Nahverkehrsplan Landkreis Celle Fortschreibung 2011 bis 2015

Nahverkehrsplan für den Landkreis Celle
Fortschreibung für den Zeitraum 2011 bis 2015
Oberzentren in Richtung Norden, Nordwesten und Westen sind Hamburg, Bremen, Oldenburg und Osnabrück.
Bei der Betrachtung der Berufspendlerzahlen ist das Oberzentrum Hannover von hervorgehobener
Bedeutung für den Landkreis Celle.
Für Randbereiche des Kreises spielen neben dem Oberzentrum Hannover auch die Mittelzentren Gifhorn
und Uelzen eine gewisse Rolle, die aber vergleichsweise untergeordnet ist.
2.1.3 Verkehrliche Rahmenbedingungen
Die relativ zentrale Lage des Oberzentrums Celle im Kreisgebiet und die hohe Dichte und gute Flächenabdeckung
der Grundzentren im südlichen Teil des Kreisgebietes mit Einzugsbereichen geringer Ausdehnung
führen dort zu günstigen Erreichbarkeitsvoraussetzungen und ebensolchen Gestaltungsbedingungen
für öffentliche Verkehrsangebote. Im nördlichen Teil des Kreisgebietes sind wesentlich
größere Entfernungen zu überwinden, was sich weniger in Problemen bei der Erreichbarkeit der Grundzentren,
jedoch spürbar bei der Erreichbarkeit von Kreisstadt und Oberzentrum Celle bzw. über Celle
nach Hannover auswirkt. Die Hauptverkehrsrichtungen aus allen Teilen des Kreisgebietes sind Celle und
Hannover.
Diesem Problem kann nur mit ausgeprägten schnellen Radialachsenverkehren begegnet werden, was im
Bereich der Busbedienung seit März 2008 umgesetzt worden ist. An den Achsenverkehren ist der Schienenverkehr
nur mit einer einzigen, von Nordost nach Südwest verlaufenden, zwischen Celle und Hannover
in zwei Teilachsen aufgespaltenen Strecke beteiligt, was ein erheblicher verkehrsinfrastruktureller
Nachteil gegenüber vergleichbaren ländlichen Räumen ist. Immerhin kann die Hauptlast der öffentlichen
Verkehrsnachfrage zwischen Celle und Hannover von dieser SPNV-Achse aufgenommen werden.
Darüber hinaus gibt es aber mit Eschede und Unterlüß nur noch zwei weitere Zugangsstellen zum SPNV,
deren Verknüpfungsfunktionalität damit erheblich aufgewertet wird. Außerhalb des Kreisgebietes werden
noch die Bahnhöfe Ehlershausen in der Region Hannover sowie Schwarmstedt im Landkreis Soltau-
Fallingbostel durch Fahrgäste aus dem südlichen und südwestlichen Randgebiet, insbesondere Wathlingen
und Flotwedel sowie Wietze genutzt.
Der SPNV bildet kein Netz im Landkreis Celle, erfüllt damit keine Erschließungsfunktionen und nur eine
eingeschränkte Verbindungsfunktion. Dadurch ist die auf dem Straßenpersonennahverkehr ruhende Belastung
stärker als in vergleichbaren Räumen sowohl was die Achsenverkehre angeht als auch die Anforderungen
an Zubringerverkehre zu den Verkehrsachsen.
Verkehrsinfrastrukturell ist noch zu beachten, dass in den Bereichen des Naturparks Südheide, der
Truppenübungsplätze ohnehin sowie der Moorlandschaften nur ein eingeschränktes, weitmaschiges
Straßennetz zur Verfügung steht, was teilweise zu aufwendigen Umwegfahrten im Busverkehr führt.
Kreistagsbeschluss 5
Version 20.12.2010