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Schwere des Unfalls) ab. Kommt in<br />

dieser Zeit niemand, so darf man sich<br />

entfernen, man muss aber Namen<br />

und Anschrift am Unfallort hinterlassen.<br />

Außerdem muss man dem anderen<br />

Unfallbeteiligten und Geschädigten<br />

oder einer nahe gelegenen Polizeidienststelle<br />

unverzüglich melden,<br />

dass man am Unfall beteiligt war.<br />

Zwölfseitige Broschüre<br />

(rgz-p). Kaum ist der Neuwagen<br />

aus dem Autohaus gerollt, macht<br />

er schon Bekanntschaft mit den<br />

Widrigkeiten des ganz normalen<br />

Autolebens. Staub, Matsch, Insekten,<br />

Steinchen, Blüten, Hagel und Schnee<br />

wechseln sich je nach Jahreszeit dabei<br />

ab, es dem Lack des „Neuen“ mal<br />

richtig zu zeigen.<br />

Im Laufe der Zeit wird aus der<br />

glatten, glänzenden Lackoberfläche<br />

schnell ein stumpfes, von winzigen<br />

Kratzern und Einschlägen übersätes<br />

Blechkleid.<br />

Lack: Von wegen glatt<br />

Der Grund, warum dieser „Verwitterungsvorgang“<br />

so schnell vonstatten<br />

geht, liegt in der Lackoberfläche<br />

selbst. Die weist bei genauerem<br />

Hinschauen von Anfang an keine<br />

geschlossene Struktur auf, sondern<br />

Tipps und Infos rund ums Auto<br />

Das Justizministerium des Landes<br />

Nordrhein-Westfalen hat in einer<br />

zwölfseitigen Broschüre alle Verhaltensregeln<br />

nach einem Unfall<br />

zusammengefasst. Unter www.justiz.<br />

nrw.de besteht die Möglichkeit zum<br />

kostenlosen Download.<br />

Spezielles Versiegelungssystem erhöht den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs<br />

Lackpflege ist Werterhalt<br />

eine gleichmäßig porige. Diese vielen<br />

kleinen Poren bieten erstklassigen<br />

Halt und Unterschlupf, die unliebsamen<br />

Schmutzpartikel setzen sich<br />

hier leicht fest.<br />

Schichtarbeit für den Lackschutz<br />

Wer seinen Neuwagen oder auch<br />

Oldtimer dauerhaft vor dieser mikroskopischen<br />

Verschmutzung schützen<br />

will, braucht eine Beschichtung, die<br />

die Poren dauerhaft verschließt. Seit<br />

über 30 Jahren ist dafür beispielsweise<br />

ein spezielles Versiegelungssystem<br />

namens Ditec auf dem Markt. Der<br />

Grundaufbau dieser konservierenden<br />

Lackversiegelung besteht zunächst<br />

aus einer sorgfältigen Reinigung des<br />

Lacks, einer mehrmaligen Beschichtung<br />

zum Füllen der kleinen Poren<br />

und dem sogenannten TopCoat.<br />

Spitzen Frühlings-Angebote warten auf Sie.<br />

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Aufgepasst, sonst geht‘s ans Geld:<br />

Nach einem Unfall ist es wichtig,<br />

sich richtig zu verhalten. Unfälle,<br />

die man verursacht oder mitverursacht<br />

hat, sollten sofort<br />

der Versicherung gemeldet werden.<br />

Foto: djd/Ergo Direkt<br />

Versicherungen<br />

Letzterer verbindet sich nach dem<br />

Auftrag mit dem Porenfüller zu einer<br />

dauerelastischen Kunststoffschicht,<br />

die den Lack gegen die üblichen mechanischen<br />

Beschädigungen schützt.<br />

Das ganze System bietet eine garantierte<br />

Glanz- und Schutzversiegelung<br />

für bis zu sechs Jahre bei Neufahrzeugen,<br />

bei älteren Modellen wird der<br />

Lackverfall gestoppt und der Tiefenglanz<br />

sichtbar erhöht.<br />

Für eine dauerhafte Wirkung muss<br />

allerdings innerhalb der Lackinspektionen<br />

eine erste Auffrischung nach 18<br />

Monaten und eine Nachbehandlung<br />

nach 36 Monaten erfolgen.<br />

Dadurch reduziert sich auch der<br />

Pflegeaufwand in der Waschstraße.<br />

Einfaches Waschen und Trocknen genügt.<br />

Unter www.lackkonservierung.<br />

de findet man alle Informationen.<br />

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