This paper canthen be removed piece by piece to allow the track beddingto be pressed down and fixed.Überhöhungsstreifen für Gleisbögen, ca. 700 mm lang/Banking strips for track curves, length approx. 700 mmUm das Verlegen im Bogen zu ermöglichen, sind mitder Schere, je nach Radius, in bestimmten Abständenkleinere Keile herauszuschneiden. Anschließend wirdder Überhöhungsstreifen entsprechend dem vorgezeichnetenStreckenverlauf auf der Unterlage festgeklebtund das STYROSTONE®-Gleisbett wird nun auf denÜberhöhungsstreifen aufgeklebt.Art.-Nr: 86413UVP in €: 1,40To facilitate laying in the bend smaller wedges must becut out, depending on the radius, at certain intervals withscissors. Fallowing this the banket strips are stuk to thebase in accordance with the sketched out route of theline and STYROSTONE ® track bed is now stuck to thebanked strips.205

ZubehörTILLIG-Fahrregler TFi2 mit ImpulsbreitenregelungTILLIG-Controller TFi2 with pulse width control• Für alle Gleichstrommodelle 12 V =• Geeignet auch fürGlockenankermotoren• Nahezu konstante Betriebsspannungals gepulsteRechteckspannung• Ausgangsstrom max. 1 A• Automatische Abschaltungbei Kurzschluss und Überlast• Stromversorgung durch energieeffizientesSchaltnetzteil(im Lieferumfang enthalten)• Aneinanderreihbares Pultgehäuse,Maße ca. 138 x 80 x 40 mm• For all 12 V DC-models• Compatible with bell-armaturemotors• Practically constant operatingvoltage as a clean, noise-freesquare wave• Output current approx. 1 A• Automatic cut-out in case ofshort-circuit or overload• Power supply via mains poweradapter (supplied)• Housing suitable for side-by-sidemounting, Demensions approx.138 x 80 x 40 mmMit automatischer PendelzugsteuerungWith automatic shuttle train controlArt.-Nr: 08131UVP in €: 127,90Eigenschaften und Funktionen wie im digitalen Fahrbetrieb / Same properties and functions as digital systems:• Hervorragende Fahreigenschaften im gesamtenGeschwindigkeitsbereich• Extreme Langsamfahrten möglich• Linearer Geschwindigkeitsanstieg im gesamtenRegelbereich oder alternativ 4 verschiedene nichtlineareRegelkurven wählbar• Abbremsen zum Stillstand und wieder Anfahrenmit Brems-/Anfahrverzögerung durch TastendruckImpulsbreitenregelung in neuer Dimension• Nahezu konstante LED-Beleuchtung der Modelle,auch im Langsamlauf• Fahrtrichtungsgerechte LED-Triebfahrzeugbeleuchtungtrotz ImpulsspannungKomfortable Bedienung• Geschwindigkeitsregelung durch Drehknopfmit großem Stellweg (270°)• Leistungsanzeige als ringförmiges LED-Bandkorrespondierend zur Reglerstellung• Umschaltung der Fahrtrichtung durch Kippschalter• Fahrtrichtungsanzeige durch unterschiedlicheFarben in der LeistungsanzeigeMit automatischer Pendelzugsteuerung• Pendelzugautomatik ohne zusätzliche Relaisschaltung(mit Gleiskontakten mit Diodenbeschaltung– Platine Art. 08401/Schaltgleise 83158/83758)• Beliebig viele Zwischenhalte im Pendelzugmodus• Automatische Aktivierung der voreingestelltenBrems- bzw. Beschleunigungszeit sowie Haltezeit• Automatik abschaltbar• Excellent running caracteristics over the wholespeed range• Extremely slow running speeds possible• Linear speed increase over the whole control range,alternatively, 4 different non-linear control curvescan be selected• Automatic deceleration to stand still and restartingwith braking/starting delayPulse width control of a new dimension:• Practically constant LED illumination in the models,even when travelling slowly• Correct motor-coach lighting for the chosen runningdirection, despite the pulsed voltageConvenient operation:• Wide range of adjustment for speed controlat the rotary knob (270°)• Output display as an LED ring strip correspondingto the controller position• Toggle switch for running direction changes• Running direction indicated by colour-codingof the displayWith automated shuttle train control• Shuttle train automatic control without an additionalrelay circuit (with rail contacts with diode circuit –Printed circuit board product no. 08401/Switchingtracks 83158/83758)• Any number of stops in the shuttle train mode• Automatic activation of the preset braking andacceleration time as well as the stopping time• The automatic control can be switched off206

AccessoiresTILLIG Fahrregler / TILLIG-Controller:Analog-Fahrregler mit ZubehöranschlussAnalogue drive control with accessory outputArt.-Nr: 08132UVP in €: 77,90• Für alle Gleichstrommodelle 12 V =• Nahezu konstante Betriebsspannung als gepulste Rechteckspannung• Fahrstrom 0,5 A• Geschwindigkeits- und Richtungssteuerung durch Drehknopfmit Nullstellung• Integrierter Zubehöranschluss (max. 1,4 A)• Kontroll-Leuchten: Bereitschaftsanzeige Fahrstrom und Zubehör,Kurzschlussanzeige• Automatische Abschaltung bei Kurzschluss und Überlast• Stromversorgung durch stromeffizientes Schaltnetzteil(im Lieferumfang enthalten)• Wahlweise als Handgerät oder Tischgerät nutzbar• Inkl. praktischer Halterung für Anlagengrundplatte, mit der dasGerät leicht und bequem aufgesteckt und wieder gelöst werden kann• For all 12 V DC-models• Practically constant operating voltage as a clean,noise-free square wave• Track current 0,5 A• Speed and direction control at the rotary knobwith neutral position• Integrated accessory output (approx. 1,4 A)• Control lamps for track current, accessoires and cut-out display• Automatic cut-out in case of short-circuit or overload• Power supply via mains power adapter (supplied)• Useable as hand-held unit or tabletop unit• Attachment for mounting plate includedUniversal-Zubehör-TransformatorAusgangsspannung 14 V~ und 16,5 V~,max. Belastung 45 VA gesamtUniversal accessory transformeroutput voltages 14 V~ and 16,5 V~,total output rating 45 VAArt.-Nr: 08122 UVP in €: 71,90Schaltgleis Nachrüstsatz – Leiterplatte mit 2 Dioden zumdirekten Anschluss an TFi2, zum Nachrüsten von Gleisenfür alle SpurweitenTerminal board with 2 diodes for direct connection to TFi2controller, for the conversion of tracks for all track widthsArt.-Nr: 08401 UVP in €: 4,50Tastenpult für Moment- oderDauerstrom, aneinander reihbarControl desk for short impulses or persistent currentArt.-Nr: 08211 UVP in €: 8,90Schaltrelais,zweipoligSwitching relais,double-poleoleArt.-Nr: 08410 UVP in €: 14,50207

AccessoiresLeistungsaufnahme von TILLIG-Zubehörartikeln / Power consumption of TILLIG accessory products(Bei Betrieb mit 16 V Wechselspannung, Angaben sind Näherungswerte /the data contains approximate values in the case of operation with 16 V AC voltage)Schaltrelais Art. 08410 / switching relay: ca. 1000 mA (*)Schaltrelais Art. 08414 / switching relay: ca. 15 mA (*)Schaltrelais Art. 08415 / switching relay: ca. 75 mA (*)Entkupplungsgleis Art. 83201 / Uncoupling track: ca. 1100 mA (*)Entkupplungsgleis Art. 83801 / Uncoupling track: ca. 150 mA (*)Oberflur-Weichenantrieb Art. 83531/83532 / Electric operating gear: ca. 1100 mA (*)Bettungsgleis-Weichenantrieb Art. 83960 / Electric operating gear (bedding track): ca. 1100 mA (*)Unterflur-Weichenantrieb Art. 86112 / Undermounted points operating motor: ca. 75 mA(*) = kurzzeitiger Impulstrom / temporary impulse currentLeistungsaufnahme von TILLIG-Rollmaterial / Power consumption of TILLIG rolling stock(Bei Betrieb mit 12 V Gleisspannung, Angaben sind Näherungswerte /the data contains approximate values in the case of operation with 12 V track voltage)Triebfahrzeug mit Glühlampenbeleuchtung / Tractive unit with light bulb illuminationTriebfahrzeug mit LED-Beleuchtung / Tractive unit with LED lightingSteuerwagen mit LED-Schlussbeleuchtung / Driving cab coach with LED rear lightingReisezugwagen mit eingebautem LED-Innenbeleuchtungsbausatz (S. 213)Railway carriage with installed LED-Interior lighting module (refer also to page 213)Eilzugwagen mit Glühlampenbeleuchtung / Express train coaches with light bulb illuminationca. 200 … 300 mAca. 150 … 250 mAca. 5 … 20 mAca. 5 … 250 mAca. 100 … 120 mAHinweis / Note:Bitte beachten Sie, dass es sich insbesondere bei der Stromaufnahmevon Triebfahrzeugen nur um ungefähre Durchschnittwerte handelt.Der genaue Wert kann je nach Alter des Fahrzeuges, der Konstruktiondes Modells sowie dem Grad des Verschleißes von Motor undGetriebe des Modells entsprechend abweichen.Please note that in terms of the power consumption of tractive units theseare only approximate average values. The precise value can differ accordinglydepending on the age of the vehicle, the construction of the modelsas well as the degree of wear and tear of the motor and the gearingof the model.Unser TILLIG-Kupplungssystem / TILLIG coupling system• Zuverlässig im Fahrbetrieb• Sanftes Ein- und Entkuppeln(mit Entkupplungsgleis/Handentkuppler)• Ideale Kupplungsform• Kurzkupplungseffekt bei Fahrzeugenmit Kurzkupplungskinematik• Reliable driving operation• Gentle coupling and uncoupling(with uncoupling ramp/Manual uncoupler)• Ideal coupling form• Short coupling effect for vehicles with shortcoupling kinematicsUnser innovatives TILLIG-Kupplungssystem besticht durch völligneue technische und optische Eigenschaften und löste unser früheresSystem der Bügelkupplung ab. Alle neu produzierte Modellewerden mit unserer neuen TILLIG-Kupplung ausgestattet. (Hinweis:Die Fahrzeugabbildungen im Katalog können somit bei älteren Modellenvon der ausgelieferten Ausführung abweichen.) Die bishereingesetzte Bügelkupplung führen wir weiterhin als START-Kupplungin unserem Sortiment.Our innovative TILLIG coupling system captivates users through its completelynovel technical and optical properties and replaces our earlierbow coupling system. All the newly produced models are equippedwith our new TILLIG coupling. (Note: The vehicles depicted in the cataloguecan therefore also differ from the version delivered in the case ofolder models.) We continue to offer the bow coupling used up to nowin our range as a STARTER coupling.208

ZubehörÜberblick Kupplungsausführungen / Overview of coupling typefür NEM-AufnahmeBeutel à 8 Stück (Bausatz)for NEM-coupling pocketbag of 8 (kit)Art.-Nr: 08840 UVP in €: 8,50Beutel à 56 Stück (Bausatz)bag of 56 (kit)Art.-Nr: 08841 UVP in €: 46,90für Aufnahme der 4-achsigenV 180, Beutel à 2 Stückfor coupling pocket of V 180(4-axle version), bag of 2Art.-Nr: 08842 UVP in €:3,40für Aufnahme der 6-achsigen V 180,NoHAB, T334 mit neuem Rahmen/neuer BodenplatteBeutel à 2 Stückfor coupling pocket of V 180 (6-axleversion), NoHAB, T334 with new frameand new base plate bag of 2Art.-Nr: 08843 UVP in €: 3,40für Kuppelkastenaufnahme(E 44, BR 243, BR 119, BR 01(alte Ausführung), BR 250)Beutel à 2 Stückfor trailing box coupling pocket(E 44, BR 243, BR 119,BR 01 (old type), BR 250), bag of 2Art.-Nr: 08846 UVP in €: 3,40Beutel à 20 Stück / bag of 20für Aufnahme der V 200 DRBeutel à 2 Stückfor coupling pocket of V 200 DRbag of 2Art.-Nr: 08845 UVP in €: 3,40für Schlitzaufnahme (E 94, V 36 (alteAusführung), V 60, BR 81, BR 92),Zementsilowagen, BTTB-Modelle),Beutel à 10 Stückfor slot mount (old design), cementsilo waggon, BTTB-models,bag of 10Art.-Nr: 08847 UVP in €: 12,50Beutel à 50 Stück / bag of 50Art.-Nr: 08849 UVP in €: 21,30 Art.-Nr: 08848 UVP in €: 47,90Alte Ausführungen / previous versionsStart-Kupplung, kurz, fürSchlitzaufnahme, Beutel à50 Stück / Starter-Coupling,short, for „Schlitzaufnahme“,bag of 50Steifkupplung für Normschacht,Beutel à 20 StückFormal-Coupling, for NEMcoupling pocket, bag of 20Start-Kupplung mitAufnahme für Normschacht,Beutel à 10 StückStarter coupling for NEMcoupling pocket,bag of 10Start-Kupplung mit Aufnahmefür KuppelkastenStarter coupling fortrailing boxcoupling pocketArt.-Nr: 08823 UVP in €: 35,90 Art.-Nr: 08827 UVP in €: 12,50 Art.-Nr: 08872 UVP in €: 13,30Art.-Nr: 210190 UVP in €: 1,10Start-Kupplung, lang,für SchlitzaufnahmeBeutel à 50 StückStarter-Coupling, long,for „Schlitzaufnahme“, ahme“,bag of 50Art.-Nr: 08824 UVP in €: 35,90Kurzkupplung ohne automat. Funktion mit Aufnahmefür Normschacht, Beutel à 20 StückShort distance coupling for NEM coupling pocket(without automatic mode of operation), bag of 20Art.-Nr: 08828 UVP in €: 12,50209

AccessoiresModellbahnsteuersystem für vorbildgerechten FahrbetriebModel railway control system for realistic operationSchaltrelais/Zeit schalter – Switching relay/delay timer Art.-Nr: 08415UVP in €: 27,90Dieses Relaismodul ersetzt die elektro-mechanischenBau stei ne Re lais und Zeit schalter (Art.-Nr.: 08410 und08420) durch eine moderne elektronische Lö sung. DieBesonderheit liegt darin, dass die Relais- und Zeit schal terfunktionin einem Modul integriert sind und über einen„Jumper“ vom Anwender gesteckt wird. Im Unterschied zuden Vor gängerbausteinen wird hier eine separate Stromversorgung benötigt, die aus jedem Zubehörtrafo (12 –16 V) entnommen werden kann. Das Modul verfügt über2 potentialfrei verwendbare Wechselkontakte mit einermaxi malen Strombelastbarkeit von je 1 A. Die Steuereingänge„E“ und „A“ sind kurschlusssicher beschaltet,sodass nahezu jedes Steuer signal im Bereich von -16 Vbis ca. +0,5 V zum Schalten führt. Sie sind auch zwischenmehreren Relaismodulen untereinander verschaltbar.Auf dem Modul befindet sich ein Stellpotentiometer,über das die Schalt verzögerung eingestellt wird (vonca. 2 Sek. bis ca. 5 Min.). Eine LED signalisiert denSchalt zu stand „Relais aus“. Nach dem Bereitstellen derVersorgungsspannung geht das Modul automatisch indiese Vorzugsstellung (LED an).This relay module replaces the previous electric-mechanicalrelay and delay timer, article numbers 08410 and 08420,with a modern electronic solution. The special feature of thenew solution is the fact that relay and timer functions areintegrated into a single module and can be defined by theuser by means of a jumper. Unlike its predecessors, the newmodule requires a separate power supply, which can be takenfrom any accessory transformer (12 ... 16 V).The module possesses two floating two-way contacts witha maximum current capacity of 1 A each. The control inputs„E“ and „A“ are configured to be short-circuit-proof, ensuringthat almost any control signal in the range from -16V to approx. +0.5 V results in switching. They can also beconnected for interdependent switching between severalrelay modules. A setting potentiometer on the module isused to set the switching delay (range from approx. 2 sec.to approx. 5 min.). An LED signals the switching state „RelayOFF“. When the supply voltage is applied, the module alwaysassumes this preferred state automatically (LED on).Hinweis / Note: Schaltbeispiele siehe TILLIG-Gleis-Katalog /Switching examples you find in our TILLIG track catalogueSchaltrelais-BausteinArt.-Nr: 08414Switching relaisUVP in €: 23,50Das vorliegende Relaismodul ersetzt das elektro-mechanischeRelais, Art.-Nr. 08410, durch eine moderne elektronischeLösung in doppelter Ausführung.Das Modul verfügt über je zwei potentialfrei verwendbareWechselkontakte mit einer maximalen Strombelastbarkeitvon je 1 A. Die Steuereingänge „1” und „2” sind kurzschlusssicherbeschalten, so dass nahezu jedes Steuersignalim Bereich von -16 V bis ca. -8 V zum Schalten führt u. a.Tastenpult gegen Massepotential oder Wechselspannunggeschalten, Gleiskontakte an der Gleismasseseite angebracht,Reedkontakte, Optokoppler usw. Sie sind auchzwischen mehreren Relaismodulen untereinander verschaltbar.Der jeweilig letzte Schaltzustand bleibt auch imstromlosen Zustand erhalten.Einsatzmöglichkeiten des Bausteins:- Wendezugautomatik- Zwischenhalt- Automatische Kehrschleifensteuerung- Automatische Blocksteuerung- Möglichkeit der Herzstückpolarisierung (z. B. Art.-Nr.83230 Dreiwegeweiche) und der WeichenrückmeldungThe relay module at hand replaces the electric-mechanicalrelay (Art. No. 08410) with a modern electronic solutionin duplicate.The model has two potential-free adaptable changeover contactswith a maximum current carrying capacity of 1 A each.The control inputs “1” and “2” are wired to be short-circuitprotected so that virtually any control signal in the range of-16 V to approx. -8 V leads to switching: among other things,key control console switched against common potential oralternating voltage, track contacts attached to the rail massside, reed contacts, optical coupler, etc. They can also beinterconnected between several relay modules. The respectivelast switching status is also preserved in a zero-current state.Fields of application for the module:- Automated push-pull train system- Terminal station break- Automatic terminal loop control, automatic block control- Possibility of core (frog) polarisation (e. g. Art. No. 83230Three-way Turnout) and turnout feedback210

ZubehörWerkzeug & Bastelmaterial / Tools & handicraft materialMini-Holzschrauben zur Befestigungvon Gleismaterial schwarz brüniert,1,4 x 8 mm (100 St.)Mini wood screws to fasten the tracksburnished black, 1,4 diameter x 8 mmlong (100 pcs./bag)Art.-Nr: 08970 UVP in €: 7,50Mini-Holzschrauben zur Befestigungvon Gleismaterial schwarz brüniert,1,4 x 15 mm (100 St.)Mini wood screws to fasten the tracksburnished black, 1,4 diameter x 15 mmlong (100 pcs./bag)Art.-Nr: 08976 UVP in €: 8,50Getriebefett (5 g)Transmission grease(5 g/tin)Reinigungsdestillat, Flasche,125 ml / Cleaning fluid, bottle, 125 mlArt.-Nr: 08977 UVP in €: 7,50Schaltlitze in rot, blau,schwarz und gelb (je 10 m)Stranded hook-up wire in red,blue, black, yellow connectioncable (each 10-m-length)Art.-Nr: 08972 UVP in €: 8,50Gleis-Reinigungsstein„Universal Schleiffix“(8 x 5 x 2 cm)Track cleaning stone „Schleiffix“universal grinder (8 x 5 x 2 cm)Art.-Nr: 08973 UVP in €: 4,40 Art.-Nr: 08974 UVP in €: 8,00Zubehör / AccessoriesHandentkupplerManuel uncouplerArt.-Nr: 07920 UVP in €: 4,00Kontaktgarnitur, zum Auslösen vonSchaltvorgängen durch den fahrendenZug (nur für Standardgleis BTTB) /Contact set to trigger of switchingactions by the train driving(only for BTTB standard track system)Art.-Nr: 08430 UVP in €: 3,00Verteiler(Leiste zum Klemmen)Distributor block(Strip for terminal)Art.-Nr: 08931 UVP in €: 2,40Kabelhalter(Leiste zum Klemmen)Wire holder(Strip for terminal)Lehre für Radsatz und Gleisfür Spur TT 12 mmTamplate for wheel set andtrack for gauge TT 12 mmArt.-Nr: 08960 UVP in €: 10,20Lehre für Radsatzund Gleis für 9 mmTamplate for wheel setand track for 9 mmArt.-Nr: 08961 UVP in €: 10,20Art.-Nr: 08940 UVP in €: 0,85Aufgleiser ModellgleisRerailer advanced trackArt.-Nr: 07910 UVP in €: 1,40Aufgleiser BettungsgleisRerailer bedding trackSpannungsprüfer, zur Feststellung der Polarität amGleis (geeignet für Nenngröße TT, H0/H0e/H0m und N)Charge indicator for the setting of the polarity at thetrack (ideal for gauge TT, H0/H0e/H0m und N)Art.-Nr: 07911UVP in €: 1,40(ohne Abb.)Art.-Nr: 08419 UVP in €: 5,50211

ZubehörZubehör / AccessoriesHaftreifenTraction tyreKohlebürstenCarbon brushZwerglampenMiniature lampsRadsätzeMetal wheel setHaftreifen 14 mm,Einsatz für BR 23/35, BTTB(Beutel à 8 Stück)Traction tyre 14 mmfor BR 23/35, BTTB(bag of 8)Kohlebürsten, eckig, Einsatzfür runden Motor vonBTTB (Beutel à 10 Stück)Carbon brush for roundmotor of BTTB(bag of 10)Zwerglampen 16 V, kurzerKolben, Einsatz für BR 56/86 BTTB (Beutel à 6 Stück)Miniature lamps 16 V, shortsocket for BR 56/86 BTTB(bag of 6)Metallradsatz Ø 8,0 mm,einseitig isoliert (Länge18,6 mm / Beutel à 8 Stück)Metal wheel set Ø 8,0 mm,one wheel isolated(length 18,6 mm / bag of 8)Art.-Nr: 08883 UVP in €: 5,50Art.-Nr: 08875 UVP in €: 7,50Art.-Nr: 08874 UVP in €: 6,20Art.-Nr: 08819 UVP in €: 12,90Haftreifen 8 mm,Einsatz für BR 01/119/120/221/130, BTTB(Beutel à 8 Stück)Traction tyre 8 mmfor BR 01/119/120/221/130, BTTB (bag of 8)Art.-Nr: 08884 UVP in €: 5,50Haftreifen 10,5 mm,Einsatz für BR56/250/243, E 44/94,BTTB (Beutel à 8 Stück)Traction tyre 10,5 mmfor BR 56/250/243, E44/94,BTTB (bag of 8)Art.-Nr: 08881 UVP in €: 5,50Haftreifen 9,2 mm,Einsatz für BR 110, BTTB(Beutel à 8 Stück)Traction tyre 9,2 mmfor BR 110, BTTB(bag of 8)Art.-Nr: 08882 UVP in €: 5,50Kohlebürsten, rund, Einsatzfür eckigen Motorvon TILLIG(Beutel à 10 Stück)Carbon brush, for squareMotor of TILLIG (bag of 10)Art.-Nr: 08876 UVP in €: 6,20Kohlebürsten fürMashima MH 1224,Einsatz für V 100(Beutel à 10 Stück)Carbon brush for MashimaMH 1224 (diesel locomotiveV 100), (bag of 10)Art.-Nr: 08870 UVP in €: 6,20Kohlebürsten fürMashima M 24-F 11,Einsatz für BR 52(Beutel à 10 Stück)Carbon brush for MashimaM 24-F 11 (steam locomotiveclass 52), (bag of 10)Art.-Nr: 08871 UVP in €: 6,20Kohlebürsten „Bühler“(Beutel à 10 Stück)Carbon brush „Bühler”(bag of 10)Art.-Nr: 08877 UVP in €: 6,20Zwerglampen 6 V, Einsatzfür Eilzugwagen imAnalogbetrieb(Beutel à 6 Stück)Miniature lamps 6 V, for fastpassenger trains in analogueoperating (bag of 8)Art.-Nr: 08878 UVP in €: 6,20Zwerglampen 10 V,Einsatz für BR 130/211,BTTB; BR 01, E 94,Einsatz für Eilzugwagenim Digitalbetrieb(Beutel à 6 Stück)Miniature lamps 10 V,for BR 130/211, BTTB; BR01, E 94, for fast passengertrains in digital operating,(bag of 6)Art.-Nr: 08879 UVP in €: 6,20Zwerglampen 16 V,langer Kolben, Einsatzfür BR 110, BTTB, E 94,Eilzugpackwagen(Beutel à 6 Stück)Miniature lamps 16 V, longsocket, for BR 110, BTTB,E 94, fast passenger train(bag of 6)Art.-Nr: 08880 UVP in €: 6,20Metallradsatz Ø 8,0 mmeinseitig isoliert (Länge18,6 mm / Beutel à 50 Stück)Metal wheel set Ø 8,0 mm,one wheel isolated(length 18,6 mm / bag of 50)Art.-Nr: 08820 UVP in €: 77,90Metallradsatz Ø 7,5 mmeinseitig isoliert (Länge18,6 mm / Beutel à 8 Stück)Metal wheel set Ø 7,5 mm,one wheel isolated(length 18,6 mm / bag of 8)Art.-Nr: 08818 UVP in €: 13,30Speichenradsatz, beidseitigisoliert (Länge18,6 mm / Beutel à 10 Stück)Spoked wheel set,both wheels isolated(length 18,6 mm / bag of 10)Art.-Nr: 08890 UVP in €: 24,50212

AccessoiresBrücken und Pfeiler / Bridges and piersAbb. zeigt 07111Bogenbrücke mit Modellgleis,blau, Länge 228 mm,Bausatz inkl. einemBrückenpfeiler 65 mmBowstring bridge withtrack, blue, length 228 mm,kit with one bridge pier65 mmBlechträgerbrücke mitModellgleis, grau, Länge228 mm, Bausatz inkl.einem Brückenpfeiler65 mmGirder bridge with track,grey, length 228 mm,kit with one bridge pier65 mmBlechträgerbrücke mitModellgleis, blauLänge 228 mm – Bausatzinkl. einem Brückenpfeiler65 mmGirder bridge with track,blue, length 228 mm,kit with one bridge pier65 mmGitterbrücke ohne Gleis,Länge 115 mmLattice bridge withouttrack, length 115 mmArt.-Nr: 83560 A UVP in €: 11,70Art.-Nr: 83571 UVP in €: 11,70 Art.-Nr: 83561 UVP in €: 11,70Art.-Nr: 07130 UVP in €: 3,40Brückenpfeiler sandsteinfarben,Höhe 65 mmBridge pier sandstone,65 mm highArt.-Nr: 07161 UVP in €: 1,80Brückenpfeiler grauHöhe 65 mmBridge pier grey,65 mm highArt.-Nr: 07160 UVP in €: 1,80Brückenpfeiler grauHöhe 23,8 mmBridge pier grey,23,8 mm highArt.-Nr: 07170 UVP in €: 1,50Innenbeleuchtungsbausätze / Interrior lighting kitsInnenbeleuchtungs-Bausatz Universal(In Kooperation mit Viessmann) /Interrior universal lighting kit(in cooperation with Viessmann)Art.-Nr: 08858UVP in €: 23,50• Beleuchtungsstreifen mit variabler Länge (max. 210 mm, kürzbar) /Lighting strip with variable length (max. 210 mm, can be shortened)• Zur Nachrüstung aller Reisezugwagen, die für den Einbau einerInnenbeleuchtung vorbereitet sind / For the retrofitting of all the railwayscarriages that are prepared for the installation of interior lighting• Warm-weiße LED-Beleuchtung / Warm-white LED lighting• Betriebsspannung für Analog- und Digitalbetrieb bis 22 V geeignet /Operating voltage suitable for analogue and digital operation up to 22 V• Stromaufnahme bei ungekürzter Länge max. 25 mA/Power consumption with uncut length max. 25 mA• Hinweis: Dieser Bausatz ersetzt alle bislang von TILLIG angebotenenInnenbeleuchtungs-Bausätze / Please note: This construction kit replacesall the interior lighting construction kits offered by TILLIG up to nowNachrüstsatz Kontaktstreifenfür InnenbeleuchtungAdd-on-kit for interrior lightingArt.-Nr: 08869UVP in €: 3,50• Zusatzteile zum Nachrüsten unserer neuen InnenbeleuchtungArt. 08858 für Doppelstockeinzelwagen, Mod-Wagen, HalberstädterMitteleinstiegswagen, Y- und Reko-Wagen (BTTB-Bauart)/Additional parts for the retrofitting of our new interior lighting art.08858 for double deck single carriages. Modernisation carriages,Halberstädter centre entry carriages, Y and reconstructed carriages(Berliner TT Bahnen company – BTTB- models)213

ZubehörDachstromabnehmer / Pantograph0888808887Dachstromabnehmer fürBR 189 (WechselstromausführungDeutschland),passend auch für BR 101und ICEPantograph (German ACtype) for class 101, class 189and ICEDachstromabnehmer fürBR 189 (WechselstromausführungSchweiz), passendauch für ICE schweizerAusführungPantograph (Swiss AC type)for class 189 and ICE swiss1 Paar Scheren-Dachstromabnehmer,rot, Einsatz fürE 94/44, BR 250Pair of double-arm pantograph(red) for E 94/44,BR 2501 Paar Einholm-Dachstromabnehmer,rot, Einsatz fürBR 243, BR 143/112Pair of single-arm pantograph(red) for class 243,class 143/112Art.-Nr: 08887 UVP in €: 15,50 Art.-Nr: 08888 UVP in €: 15,50 Art.-Nr: 08885 UVP in €: 19,90 Art.-Nr: 08886 UVP in €: 19,90Gleisplan-CD / Track planning CDModellumrüstsatz für Standardgleis-Weichenantrieb, erenthält alle Bauteile, um die Weichenantriebe getrenntvon den Weichen oberflur oder unterflur anzubringen.Kit for mounting model conversion set for standard trackpoint drive, it contains all the component parts for theattachment of point drives separated by the surface mountedand underfloor mounted points.Art.-Nr: 07960 UVP in €: 6,00CD-ROM 30 TT-Gleisplänevon 1,60 – 3,00 m Länge(Standardgleis, Modellgleis,Bettungsgleis, inkl.Wintrack-Viewer), in Koop.mit Firma modellplanCD with track planningsoftware, in cooperationwith firm modellplanCD-ROM 25 TT-Gleisplänevon 3,00 – 5,00 m Länge(Standardgleis, Modellgleis,Bettungsgleis, inkl.Wintrack-Viewer), in Koop.mit Firma modellplanCD with track planningsoftware, in cooperationwith firm modellplanArt.-Nr: 09548 UVP in €: 19,90 Art.-Nr: 09549 UVP in €: 19,90Art.-Nr: 08814 A UVP in €: 5,30 Art.-Nr: 08815 A UVP in €: 5,30TIPP: Planungs-Software „WINTRACK“Erhältlich im Fachhandel oder direkt von modellplan:Can be obtained from specialist dealers or directly from modellplan:Reußensteinweg 4, 73037 Göppingen, Germany, www.modellplan.deElektrische Zugschlussbeleuchtung(für 4-achs.Rekowagen BTTB-Bauart)Electrical rear lightElektrische Zugschlussbeleuchtung(für 4-achs.Y-Wagen BTTB-Bauart)Electrical rear light214

AccessoiresLiteratur / LiteratureAnleitungsheft„Ins richtige Gleis mit derTT-Bahn“, in Koop. mitdem Bradler-VerlagTutorial book „Into the righttrack with the TT-Railway“,in coop. with Bradler-VerlagAnleitungsheftmit Vorlagen fürGleispläneVerlag G. FeuereißenTutorial book for trackplanning, publisherG. FeuereißenAnleitungsheft„Gleispläne fürEinsteiger“Verlag G. FeuereißenTutorial book for beginners,publisher G. FeuereißenAnleitungsheft„Elektrik für Einsteiger“Verlag G. Feuereißen,Tutorial book „Electric forbeginners“, publisherG. FeuereißenArt.-Nr: 09571 UVP in €: 9,90Art.-Nr: 09602 UVP in €: 8,95Art.-Nr: 09601 UVP in €: 5,00 Art.-Nr: 09603 UVP in €: 7,00TILLIG-Straßenbahngleis / TILLIG-Tram track systemzFreunde der Straßenbahn werden begeistert sein vomgenial einfachen Prinzip unseres TILLIG-Straßenbahngleisesund -Bodenflächensystems. Mit diesem ist esmöglich, Mo dell-Straßen bahnen in Modellbahnanlagenproblemlos zu integrieren. Wir bieten es in den GrößenSpur H0 (Spur weite 16,5 mm) und Spur H0m/TT (Spurweite12 mm) an.Friends of trams will be brim over with enthusiasm for brilliantand easy principle of the TILLIG-Tram track and -groundarea system. It is trouble-free possible to integrate modeltrams in model train layouts. We offer this system in gaugeH0 (16,5 mm) and also in gauge H0m/TT (12 mm).Das TILLIG-Straßenbahngleis ist auch zum vorbildgetreuenNachbau von Industrieanschlüssen hervorragend geeignet.With this tram track system it is possible to create interestingindustrial areas to be found in real-life installations.Weitere Informationener hal ten Sie unter:www.tillig.comund in unseremTILLIG-Gleis-KatalogFurther information youfind under: www.tillig.comand in our special TILLIGcatalogue for tracksArt.-Nr: 09588 UVP in €: 2,50215

AuslandsvertretungenIn unserem Händlerverzeichnis unter www.tillig.com finden Sie alle TILLIG-Fachhändler im In- und Ausland.On our website www.tillig.com you can find in the dealer list all TILLIG-Specialist dealers at home and abroad.Africa / Asia /South AmericaGulf-Hanseatic Trading andEngeneeringHumboldtstraße 67a22083 Hamburg/GERMANYmail@gulf-hanseatic.comwww.gulf-hanseatic.comAustraliaOrient ExpressModel Railway Shop2 King William Road5061 Unley/AUSTRALIATel.: (0061) 882717861sales@orientexpressmodels.com.auwww.chariot.net.auAustriaPeter WagnerKundenbetreuungEichenweg 8/15204 Strasswalchen/Salzburg/AUSTRIATel./Fax: (0043) 621520710Mobil: (0043) 69911165843msw-wagner@aon.atBelgium /France /LuxembourgTrain Service Danckaert bvbaPatrick DanckaertHamiltonpark 148000 Brügge/BELGIUMTel./Fax: (0032) 50131853tsd@tsdbvba.bewww.modeltrainservice.comBulgariaHobby strong EOODul. „T. Kableschkov“ N°3Magazin „Hobi swiat“1618 Sofia/BULGARIATel.: (00359) 888283954hobbystrong@abv.bgCanadaEurobahn Ottawa150 MacLaren Street, Unit 116Ottawa, Ontario K2P 0L2/CANADATel.: (001) 6132340407info@eurobahn-ottawa.cawww.eurobahn-ottawa.caCzech RepublikDavid StruppErbenova 290647001 Ceskà Lipa/CZECH REPUBLIKTel.: (00420) 776866306zastupce@tilligcz.czEspaña / Andorra /PortugalSra. Isabel Aguilo LloberaVia Augusta 708950 Esplugues de LlobregatBarcelona/ESPANATel.: (0034) 934990529trenes-aguilo@infonegocio.comGreat BritainInternational Models36 Redclyffe GardensHelensburgh G84 9JJ/GREAT BRITAINTel.: (0044) 1436673143Internationalmodels22@hotmail.comwww.internationalmodels.netHong-Kong / ChinaLee Kwo Hobbies CompanyWong Hin, Leo/Shop A, G/FWing Sing Build.,30-40 Temple St.Yaumatei, Kowloon/HONG-KONGTel.: (00852) 23975719Fax: (00852) 23970455leo@leekwon.com.hkItalyDoc ModelsVia Don Minzoni, 2612011 Borgo San Dalmazzo (CN)/ITALYTel.: (0039) 171261900Fax: (0039) 171261908info@docmodels.comwww.docmodels.comNetherlandsBurgt EurotreinKabelstraat 185612 NL Eindhoven/NETHERLANDSTel./Fax: (0031) 402453408eurotrein@planet.nlwww.eurotrein.euPolandAMC BiuroHandlowo-UslugoweHoza 1754058 Wroclaw/POLANDTel.: (004871) 3428744Fax: (004871) 3428744amc@amcwroclaw.plwww.amcwroclaw.plRussiaSEMAPHORProspekt Mira 72Moscow/RUSSIATel.: (007) 0952583897Fax: (007) 0952583899info@semaphor.ruwww.semaphor.ruSlovakiaHändleradressen über: David Strupp(siehe Czech Republik)South AfricaModel Train ExchangeWhitecliffs, 5 Dover Street2125 Fermdale/Randburg/SOUTHAFRICATel.: (0027) 117876121Fax: (0027) 118862725info@mte.co.zawww.mte.co.zaSwitzerlandKML GmbHModellbahn Logistik nach MassBalgacherstrasse 149445 Rebstein/SWITZERLANDTel.: (0041) 717759010Fax: (0041) 717759019info@kml-log.chwww.kml-log.chUSAREYNAULD’S EURO IMPORTS INC.122 N. Main Street60119 Elburn, Illinois/USATel.: (001) 6303656340Fax: (001) 6303656345info@reynaulds.comwww.reynaulds.com216

IndexLokomotiven / LocomotivesBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteBR 01.5 DR, Ep. III02004 23BR 01 DR, Ep. IV02130 45BR 01 DB, Ep. III02131 69BR 001 DB, Ep. IV02133 84BR 03.2 DR, Ep. III02145 24BR 52 DR, Ep. III02287 24BR 52.80 DR, Ep. IV02286 45BR 555.0 ČSD, Ep. III02283 124Rh 52 ÖBB, Ep. III02285 147BR 56 DR, Ep. III02160 25T 435 ČSD, Ep. III04621 125T 435 ČSD, Ep. IV04624 128Reihe 720 Viamont, Ep. V04622 131Reihe 720 ZSR, Ep. V04625 157V 100 DR, Ep. III02582 28BR 114 DR, Ep. IV04586 49BR 202 DB AG, Ep. V04588 94BR 23.0 DRG, Ep. II02101 17BR 23 001 DR, Ep. III02102 23BR 35.10 DR, Ep. IV02050 45P8 K.P.E.V., Ep. I02022 16BR 38.10 DR, Ep. III02020 23BR 38.10 DR, Ep. III – digital92653 23BR 38.10 DB, Ep. III02021 84BR 50 DRG, Ep. II02094 17BR 50.35-37 DR, Ep. III02292 24BR 50 DR, Ep. IV02096 45BR 50 DB, Kab.-Tender, Ep. III02093 69BR 555.1 ČSD, Ep. III02299 124Reihe Ty5 PKP, Ep. III02095 138BR 84 DRG, Ep. II02191 17BR 84 DR, Ep. III02190 25BR 86 DB, Ep. IV02178 84V 36 DR, Ep. III04630 28BR 103 DR, Ep. IV04633 48BR 236 DB, Ep. IV04634 85T 334.0 ČSD, Ep. III04635 1242065.01 ÖBB, Ep. III04632 147V 60.10-11 DR, Ep. III96112 28BR 106 DR, Ep. IV96151 48V 75 DR, Ep. III04623 28BR 107 DR, Ep. IV04620 48V 180 DR, Ep. III02672 29BR 118 DR, Ep. IV02671 49BR 118 B’B’ DR, Ep. IV02673 49M 61 MAV, Ep. IV04532 142Reihe 52 SNCB, Ep. V04531 155V 200 DB, Ep. III02501 69BR 220 DB, Ep. IV02503 85BR 220 DB, Ep. IV025000085BR 215 DB, Ep. IV02712 85BR 218 DB AG, Ep. V02710 94BR 245, DB AG, Ep. VI04940 94217

IndexLokomotiven / LocomotivesBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteBR 242 DR, Ep. IV500227 52BR 285 ITL, Ep. VI04930 116BR 285 hvle, Ep. VI04932 116BR 246 metronom, Ep. VI04933 117T 334 ČSD, Ep. III04611 124T 334 ČSD, Ep. IV04614 127T 334 ČD, Ep. V04613 131BR 642 DB AG, Ep. VI02897 103BR 642 Städtebahn, Ep. VI02885 117BR 101 DB AG, Ep. V02313 94BR 103 DB, Ep. IV02431 86E 10.12 DB, Set, Ep. III01614 70BR 140, DB AG, Ep. V02390 96E 10.3 DB, Ep. III02483 70BR 115, DB Autozug, Ep. VI02391 96BR 146.5, DB AG, Ep. VI04909 96E 183 Arriva, Ep. VI04951 119Reihe 370 PKP-Intercity, Ep. VI04953 140Rh 1216 ÖBB, Ep. VI04952 1511216 WLC, Ep. VI04954 1521216 STB, Ep. VI04956 154BR 186 DB, Ep. VI04900 96BR 186 ITL, Ep. VI04901 118BR 186 RAILPOOL, Ep. VI04903 119BR 186 OHE, Ep. VI04904 119EU 43 PKP-Cargo, Ep. VI04902 140Reihe 480, MAV, Ep. VI04908 143E 186, SBB Cargo, Ep. VI04907 145Reihe 28 SNCB, Ep. VI04906 155BR 189 MRCE, Ep. VI02477 118E 18 DRG, Ep. II02453 18E 18 DR, Ep. III02454 29BR 218 DR, Ep. IV02450 52BR 118 DB, Ep. IV02451 861118.01 ÖBB, Ep. III02452 147E 42 DR, Ep. III501083 29BR 243 DR, Ep. IV02375 52BR 250 DR, Ep. IV02337 52BR 401 DB AG, Set, Ep. VI01353 113START-Diesellok BR 20304598 158START-Diesellok BR 21802709 159Personenwagen /Passenger coachesAbteilwagenDRG, Set, Ep. II01564 19DR, Set, Ep. III01563 36DR, 2. Klasse, Ep. III13160 36DB, Set, Ep. III01616 73DB, 2. Klasse, Ep. III13161 73Personenwagen, 2-achsigDRG, 3. Klasse, Ep. II13208 18DRG, 2. Klasse, Ep. II13005 18218

IndexPersonenwagen / Passenger coachesBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteDR, 1. Klasse, Ep. III13007 32DR, 2. Klasse, Ep. III13001 32DR, 2. Klasse, Ep. III13010 32DR, 2. Klasse, Ep. IV13002 55DB, 1. Klasse, Ep. III13003 74DB, 1./2. Klasse, Ep. III13013 74DB, 2. Klasse, Ep. III13006 74DB, Gepäck, Ep. III13408 74ČSD, 2. Klasse, Ep. III13009 125ČSD, 2. Klasse, Ep. III13018 125ÖBB, 1./2. Klasse, Ep. III13004 148ÖBB, 2. Klasse, Ep. III13008 148ÖBB, 2. Klasse, Ep. III13017 148ÖBB, Gepäck, Ep. III13417 148DR, 2. Klasse, Ep. III16940 35DR, Speisewagen, Ep. III16970 35DR, Schlafwagen, Ep. III16960 35DR, Speisewagen, Ep. IV16973 61DB, Set, Ep. III01595 71DB, Speisewagen, Ep. III16975 71DB, 1./2. Klasse, Ep. III16922 71DB, Speisewagen, Ep. IV16971 86DB, 1. Klasse, Ep. IV16901 87DB, 1./2. Klasse, Ep. IV16921 87DB, 2. Klasse, Ep. IV16941 87ČSD, Speisewagen, Ep. III16972 125ÖBB, Set, Ep. III01596 149DB, 2. Klasse, Ep. III13312 75DB, Gepäck, Ep. III13822 75Reisezugwagen, 4-achsig, SilberlingDB, Steuerwagen, Ep. III13830 77DB, 1./2. Klasse, Ep. III13851 77DB, 2. Klasse, Ep. III13850 77DB, 1./2. Klasse, Ep. IV13857 89DB, 2. Klasse, Ep. IV13856 89DB, 2. Klasse, Ep. IV13863 89DB AG, Steuerwagen, Ep. V13842 105DB AG, 1./2. Klasse, Ep. VI13860 105DB AG, 2. Klasse, Ep. VI13861 105Rekowagen, 3-achsigDR, Set, Ep. IV01561 55PostwagenDRG, Deutsche Reichspost, Ep. II13891 18DR, Deutsche Post, Ep. III13896 35DB, Deutsche Bundespost, Ep. III13894 75ČSD, Ep. III13892 126SchürzenwagenDRG, Set, Ep. II01617 20DRG, Set, Ep. II01579 21DR, 1. Klasse, Ep. III16900 34DR, 1./2. Klasse, Ep. III16920 34m-Reisezugwagen, 4-achsigDB, Set, Ep. III01614 70DB, 1. Klasse, Ep. III13518 76DB, Sitz-/Gepäckw., 2. Kl., Ep. III13519 76DB, Set, Ep. III01623 77DB, Liegewagen, Ep. IV13517 89ARRIVA, Set, Ep. VI01599 120ARRIVA, Speisewagen, Ep. VI13698 120Eilzugwagen, 4-achsigDR, 2. Klasse, Ep. III13311 33DR, 1./2. Klasse, Ep. III13321 33DR, Gepäck, Ep. III13821 33DB, 1./2. Klasse Ep. III13322 75IC-Reisezugwagen, 4-achsigDB, 1. Klasse, Ep. IV13530 88DB, 2. Klasse, Ep. VI16500 88DB AG, 2. Klasse, Ep. V16501 103DB AG, Steuerwagen, Ep. V13563 106DB AG, 1. Klasse, Ep, V13571 106DB AG, 1. Klasse, Ep. V13576 106DB AG, Steuerwagen, Ep. VI13564 107DB AG, 2. Klasse, Ep. V16502 107DB AG, Bordbistro, Ep. V13682 107DB AG, 2. Klasse, Ep. V13581 107EC-Reisezugwagen, 4-achsigDB, 1. Klasse, Ep. IV13572 88219

IndexPersonenwagen / Passenger coachesBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteDB, 1. Klasse, Ep. IV13579 88ČD, 1. Klasse, Ep. V/VI16520 134ČD, 2. Klasse, Ep. V/VI16530 134PKP, 1. Klasse, Ep. VI13536 141PKP, 2. Klasse, Ep. VI13553 141SBB, 1. Klasse, Ep. V/VI13532 146SBB, Liegewagen, Ep. VI13551 146ÖBB, 1. Klasse, Ep. VI13535 151ÖBB, 2. Klasse, Ep. V/VI16531 151ÖBB, 2, Klasse, Ep. V/VI13550 151SNCB, 1. Klasse, Ep. IV13537 155SNCB, 2. Klasse, Ep. IV13554 155FS, 2. Klasse, Ep. IV13552 156ICEDB AG, Set, Ep. VI01353 97DB AG, Set, Ep. VI01612 98DB AG, 2. Klasse, Ep. VI13780 98DB AG, Set, Ep. VI01611 99DB AG, 1. Klasse, Ep. VI13779 99Rekowagen, 4-achsigDR, Set, Ep. III01620 33DR, Sitz-/Gepäckwagen, 2. Kl., Ep. III/IV16600 44DR, Set, Ep. IV01610 53DR, 2. Klasse, Ep. IV16621 53DB AG, 2. Klasse, Ep. V16620 102DB AG, Sitz-/Gepäckwagen, 2. Kl., Ep. V16601 102Reisezugwagen, Typ B, Y, Y/B 70,4-achsigDR, 1. Klasse, Ep. III16301 37DR, 2. Klasse, Ep. III16341 37DR, Set, Ep. III01600 38DR, Set, Ep. III01605 39DR, Set, Ep. IV01602 56DR, Set, Ep. IV01603 57DR, Set, Ep. IV01570 58DR, 2. Klasse, Ep. IV16340 58DR, 1. Klasse, Ep. IV16300 59DR, Set, Ep. IV01576 59DR, 1. Klasse, Ep. IV16644 60DR, 1./2. Klasse, Ep. IV16648 60DR, 2. Klasse, Ep. IV16649 60DR, Schlafwagen, Ep. IV16720 60DR, Sitz-/Gepäckw. 2. Klasse, Ep. IV16696 62DR, Liegewagen 2. Klasse, Ep. IV16650 62DR, 2. Klasse, Ep. IV16652 62DB AG, Schlafwagen, Ep. V16724 103ČSD, Sitz-/Gepäckw., 2. Klasse, Ep. IV16697 128ČSD, 2. Klasse, Ep. IV16651 128ČSD, 1. Klasse, Ep. IV16647 128ČSD, 1./2. Klasse, Ep. IV16643 129ČSD, 2. Klasse, Ep. IV16640 129ČSD, Schlafwagen, Ep. IV16723 129ČSD, Weitstreckenschlafwagen, Ep. IV16701 129ČD, Schlafwagen, Ep. V16725 132ČD, 1./2. Klasse, Ep. V16653 132ČD, 2. Klasse, Ep. V16656 132ČD, 1. Klasse, Ep. VI16645 133ČD, 1./2. Klasse, Ep. VI16657 133ČD, 2. Klasse, Ep. VI16646 133ČD, Sitz-/Gepäckw. 2. Klasse, Ep. VI16695 133SZD, Weitstreckenschlafwagen, Ep. IV16700 137RZD, Weitstreckenschlafwagen, Ep. V/VI16702 137RZD, Weitstreckenschlafwagen, Ep. VI16703 137PKP, 2. Klasse, Ep. IV16642 139PKP, Schlafwagen, Ep. IV16722 139PKP, 2. Klasse, Ep. V16654 140PKP, Schlafwagen, Ep. VI16727 141MAV, 2. Klasse, Ep. IV16641 142MAV, Schlafwagen, Ep. IV16721 142MAV, Schlafwagen, Ep. V/VI16726 143ZSSK, 1./2. Klasse, Ep. VI16658 157ZSSK, 2. Klasse, Ep. VI16659 157ZSSK, Weitstreckenschlafwagen, Ep. VI16704 157Halberstädter MitteleinstiegswagenDR, 2. Klasse, Ep. IV13651 61DR, 2. Klasse, Ep. IV13593 62MAV, 2. Klasse, Ep. VI13592 143MAV, Set, Ep. VI01625 144Halberstädter SeitengangwagenDB AG, Set, Ep. V501023 121220

IndexGüterwagen / Freight carsBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeitePKP, Set, Ep. IV501024 139DoppelstockwagenDB AG, Steuerwagen, Ep. VI13802 104DB AG 1./2. Klasse, Ep. VI13803 104DB AG 2. Klasse, Ep. VI13800 104Speisewagen WRgDR, Speisewagen, Ep. IV16750 61Speisewagen WRmDB, Set, Speisewagen, Ep. III01623 77DB, Speisewagen, Ep. IV13697 87Reisezugwagen m. Gepäck, 4-achsigDR, 2. Klasse, Ep. IV16611 61GepäckwagenDR, Ep. IV13426 63ÖBB, Ep. III13475 149Start-Personenwagen, 2-achsigSpeisewagen MITROPA13239 158Personenwagen13228 158Start-Personenwagen, 4-achsig1. Klasse, IC-Lackierung13625 1592. Klasse, IC-Lackierung13626 159BD, IC-Lackierung13609 159Speisewagen, IC-Lackierung13759 159Güterwagen / Freight carsGüterwagen-SetsK.P.E.V., div. Güterwagen, 2-achsig, Ep. I01591 16DR, div. Güterwagen, 2-achsig, Ep. III01642 41DR, Panzertransport, Ep. III01627 42DR, Panzertransport, Ep. IV01592 66DB, off. Wagen/Gepäckw., 2-achsig, Ep. III01574 80DB, div. Güterwagen, 2-achsig, Ep. III01644 81DB AG, Standardhilfszug, Ep. V01626 111ČSD, Panzertransport, Ep. III01628 127ČSD, Panzertransport, Ep. IV01606 131PKP, Panzertransport, Ep. IV01629 140Niederbordwagen/Rungenwagen,2-achsigK.P.E.V., Ep. I14628 16DRG, Ep. II14658 22DR, Ep. III14920 40DR, Ep. IV, mit Beladung14757 68DR, mit Beladung, Ep. IV14758 68ÖBB, Ep. VI, mit Belandung14756 153Start-Modell14649 159Niederbordwagen/Rungenwagen4-achsigDR, Ep. IV15581 67DB, Ep. IV, mit Beladung15568 91DB AG, mit Beladung, Ep. V15589 113DB AG, m. Beladung, Ep. V15586 113DB Bahnbau, Ep. V15575 113ČD, Ep. V15571 135MAV, Ep. VI15582 144SBB, Ep. V15587 145DSB, mit Beladung, Ep. IV15585 154Containertragwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15584 68DB AG, Ep. V15579 113Schwerlastwagen, 6-achsigDRG, mit Beladung, Ep. II15612 22DR, Ep. III15611 42DR, mit Beladung, Ep. III15616 42DB, Ep. IV15610 91ČSD, mit Beladung, Ep. III15613 127PKP, mit Beladung, Ep. III15614 138Offene Güterwagen, 2-achsigK.Sächs.Sts.E.B., Ep. I14284 16DRG, Ep. II14282 22DR, Ep. III14283 40DR, Ep. IV17242 63DB, Ep. III17245 80DB, Ep. IV17243 93DB, mit Beladung, Ep. IV17246 93ČSD, Ep. III14276 126221

IndexGüterwagen / Freight carsBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteČSD, Ep. IV14266 130PKP, Ep. III14277 138PKP, Ep. IV17244 139ÖBB, Ep. III14278 150Start-Modell14269 159Offene Güterwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15246 64DB, Ep. IV15241 93DB AG, Ep. V15247 111DB AG, Ep. V15251 111DB AG, Ep. VI15254 111ČSD, Ep. IV15250 130ČD Cargo, Ep. VI15242 135ČD, Ep. VI15252 135PKP Cargo, Ep. VI15253 141MAV, Ep. IV15256 142SBB, Ep. IV15255 145ÖBB, Ep. VI15248 153Gedeckte Güterwagen, 2-achsigDRG, Ep. II14124 22DR, Ep. III14125 40DR, Ep. III95291 40DR, Ep. III14810 41DR, Set, Ep. IV01631 65DB, Ep. III14822 78DB, Ep. III17150 79DB, Ep. III17155 79DB AG, Ep. V17154 110ČSD, Ep. III95211 126ČSD, Ep. IV17151 130PKP, Ep. III95212 138MAV, Ep. IV17152 143ÖBB, Ep. III95213 150Start-Modell14148 159Start-Modell14117 159Gedeckte Güterwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15113 64Kühlwagen, 2-achsigDR, Ep. III14108 43DR, INTERFRIGO, Ep. IV14694 66DR, Ep. IV14690 66DB, Ep. III14017 78DB, Ep. IV14691 92DB, Set, Ep. IV01630 93ČSD, Ep. IV14695 130ČD Cargo, Ep. VI14693 135DSB, Ep. III14109 154CFR, Ep. IV14692 156Kühlwagen, 4-achsigDR, Ep. III15322 43ČSD, Ep. III15321 127Selbstentladewagen, 2-achsigDB, Ep. IV14585 92HGK, Ep. VI14584 123Selbstentladewagen, 4-achsigDR, Ep. III15214 41DR, Ep. IV15210 65DB AG, Ep. VI15281 112ČD Cargo, Ep. VI15298 135Sokolovska, Ep. VI15282 135PKP Cargo, Ep. VI15280 141Schüttgutwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15370 65DB AG, Ep. V15371 112Schwenkdachwagen 2-achsigDR, Ep. IV14574 64DR, Ep. IV17153 67DB, Ep. III14576 80ÖBB, Ep. VI14575 153Schwenkdachwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15350 65DB AG, „Getreide“, Ep. V15351 112DB AG, „SKW Piesteritz“, Ep. V15352 112222

IndexGüterwagen / Freight carsBezeichnung Seite Bezeichnung Seite Bezeichnung SeiteKesselwagen, 2-achsigDRG „NITAG“, Ep. II95832 22DRG, Ep. II95828 22DR, Ep. III95833 43DR, Ep. III95829 43DB, Ep. III95830 81DB, Ep. IV14479 90DB, Ep. IV14996 90DB AG, Ep. VI14970 115DB AG, Ep. V14400 115VTG, Ep. VI14971 122NACCO, Ep. VI14995 122PKP, Ep. III95834 139ÖBB, Ep. III95831 150DSB, Ep. IV14480 154Kesselwagen, 4-achsigDR, Ep. IV15431 68GATX, Ep. VI15469 122ČD Cargo, Ep. VI15471 136CFR MARFA, Ep. VI15468 156GYSEV, Ep. VI15467 156DB, Ep. IV17732 90DB, Ep. IV17730 90DB, Set, Ep. IV01608 91DB AG, „VTG“, Set, Ep. V01635 115MEG, Set, Ep. VI01609 123ÖBB, Ep. IV17733 150Staubbehälterwagen, 4-achsigDB AG, Ep. V15496 115GATX, Ep. VI15490 123ERMEWA, Ep. VI15492 123ČD, Ep. VI15494 136SBB, Ep. VI15489 146VTG, Ep. VI15491 152SchiebewandwagenDB, Ep. IV15834 91DB AG, Ep. VI15833 114DB AG, Ep. VI15832 114VR, „Jit-Trans”, Ep. VI15835 122ČD, Ep. VI15800 136MAV, Ep. VI15803 144SBB, Ep. V15802 145AutotransportwagenDR, Set, Ep. IV01636 63DR, Ep. IV15050 63DB, Set, Ep. IV01638 110DB AG, Set, Ep. V01639 110ČD, Set, Ep. V01641 134Sonst. Güterwagen, 2-achsigDRG, Säuretopf, Ep. II14446 22DR, Klappdeckel, Ep. III14712 41DR, Säuretopf, Ep. III14441 41DR, Set Kalkkübel, Ep. III01634 44DR, Kalkkübel, Ep. IV14721 67DR, Klappdeckel, Ep. IV14711 67DR, Säuretopf, Ep. IV14447 67Staubsilowagen, 2-achsigDR, Set, Ep. III01607 43DR, Ep. IV17700 68DB, Ep. III17731 81SchiebeplanenwagenDB Schenker, Ep. VI15743 114AAE, „ENVILOC”, Ep. VI15746 121ČD Cargo, Ep. VI15745 136223

22401207012080135301424014250142601428014290143101432015610156301564015700157401576015790159101592015950159601599016000160201603016050160601607016080160901610016110161201614016160161701620016230162501626016270162801629016300163101634016350163601638016390164101642016440183301834018350183601837020040202002021020220205002093020940209502096021010210202130021310213302145021600217802190021910228302285022860228702292022990231302337023750239002391024310245002451024520245302454024770248302500025010250302582026710267202673027090271002712028850289704531045320458604588045980461104613046140462004621046220462304624046250463004632046330463404635049000490104902049030490404906049070490804909049300493204933049400495104952049530495404956071300716007161071700771107745079100791107920079500796008122081310813208211083300840108410084140841508419084300863108632086330863608645086610866808678086890869008691086920871108712087300873408736087370873808792087930879408795087960879808814088150881808819088200882308824088270882808840088410884208843088450884608847088480884908858088690887008871088720887408875088760887708878088790888008881088820888308884088850888608887088880889008912089130893108940089600896108970089720897308974089760897608977095480954909571095880960109602492949159948511710315514249941581241311274812513128128157281474885124961181401191191551451439611611611794119151140152154213213213213169169211211211186214207206207207197207207210210211211168168168169169169168168168168168168169169168168168168168169169169168169168214214212212212209209209Art.-Nr.SeiteArt.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite1721729716216616716216516316355361958805921166671149120385657391314391123539998707320337714411142127140936544115631101101344181160161161161161232384164569171384517234569842425842517124147452423124945252969686528614718291187085698528209209209209209209209209209209213213212212209212212212212212212212212212212212214214214214212193193211211211211211211211211181211211214214215215215215............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

225096031300113002130031300413005130061300713008130091301013013130161301713018131601316113208132281323913311133121332113322134081341713426134751351713518135191353013532135351353613537135501355113552135531355413563135641357113572135761357913581135921359313609136251362613651136821369713698137591377913780138001380213803138211382213830138421385013851138561385713860138611386313891138921389413896140171410814109141171412414125141481426614269142761427714278142821428314284144001444114446144471447914480145741457514576145841458514628146491465814690146911469214693146941469514711147121472114756147571475814810148221492014970149711499514996150501511315210152141524115242152461524715248152501525115252152531525415255152561528015281152821529815321153221535015351153521537015371154311546715468154691547115489154901549115492154941549615568155711557515579155811558215584155851558615587155891561015611156121561315614156161574315745157461580015802158031583215833158341583516300163011634016341165001650116502165201653016531166001660116611166201662116640166411664216643166441664516646166471664816649166501665116652166531665416656166571665816659166951669616697167001670116702167031670416720167211672216723167241672516726167271675016900169011692016921169221694016941169602153255741481874321481253274541481253673181581583375337574148631498976768814615114115515114615614115510610710688106881071436215915915961107871201599998104104104337577105777789891051058918126753578431541592240159130159126138150224016115412267901546415380123921615922669215613566130674167153686841784011512212290636465419313564111153130111135141111145142141112135135127436511211265112681561561221361461231521231361159113511311367144681541131451139142221271384211413612113614514411411491122593758378810310713413415144102611025312914213912960133133128606062128621321401321331571571336212813712913713715760142139129103132143141613487348771358735Art.-Nr.SeiteArt.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite Art.-Nr. Seite

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ImpressumImpressum:Herausgeber:TILLIG Modellbahnen GmbHPromenade 1, 01855 Sebnitzinfo@tillig.com, www.tillig.comGestaltung, Texte und Druckvorstufe:TILLIG Modellbahnen GmbH,WerbeabteilungTitelfoto: Dampflokomotive BR 01.5der DR, Ep. III (Art.-Nr. 02004),TILLIG WerbeabteilungFotos:Rainer Albrecht, Saalfeldt-Remschütz;Ulrich Gnauck, Neustadt/Sachsen;Werksarchiv TILLIG, Sebnitz; Weitere Fotossiehe Namensangaben an den Abbildungen.Druck und Weiterverarbeitung:Fahner Druck GmbHHans-Bunte-Straße 43, 90431 NürnbergAlle Rechte vorbehalten. Änderungen und geänderte Liefermöglichkeitensind ohne Ankündigungen vorbehalten.Spezifikationen, Maße, Preisangaben und Abbildungen ohneGewähr. Für Schreibfehler, Irrtümer oder Verwechslungenübernehmen wir keine Haftung. Nachdruck und jede Art derVervielfältigung, auch auszugsweise, bedarf der vorherigenschriftlichen Genehmigung der Firma TILLIG ModellbahnenGmbH. TILLIG-Produkte werden ausschließlich über denFachhandel angeboten.*Preisangaben: Unverbindlich empfohlener Verkaufspreisfür Deutschland.Gedruckt in Deutschland, 2013Foto: Elmar Kermer227