Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015
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<strong>Nahverkehrsplan</strong> für den <strong>Landkreis</strong> <strong>Celle</strong><br />
<strong>Fortschreibung</strong> für den Zeitraum <strong>2011</strong> <strong>bis</strong> <strong>2015</strong><br />
Hermann-Billung-Gymnasium - Fuhsebrücke - Bahnhof - Thaerplatz - Schlossplatz -<br />
Stadtfriedhof ( - Altenhagen).<br />
Eine in Nord-Süd-Richtung verlaufende Stadtverkehrsachse wird in der Liniennetzstruktur nur<br />
angedeutet und beschränkt sich auf den Bereich<br />
Torplatz - Lindenallee.<br />
Alle weiteren Details hinsichtlich der Wahrnehmung wichtiger Verbindungsfunktionen, Erschließungsgrad<br />
des regionalen Netzes sind nur zu beurteilen im Zusammenhang mit den Bedienungshäufigkeiten<br />
und der Angebotsstruktur nach Verkehrstagen. Diese Merkmale werden nachfolgend dargestellt.<br />
Die Angebotshäufigkeit im Buslinienverkehr unterscheidet sich erheblich nach den Tagesarten Schultag,<br />
Ferientag, Samstag, Sonn- und Feiertag. Bezogen auf einen Tagesdurchschnittswert ergibt sich folgende<br />
Struktur zum Fahrplanstand September 2009: (einschl. Stadtverkehr <strong>Celle</strong>)<br />
Schultag = 100 % = 13.121 Fpl-km (dar. 587 Fpl-km nach § 43 PBefG)<br />
Ferientag = 78 % = 10.227 Fpl-km<br />
Samstag = 50 % = 6.607 Fpl-km<br />
Sonn-, Feiertag = 17 % = 2.273 Fpl-km<br />
In den Abbildungen 5 <strong>bis</strong> 8 ist die Angebotshäufigkeit im Regionallinienverkehr nach den einzelnen<br />
Verkehrstagen Schultag, Ferientag, Samstag, Sonntag/Feiertag kartografisch dargestellt. Es ist an die-<br />
ser Stelle wieder auf die tabellarische Korrespondenz mit Anlage 1 Linienverzeichnis hinzuweisen. Dargestellt<br />
wird abschnittsweise die richtungsbezogene Fahrtenanzahl je Tagesart im Bahnverkehr und im<br />
Regionalbusverkehr (einschl. kombinierte Regional-/Stadtlinien).<br />
• Aus den Abbildungen gehen die starken Unterschiede zwischen dem an allen Tagesarten fast<br />
gleichen Zugangebot und den nach Tagesarten sehr unterschiedlichen Fahrtenangeboten im<br />
Buslinienverkehr (üÖPNV) hervor.<br />
• Das Rückgrat des Regionalbusverkehrs bilden die allesamt radial auf das Oberzentrum <strong>Celle</strong><br />
ausgerichteten kombinierten Regional- und Stadtlinien 1-45, 2-95, 6-65 und 6-85. Diese verkehren<br />
jeweils im 60-min-Takt an allen Schul- und Ferientagen, darunter die Linien 6-65 und 6-85<br />
auch an Samstagen.<br />
• Auf diesen radialen Verkehrsachsen ergeben sich an Schultagen zwischen 12 und 22 Fahrtenpaare,<br />
wobei das Angebot in der Zeit des Schülerverkehrs durch Schulbusverkehre nach § 43 PBefG<br />
noch deutlich verstärkt wird.<br />
• An Ferientagen werden diese radialen Achsen mit 80 … 90 % der Häufigkeit des Angebotes an<br />
Schultagen bedient, was ein sehr guter Wert ist.<br />
• Das Regionallinienangebot wird komplettiert durch die reinen Regionallinien, die nicht im Takt<br />
verkehrenden kombinierten Stadt- und Regionallinien und an Schultagen die Fahrten nach § 43<br />
PBefG. Hauptaufgaben dieser Angebote sind<br />
Kreistagsbeschluss 14<br />
Version 20.12.2010
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