Flair 6100A

uf Herz und Nieren hatein rundes Dutzend Testerfür Reisemobil Internationaldas Alkovenmobil Flair6100 von Niesmann + Bischoffgeprüft. Für diesen 20.000 Kilometerlangen Test-Marathonwar das elegante Mobil ausPolch bei Koblenz mehr als einhalbes Jahr fast ununterbrochenunterwegs. Gereist sindmit ihm Paare, die zum erstenMal Urlaub in einem Reisemobilgemacht haben, Redaktions-Mitgliedermit ihren Familienund auch einige unsererProfi-Tester.als Urlaubsdomizil in der Toskana,an der Adria und in Dänemark.So vielfältig wie die Einsätzewaren auch die Erfahrungen,Kommentare und Anregungen,die uns die Urlaubermit ihren Testprotokollen abgelieferthaben. So zeigten sichzum Beispiel die reisemobilenNeulinge allesamt am meistendarüber erstaunt, wie leicht siemit dem immerhin 6,51 Meterlangen und 2,33 Meter breitenFlair selbst in engen und winkligenOrtschaften zurecht gekommensind.Der im Grundpreis knapp Alle zusammen lobten das113.000 Mark teure Flair 6100 elegante und ruhige Außendesignund den großzügigenVbewährte sich als Basislager fürRadsport-Enthusiasten am Wohnraum-Grundriß, der sichGardasee genauso wie aufDienstfahrten und Wochenend-Tripsin Deutschland undgleichermaßen für mobile Paareund für drei- bis vierköpfigeFamilien eignet. Besonders gutMarathon-Niesmann +Bischoff Flair 6100Afanden alle Test-Familien, daßdie hinter dem Fahrersitz plazierteViererdinette durch einegegenüberliegende, gut 190Zentimeter lange Längscouchergänzt wird, die sich – etwawährend einer Fahrtpause oderin der Mittagszeit – als Liegestattnutzen läßt. Die Dinetteselbst ergibt eine 200 mal 101Zentimeter große Liegefläche.Von hier aus, wie auch ausdem Alkoven, hatten die Testereinen erstklassigen Blick aufden Fernseher im schräg eingebautenTV-Schrank überdem hinteren Ende der Couch.iel Lob bekamen auch derbeleuchtete Kleiderschrankgleich rechts neben dem Einstieg,die komfortable Winkelküche,die sich an die Viererdinetteanschließt, und das hintenquer die gesamte Breitedes Flair ausfüllende Heckbadmit seiner separaten Duschkabine.Beliebtester Schlafplatzwar bei allen Testfamilien derAlkoven mit dem 210 mal 140Zentimeter großen, auf einemLattenrost liegenden Bett. Allerdingswünschten sich mancheReisende mehr als die 62Zentimeter Kopffreiheit. Zumaldie Alkovenhöhe im Bugbereichaufgrund der elegantenDachform noch weiter abnimmt.Auf der Wunschlistesteht auch eine zweite Leseleuchte.Zwar läßt sich in deroberen Etage trefflich fernsehen,aber zum Lesen ist es zudunkel.Waren mehr als zwei Personenunterwegs, mußte dieFamilie einerseits die Dinettezur Liegefläche umbauen. Weildas für zwei Kinder aber eindeutigzu schmal ist, diente dieLängscouch bei vierköpfigerBesatzung als weiteres Bett.Allerdings sind diese beidenSchlafplätze nicht so bequemwie das Alkovenbett. Aufden ausgeformten Polsternsitzt man besser als man liegt.Großes Lob fanden diehochwertige Ausstattung desFlair 6100 und das hellefreundliche Design der Polsterund Möbel sowie die Helligkeit,die durch die großenFenster und das Hebe-Kipp-Dach ins Mobilströmt. Imheißen Südenverbuchten die Markise, dasHeki und der Ventilator in derDachluke über der Küche Pluspunkte.Die komfortableWarmwasser-Zentralheizunghatte im hohen Norden ihrengroßen Auftritt.Allerdings erwies sich – besondersbei der Bedienung derHeizung – das beigelegteHandbuch alsetwas un-übersichtlich. Vor allem Reisemobil-NeulingehattenSchwierigkeiten mit den diversenSchaltern und Ventilen, diein natura anders aussahen oderangeordnet waren, als imHandbuch beschrieben. EinhelligeFreude herrschte dagegenüber die Satelliten-Anlage.Auch wenn sie ständig leichteStreifen im Fernsehbild produzierte.Alle Testfahrer lobten dieVerarbeitung im Flair 6100. Imsoliden Möbelbau klappertund rappelt nichts. Dasschwergängige Schloß derAufbautür mußte allerdingsrecht früh ausgetauschtwerden, leiderohne dauerhaften Erfolg,und die hakeligenStaufachschlösser nervten aufDauer. Im Innenraum fiel dieTür zum geräumigen Bad Ein Flair 6100 A war gut 20.000Kilometer im Dauertest beiREISEMOBIL INTERNATIONAL unterwegs.Hier der Abschlußbericht.MobilWas, wann,wo?Kilometer Ziele Bemerkungen130 Übernahme in Polch677 bis 4043 Toskana Klinke der Aufbautür ersetzt4277 bis 5985 Adria Tischaufnahme lose6.026 bis 7.414Sachsenringund BodenseeTür am Küchenschrankdefekt, Tür am Bad verzogenAlles im Blick: Alkoven undDinette bieten beste Sicht aufden Fernseher. Das Kontroll-Panel zeigt alle wichtigen Datenwie Füllstände der Tanks oderLadezustand der Batterien an.7.500 StuttgartLichtmaschine repariert(Fiat-Werkstatt)7.624 bis 8.839 Gardasee11.109 bis 13.350 Dänemark Tischaufnahme repariertMit freundlicher Genehmigung von14.980 Stuttgart Inspektion, 400 Mark16.488 bis 18.618Wesermarschund Friesland20.884 Rückgabe in Stuttgarthttp://www.reisemobil-international.de

Niesmann +Bischoff Flair 6100unangenehm auf. Nach rund4.000 Test-Kilometern ließ siesich nur noch mit erheblichemKraftaufwand schließen. Meistging sie in der nächsten Kurveschon wieder auf.DFotos: Gamero, Horlebein, Koch, Stallmann, Uhdeie Freude trübten auch dieDrehverschlüsse in denKüchenunterschränken ein wenig.Obwohl die 135 Zentimeterbreite und mit 102 Liter fassendemKühlschrank undDreiflammkocher sowie Doppelspülegut ausgestatteteKüche ansonsten allgemeinsehr gut gefiel. Einer dieserDrehverschlüsse hielt demDruck während einer Kurvenfahrtnicht stand undging auf, sodaß das herausschießendeKochgeschirr dieFrontplatte der Auszugschubladezerschlagen konnte.Das letzte ernsthafte Problemtrat nach gut 11.000 Kilometernauf. Die Aufnahmeleistefür den Einhängetisch derSitzgruppe wackelte schon seitlängerem. Jetzt löste sie sichvon der Wand und landetesamt eingehängtem Tisch aufdem Fußboden. Nachdem wirdie Schiene mit fünf Nieten anstelleder bisher verwendetenSchrauben an der Wand befestigthatten, gab es mit demTisch keine Probleme mehr.Sehr zufrieden waren diediversen Urlauber mit der Zuladungdes Flair 6100. Dengroßen Stauraum, der sich FlairNiesmann +BischoffRM-LadetipsGesamtgewichtVorderachse*Hinter-achse*zulässige Gewichte 3.250 kg 1.650 kg 1.750 kgLeergewicht (gewogen) 2.380 kg 1.310 kg 1.070 kg+ Fahrer (Normgewicht) 75 kg 55 kg 20 kg+ Treibstoff (80 l) 60 kg 44 kg 16 kg+ Frischwasser (100 l) 100 kg 20 kg 80 kg+ Gas (2 x 5 kg) 22 kg 13 kg 9 kg+ Beifahrer (Normgewicht) 75 kg 55 kg 20 kg2 Kinder (à 40 kg) 40 kg 13 kg 27 kg2 Personen ohne Gepäck 2.712 kg 1.501 kg 1.211 kgZuladung bei 2 Personen 538 kg 149 kg 539 kg4 Personen ohne Gepäck 2.752 kg 1.514 kg 1.238 kgZuladung bei 4 Personen 498 kg 136 kg 512 kg* anteilige Achslasten werden nach dem Momentschlüssel errechnet (Gewicht x Hebelarm:Radstand)Niesmann + Bischoff baut den Flair 6100 auf Ducato 18 mit angeflanschtemAl-Ko-Tiefrahmen-Chassis. Diese Kombinationbietet ein zulässiges Gesamtgewicht von 3.850 Kilogramm. Habenzwei Reisende den Kraftstoff- und den 150-Liter-Frischwassertanksowie die Gasflaschen randvoll gefüllt, können sie noch416 Kilogramm Zubehör und persönlichen Reisebedarf einladen.Wollen sie zwei Kinder mitnehmen, reduziert sich dieserWert auf 336 Kilogramm. Das ist nicht übermäßig viel, hat unserenFamilien aber durchweg ausgereicht.Alles im Lot: Der Möbelbau im Flairist hervorragend. Die zu schmaleLiegefläche auf der Dinette, unpraktischeDrehschlösser und eine zu kurzeRegalstange stören allerdings etwas.*Alle Angaben laut HerstellerTechnische Daten*Basisfahrzeug: Fiat Ducato 18, Al-Ko-Tiefrahmenchassis mit 85 kW(115 PS)-Turbodieselmotor und Fünfganggetriebe auf Vorderachse.Maße und Gewichte: Zulässiges Gesamtgewicht: 3.850 kg, Leergewicht:3.150 kg, Außenmaße (L x B x H): 651 x 233 x 303 cm, Radstand:360 cm, Anhängelast (gebr./ungebr.): 1.350/750 kg.Aufbau: Dach und Seitenwände in Alu-Sandwichbauweise mit 1 mmAußenhaut und 33 mm Isolierung aus Styrofoam. Boden: 1,5 mmGfK-Unterboden, 27,5 mm Isolierung aus PU-Hartschaum,5 mm Sperrholz-Innenboden mit PVC-Belag.Wohnraum: 420 x 220 x 204 cm, Sitzplätze mit/ohne Gurt: 4/5,davon mit Dreipunktgurt: 4; Bettenmaße: Alkoven: 210 x 140 cm,Mittelsitzgruppe: 200 x 101 cm, Längssitzbank: 200 x 82 cm.Füllmengen: Kraftstoff: 80 l, Frischwasser: 150 l, Abwasser: 140 l,Boiler: 9 l, Fäkalientank: 13 l, Gasvorrat: 2 x 11 kg.Serienausstattung: Heizung: Alde-Warmwasser, Herd: 3-flammig,Kühlschrank: 103 l,Zusatzbatterien: 1 x 90 Ah. REISEGrundpreis: 112.925 Mark. MOBIL Vergleichspreis:I N T E R N A T I O N A L 114.455 MarkTestwagenpreis: 127.515 Mark. (Grundpreis plus Vorfracht, TÜV,Kfz-Brief, Übergabe)

Niesmann +Bischoff Flair 6100aus dem durchladbaren, 31Zentimeter hohen doppeltenBoden und dem erhöhtenStaufach rechts ergibt und dieZuladungskapazität von 416Kilogramm im Zweipersonen-Betrieb schätzten unsere mobilenPaare. Aber auch unsereTestfamilien kamen mit den336 Kilogramm Zuladung aus,die ihnen bei Belegung des Flairmit vier Personen gebliebenwaren.Der Fiat Ducato 18 mit angeflanschtemAl-Ko-Tiefrahmenchassis,eine Kombination,die ein zulässiges Gesamtgewichtvon 3.850 Kilogrammmitbringt, tat als Basis seinenDienst mit großer Zuverlässigkeit.Lediglich die Lichtmaschinemußte nach 7.500 Kilometernausgetauscht werden.Der Austausch, selbstverständlichauf Garantie, warinnerhalb eines Tages erledigtund schmälerte kaum die Freudeam Flair 6100.Als gutmütig und unproblematischbezeichneten alleTester das Fahrverhalten desFlair 6100. Vollauf zufriedenzeigten sie sich auch mit denFahrleistungen und dem Kraftstoffverbrauchdes 85 kW (115PS)-Turbodiesel-Motors, derauf den 20.000 Kilometern imMittel bei 12,2 Litern pro hundertKilometer lag.So waren die zusammenfassendenWertungen der verschiedenenTest-Besatzungenzum Marathon-Mobil Flair6100 am Ende der jeweiligenTeststrecke durchweg positiv.Volker StallmannAufbau/KarosserieWohnqualitätGeräte/AusstattungFahrzeugtechnikPreis/LeistungElegantes Design, Außenhaut in Alu-Glattblech,doppelter Boden, 6 PU-Rahmenfenster, Heki-Dach,hakelige Schlösser.Sauberer Möbelbau, problematische Drehschlösser,geräumiger Wohnbereich, großzügiges Bad,viel Stauraum im doppelten Boden.Dreiflammkocher, Edelstahlspüle, 102-l-Kühlschrank,Warmwasserheizung, Tanks im beheiztenBereich.Al-Ko-Tiefrahmenchassis, leichtes Handling, durchzugstarkerMotor, sehr harte Fahrerhaussitze, ausreichendeZuladung.Solide Basis, saubere Verarbeitung, gute Ausstattung,6 Jahre Dichtheitsgarantie, 1 Jahr auf Chassis.Alles im Griff: Der Abwasserschieberliegt direkt hinter der Einstiegstufe.Eine ausgerissene Tischaufnahme istschnell repariert.Alles am Platz: Trotz großerStauräume lohnt sich der Heckträger.Die Heizungsrohre imSchrank sind nicht verkleidet.