Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
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<strong>Nahverkehrsplan</strong> für den <strong>Landkreis</strong> <strong>Celle</strong><br />
Ergänzungsnetz<br />
<strong>Fortschreibung</strong> für den Zeitraum <strong>2011</strong> <strong>bis</strong> <strong>2015</strong><br />
Das Ergänzungsnetz dient der Flächenerschließung (einschließlich im Stadt-Umland-Bereich), als Zubringer<br />
zum Hauptnetz und besonderen Funktionen, wie dem Schülerverkehr im engsten Sinne, sowie<br />
dem Freizeitverkehr.<br />
Das Ergänzungsnetz ist folgendermaßen gegliedert und charakterisiert:<br />
• Stadt-Umland-Verbindung:<br />
− Verbindung zwischen Zielorten der Kern-Rand-Wanderung größerer Städte und der Kernstadt,<br />
soweit diese Funktion nicht durch Hauptnetzverbindungen erfüllt wird<br />
− Weitestgehend nachfrageorientiertes Fahrtenangebot<br />
− regelmäßige Fahrtmöglichkeit mit mindestens 5 Fahrtenpaaren (Mo - Fr)<br />
− Angebots mindestens auch an Samstagen<br />
− Einsatz bedarfsabhängiger Bedienformen zur Verstärkung sinnvoll<br />
• Flächenerschließungs- und Zubringerrelation:<br />
− Erschließung einzelner Siedlungseinheiten, Gewerbegebiete usw. und Anbindung an<br />
Zentrale Orte<br />
− Zu-/Abbringerfunktionen zum/vom Hauptnetz<br />
− Fahrtenangebot nachfrageabhängig, mindestens entsprechend der Mindestbedienungsstandards<br />
− geringe, aber regelmäßige Nachfrage auch außerhalb der Schülerverkehrszeiten vorhanden<br />
− schwach nachgefragte Verbindung mit Nachbarkreisen<br />
• Schülerverkehrsrelation:<br />
− netzergänzende Relation zur Integration des Schülerverkehrs in den öff. Linienverkehr<br />
− aufgrund der Ausrichtung des Bedarfs nur auf den Schülerverkehr werden die Fahrten nur<br />
an Schultagen durchgeführt<br />
− Angebot kann aber von jedem Fahrgast genutzt werden<br />
• Sonderrelation/-Raum für Freizeitverkehr:<br />
− vorrangige Funktionalität im Freizeitverkehr<br />
− klientelbezogenes Angebot, auch saisonal beschränkt<br />
− linien- und insbesondere raumbezogene individuelle Lösung (z.B. auch als Rufbus).<br />
Kreistagsbeschluss 73<br />
Version 20.12.2010
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