Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
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<strong>Nahverkehrsplan</strong> für den <strong>Landkreis</strong> <strong>Celle</strong><br />
Charakteristik der Bedienungsrelationen im Regionalverkehr:<br />
Hauptnetz<br />
<strong>Fortschreibung</strong> für den Zeitraum <strong>2011</strong> <strong>bis</strong> <strong>2015</strong><br />
Das Hauptnetz dient der Kreisgrenzen überschreitenden Verbindung des <strong>Landkreis</strong>es mit benachbarten<br />
Zentralen Orten, der Verbindung zwischen den wichtigsten Zentralen Orten der Nahbereichsebene des<br />
<strong>Landkreis</strong>es mit dem Oberzentrum Kreisstadt <strong>Celle</strong>, der Verbindung zwischen den Zentralen Orten im<br />
Kreisgebiet sowie mit den Hauptverknüpfungspunkten zwischen Bahn und Bus.<br />
Das Hauptnetz ist folgendermaßen gegliedert und charakterisiert:<br />
• Hauptverbindungsrelation SPNV:<br />
− angebotsorientiertes Fahrtenangebot<br />
− durchgehender Taktverkehr<br />
− 60-min-Takt (Mo - So)<br />
• Hauptverbindungsrelation Regionalbusverkehr:<br />
− weitgehend angebotsorientiertes Fahrtenangebot<br />
− weitgehend durchgehender Taktverkehr (zeitweilige Unterbrechung möglich)<br />
− 60-min-Takt mit mindestens 12 Fahrtenpaaren (Mo - Fr, also auch an Ferientagen)<br />
− Samstags 5 Fahrtenpaare unvertaktet, Sonntags 3 Fahrtenpaare unvertaktet<br />
− Schnellbuscharakter ist anzustreben<br />
(hohe Reisegeschwindigkeit, möglichst umsteigefrei, Vermeidung von Stichfahrten, ggf.<br />
nicht alle Haltestellen zu bedienen)<br />
− Busse mit hochwertigem Fahrkomfort<br />
(leistungsstarker Antrieb, geräumig, klimatisiert)<br />
• Verbindungsrelation SPNV: [Kommt im <strong>Landkreis</strong> <strong>Celle</strong> gegenwärtig und geplant nicht vor !]<br />
• Verbindungsrelation Regionalbusverkehr:<br />
− weitgehend nachfrageorientiertes Fahrtenangebot<br />
− Taktverkehr anzustreben<br />
− Orientierung auf 120-min-Takt mit mindestens 8 Fahrtenpaaren (Mo - Fr,<br />
also auch an Ferientagen)<br />
− Samstags 4 Fahrtenpaare unvertaktet, Sonntags 2 Fahrtenpaare unvertaktet<br />
− Schnellbuscharakter ist anzustreben<br />
(hohe Reisegeschwindigkeit, möglichst umsteigefrei, Vermeidung von Stichfahrten)<br />
− Busse mit hochwertigem Fahrkomfort<br />
(leistungsstarker Antrieb, geräumig, klimatisiert)<br />
Kreistagsbeschluss 72<br />
Version 20.12.2010
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