PDF herunterladen - Mitteilungsblatt
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Schwere des Unfalls) ab. Kommt in<br />
dieser Zeit niemand, so darf man sich<br />
entfernen, man muss aber Namen<br />
und Anschrift am Unfallort hinterlassen.<br />
Außerdem muss man dem anderen<br />
Unfallbeteiligten und Geschädigten<br />
oder einer nahe gelegenen Polizeidienststelle<br />
unverzüglich melden,<br />
dass man am Unfall beteiligt war.<br />
Zwölfseitige Broschüre<br />
(rgz-p). Kaum ist der Neuwagen<br />
aus dem Autohaus gerollt, macht<br />
er schon Bekanntschaft mit den<br />
Widrigkeiten des ganz normalen<br />
Autolebens. Staub, Matsch, Insekten,<br />
Steinchen, Blüten, Hagel und Schnee<br />
wechseln sich je nach Jahreszeit dabei<br />
ab, es dem Lack des „Neuen“ mal<br />
richtig zu zeigen.<br />
Im Laufe der Zeit wird aus der<br />
glatten, glänzenden Lackoberfläche<br />
schnell ein stumpfes, von winzigen<br />
Kratzern und Einschlägen übersätes<br />
Blechkleid.<br />
Lack: Von wegen glatt<br />
Der Grund, warum dieser „Verwitterungsvorgang“<br />
so schnell vonstatten<br />
geht, liegt in der Lackoberfläche<br />
selbst. Die weist bei genauerem<br />
Hinschauen von Anfang an keine<br />
geschlossene Struktur auf, sondern<br />
Tipps und Infos rund ums Auto<br />
Das Justizministerium des Landes<br />
Nordrhein-Westfalen hat in einer<br />
zwölfseitigen Broschüre alle Verhaltensregeln<br />
nach einem Unfall<br />
zusammengefasst. Unter www.justiz.<br />
nrw.de besteht die Möglichkeit zum<br />
kostenlosen Download.<br />
Spezielles Versiegelungssystem erhöht den Wiederverkaufswert eines Fahrzeugs<br />
Lackpflege ist Werterhalt<br />
eine gleichmäßig porige. Diese vielen<br />
kleinen Poren bieten erstklassigen<br />
Halt und Unterschlupf, die unliebsamen<br />
Schmutzpartikel setzen sich<br />
hier leicht fest.<br />
Schichtarbeit für den Lackschutz<br />
Wer seinen Neuwagen oder auch<br />
Oldtimer dauerhaft vor dieser mikroskopischen<br />
Verschmutzung schützen<br />
will, braucht eine Beschichtung, die<br />
die Poren dauerhaft verschließt. Seit<br />
über 30 Jahren ist dafür beispielsweise<br />
ein spezielles Versiegelungssystem<br />
namens Ditec auf dem Markt. Der<br />
Grundaufbau dieser konservierenden<br />
Lackversiegelung besteht zunächst<br />
aus einer sorgfältigen Reinigung des<br />
Lacks, einer mehrmaligen Beschichtung<br />
zum Füllen der kleinen Poren<br />
und dem sogenannten TopCoat.<br />
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Aufgepasst, sonst geht‘s ans Geld:<br />
Nach einem Unfall ist es wichtig,<br />
sich richtig zu verhalten. Unfälle,<br />
die man verursacht oder mitverursacht<br />
hat, sollten sofort<br />
der Versicherung gemeldet werden.<br />
Foto: djd/Ergo Direkt<br />
Versicherungen<br />
Letzterer verbindet sich nach dem<br />
Auftrag mit dem Porenfüller zu einer<br />
dauerelastischen Kunststoffschicht,<br />
die den Lack gegen die üblichen mechanischen<br />
Beschädigungen schützt.<br />
Das ganze System bietet eine garantierte<br />
Glanz- und Schutzversiegelung<br />
für bis zu sechs Jahre bei Neufahrzeugen,<br />
bei älteren Modellen wird der<br />
Lackverfall gestoppt und der Tiefenglanz<br />
sichtbar erhöht.<br />
Für eine dauerhafte Wirkung muss<br />
allerdings innerhalb der Lackinspektionen<br />
eine erste Auffrischung nach 18<br />
Monaten und eine Nachbehandlung<br />
nach 36 Monaten erfolgen.<br />
Dadurch reduziert sich auch der<br />
Pflegeaufwand in der Waschstraße.<br />
Einfaches Waschen und Trocknen genügt.<br />
Unter www.lackkonservierung.<br />
de findet man alle Informationen.<br />
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